Sovyetler Birliği dağıldığında, Rusların Taldy-Kurgan diye yazdığı yer, Orta Asya Askeri Bölgesi'nin hava kuvvetleri olan 73. Hava Ordusu'nun ön cephe üssüydü. Wikipedia, Kazakistan'ın 1992'de Sovyet birliklerini devralmasıyla burada iki alay listeliyor: MiG-27 yer saldırı varyantı olan Flogger'ı kullanan 129. Avcı-Bombardıman Alayı ve MiG-23MLD önleme uçaklarına sahip 905. Avcı Alayı.

Savaş uçağı-bombardıman uçağı hattı en uzun süre hayatta kaldı. Wikipedia'nın havaalanı makalesi, FlightGlobal'ın 2015 Dünya Hava Kuvvetleri dizinine atıfta bulunarak, 604. Hava Üssü'nün ağırlıklı olarak MiG-27 ve Su-27 uçaklarını kullandığını ve eski 129. alay olduğunu belirtiyor. MiG-27, muhafaza edilmesi alışılmadık bir uçaktı: 2010'larda çok az hava kuvveti hala bu uçağı kullanıyordu. Wikipedia'nın MiG-27 makalesine göre, Kazakistan'ın Aralık 2022'de hala 12 adet MiG-27M'si vardı ve bunları 2023'te hizmetten çıkardı.

Sonları tartışmalıydı. Emekliye ayrılan jetler Ekim 2023'ten itibaren açık artırmaya çıkarıldı ve Nisan 2024'te Kyiv Post, Amerika Birleşik Devletleri'nin Ukrayna'ya devretmek üzere 81 eski Kazak uçağı satın aldığını bildirdi. Devlet silah tüccarı Kazspetsexport bunu yalanlayarak, yabancı şirketlerin teklif vermesine izin verilmediğini söyledi. İncelenen kaynaklarda, açık artırmaya çıkarılan uçaklardan hangilerinin Taldykorgan'dan geldiği tespit edilemedi.

Üssün yakın tarihinin en iyi belgelenmiş günü, 1 Mayıs 2015'te Irkut şirketinin Taldykorgan'da dört adet Su-30SM iki kişilik çok amaçlı savaş uçağını teslim etmesiydi. Astana Times gazetesinin haberine göre, Kazak pilotlar ve teknisyenler Mart ayında Irkutsk havacılık fabrikasında teorik yeniden eğitimlerini tamamlamışlardı. Uçaklar, Wikipedia'nın 5 milyar ruble olarak belirttiği ilk sözleşme kapsamında satın alınmıştı.

Dönemin komutanı Tümgeneral Nurlan Ormanbetov, gazetecilere filonun "son teknoloji ürünü, yüksek manevra kabiliyetine sahip Su-30SM savaş uçakları" aldığını söyledi. Dört uçağın, İkinci Dünya Savaşı'ndaki zaferin 70. yıldönümü kutlamaları için altı gün sonra düzenlenecek geçit töreninde uçması planlanıyordu. Daha sonra, Aralık 2016'da ikinci siparişin ilk iki uçağı ve Mayıs 2018'de imzalanan üçüncü siparişin sekiz uçağı daha geldi; Wikipedia'ya göre 2024 yılı itibariyle hizmette 29 uçak bulunuyordu.

Su-30SM uçakları sadece Taldykorgan'da kalmadı. 2021 yılında Astana Times, Ardana Botai'nin görev yaptığı Karaganda'da Su-30SM mürettebatının bulunduğunu, Botai'nin ise önce birkaç ay Taldykorgan'da eğitim aldığını bildirmişti. Filo'nun bugün iki üs arasında nasıl bölündüğüne dair herhangi bir bilgi yayınlanmadı. Wikipedia, 2024 yılında Kazakistan hizmetinde 29 Su-30SM olduğunu belirtirken, üç sözleşmede sipariş edildiği bilinen sayı 24'tür; bu fark makalelerinde açıklanmamıştır ve Savunma Bakanlığı üs bazında herhangi bir rakam vermemektedir.

Mevcut Kazakistan Havaalanları Bilgilendirme Planı (AIP), Taldykorgan'ı (UAAT) tamamen sivil terimlerle tanımlamaktadır. Referans noktası, 1944 feet yükseklikte, 3000 metre uzunluğunda ve 50 metre genişliğinde, betonarme 02/20 numaralı tek bir pistin merkezinde yer almaktadır. İşletmeci JSC Zhetysu Hava Şirketi'dir ve havaalanı sayfasında Savunma Bakanlığı'ndan hiç bahsedilmemektedir; bu, askeri tarafın sivil trafiğe açık olmadığı Kazakistan'daki ortak kullanım alanları için yaygın bir uygulamadır.

Wikipedia'nın havaalanı makalesinde, havaalanının şehrin 12 km kuzeydoğusunda, kamu ve askeri alan olarak sınıflandırıldığı, Qazaq Air ve SCAT tarafından Astana ve Türkistan'a düzenli iç hat seferleri yapıldığı ve Zhetysu'nun da Usharal'a mevsimlik seferler düzenlediği belirtiliyor. Taldykorgan gibi bölgesel bir şehir için, 3 kilometrelik beton pist, havayolu trafiğinden ziyade Sovyet savaş uçağı alaylarının bir mirasıdır.

Taldykorgan, hizmet liderlerinin kariyerlerinde yer almaktadır. Dauren Kossanov, 1990 yılında daha doğudaki Usharal'da savaş uçağı alayında uçmaya başladı, ardından Taldykorgan'da bir Su-27 filosuna komuta etti ve daha sonra Karaganda'da kurmay başkanı ve Şımkent'teki üssün komutanı olarak görev yaptı. Temmuz 2013'ten Eylül 2019'a ve tekrar Aralık 2022'den itibaren Hava Savunma Kuvvetleri'ne liderlik etti ve 8 Haziran 2025'te savunma bakanı oldu. Komutanlık yaptığı iki dönem arasında, hizmetin kendi uçuş okulu olan Aktobe'deki Talgat Bigeldinov Askeri Enstitüsü'nün başkanlığını yaptı.

Ardana Botai'nin yolu ise tam tersiydi; sivil havacılıktan savaş uçağı pilotluğuna geçti. Almatı Sivil Havacılık Akademisi mezunu olan ve hafif uçaklarda 240 saat uçuş deneyimi bulunan Botai, Taldykorgan'da eğitim aldıktan sonra Ağustos 2021'de Su-30SM uçağında mürettebat komutanı olarak ilk uçuşunu gerçekleştirdi. O dönemdeki komutanın açıklamasına göre, bu, Kazak silahlı kuvvetlerinde bunu başaran ilk kadındı.

Üssün bulunduğu bölgedeki şehir statüsü değişti. Taldykorgan, 1997'den itibaren Almatı Bölgesi'nin başkentiydi; 8 Haziran 2022'de ise yeni Jetisu Bölgesi'nin başkenti oldu. Havaalanının sivil bölümü, Zhetysu Havayolları tarafından işletiliyor ve Astana ile Türkistan'a iç hat uçuşları gerçekleştiriyor. Ocak 2022'deki karışıklıklar şehre de sıçradı, ancak incelenen kaynaklarda hava üssünde herhangi bir olay bildirilmedi.