Saône Nehri kıyısındaki iki kardeş

1880'de Belleville-sur-Saône'da doğan Gabriel Voisin, endüstriyel tasarım ve mimarlık eğitimi aldı. 1900 Paris Sergisi'nde Clément Ader'in Avion III uçağını görmesi onu uçuşa merak sardırdı. 1904'te havacılık hamisi Ernest Archdeacon, onu Berck-sur-Mer'deki kum tepelerinde Wright tipi bir planörü test etmesi için görevlendirdi ve Haziran 1905'te Voisin, hızlı bir motorlu tekneyle Seine Nehri boyunca çekilen bir şamandıralı planörle uçtu. Louis Blériot ile kısa süren ortaklığı bir kavgayla sona erdi; Gabriel onun hissesini satın aldı.

ilk uçak fabrikası

5 Kasım 1906'da Gabriel ve küçük kardeşi Charles, Billancourt'ta Appareils d'Aviation Les Frères Voisin'i kurdu., dünyanın ilk ticari uçak fabrikası. Sipariş üzerine uçaklar üretiyorlardı: bir müşteri için ornitopter, bir diğeri için Santos-Dumont'un 14-bis motor sistemi, para ödemeye razı olan herkes için itici pervaneli çift kanatlı uçaklar. 30 Mart 1907'de Charles, Léon Delagrange için inşa edilen çift kanatlı uçakla düz bir çizgide 60 metre uçtu. Delagrange onları Henri Farman'a tanıttı ve Farman da aynı uçaktan sipariş verdi.

Issy'nin etrafında bir kilometre

13 Ocak 1908'de Farman, Voisin uçağıyla Issy-les-Moulineaux'da kapalı bir kilometrelik pistte uçuş yaptı ve Başdiyakoz ve Deutsch de la Meurthe ödüllerini kazandı. Wright kardeşler çalışmalarını sergilemeyi hâlâ reddettiği için, bu uçuş büyük bir coşkuyla karşılandı. Avrupa'nın ilk kontrollü dairesel uçuşu, Ve siparişler yağmaya başladı; bu türden yaklaşık 60 ila 70 çift kanatlı uçak satıldı. 8 Mart 1910'da Voisin'de eğitim alan Raymonde de Laroche, pilot lisansı alan ilk kadın oldu. Charles 1912'de bir araba kazasında öldü ve şirket Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin adını aldı.

İlk hava zaferi

Voisin'in çelik çerçeveli, itici gövdeli uçakları, sağlam bir şeye ihtiyaç duyan ordu için uygundu. L tipi uçak 1912'deki ordu denemelerinde başarılı oldu ve geliştirilmiş versiyonu olan Voisin III, Eylül 1914'te ilk özel Fransız bombardıman birliklerini donattı. 5 Ekim 1914'te, Çavuş Joseph Frantz ve Onbaşı Louis Quénault'un mürettebatında bulunan bir Voisin III, Reims yakınlarında bir Alman Aviatik uçağını düşürdü; makineli tüfek tutukluk yapınca, Quénault işi tüfekle bitirdi. başka bir uçak tarafından düşürülen ilk uçak. Fransa, İtalya, Rusya ve İngiltere'de 1.350'den fazla Voisin III üretildi.

Binlerce bombardıman uçağı, ardından arabalar.

Üretim hattı daha da ağırlaştı: Voisin VIII, 1916 ve 1917 yıllarında Fransa'nın ana gece bombardıman uçağıydı ve 1000'den fazla üretildi; ardından yaklaşık 900 Voisin X geldi. Bunlardan biri, bir cerrah, ameliyat masası ve röntgen cihazı taşıyan bir hava ambulansı oldu. Sonra Gabriel Voisin işi bıraktı. Ateşkesin ardından işletmeyi lüks, aerodinamik otomobiller üreten Avions Voisin'e dönüştürdü ve bir daha havacılığa geri dönmedi. 25 Aralık 1973'te öldü.

Fabrikalar

• Billancourt'taki işler · Billancourt (Boulogne-Billancourt), Paris yakınında — Rue de la Ferme; ilk ticari uçak fabrikası
• Issy-les-Moulineaux • Issy-les-Moulineaux, Paris yakınları — Atölye Blériot'dan satın alındı; Farman'ın 1908 tarihli modeli geçit töreni alanında sergilendi.

İnsanlar

• Gabriel Voisin • Kurucu ortak — 1880–1973; daha sonra Avions Voisin otomobil şirketini kurdu.
• Charles Voisin • Kurucu ortak ve pilot — 1912'de bir trafik kazasında hayatını kaybetti.
• Henri Farman • Müşteri ve pilot — 1908'de Voisin uçağıyla Grand Prix d'Aviation'ı kazandı.
• Raymonde de Laroche • Pilot — Voisin uçağında eğitim aldı; 1910'da lisans alan ilk kadın pilot.

Rekorlar ve ilkler

• Bir kilometrelik ilk Avrupa kapalı devre uçuşu, Henri Farman, Voisin çift kanatlı uçağı, 13 Ocak 1908
• Frantz ve Quénault'ya ait Voisin III adlı başka bir uçak tarafından düşürülen ilk uçak, 5 Ekim 1914.
• Afrika'daki ilk motorlu uçuş, Albert Kimmerling, Voisin 1907 çift kanatlı uçağı, 28 Aralık 1909