القوات الجوية المنغولية
بدأ سلاح الجو المنغولي (Зэвсэгт хүчний Агаарын цэрэг) بطائرة يونكرز إف 13 واحدة في مايو 1925، ونما تحت الوصاية السوفيتية ليصبح سلاح جو حلّق إلى جانب الجيش الأحمر في خالخين غول، وفي عام 1945، تم إيقافه عن الطيران تقريبًا عندما عاد الوقود وقطع الغيار والقوات السوفيتية إلى الوطن بعد عام 1990، وفي عام 2026 كان يحلق بعدد قليل من طائرات ميغ-29 التي تبرعت بها روسيا، وعدد قليل من المروحيات وثلاث طائرات نقل من طراز أن-26، بينما كانت مهمته الرئيسية هي مراقبة السماء برادارات تصفها قيادته بأنها عمرها أربعون عامًا.
قصة القوات الجوية المنغولية: طائرة يونكرز واحدة عام 1925، خالخين غول وطائرات ميغ-29 المتبرع بها
1925-1938: نموذج واحد من طراز يونكرز ونموذج سوفيتي
بدأ الطيران العسكري المنغولي في 25 مايو 1925، عندما دخلت طائرة يونكرز إف 13، بقيادة المقدم د. شاتاراغتشا، الخدمة كأول طائرة في الطيران المدني والعسكري في البلاد. تشير ويكيبيديا إلى 21 فبراير 1925 كتاريخ التأسيس الرسمي، وتحصي ثلاث طائرات إف 13 في الخدمة حتى عام 1931. أما باقي الطائرات فكانت من الاتحاد السوفيتي. ووفقًا لتاريخ إيه جيه والج المنشور في مجلة "إير إنثوزياست"، قدمت موسكو ثلاث طائرات استطلاع ثنائية السطح من طراز بوليكاربوف آر-1 في مارس 1931، واشترت منغوليا ثلاث طائرات أخرى. خلال انتفاضة عام 1932 ضد التجميع الزراعي، قامت طائرات آر-1، التي يقودها طيارون سوفييت ومنغوليون، بمهام استطلاع، وألقت منشورات، وقصفت المتمردين. بحلول عام 1935، كانت الطائرات السوفيتية متمركزة في منغوليا نفسها، وفي مايو 1937، أُعيد تسمية سلاح الجو ليصبح سلاح الجو لجمهورية منغوليا الشعبية. كان النموذج واضحاً منذ البداية: طائرات سوفيتية، ومدربون سوفييت، وجهاز خدمة وطنية صغير مبني على صورة الجيش الأحمر.
1939-1947: خالخين جول ومنشوريا وبيتاج بوجد
لم يخض المنغوليون أكبر حرب جوية فوق منغوليا. ففي الفترة من 11 مايو إلى 16 سبتمبر 1939، خاضت القوات الجوية السوفيتية واليابانية معارك جوية فوق نهر خالخين غول على الحدود المنشورية. وتشير ويكيبيديا، في ملخصها للأبحاث المنشورة، إلى أن الخسائر السوفيتية بلغت 208 طائرات في المعارك و42 طائرة أخرى في حوادث، بينما بلغت الخسائر اليابانية 162 طائرة. وفي 27 يونيو، شنت قاذفات يابانية غارة على القاعدة السوفيتية في تامساك-بولاك داخل منغوليا دون إذن من طوكيو. خدمت طائرات آر-5 المنغولية ذات السطحين جنبًا إلى جنب مع القوات الجوية السوفيتية، لكن طلعاتها الجوية وخسائرها غير موثقة في المصادر التي تم فحصها. وبحلول أكتوبر 1944، أحصت الاستخبارات الصينية، التي استشهد بها والغ، 180 طائرة و1231 طيارًا. تم إدراج فرقة تابعة لسلاح الجو ضمن القوات المنغولية البالغ عددها 16000 جندي الذين غزو منشوريا ومنغوليا الداخلية في أغسطس 1945. وفي يونيو 1947، في اشتباك بايتاغ بوغد مع القوات الصينية، ذكر بيان منغوليا نفسه أن حرس الحدود التابع لها تقدم تحت غطاء الطائرات المنغولية؛ وقالت الصين إن الطائرات سوفيتية، ونفت موسكو ذلك.
الخمسينيات - التسعينيات: الصواريخ أولاً، الطائرات النفاثة لاحقاً، ورائد فضاء
بعد عام 1945، ظلّ سلاح الجوّ صغيرًا ومركّزًا على الدعم. وقد أشار تقرير التوازن العسكري الصادر عن المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية للفترة 1971-1972، كما ورد في ويكيبيديا، إلى أنّه كان يضمّ حوالي 1000 جندي، وطائرات نقل وتدريب، دون أيّ طائرات قتالية على الإطلاق. دخلت أولى وحدات صواريخ أرض-جوّ من طراز إس-75 دفينا الخدمة عام 1966، عندما أُعيد تسمية سلاح الجوّ ليصبح سلاح الجوّ لجمهورية منغوليا الشعبية. تأخر وصول الطائرات النفاثة: إذ تُؤرّخ ويكيبيديا وصول أولى طائرات ميغ-15UTI وميغ-17 إلى عام 1970، ووصول طائرات ميغ-21 إلى منتصف سبعينيات القرن الماضي، مع اختلاف المصادر بين 25 و44 طائرة تمّ تسليمها بين عامي 1977 و1984. كانت القوة الجوية الحقيقية في البلاد سوفيتية: فقد غادر الجيش التاسع والثلاثون المتمركز في منغوليا حاملًا معه 190 طائرة و130 مروحية. انضم أشهر طيار في الخدمة، ج. غوراغتشا، إليها في عام 1966 وفي 22 مارس 1981 طار إلى الفضاء على متن سويوز 39، وكان أول منغولي يفعل ذلك؛ وشغل لاحقًا منصب وزير الدفاع من عام 2000 إلى عام 2004.
1990–2018: رحيل السوفيت وتوقف سلاح الجو عن التحليق
كان انهيار التحالف السوفيتي بمثابة نهاية حقيقية للقوة الجوية المنغولية. أعلنت موسكو انسحاب الجيش التاسع والثلاثين في 15 مايو 1989، وغادرت آخر القوات الروسية في 15 سبتمبر 1992. فقدت قاعدة تشوير، التي كانت تضم وحدات صواريخ الدفاع الجوي السوفيتية، هذه الوحدات في عام 1989، وأصبح مدرجها، الأطول في منغوليا، مهجورًا. ومع انهيار الاقتصاد السوفيتي، تشير ويكيبيديا إلى أن القوات الجوية توقفت فعليًا عن العمل بسبب نقص الوقود وقطع الغيار. لكن من الإيجابيات أن هذه القوات بقيت قائمة كمؤسسة. كان الأمر السيئ هو أن طائرات ميغ-21 التابعة لها ظلت معطلة، حيث أفادت التقارير أن ما بين 8 إلى 12 طائرة منها مخزنة في نالايخ، وتم تقليص حجم الأسطول بين عامي 2007 و2011. كما أن خطة وزارة الدفاع لعام 2011 لشراء طائرات ميغ-29 من روسيا بحلول نهاية ذلك العام، والتي ذكرها موقع News.MN، لم تتحقق، وكذلك دراسة أجريت عام 2013 على ثلاث طائرات نقل من طراز C-130J، والتي ذكرها موقع Eurasianet وفقًا لموقع ويكيبيديا، لم تسفر عن أي نتيجة.
2019-2026: طائرات ميغ مُتبرع بها، ورادارات قديمة، وقانون طيران جديد
جاء هذا الإحياء، إن صح التعبير، بمثابة هدية. فبحسب موقع News.MN وموقع Russian Aviation، كما ورد في ويكيبيديا، تبرعت روسيا بطائرتين من طراز ميغ-29 في 26 نوفمبر/تشرين الثاني 2019؛ وتضيف ويكيبيديا أربع طائرات أخرى في عام 2021، وهو ما لم تؤكده أي صفحة رسمية منغولية. ويُدرج دليل القوات الجوية العالمية التابع لموقع FlightGlobal، والذي يتضمن بيانات حتى أكتوبر/تشرين الأول 2025، ثماني طائرات فقط: طائرتان من طراز ميغ-29 تُعتبران طائرات تدريب، وطائرتان من طراز مي-171 ومروحية واحدة من طراز إتش-145، وثلاث طائرات نقل من طراز أن-26، دون وجود أي طلبات شراء. أما الادعاءات الواردة في ويكيبيديا بأن منغوليا استلمت أربع طائرات مقاتلة من طراز سو-30 إس إم منذ عام 2019، فهي غير مدعومة من قِبل FlightGlobal أو الوزارة، ولذلك تم تجاهلها. وتبدو تصريحات الوزارة نفسها رصينة: ففي نوفمبر/تشرين الثاني 2020، صرّح قائد القوات الجوية بأن راداراتها كانت في الخدمة لمدة 40 عامًا أو أكثر. ومنذ ذلك الحين، انصب التركيز على المراقبة، وإنشاء مركز للطائرات بدون طيار في الوحدة 337، وإصدار قانون جديد للطيران الحكومي وإرساله إلى البرلمان في أبريل 2026، وتوقيع برنامج شراكة عسكرية للفترة 2027-2031 مع روسيا في 28 سبتمبر 2026.
القوات الجوية المنغولية بالأرقام
خدمة
- الاسم الأصلي
- كل يوم أغارين على الطريقتستدعي وزارة الدفاع القيادة Зэвsэгт чачний Agaryn Đargin Đergin Komandall (قيادة القوات الجوية للقوات المسلحة) ورئيسها Agaaryn Đergin Đergin Commander. تعطي ويكيبيديا الشكل الأطول منغول أولسين زيفسيت هاتشني آغارين تريغ
- تأسست
- 25 مايو 1925 (أول طائرة)دخلت طائرة يونكرز إف 13، يقودها المقدم د. شاتاراجشا، الخدمة في 25 مايو 1925. وتشير ويكيبيديا إلى 21 فبراير 1925 كتاريخ تأسيسها؛ ولم يُعثر على تاريخ رسمي منغولي في الصفحات التي تم فحصها.
- جزء من
- القوات المسلحة المنغوليةتحت إشراف هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة ووزارة الدفاع؛ تشرف شعبة الطيران الحكومية التابعة للوزارة على جميع مشغلي الطائرات الحكومية.
- المقر الرئيسي
- منطقة أولان باتورالصفحات الرسمية التي تم فحصها لا تحتوي على عنوان قيادة القوات الجوية
- قائد
- العميد ب. مونخ-إيريدويتمت ترقيته من رتبة عقيد في 19 مارس 2026 أثناء خدمته كقائد للقوات الجوية
- قانون الطيران الحكومي
- مراجعة أمام البرلمان (2026)أحالت الوزارة قانون الطيران المدني المعدل، الذي يحل محل قانون مضى عليه أكثر من 20 عامًا، إلى البرلمان في 20 أبريل 2026؛ وفي 5 يونيو، أحيل إلى اللجنة الدائمة للأمن والسياسة الخارجية. ويشمل القانون طائرات القوات المسلحة، وحماية الحدود، وإدارة الطوارئ، والشرطة.
- الشريك الرئيسي
- روسياتُجري روسيا مناورات "سيلينج" السنوية (انتهت الدورة الثامنة عشرة في 8 أغسطس 2026)، وبرنامج شراكة استراتيجية عسكرية للفترة 2027-2031، وُقّع في 28 سبتمبر 2026؛ كما تُدرّب روسيا ضباطًا منغوليين.
- أشهر طيار
- ج. غوراغشاضابط في القوات الجوية منذ عام 1966، أول منغولي في الفضاء على متن سويوز 39 (22 مارس 1981)، وزير الدفاع 2000-2004
- وزير الدفاع
- دامبين باتلوتأُعيد تعيينه في 7 أبريل 2026 في حكومة رئيس الوزراء ن. أوتشرال الجديدة؛ وتصفه الوزارة بأنه وزير الدفاع الثلاثين لمنغوليا
قوة
- الأفراد
- حوالي 1500يبدو أن الرقم الوارد في ويكيبيديا يستند إلى بيانات المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية؛ ولم يتم تأكيده على صفحة رسمية.
- طائرة نفاثة
-
- ميغ-29 — 2–6
يدرج موقع FlightGlobal طائرتين من طراز MiG-29 كطائرات تدريب؛ بينما تقول ويكيبيديا أنه تم التبرع بطائرتين في عام 2019 وأربع طائرات أخرى في عام 2021 وتطلق عليها اسم MiG-29UB ذات المقعدين.
- طائرات الهليكوبتر
-
- Mi-171 — 2–12
- H145 — 1
تُشير بيانات فلايت غلوبال (حتى أكتوبر 2025) إلى وجود طائرتين من طراز Mi-171 وطائرة واحدة من طراز H145؛ بينما تُشير ويكيبيديا إلى وجود 12 طائرة من طراز Mi-171E/Sh. وقد اشترت وكالة إدارة الطوارئ، وليس القوات الجوية، ثلاث طائرات من طراز EC145 في عام 2021.
- ينقل
-
- أن-26 — 3
فلايت جلوبال
- الدفاع الجوي الأرضي
- صواريخ أرض-جو وبنادق من الحقبة السوفيتيةتذكر ويكيبيديا 6 بطاريات من طراز S-75 Dvina و2 بطارية من طراز S-125 (Pechora-2M)، و8 بطاريات من طراز Strela-1، بالإضافة إلى مدافع ZPU-4 وZU-23-2 وS-60؛ لم يتم تأكيد ذلك على صفحة رسمية.
- ميزانية الدفاع
- حوالي 1000000000 دولار أمريكي (2019)حوالي 1.5% من الناتج المحلي الإجمالي، وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ ولم يتم العثور على رقم حديث.
بنية تحتية
- المراقبة الجوية
- الوحدة 325 ووحداتها الفرعيةتتحكم الوحدة 325 في ثماني وحدات فرعية خاصة تابعة لقيادة القوات الجوية؛ وقالت القيادة في عام 2020 إن راداراتها خدمت لمدة 40 عامًا أو أكثر، وتخطط لإنشاء محطتين أو ثلاث محطات رادار جديدة.
- وحدات الطيران والطائرات بدون طيار
- الوحدتان 337 و 353زار الوزير كلا الموقعين في نوفمبر 2020؛ وتدير الوحدة 337 مركز الطائرات بدون طيار التابع للقوات الجوية.
- قواعد جوية سوفيتية سابقة
-
- جوقة - أطول مدرج طائرات في منغوليا، مهجور
- ناليخ - مطار سوفييتي سابق، بحسب ما ذكره متجر ميغ-21
غادر الجيش السوفيتي التاسع والثلاثون منغوليا بحلول 15 سبتمبر 1992، حاملاً معه 190 طائرة و130 مروحية.
- مطارات العاصمة
- Buyant-Ukhaa و Chinggis Khan Internationalأصبح مطار بويانت-أوخا، المصنف كمطار عام وعسكري، مطاراً احتياطياً عندما تم افتتاح مطار جنكيز خان الدولي في عام 2021.
كيف يتم تنظيم القوات الجوية المنغولية
قيادة القوات الجوية التابعة لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة، مع قسم الطيران الحكومي التابع لوزارة الدفاع الذي يشرف على جميع مشغلي الطائرات الحكومية. يسرد دليل FlightGlobal، الذي يحتوي على بيانات حتى أكتوبر 2025، ثماني طائرات: اثنتان من طراز MiG-29 تم احتسابهما كطائرات تدريب، واثنتان من طراز Mi-171 وواحدة من طراز H145، وثلاث طائرات نقل من طراز An-26. يتمثل العمل الرئيسي في مراقبة السماء، وذلك من خلال ثماني وحدات فرعية للمراقبة الجوية تابعة للوحدة 325 ومركز للطائرات بدون طيار في الوحدة 337.
قيادة القوات الجوية للقوات المسلحة
تقع هذه الوحدة تحت إشراف هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة ووزارة الدفاع، في منطقة أولان باتور؛ ولم تُذكر أي عناوين في الصفحات الرسمية التي تم الاطلاع عليها. رُقّي العميد ب. مونخ-إيريدوي، قائد القوات الجوية آنذاك، من رتبة عقيد بموجب مرسوم رئاسي في 19 مارس 2026. وتشرف شعبة الطيران الحكومية التابعة للوزارة على جميع مشغلي الطائرات الحكومية.
الوحدة 325
تتحكم في ثماني وحدات فرعية للمراقبة الجوية تابعة لقيادة القوات الجوية، والتي صرحت في عام 2020 أن راداراتها قد خدمت لمدة 40 عامًا أو أكثر؛ وفي 14 سبتمبر 2026، أفادت الوزارة بتركيب كاميرات بزاوية 360 درجة في جميع الوحدات الثماني.
الوحدات 337 و353 و303
تتولى الوحدة 337 إدارة مركز الطائرات بدون طيار التابع للقوات الجوية، وقد زارها الوزير والوحدة 353 في نوفمبر 2020؛ وذكر موقع News.MN أن الوحدة 303 كانت إحدى سربين تابعين للقوات الجوية خلال عملية تسليم طائرات ميغ-29 في 26 نوفمبر 2019. ولم يتم نشر معلومات عن طائراتهم وقواعدهم الرئيسية.
الدفاع الجوي الأرضي
تسرد ويكيبيديا ستة بطاريات من طراز S-75 Dvina وبطاريتين من طراز S-125 وثماني بطاريات من طراز Strela-1 ومدافع ZPU-4 وZU-23-2 وS-60، وجميعها من الحقبة السوفيتية؛ لم يتم تأكيد ذلك على صفحة رسمية.
ما الذي تطير به القوات الجوية المنغولية اليوم
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ميكويان ميغ-29 (ميغ-29يو بي)في الخدمة | طائرة مقاتلة-مدربة | 2019 | 2-6. تسرد FlightGlobal (البيانات حتى أكتوبر 2025) 2، كطائرات تدريب.
أكثرتقول ويكيبيديا إن روسيا تبرعت بطائرتين في عام 2019 وأربع طائرات أخرى في عام 2021؛ وتشير صفحة مشغلي طائرات ميغ-29 التابعة لها إلى تقارير منغولية عن أربع أو خمس طائرات في عام 2021. ولم يتم العثور على أي إحصاء رسمي منغولي. |
|||
| ميل مي-171 (عائلة مي-8/17)في الخدمة | مروحية نقل | 2-12. يسرد موقع FlightGlobal طائرتين؛ بينما يذكر موقع Wikipedia 12 طائرة من طراز Mi-171E/Sh. | ||||
| طائرات الهليكوبتر إيرباص H145في الخدمة | طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض | 1 | 1 لكل رحلة طيران عالمية. | |||
| أنتونوف أن-26في الخدمة | النقل التكتيكي | 3 | 3 لكل FlightGlobal؛ ويكيبيديا تذكر النوع بدون رقم. |
جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية المنغولية بإخراجها من الخدمة
ثمانية أنواع، من يونكرز إف 13 إلى يونكرز إف 13. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| يونكرز إف 13 | النقل وأول طائرة | 3 | 1925–1931 | ثلاثة، وفقًا لمقال يونكرز إف 13 على ويكيبيديا. | ||
| ميكويان جورفيتش ميج 21PFM وميج 21UM | المعترض | 1977– | ميغ-29 | 25-44. تقول مقالة القوات الجوية في ويكيبيديا أن 25 طائرة وصلت بحلول منتصف السبعينيات؛ وتقول صفحة مشغلي طائرات MiG-21 إن 44 طائرة تم استلامها في الفترة من 1977 إلى 1984. | ||
| ميكويان-غوريفيتش ميغ-17 | مقاتل | 1970– | ميغ-21 | غير معروف. | ||
| ميكويان-غوريفيتش ميغ-15UTI | مدرب نفاث | 1970– | غير معروف. | |||
| بوليكاربوف آر-5 | قاذفة استطلاع | غير معروف. | ||||
| بوليكاربوف آي-16 | مقاتل | 1939– | تختلف المصادر: فمقالة ويكيبيديا عن الطائرة I-16 تذكر طائرة واحدة تستخدم للتدريب، بينما تذكر مقالة القوات الجوية طائرات I-15 و I-16 التي سلمها السوفيت منذ عام 1939. | |||
| بوليكاربوف آر-1 | طائرة استطلاع ثنائية السطح | 6 | 1931– | ثلاثة منها قدمها الاتحاد السوفيتي في مارس 1931 وثلاثة تم شراؤها، وفقًا لـ Walg كما ورد في ويكيبيديا. | ||
| أنواع سوفيتية أخرى (La-5، Yak-9، Il-2، I-15، Po-2، An-2، Li-2، Il-14، An-12، Yak-11، Yak-18، Mi-4) | طائرات مقاتلة، وطائرات هجومية، وطائرات نقل، وطائرات تدريب، ومروحيات | 1939– | غير معروف. |
من أين تحلق القوات الجوية المنغولية
الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. يضم مطار بويانت-أوخا، الذي كان مطار أولانباتار من عام 1957 إلى عام 2021، قاعدة عسكرية على أرضه، حيث سلمت روسيا طائرتين من طراز ميغ-29UB في عام 2019؛ أما المطارات الأخرى فهي من مخلفات الحقبة السوفيتية، وظل مطار تشوير، الذي يضم أطول مدرج في منغوليا، مهجورًا منذ الانسحاب السوفيتي. أصبح مطار تشويبالسان الآن مطارًا مدنيًا، ولم يتم تأكيد وضع مطار نالايخ، وكان مطار تامساك-بولاك المطار السوفيتي لمعارك خالخين غول عام 1939. لا تحمل الإدخالات التي لا تحتوي على بيانات مطار منشورة أي دبوس.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| مطار بويانت-أوخاقاعدة عسكريةأولانباتار (منطقة خان أول) | ZMUB | نشيط | 14/323100 متر15/332000 مترعشب |
|
| نالايكأولانباتار (منطقة ناليك) | مغلق |
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من هم المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية المنغولية؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. لا تنشر منغوليا طائرات وحداتها الجوية ولا قواعدها الرئيسية: تم إدراج الوحدتين 303 و337 في قاعدة بويانت-أوخا لأن أفرادها حضروا عملية تسليم طائرات ميغ-29 هناك في عام 2019. تم إدراج الأفواج السوفيتية التي انطلقت من تشوير وتشويبالسان حتى عام 1990-1992 أيضًا، وتم وضع علامة على كل منها بأنها ليست منغولية.
- الوحدة 303 للقوات المسلحةوحدة تابعة للقوات الجوية (لم يُنشر الدور) · نشطة
- الوحدة 337 للقوات المسلحةوحدة الطيران ومركز الطائرات بدون طيار · نشط
- مروحية Mi-8 (فُقدت في ديسمبر 2015), المركبات الجوية غير المأهولة
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
إنجازات القوات الجوية المنغولية، من عام 1914 حتى اليوم
في 25 مايو: أصبحت طائرة يونكرز إف 13، التي كان يقودها المقدم د. شاتاراغشا، أول طائرة عسكرية ومدنية منغولية. ويشير موقع ويكيبيديا إلى أن تاريخ تأسيسها يعود إلى 21 فبراير.
مارس: الاتحاد السوفيتي يعطي ثلاث طائرات بوليكاربوف آر-1؛ منغوليا تشتري ثلاث طائرات أخرى.
تقوم طائرات R-1 التي يقودها طاقم سوفيتي ومنغولي بمهام استطلاع وتوزيع منشورات وقصف ضد الانتفاضة.
مايو: أعيد تسميتها إلى سلاح الجو لجمهورية منغوليا الشعبية؛ وتتمركز الطائرات السوفيتية في منغوليا منذ عام 1935.
11 مايو - 16 سبتمبر: حرب خالخين غول الجوية بين القوات الجوية السوفيتية واليابانية فوق شرق منغوليا؛ طائرات آر-5 المنغولية تخدم إلى جانبها.
أكتوبر: أحصت الاستخبارات الصينية، التي استشهد بها والغ، 180 طائرة و1231 طياراً.
أغسطس: تم إدراج فرقة تابعة للقوات الجوية ضمن 16000 جندي منغولي في غزو منشوريا ومنغوليا الداخلية.
يونيو: اشتباك بايتاغ بوغد مع القوات الصينية؛ وتقول منغوليا إن حرس حدودها تقدم تحت غطاء الطائرات المنغولية.
دخلت أولى وحدات صواريخ إس-75 دفينا الخدمة وأصبح الجهاز هو القوات الجوية لجمهورية منغوليا الشعبية؛ وانضم ج. غوراغتشا.
أولى الطائرات النفاثة، MiG-15UTI و MiG-17، وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ تليها طائرات MiG-21، 44 منها في الفترة من 1977 إلى 1984 بحسب أحد الإحصاءات.
22 مارس: غوراغتشا ينطلق إلى الفضاء على متن سويوز 39، أول رائد فضاء منغولي.
15 مايو: أعلن الاتحاد السوفيتي انسحاب الجيش التاسع والثلاثين؛ وغادرت وحدات صواريخ الدفاع الجوي السوفيتية مدينة تشوير.
15 سبتمبر: مغادرة آخر القوات الروسية؛ وسرعان ما يتم إيقاف سلاح الجو فعلياً بسبب نقص الوقود وقطع الغيار.
أعلنت وزارة الدفاع أنها ستشتري طائرات ميغ-29 من روسيا بحلول نهاية العام؛ لكن عملية الشراء لم تتم.
26 نوفمبر: روسيا تتبرع بطائرتين من طراز ميغ-29، بحسب موقع News.MN.
4 نوفمبر: قائد القوات الجوية يبلغ وزير الدفاع أن راداراته قد خدمت لمدة 40 عامًا أو أكثر.
ذكرت ويكيبيديا وجود أربع طائرات ميغ-29 أخرى من روسيا؛ لم يتم تأكيد ذلك رسمياً.
19 مارس: رُقّي القائد ب. مونخ-إيريدوي إلى رتبة عميد. 20 أبريل: أُحيل مشروع قانون الطيران المدني إلى البرلمان. 28 سبتمبر: وُقّع برنامج الشراكة العسكرية مع روسيا للفترة 2027-2031.
كل حرب خاضتها القوات الجوية المنغولية
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- انتفاضة عام 1932 1932 الاستطلاع وإسقاط المنشورات وقصف قوات المتمردين
- معارك خالخين غول 1939 خاضت القوات الجوية السوفيتية واليابانية الحرب الجوية بشكل رئيسي؛ وخدمت طائرات آر-5 المنغولية جنبًا إلى جنب مع القوات الجوية السوفيتية.
- الحرب السوفيتية اليابانية 1945 تم إدراج فرقة تابعة للقوات الجوية ضمن الوحدات المنغولية الخاضعة للقيادة السوفيتية؛ ولم يتم وصف عملياتها في المصادر التي تم فحصها
- اشتباك بايتاغ بوغد 1947 قالت منغوليا إن طائراتها قامت بتغطية حرس الحدود أثناء طردهم للقوات الصينية؛ وقالت الصين إن الطائرات السوفيتية قصفت مواقعها.
من قام ببناء أسطول القوات الجوية المنغولية؟
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول الحالي والطلبات
الأسطول السابق
كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية المنغولية
هل تمتلك منغوليا قوة جوية؟
ما هو اسم القوات الجوية المنغولية باللغة المنغولية؟
ما هي الطائرات المقاتلة التي تمتلكها منغوليا؟
هل أعطت روسيا منغوليا طائرات ميغ-29؟
هل تستخدم منغوليا طائرات سو-30 المقاتلة؟
متى تأسست القوات الجوية المنغولية؟
هل شاركت الطائرات المنغولية في معركة خالخين غول؟
هل كانت منغوليا تمتلك طائرات ميغ-21؟
من كان أول منغولي في الفضاء؟
من يقود القوات الجوية المنغولية؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تستخدمها القوات الجوية المنغولية
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- وزارة الدفاع المنغولية: آغارين ترجين كوماندلالد آهيتس غارنا (4 نوفمبر 2020)الوزير جي. سايخانباير في قيادة القوات الجوية؛ القائد العميد أو. إنخبايار؛ رادارات في الخدمة منذ 40 عامًا أو أكثر؛ التخطيط لإنشاء محطتي رادار جديدتين أو ثلاث محطات؛ محادثات محتملة بشأن الطائرات مع روسيا.
- وزارة الدفاع المنغولية: Batlan hamgalahhin said Г.Saihanbayer: Agaaryn Đergiig ghogjahakhalhed hiйh agil ich biye (4 نوفمبر 2020)زيارة للوحدتين 353 و337؛ مركز الطائرات بدون طيار في الوحدة 337؛ احتياجات التحديث من الرادارات والطائرات والصواريخ.
- وزارة الدفاع المنغولية: أغارين ترجين تشادافيغ نيمغدهالني (21 يناير 2021)نائب وزير قيادة القوات الجوية؛ القائد العميد أ. إنخبايار؛ تأجيل التحديث السابق؛ تخصيص الأموال لعام 2021.
- وزارة الدفاع المنغولية: منغول أولسين زودياك هاتشيني إجنهاند جنرال كولتنوود شينر نيوماغدل (19 مارس 2026)تمت ترقية قائد القوات الجوية العقيد ب. مونخ-إيريدوي إلى رتبة عميد.
- وزارة الدفاع المنغولية: Batlan hamgalalakhyn saidaar Dambin Batlutыg uliraan tomilloo (7 أبريل 2026)أعاد رئيس الوزراء ن. أوشرال تعيين باتلوت بعد تسعة أشهر من توليه منصب الوزير؛ وزير الدفاع الثلاثون.
- وزارة الدفاع في منغوليا: تم تقديم مراجعة قانون الطيران الحكومي (20 أبريل 2026)مراجعة قانون مضى عليه أكثر من 20 عامًا: تسجيل الطائرات الحكومية، صلاحية الطيران، الموظفين، الخبراء الأجانب.
- وزارة الدفاع في منغوليا: إحالة مراجعة قانون الطيران الحكومي إلى اللجنة الدائمة (5 يونيو 2026)تمت إحالته إلى اللجنة الدائمة للأمن والسياسة الخارجية؛ ويشمل القوات المسلحة، وحرس الحدود، وطائرات الطوارئ والشرطة.
- وزارة الدفاع المنغولية: Ulsын нисэkhийн helтэс (قسم الطيران الحكومي)السياسة، استخدام المجال الجوي، تسجيل الطائرات الحكومية واعتمادها، الإشراف على مشغلي الطائرات الحكومية.
- وزارة الدفاع المنغولية: اختتام مناورات سيلينج-2026 (منشور بتاريخ 31 أغسطس 2026)انتهت في 8 أغسطس 2026؛ أكثر من 800 فرد؛ حوالي 100 طائرة ومروحية وأسلحة ومعدات؛ السنة الثامنة عشرة.
- وزارة الدفاع المنغولية: AGааarын hil тайван baйна (14 سبتمبر 2026)الوحدة 325 وثماني وحدات فرعية خاصة تابعة لقيادة القوات الجوية؛ تركيب الكاميرات.
- وزارة الدفاع المنغولية: Agaryn оron зайн hanaltin чadavhig bhčkhчаледед чадлагатай аsudлудыг чаттай hidне (28 سبتمبر 2026)وزير ورئيس الأركان العامة في وحدات المراقبة الجوية؛ تم إصدار أوامر بإجراء دراسات التحديث.
- وزارة الدفاع المنغولية: الوزير د. باتلوت يلتقي نائب وزير الدفاع الروسي ف. س. أوسماكوف (28 سبتمبر 2026)تم توقيع برنامج الشراكة الاستراتيجية العسكرية للفترة 2027-2031؛ سيلينج-2026، سنتر-2026، بعثة ميدان معركة خالخين جول.
- وزارة الدفاع المنغولية: ت. سخيباتار يتحدث عن القتال على الحدود الغربية (14 يونيو 2023)المؤرخ العسكري بالوزارة: دعمت الطائرات القوات في الفترة 1947-1948 ولكن أعاقتها الجبال ونقص مدارج الطائرات؛ ويذكر الجنرال م. زايسانوف من القوات الجوية.
- دليل القوات الجوية العالمية من فلايت جلوبال (بيانات حتى أكتوبر 2025)منغوليا: طائرتان من طراز MiG-29 (طائرات تدريب)، وطائرة واحدة من طراز H145، وطائرتان من طراز Mi-171، وثلاث طائرات من طراز An-26؛ لا يوجد شيء قيد الطلب؛ ولا توجد طائرات من طراز Su-30.
- هيئة الطيران المدني في منغوليا، خدمة المعلومات الملاحية: قائمة المطارات الإلكترونية (AD 2)تضم القائمة 23 مطارًا، من بينها مطار بويانت أوخا (ZMUB)، ومطار جنكيز خان (ZMCK)، ومطار تشويبالسان (ZMCD)، ومطار سكاي فريندز (ZMSF)؛ ولا يوجد أي مطار مصنف عسكريًا. لم يتسنَّ الوصول إلى صفحات دليل معلومات الطيران (AD 2) نفسها، لذا لم تُستخدم إحداثيات معلومات الطيران (AIP) أو بيانات المدرج.
- هيئة الطيران المدني في منغوليا، دائرة المعلومات الملاحية (الصفحة الرئيسية)بوابة eAIP الخاصة بمنغوليا؛ تسرد التعديلات الأخيرة على AD 2 لـ ZMCD و ZMCK وغيرها.
- News.MN: هدية بوتين: منغوليا تحصل على مقاتلات ميج (ب. أنختويا، 28 نوفمبر 2019)تم تسليم طائرتين من طراز MiG-29UB في 26 نوفمبر 2019 في قاعدة عسكرية على أراضي مطار جنكيز خان الدولي (بويانت-أوخا اليوم)؛ وخاطب العميد إنخبايار أفراد السربين 303 و337؛ كما تم التبرع بأنظمة Pechora-2M.
- News.MN: هبوط مقاتلات روسية من طراز ميغ-29 في أولانباتار (26 أكتوبر 2016)خمس طائرات من طراز ميغ-29 تابعة لفرسان روسيا وطائرة من طراز إليوشن-76 تم تزويدها بالوقود في مطار جنكيز خان في 25 أكتوبر 2016 في طريقها إلى معرض تشوهاي الجوي.
- موقع News.MN: تحطم مروحية - إصابة شخصين بجروح خطيرة (28 ديسمبر 2015)تحطمت طائرة عسكرية من طراز Mi-8 في نالايك في 23 ديسمبر 2015؛ قُتل شخص واحد، ونُقل عشرة إلى المستشفى؛ بيان المتحدث باسم القوات المسلحة.
- News.MN: آخر مستجدات حادث تحطم المروحية - لا يزال أحد المصابين في حالة حرجة (6 يناير 2016)يذكر التاريخ على أنه 24 ديسمبر 2015؛ نالايك؛ رحلة تدريبية شهرية منتظمة؛ جميع أفراد الطاقم عسكريون؛ لم يتم تحديد السبب.
- موقع News.MN: تحديث بشأن تحطم مروحية (13 يناير 2016)طاقم من الوحدة 337 التابعة للقوات المسلحة؛ قُتل شخص واحد، ونُقل عشرة إلى المستشفى، وسُرح تسعة بحلول 13 يناير 2016.
- مطاراتنا: قاعدة نالايه الجوية (MN-5M)قاعدة بيانات متاحة للعموم: مطار عسكري عند 47.7417 شمالاً، 107.3717 شرقاً؛ لا توجد بيانات عن المدرج.
- مطاراتنا: مطار نالايك/سكاي فريندز (ZMSF)حقل مدني منفصل عند 47.7731 شمالاً، 107.4378 شرقاً، على ارتفاع 1472 متراً.
- مطاراتنا: قاعدة باينتال الجوية (MN-60)قاعدة بيانات متاحة للعموم: مطار عسكري في بايانتال، جوفيسومبر، عند 46.5767 شمالاً، 108.3233 شرقاً.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور الفوتوغرافية: الصورة: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (إسناد) · الصورة: Jan Hrdonka / Wikimedia Commons (المجال العام) · الصورة: ImAGeekNotANerd / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · الصورة: Greg Goebel / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · الصورة: Peer.Gynt / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0)