تقع أكديبي على الحافة الشمالية الغربية لمدينة عشق آباد، بالقرب من بلدة بيزمين، وكانت تُعرف في الحقبة السوفيتية باسم أك-تيبيه. يصفها موقع ويكيبيديا الإنجليزي بأنها المطار الرئيسي للقوات الجوية التركمانية، ويبدأ تاريخ هذه القوات من هنا: فعندما تأسست القوات المسلحة التركمانية في 27 يناير 1992، كانت طائرات الاعتراض من طراز ميغ-23 وميغ-25 المتمركزة في أك-تيبيه جزءًا من أسطول جوي يُقدر بنحو 300 طائرة، وفقًا لموقع ويكيبيديا.

يُظهر ترتيب القوات الذي تنشره ويكيبيديا، والمستمد من مصادر روسية، ثلاث تشكيلات: السرب الجوي المختلط المنفصل رقم 47، الذي يضم طائرات نقل من طراز An-26 وAn-24 ومروحيات من طراز Mi-24 وMi-8؛ وفوج الطيران المقاتل رقم 107، الذي يضم 38 طائرة من طراز MiG-23 و20 طائرة من طراز MiG-25، وكلا النوعين مُصنّف على أنهما "غير جاهزين للعمليات"؛ وفوج الصواريخ المضادة للطائرات الأول "تركمانباشي". لم تؤكد عشق آباد أيًا من هذه المعلومات، إذ لم تنشر قط أي ترتيب للقوات، كما أن القائمة لا تحمل تاريخًا. ويُمكن اعتبارها بمثابة لمحة سريعة عن مخزون سوفيتي ضخم تم الاحتفاظ به بدلًا من استخدامه في العمليات الجوية.

انتهى برنامج إعادة البناء الكبير الوحيد في التسعينيات في قاعدة أك-تيبيه. ووفقًا لغوردون وداوز، كما ورد في ويكيبيديا، ورثت تركمانستان 46 طائرة هجومية من طراز سو-25 مخزنة ومفككة على أراضيها. وبموجب اتفاقية عام 1999 مع جورجيا، قامت شركة تبليسي لتصنيع الطائرات بتجديد 45 طائرة منها كدفعة مقابل شحنات الغاز الطبيعي التركماني، ونُقلت الطائرات المُجددة إلى أك-تيبيه. وبحلول عام 2004، كانت حوالي 18 طائرة منها جاهزة للعمل هناك.

أحصت فلايت غلوبال 20 طائرة من طراز سو-25 تابعة للقوات الجوية في عام 2021، وهو رقم إجمالي للأسطول دون تحديد مكان تمركزها. وتشير قائمة أخرى على ويكيبيديا إلى وجود طائرات سو-25 في القاعدة الجوية رقم 99 في ماري-2 إلى جانب طائرات ميغ-29، ما يعني أن هذا الطراز قد يُحلّق الآن من كلا القاعدتين؛ ولم يُذكر أي مصدر في هذه الصفحة يوضح هذا التوزيع. وذكرت نيوز سنترال آسيا أن طائرات سو-25 اختتمت العرض الجوي لاحتفالات عيد الاستقلال في 27 سبتمبر 2026 فوق عشق آباد، لكن التقرير لم يُحدد اسم القاعدة التي تمركزت فيها.

في السادس والعشرين من يونيو/حزيران عام 2008، توقف الرئيس قربانقلي بردي محمدوف، خلال رحلة عمل إلى مضيق أرتشابيل، في مطار أكديبي العسكري، ثم أقلع بطائرة ميغ-29 وحلّق فوق العاصمة لمدة 30 دقيقة تقريباً، وفقاً لما ذكرته صحيفة إزفستيا. وعند هبوطه، شكر الطيارين على براعتهم في قيادة المعدات القتالية الحديثة. وأشارت الصحيفة إلى أن هذه الرحلة جاءت ضمن سلسلة من التجارب الرئاسية لقيادة حافلات إيرانية، وحصادات أمريكية، وشاحنات كاماز روسية، وجرارات بيلاروسية، وقاطرة صينية.

لم يذكر التقرير ما إذا كان قد حلق بطائرة ميغ-29UB ذات المقعدين أو من كان يقودها؛ ويكتفي موقع ويكيبيديا بالقول إنه حلق فوق العاصمة بطائرة ميغ-29. ولا تزال هذه الرحلة الحدث الأبرز في القاعدة، والمناسبة النادرة التي وضعت فيها وسائل الإعلام الرسمية التركمانية القوات الجوية في قلب الحدث.

في 29 مايو/أيار 2010، عاد الرئيس إلى أكديبي لتسلم طائرتين إلى جهاز حرس الحدود: طائرة مأهولة مزودة بأجهزة مراقبة، وطائرة بدون طيار. وذكرت صحيفة "كازاخستان اليوم" أن الغرض منهما هو المراقبة المستمرة على مدار الساعة وفي جميع الأحوال الجوية للحدود ضد عمليات العبور غير القانونية وتهريب المخدرات. ولم يُكشف عن نوع الطائرتين أو الشركة الموردة لهما، كما تبين أنهما تابعتان لجهاز حرس الحدود، وليس للقوات الجوية.

في يونيو/حزيران 2015، استعدادًا لدورة الألعاب الآسيوية الخامسة للصالات المغلقة والفنون القتالية، أمر الرئيس بتهيئة الظروف اللازمة للرحلات الداخلية في مطار أكديبي الدولي، لكي يتمكن من استيعاب المسافرين الأجانب، وفقًا لما ذكرته وكالة أنباء أوزبكية (أفيا بورت). وفي الاجتماع نفسه، استعرض الرئيس مقترحات لتعزيز البنية التحتية للقوات الجوية. أقيمت الألعاب في عشق آباد في الفترة من 17 إلى 27 سبتمبر/أيلول 2017، بمشاركة 63 دولة. ولم يؤكد مصدرٌ تم التواصل معه لهذه الصفحة ما إذا كانت أي شركة طيران قد استخدمت مطار أكديبي بالفعل.