اختر صفحة

القوات الجوية التركمانية

ترتيب المعركة تركمانستان

القوات الجوية التركمانية

Türkmen Howa Güýçleri

تم تشكيل القوات الجوية التركمانية في عام 1992 من حوالي 300 طائرة تركها الاتحاد السوفيتي في منطقة تركستان العسكرية، وقضت عقدين من الزمن كقوة مخزنة إلى حد كبير وغير مرئية خلف حياد تركمانستان الدائم المعترف به من قبل الأمم المتحدة، ومنذ عام 2020 اشترت بهدوء طائرات وطائرات بدون طيار إيطالية وبرازيلية وتركية بينما لا تزال تشغل طائرات Su-25 التي تم تجديدها في جورجيا للغاز وطائرات MiG-29 السوفيتية الصنع - وكل ذلك موصوف بتقديرات خارجية، لأن عشق آباد لا تنشر شيئًا تقريبًا.

علامة وطنيةنجمة خضراء ثمانية الرؤوس محاطة بإطار أحمر، مع هلال أبيض وخمسة نجوم
24طائرات حربية
2قواعد جوية نشطة
1992تأسست
11الأنواع المتقاعدة
دولةتركمانستانتأسست1992حالةنشيطالمقر الرئيسيعشق آبادقائدعلي محمدو
القصة

قصة القوات الجوية التركمانية: إرث سوفيتي، طائرات سو-25 ممولة بالغاز، ودولة محايدة لا تنشر شيئاً تقريباً.

1992: قوة جوية موروثة من منطقة تركستان العسكرية

لم يتطور سلاح الجو التركماني، بل تخلف عن الركب. عند تفكك الاتحاد السوفيتي، انتقلت ملكية الطيران التابع لمنطقة تركستان العسكرية على الأراضي التركمانية إلى الدولة الجديدة، وتم تأسيس القوات المسلحة التركمانية في 27 يناير 1992. وتشير ويكيبيديا، استنادًا إلى مصادر روسية، إلى أن عدد الطائرات الموروثة بلغ حوالي 300 طائرة من وحدات شملت فوج الطيران المختلط 67، وفوج الطيران المقاتل 179، وفوج الطيران المقاتل القاذف 217، وسرب المروحيات المستقل 366، مع وجود طائرات ميغ-23 وميغ-25 في أك-تبه خارج عشق آباد، وطائرات ميغ-23 إم في بلقان آباد، وقاعدة تخزين في كيزيل أرفات. كانت قاعدة ماري الجوية قاعدةً جويةً سوفيتيةً على خط المواجهة: فقد حلّقت قاذفات Tu-22M3 التابعة للفوج 185 للحرس الثقيل ضد أفغانستان من قاعدة ماري-2 في الفترة من 1987 إلى 1989، ومنذ عام 1989، حلّقت قاعدة الطيران 1521 في قاعدة ماري-1 بطائرات MiG-29 كوحدة هجومية لطياري المقاتلات السوفيت. تم نقل بعض هذه الطائرات إلى روسيا في أغسطس 1992، بينما بقيت البقية.

الحياد وسنوات التخزين الطويلة

لم تُوظّف تركمانستان هذا الأسطول، في معظمه، إلا بشكل محدود للغاية. فقد وضعت معاهدة عام 1992 القوات التركمانية لفترة وجيزة تحت قيادة مشتركة مع روسيا، إلا أن عشق آباد رفضت التوقيع على معاهدة طشقند للأمن الجماعي في مايو من ذلك العام، وأدرجت الحياد في أول عقيدة عسكرية لها عام 1994، وفي 12 ديسمبر 1995، اعترفت الجمعية العامة للأمم المتحدة بحيادها الدائم. ولم يكن لدى القوات الجوية، التي لا تربطها أي تحالفات ولا عدو معلن، دافع يُذكر لإنفاق الأموال. وقد ورثت تركمانستان طائرات سو-17 المقاتلة القاذفة، ولكن وفقًا ليفيم غوردون كما ورد في ويكيبيديا، لم تُدخل الخدمة قط؛ إذ أحصى المركز الروسي لتحليل الاستراتيجيات والتقنيات ما يصل إلى 250 طائرة ومروحية عام 2002، بينما أقرّ المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية عام 2012 بوجود 94 طائرة قادرة على القتال، واصفًا القوات المسلحة بأنها تعاني من سوء الصيانة والتمويل. ولم يُنشر قط عدد الطائرات السوفيتية المخزنة التي يُمكنها التحليق مجددًا.

أقدام الضفادع مقابل الغاز: صفقة تجديد المباني الجورجية

كان البرنامج الرئيسي الوحيد في تلك السنوات يتمحور حول الغاز. فبحسب غوردون وداوز، تم تخزين 46 طائرة هجومية من طراز سو-25 مفككة في تركمانستان عام 1991، وبموجب اتفاقية عام 1999، قامت شركة تبليسي لتصنيع الطائرات في جورجيا بتجديد 45 منها كدفعة مقابل الغاز الطبيعي التركماني؛ بينما تشير مقالات أخرى على ويكيبيديا إلى 41 طائرة. وبحلول عام 2004، كان من المعروف وجود 18 طائرة سو-25 عاملة في قاعدة أك-تيبي. وفي العام نفسه، وصفت تقارير باللغة الروسية، استشهدت بها ويكيبيديا، زيارة قام بها الملحق العسكري الأمريكي إلى قاعدة ماري-2 وأعمال بناء نفذها مقاولون إماراتيون، مما أثار تكهنات حول استخدام أجنبي للقاعدة، وهو ما لم يُثبت وجود أي أجنبي فعلياً. وفي 26 يونيو/حزيران 2008، حلّق الرئيس قربانقلي بردي محمدوف فوق عشق آباد لمدة 30 دقيقة تقريباً على متن طائرة ميغ-29 من مطار أك-تيبي، حسبما أفادت صحيفة إزفستيا، وشكر الطيارين عند هبوطه.

2010-2021: الشراء من إيطاليا والبرازيل وتركيا والصين

بدأت عمليات الشراء تتغير طبيعتها منذ عام 2010. فقد عُرضت طائرات استطلاع بدون طيار تابعة لحرس الحدود في أكديبي في 29 مايو 2010؛ وظهرت مروحيات AW139 في عرض عام 2016؛ ودخلت طائرات CH-3A وWJ-600 الصينية بدون طيار، وطائرات فالكو الإيطالية بدون طيار، إلى الخدمة، وفقًا للمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية وموقع ويكيبيديا. ثم تلتها مجموعة من الطائرات الغربية: خمس طائرات إمبراير A-29 سوبر توكانو تم تسليمها في الفترة 2020-2021، وطائرتان من طراز ليوناردو C-27J سبارتان (أولهما في 6 يونيو 2021)، وست طائرات من طراز ليوناردو M-346، وأربع طائرات مقاتلة خفيفة من طراز M-346FA، وطائرتان تدريبيتان. في 27 سبتمبر 2021، وخلال العرض العسكري بمناسبة الذكرى الثلاثين للاستقلال، عرضت تركمانستان أول طائرة من طراز بيرقدار TB2، وهو ما ربطته "ديفنس نيوز" بصفقة تصدير طائرات تركية بقيمة 37 مليون دولار في يوليو 2021. ولم تعلن عشق آباد عن أي من هذه الصفقات، وكل ما هو معروف عنها تقريباً يأتي من صور العرض العسكري.

2026: ما تُظهره الاستعراضات، وما لا ينشره أحد

تكرر النمط نفسه في العرض العسكري الذي أقيم في 27 سبتمبر 2026، بمناسبة الذكرى الخامسة والثلاثين للاستقلال. أفادت وكالة أنباء آسيا الوسطى بوجود مروحيات من طراز Mi-17V-5 وMi-24P، وطائرة نقل من طراز C-27J، وطائرات A-29 سوبر توكانو، وطائرات M-346 في الجو، مع اختتام طائرات Su-25 للعرض الجوي، وطائرات TB2 محمولة على مركبات؛ ولم يُذكر وجود طائرات MiG-29. وتشير إحصاءات خارجية، مأخوذة من موقع FlightGlobal عبر ويكيبيديا، إلى وجود 22 طائرة MiG-29 وطائرتي تدريب، و18 طائرة Su-25 وسبع طائرات ثنائية المقاعد، وست طائرات TB2، ونحو 3000 فرد. ولم يتسنَّ التأكد من صحة التقارير المتعلقة بشراء طائرات بيرقدار أكينجي، أو عمليات الصيانة الجديدة لأسطول طائرات Su-25 وMiG-29 من أي مصدر متاح لهذه الصفحة. ولم يُذكر اسم القائد الذي ذكرته ويكيبيديا، العقيد علي محمدو. بالنسبة لدولة محايدة لا تحارب ولا تشرح نفسها، فهذا هو الملخص الصادق: قوة صغيرة وحديثة لا يعرف حجمها الحقيقي إلا عشق آباد.

ما فعلته تركمانستان بهذا الأسطول كان، في معظمه، قليلاً جداً.القوات الجوية التركمانية · تم التحقق بتاريخ 30 سبتمبر 2026
لمحة سريعة

القوات الجوية التركمانية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
Türkmen Howa Güýçleriالاسم التركماني مذكور في مقالة ويكيبيديا الإنجليزية؛ ولم يُعثر على صفحة رسمية للدفاع التركماني تُشير إلى هذا الاسم. اللغة التركمانية هي اللغة الرسمية الوحيدة.
تأسست
1992تأسست القوات المسلحة لتركمانستان في 27 يناير 1992؛ ولم يُعثر على تاريخ تأسيس منفصل للقوات الجوية.
جزء من
القوات المسلحة لتركمانستانإلى جانب القوات البرية والبحرية والتشكيلات الأخرى؛ يُوصف هذا الجهاز أيضًا بأنه القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي
المقر الرئيسي
عشق آبادبحسب ويكيبيديا؛ مطار أكديبي (أك-تيبي) الواقع خارج العاصمة هو المطار الرئيسي
قائد
العقيد علي محمدو (غير مؤكد)ذُكر اسمه في صندوق معلومات ويكيبيديا دون ذكر مصدر؛ تاريخ التعيين غير معروف
القائد الأعلى للقوات المسلحة
الرئيس سردار بيردي محمدوفأدى اليمين الدستورية في 19 مارس 2022

قوة

الأفراد
حوالي 3000رقم المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية لعام 2012، والذي كررته ويكيبيديا؛ لا يوجد رقم رسمي أحدث
طائرات حربية
  • ميغ-29 - 22 بالإضافة إلى 2 ميغ-29 يو بي
  • سو-25 - 18 بالإضافة إلى 7 سو-25 يو بي
  • M-346FA — 4 بالإضافة إلى 2 مدربين
  • A-29 سوبر توكانو — 5

البيانات مأخوذة من جدول الجرد في مقالة ويكيبيديا الإنجليزية، والتي تستشهد بدليل القوات الجوية العالمية 2026 الصادر عن فلايت جلوبال (لم يكن من الممكن قراءة مدخل تركمانستان في الدليل نفسه)؛ ولا تنشر تركمانستان أي بيانات.

ينقل
  • سي-27 جيه سبارتان — 2
  • أن-74 — 2
  • أن-26 — 1

المصدر نفسه المنسوب

طائرات الهليكوبتر
  • Mi-17 — 15
  • Mi-24 — 10
  • AW109 — 1
  • AW139 — 8 قيد الطلب

نُسبت هذه المعلومات إلى موقع FlightGlobal عبر ويكيبيديا. وبحسب موقع News Central Asia، فإن طائرات EC145 وAS365 وAW139 التي شوهدت في العروض العسكرية تابعة لوزارة الداخلية ووزارة الأمن وحرس الحدود على التوالي.

الطائرات بدون طيار
  • بايراكتار تي بي 2 - 6
  • فالكو — 3
  • CH-3A و WJ-600 — أعداد غير معروفة

تم عرض طائرة TB2 لأول مرة في 27 سبتمبر 2021؛ وأدرجت طائرة CH-3A ضمن قائمة المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية لعام 2024 (كما ورد في ويكيبيديا). وشاركت الطائرات المسيّرة في التمرين الوطني الذي أُجري في 29 مايو 2024.

الإرث السوفيتي
حوالي 300 طائرة (1992)بحسب تقديرات ويكيبيديا، أحصى مركز CAST ما يصل إلى 250 طائرة ومروحية في عام 2002، بينما أحصى المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية 94 طائرة قادرة على القتال في عام 2012. ولا يزال عدد هياكل الطائرات المخزنة المتبقية غير معروف.

بنية تحتية

القواعد الجوية الرئيسية
  • Akdepe (Ak-Tepe)، عشق أباد — المطار الرئيسي
  • ماري-2 - ميغ-29 وسو-25
  • تركمان آباد (تشاردتشو)
  • بالكانابات

القائمة الأساسية والوحدات وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد الحالة التشغيلية لكل منها رسميًا

تخزين
كيزيل-أرفات (سردار)تذكر ويكيبيديا أن قاعدة التخزين رقم 56 موجودة هناك وتضم طائرات ميغ-23
حالة
محايدة بشكل دائم منذ 12 ديسمبر 1995معترف بها من قبل الجمعية العامة للأمم المتحدة؛ لا تنتمي تركمانستان إلى أي تحالف عسكري. وقد تمت الموافقة على مفهوم وطني بشأن القانون الدولي والحياد في 23 سبتمبر 2026.
البيانات العامة
لا شيء تقريباًلم يتم نشر أي ترتيب رسمي للمعركة أو بند في الميزانية أو رقم للأسطول؛ جميع الإحصاءات الواردة في هذه الصفحة هي تقديرات خارجية
بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية التركمانية

إحدى القوات المسلحة لتركمانستان، التي تشكلت عام 1992 من حوالي 300 طائرة سوفيتية وفقًا لتقديرات ويكيبيديا، ويقع مطارها الرئيسي في أكديبي خارج عشق آباد، وطائراتها من طراز ميغ-29 وسو-25 في ماري-2. لا تنشر تركمانستان أي ترتيب للمعركة: الوحدات هنا تأتي من القائمة التي أعادت ويكيبيديا نشرها، وإحصاءات الأسطول من فلايت جلوبال عبر ويكيبيديا. شوهدت طائرات M-346 و A-29 Super Tucano و C-27J و Bayraktar TB2 التي تم الحصول عليها منذ عام 2020 في العروض العسكرية؛ ولم يتم ذكر قواعدها في المصادر التي تم فحصها.

أكون

العقيدعلي محمدوقائد القوات الجوية التركمانية
القوات الجوية التركمانيةTürkmen Howa Güýçleri
المقر الرئيسي

القوات الجوية التركمانية

Türkmen Howa Güýçleri
عشق آباد

بحسب ويكيبيديا، تقع إحدى القوات المسلحة لتركمانستان في عشق آباد، ويرأسها الرئيس سردار بردي محمدوف. تشير معلومات ويكيبيديا إلى أن العقيد علي محمدوف هو القائد دون ذكر أي مرجع؛ ولم يتسنَّ الوصول إلى صفحة رسمية تُحدد اسم قائد القوات الجوية.

خط المواجهة

القاعدة الجوية رقم 99

ماري-2

بحسب ويكيبيديا، كان الفوج 67 للطيران المختلط سابقاً يضم طائرات ميغ-29 وسو-25. وجاءت طائرات ميغ-29 التابعة له من وحدة المعتدي السوفيتية في ماري-1 عندما تم حل تلك الوحدة عام 1993. لكن تركمانستان لم تؤكد أيًا من هذه المعلومات.

وسائل النقل والمروحيات

السرب الجوي المختلط المنفصل السابع والأربعون

أكديبي

طائرات النقل من طراز An-26 و An-24 ومروحيات Mi-24 و Mi-8 في تشكيلها القتالي، كما ورد في ويكيبيديا؛ لم يُنشر تاريخ تشكيلها ولا وضعها الحالي. وبحلول عام 2004، كان حوالي 18 طائرة من طراز Su-25، تم تجديدها في جورجيا، متمركزة في أك-تيبي، دون تسمية وحدتها.

الدفاع الجوي

الفوج الأول للصواريخ المضادة للطائرات "تركمانباشي""

أكديبي

مدرج في ويكيبيديا الإنجليزية تحت اسم أكديبي، بدون أي مرجع يمكن التحقق منه.

تخزين

قاعدة التخزين رقم 56

كيزيل-أرفات (سردار)

طائرات ميغ-23، وفقًا لموقع ويكيبيديا: جزء من إرث سوفيتي يقدر بنحو 300 طائرة في عام 1992. لم يتم نشر عدد هياكل الطائرات المخزنة التي لا تزال موجودة، وفي أي حالة.

في الخدمة

ما الذي تطير به القوات الجوية التركمانية اليوم؟

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
ميكويان ميج-29 وميج-29يو بيفي الخدمة مقاتل 24 1992 22 طائرة ذات مقعد واحد وطائرتين من طراز MiG-29UB وفقًا لجدول الجرد في مقالة ويكيبيديا الإنجليزية، والتي تستشهد بدليل القوات الجوية العالمية لعام 2026 الصادر عن FlightGlobal (لم يكن من الممكن قراءة مدخل تركمانستان في الدليل نفسه).

أكثر

تشير قائمة المشغلين في ويكيبيديا إلى وجود 24 طائرة في عام 2022 و24 طائرة موروثة (10 طائرات من طراز MiG-29A، و12 طائرة من طراز MiG-29 9.13، وطائرتين من طراز UB)؛ ويقول نادي عشاق الطيران، نقلاً عن جوردون وكوميساروف، إن العديد منها تم نقلها جواً من ماري-1 إلى روسيا في أغسطس 1992، لذا فإن العدد الإجمالي الموروث غير مؤكد.
سوخوي سو-25 وسو-25يو بيفي الخدمة هجوم أرضي 25 1992 18 طائرة ذات مقعد واحد وسبع طائرات من طراز Su-25UB وفقًا لجدول الجرد في مقالة ويكيبيديا الإنجليزية، والتي تستشهد بدليل القوات الجوية العالمية لعام 2026 الصادر عن FlightGlobal (لم يكن من الممكن قراءة مدخل تركمانستان في الدليل نفسه)؛ وذكر دليل FlightGlobal لعام 2021 (المذكور في قائمة مشغلي طائرات Su-25 على ويكيبيديا) أن هناك 20 طائرة عاملة.

أكثر

تم تجديد 45 منها في جورجيا وفقًا لجوردون وداوز؛ و41 في مقالة أخرى على ويكيبيديا.
ليوناردو M-346FA وطائرة التدريب M-346في الخدمة تدريب على القتال الخفيف والتدريب المتقدم 6 2021 تم طلب أربع طائرات من طراز M-346FA وطائرتين تدريب/استطلاع ودخلتا الخدمة، وفقًا لمقال M-346 في ويكيبيديا وجدول الجرد في مقال ويكيبيديا الإنجليزية، والذي يستشهد بدليل القوات الجوية العالمية 2026 من FlightGlobal (لم يكن من الممكن قراءة مدخل تركمانستان في الدليل نفسه).
إمبراير إيه-29 سوبر توكانوفي الخدمة هجوم ضوئي 5 2020 تم تسليم خمسة منها في الفترة 2020-2021؛ ولم يتم الكشف عن حجم الطلبية (ويكيبيديا).
بايكار بايراكتار TB2في الخدمة طائرة مسيرة مسلحة 6 2021 ستة وفقًا لجدول الجرد في مقالة ويكيبيديا الإنجليزية، والتي تستشهد بدليل القوات الجوية العالمية 2026 الصادر عن FlightGlobal (لم يكن من الممكن قراءة مدخل تركمانستان في الدليل نفسه)؛ لم تنشر تركمانستان رقمًا.
CASC Rainbow CH-3Aفي الخدمة طائرة مسيرة مسلحة الرقم غير معروف.
كاسيك WJ-600A/Dفي الخدمة طائرة بدون طيار الرقم غير معروف.
سيليكس إي إس فالكوفي الخدمة طائرة استطلاع بدون طيار 3 وفقًا لجدول المخزون في مقالة ويكيبيديا الإنجليزية، والتي تستشهد بدليل القوات الجوية العالمية 2026 الصادر عن FlightGlobal (لم يكن من الممكن قراءة مدخل تركمانستان في الدليل نفسه).
ليوناردو سي-27 جيه سبارتانفي الخدمة النقل التكتيكي 2 2021 اثنان تم طلبهما (ويكيبيديا).
أنتونوف أن-74في الخدمة نقل STOL 2 وفقًا لجدول المخزون في مقالة ويكيبيديا الإنجليزية، والتي تستشهد بدليل القوات الجوية العالمية 2026 الصادر عن FlightGlobal (لم يكن من الممكن قراءة مدخل تركمانستان في الدليل نفسه).
أنتونوف أن-26في الخدمة ينقل 1 1992 وفقًا لجدول المخزون في مقالة ويكيبيديا الإنجليزية، والتي تستشهد بدليل القوات الجوية العالمية 2026 الصادر عن FlightGlobal (لم يكن من الممكن قراءة مدخل تركمانستان في الدليل نفسه)؛ كما تقدم مقالة القوات المسلحة في ويكيبيديا واحدة أيضًا.
ميل مي-17 (مي-17في-5)في الخدمة مروحية نقل 15 وفقًا لجدول المخزون في مقالة ويكيبيديا الإنجليزية، والتي تستشهد بدليل القوات الجوية العالمية 2026 الصادر عن FlightGlobal (لم يكن من الممكن قراءة مدخل تركمانستان في الدليل نفسه).
ميل مي-24 (مي-24 بي)في الخدمة مروحية هجومية 10 1992 وفقًا لجدول الجرد في مقالة ويكيبيديا الإنجليزية، والتي تستشهد بدليل القوات الجوية العالمية 2026 الصادر عن FlightGlobal (لم يكن من الممكن قراءة مدخل تركمانستان في الدليل نفسه)؛ كما أن مقالة القوات المسلحة في ويكيبيديا تعطي 10.
أغوستا ويستلاند AW109في الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض 1 وفقًا لجدول المخزون في مقالة ويكيبيديا الإنجليزية، والتي تستشهد بدليل القوات الجوية العالمية 2026 الصادر عن FlightGlobal (لم يكن من الممكن قراءة مدخل تركمانستان في الدليل نفسه).
سو-2525
ميغ-2924
Mi-1715
Mi-2410
م-3466
TB26
A-295
فالكو3

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
أغوستا ويستلاند AW139عند الطلب 8 ثمانية منها قيد الطلب وفقًا لجدول المخزون في مقالة ويكيبيديا الإنجليزية، والتي تستشهد بقوات الطيران العالمية 2026 من FlightGlobal (لم يكن من الممكن قراءة مدخل تركمانستان في الدليل نفسه).

أكثر

شاركت طائرات AW139 في استعراضات تركمانية منذ عام 2016، وفي عام 2026 نسبت وكالة أنباء آسيا الوسطى مثال الاستعراض إلى جهاز حرس الحدود؛ ولم يتضح ما إذا كان طلب القوات الجوية منفصلاً.
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي أخرجتها القوات الجوية التركمانية من الخدمة

11 نوعًا، من Mil Mi-8 إلى Mil Mi-8. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
ميل مي-8 مروحية نقل 8 1992– تذكر مقالة القوات المسلحة في ويكيبيديا ثمانية أفراد في تاريخ غير محدد.
ميكويان جورفيتش ميج 23 و ميج 23M مقاتل 38 1992– ٣٨ طائرة تابعة للفوج ١٠٧ في أك-تيبي، بالإضافة إلى طائرات ميغ-٢٣ إم التابعة للفوج ٥٥ في بالكانابات، ومزيد منها في قاعدة تخزين كيزيل-أرفات (ويكيبيديا). العدد الإجمالي غير معروف.
ميكويان-غوريفيتش ميغ-25 المعترض 24 1992– 20 مع الفوج 107 في أك-تيبي (مقالة القوات الجوية في ويكيبيديا، والتي تصفهم بأنهم غير عاملين)؛ 24 في عام 1995 في قائمة مشغلي طائرات ميج-25 في ويكيبيديا.
سوخوي سو-17 مقاتلة قاذفة 65 1992– 65 موروث (ويكيبيديا).
سوخوي سو-24 طائرات الهجوم 23 1992– 23 في قائمة ويكيبيديا التاريخية، التاريخ غير مذكور.
سوخوي سو-7 مقاتلة قاذفة 3 1992– ثلاثة (ويكيبيديا، بدون تاريخ).
ميكويان-غوريفيتش ميغ-21 مقاتل ومدرب 1992– الرقم غير معروف.
طائرة إيرو إل-39 ألباتروس مدرب نفاث 1992– العدد غير معروف. لا تزال مقالة ويكيبيديا L-39 تدرج تركمانستان كجهة مشغلة (نقلاً عن جينز)، لكن جدول المخزون لعام 2026 لا يذكرها؛ الوضع غير مؤكد.
ياكوفليف ياك-28 مدرب وداعم 1992– الرقم غير معروف.
أنتونوف An-12 و An-24 ينقل 1992– الأرقام غير معروفة.
يوروكوبتر AS365 دوفين طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض الرقم غير معروف.
القواعد الجوية

من أين تنطلق رحلات القوات الجوية التركمانية

الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. وفقًا لموقع ويكيبيديا، فإن أكديبي خارج عشق آباد هو المطار الرئيسي وماري-2 هي قاعدة المقاتلات؛ أما قاعدة المعتدي السوفيتي في ماري-1 فقد أغلقت في عام 1993. تظهر تركمان آباد وبالكان آباد في ترتيب القوات على ويكيبيديا مع طائرات غير عاملة، بينما تُعدّ كيزيل أرفات قاعدة تخزين، أما تركمانباشي، التي كانت قاعدة اعتراض سوفيتية، فهي مطار مدني دولي. لا تحمل الإدخالات التي لا تتوفر بيانات مطاراتها أي رمز.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية

تركمانستان

تقع إحدى القواعد الأربع المذكورة أعلاه خارج تركمانستان، لذا يجب توسيع نطاق الخريطة العالمية حتى يتعذر التمييز بين المطارات الرئيسية. وتظهر نفس العلامات مرة أخرى، ولكن بدون القاعدة الخارجية.

قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
أكديبيأك-تيبيمنطقة أهال، على الحافة الشمالية الغربية لمدينة عشق آباد نشيط
ماري-2منطقة ماري، شمال مدينة ماري نشيط
  • القاعدة الجوية رقم 99 (الفوج الجوي المختلط رقم 67 سابقاً): ميغ-29 وميغ-29يو بي, سو-25
  • فوج الطيران القاذف الثقيل للحرس رقم 185، سربان (القوات الجوية السوفيتية): Tu-22M3
قاعدة تخزين Kyzyl-Arvat (Serdar).منطقة البلقان احتياطي
  • قاعدة التخزين رقم 56: ميغ-23
بالكاناباتنيبيت-داغمنطقة البلقان مغلق
تركمان آبادتشاردتشومنطقة ليباب مغلق
تركمانباشيكراسنوفودسك السابقةمنطقة البلقان، على بحر قزوين أوتاك مغلق 16R/34L3500 مترأسمنت
  • فوج الاعتراض للدفاع الجوي السوفيتي: سو-9, ميغ-23م
ماري-1قاعدة المعتدي السوفيتي السابقمنطقة ماري أُغلق عام 1993

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من هم المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية التركمانية؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. معظم الوحدات هنا معروفة فقط من ترتيب المعركة الذي أعاد إنتاجه موقع ويكيبيديا، والعديد منها يحمل علامة "غير عاملة" على الطائرات؛ الوحدات السوفيتية في ماري-1 وماري-2، من بينها طائرات Tu-22M3 التي قصفت أفغانستان في الفترة 1987-1989، مصنفة على أنها ليست تركمانية. في حال عدم نشر الحالة الحالية للوحدة، يُذكر ذلك في الإدخال.

قاعدة أكديبي الجوية (أك-تيبي) · القوات الجوية التركمانية
السرب الجوي المختلط المنفصل السابع والأربعونسرب نقل مختلط وسرب طائرات هليكوبتر · نشط
An-26 و An-24،, Mi-24, Mi-8
طائرة الهجوم سو-25طائرات هجومية · نشطة
Su-25 و Su-25UB (تم تجديدهما في جورجيا)
الفوج الأول للصواريخ المضادة للطائرات "تركمانباشي""الدفاع الجوي الأرضي · نشط
فوج الطيران المقاتل 107
ميغ-23، ميغ-25
ماري-2 · القاعدة الجوية رقم 99
القاعدة الجوية رقم 99 (الفوج الجوي المختلط رقم 67 سابقاً)قاعدة طائرات مقاتلة وهجومية · نشطة
ميغ-29 وميغ-29يو بي, سو-25
فوج الطيران القاذف الثقيل للحرس رقم 185، سربان (القوات الجوية السوفيتية)1987–1989
Tu-22M3
قاعدة تخزين Kyzyl-Arvat (Serdar) · قاعدة التخزين رقم 56، وفقًا لموقع ويكيبيديا
قاعدة التخزين رقم 56تخزين الطائرات · نشط
ميغ-23

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

أبرز محطات القوات الجوية التركمانية، من عام 1914 وحتى اليوم

1987

ديسمبر: سربان من قاذفات Tu-22M3 التابعة لفوج القاذفات الثقيلة للحرس 185 ينتشران من بولتافا إلى ماري-2 لضرب أهداف في أفغانستان.

1989

يناير: آخر عملية جوية لطائرة Tu-22M3 فوق أفغانستان، عند ممر سالانغ. قاعدة الطيران 1521 في ماري-1 تتسلم أولى طائراتها من طراز MiG-29.

1991

27 أكتوبر: تركمانستان تعلن استقلالها.

1992

٢٧ يناير: تأسست القوات المسلحة لتركمانستان، وحصلت على حوالي ٣٠٠ طائرة (بحسب تقديرات ويكيبيديا). أغسطس: تم نقل عدة طائرات من طراز ميغ-٢٩ من قاعدة ماري-١ إلى روسيا.

1993

تم حل قاعدة الطيران رقم 1521؛ وانتقلت طائراتها من طراز ميغ-29 إلى الفوج المركب رقم 67 في ماري-2.

1994

تحدد العقيدة العسكرية الأولى موقف تركمانستان المحايد.

1995

12 ديسمبر: الجمعية العامة للأمم المتحدة تعترف بحياد تركمانستان الدائم.

1999

اتفاقية مع جورجيا: ستقوم شركة تبليسي لتصنيع الطائرات بتجديد طائرات Su-25 المخزنة مقابل الغاز التركماني.

2004

وردت أنباء عن وجود 18 طائرة من طراز سو-25 مُجددة في أك-تيبي. سبتمبر: قام ممثل الملحق العسكري الأمريكي بزيارة ماري-2 (تقارير باللغة الروسية نقلتها ويكيبيديا).

2008

26 يونيو: الرئيس قربانقلي بردي محمدوف يحلق فوق عشق آباد بطائرة ميغ-29 من أكديبي، لمدة 30 دقيقة تقريباً.

2010

29 مايو: عرض طائرات المراقبة بدون طيار لقوات الحدود في أكديبي.

2015

يونيو: تم الإعلان عن خطط لفتح مطار أكديبي العسكري أمام الرحلات الجوية الداخلية لدورة الألعاب الآسيوية الداخلية والفنون القتالية لعام 2017.

2020

تم تسليم أولى طائرات A-29 سوبر توكانو؛ خمس طائرات بحلول عام 2021.

2021

6 يونيو: تسليم أول طائرة من طراز C-27J. 27 سبتمبر: عرض الذكرى الثلاثين يُظهر طائرات بيرقدار TB2 وA-29 وC-27J وM-346 لأول مرة.

2024

29 مايو: مناورة وطنية في مقاطعة البلقان بمشاركة القوات البرية والجوية والبحرية والطائرات بدون طيار.

2026

27 سبتمبر: عرض الذكرى السنوية الخامسة والثلاثين مع طائرات Su-25 وM-346 وA-29 وC-27J وMi-24P وMi-17V-5 في الجو وطائرات TB2 بدون طيار على المركبات.

سجل القتال

كل حرب خاضتها القوات الجوية التركمانية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

1الصراعات
1979أولاً
0طائرة مفقودة
0قُتل
  • الحرب السوفيتية الأفغانية 1979–1989 استُخدمت المطارات التي ورثتها تركمانستان لاحقاً في الضربات والدعم السوفيتي في أفغانستان، ولا سيما عمليات قاذفات Tu-22M3 من قاعدة ماري-2 في الفترة 1987-1989.

افتح سجل القتال الكامل

الشركات المصنعة

من قام ببناء أسطول القوات الجوية التركمانية؟

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية التركمانية

ما هو اسم القوات الجوية التركمانية باللغة التركمانية؟
تُشير مقالة ويكيبيديا الإنجليزية إلى اللغة التركمانية باسم "هوا غويشليري". اللغة التركمانية هي اللغة الرسمية الوحيدة في البلاد. لم يتسنَّ الوصول إلى صفحة رسمية للدفاع التركماني تُشير إلى هذا الاسم، لذا فإن الصيغة المستخدمة هي صيغة ويكيبيديا.
ما هي الطائرات المقاتلة التي يستخدمها سلاح الجو التركماني؟
مقاتلتها الوحيدة هي التي صنعت في الاتحاد السوفيتي ميغ-29, ورثت الشركة هذا الأسطول عام 1992؛ وتشير أرقام فلايت جلوبال لعام 2026، كما وردت في ويكيبيديا، إلى امتلاكها 22 طائرة بالإضافة إلى طائرتين تدريبيتين من طراز ميج-29UB. كما أنها تشغل أيضًا... سو-25 طائرات هجومية، أربع طائرات إيطالية M-346FA طائرات مقاتلة خفيفة وخمس طائرات سوبر توكانو A-29. لا تنشر تركمانستان أي أرقام خاصة بها.
كم عدد الطائرات التي ورثتها تركمانستان من الاتحاد السوفيتي؟
هذه مجرد تقديرات. تشير ويكيبيديا إلى أن عدد الطائرات الموروثة عام 1992 بلغ حوالي 300 طائرة؛ بينما أحصى المركز الروسي لتحليل الاستراتيجيات والتقنيات ما يصل إلى 250 طائرة ومروحية عام 2002؛ ونسب المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية 94 طائرة قادرة على القتال عام 2012. وشملت هذه الطائرات 65 طائرة من طراز سو-17 لم تدخل الخدمة قط، وطائرات ميغ-23، و20-24 طائرة ميغ-25، و23 طائرة سو-24، و46 طائرة سو-25 مفككة. ولا يُعرف عدد هياكل الطائرات المخزنة التي لا تزال موجودة.
كيف تمكنت تركمانستان من إعادة تشغيل طائراتها من طراز سو-25؟
عن طريق الغاز. وفقًا لغوردون وداوز، كما ورد في ويكيبيديا، نصّ اتفاقٌ أُبرم عام ١٩٩٩ على قيام شركة تبليسي لتصنيع الطائرات في جورجيا بتجديد ٤٥ طائرة من أصل ٤٦ طائرة سو-٢٥ مخزّنة، وذلك كدفعةٍ مقابل الغاز الطبيعي التركماني (تشير مقالة أخرى في ويكيبيديا إلى ٤١ طائرة). وبحلول عام ٢٠٠٤، كانت ١٨ طائرة منها جاهزة للعمل في قاعدة أك-تيبي الجوية، واختُتم العرض الجوي بطائرات سو-٢٥ في ٢٧ سبتمبر ٢٠٢٦.
هل تمتلك تركمانستان طائرات بيرقدار بدون طيار؟
نعم. أ بايراكتار TB2 عُرضت الطائرة لأول مرة في عرض الاستقلال بتاريخ 27 سبتمبر 2021، وهي مُجهزة بذخائر MAM-L وMAM-C (بحسب موقع ديفنس نيوز). وتشير إحصائيات فلايت غلوبال، نقلاً عن ويكيبيديا، إلى وجود ست طائرات. ولم يتسنَّ التأكد من صحة التقارير التي تفيد بأن تركمانستان اشترت أيضاً طائرة بيرقدار أكينجي الأكبر حجماً من أي مصدر تم التواصل معه لهذه الصفحة، كما أن شركة بايكار لا تُفصح عن أسماء عملائها من مُصنّعي طائرات أكينجي.
لماذا القوات الجوية التركمانية صغيرة وسرية للغاية؟
أعلنت تركمانستان حيادها الدائم، وهو ما اعترفت به الجمعية العامة للأمم المتحدة في 12 ديسمبر/كانون الأول 1995، ورفضت معاهدة طشقند للأمن الجماعي لعام 1992، ولا تنتمي إلى أي تحالف. ولا تنشر أي معلومات عن ترتيب القوات أو الميزانية أو أعداد الأسطول، وعادةً ما تُشاهد الطائرات الجديدة لأول مرة في العروض العسكرية. لذا، فإن كل رقم في هذه الصفحة هو تقدير تقريبي، يُنسب إلى مصدره.
هل خاضت القوات الجوية التركمانية حرباً من قبل؟
لا. حلقت القاذفات السوفيتية ضد أفغانستان من ماري-2 في الفترة 1987-1989، قبل الاستقلال، ولكن منذ عام 1992 لم تشارك القوات الجوية التركمانية في أي حرب أو عملية خارجية.
هل قاد رئيس تركمانستان طائرة ميغ-29؟
نعم، كراكب. ذكرت صحيفة إزفستيا أن الرئيس قربانقلي بردي محمدوف حلّق فوق عشق آباد لمدة 30 دقيقة تقريباً في طائرة ميغ-29 من قاعدة أكديبي الجوية العسكرية، وشكر الطيارين على مهارتهم في الهبوط.
أين تقع قواعد القوات الجوية التركمانية؟
تُشير ويكيبيديا إلى أن أكديبي (أك-تيبيه) خارج عشق آباد هي المطار الرئيسي، وماري-2 التي تضم طائرات ميغ-29 وسو-25، وتركمان آباد (تشاردتشو)، وبالكان آباد، وقاعدة تخزين في كيزيل-أرفات. وكانت ماري-1 مقرًا لوحدة معتدية سوفيتية من طراز ميغ-29 حتى عام 1993. ولم يُنشر رسميًا الاستخدام الحالي لكل منها.
ما هي الطائرات الجديدة التي اشترتها تركمانستان مؤخراً؟
منذ عام 2020، تسلّمت عشق آباد خمس طائرات من طراز إمبراير A-29 سوبر توكانو، وطائرتين من طراز ليوناردو C-27J سبارتان (أولهما في 6 يونيو 2021)، وست طائرات من طراز ليوناردو M-346، وطائرات بيرقدار TB2 بدون طيار، بالإضافة إلى طائرات صينية من طراز CH-3A وWJ-600، وطائرات فالكو إيطالية بدون طيار. وتشير بيانات موقع FlightGlobal، نقلاً عن ويكيبيديا، إلى طلبية ثماني طائرات هليكوبتر من طراز AW139. ولم تُعلن عشق آباد رسمياً عن أي من هذه الصفقات.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور الفوتوغرافية: الصورة: لوكاسز جولوانوف / ويكيميديا كومنز (إسناد) · الصورة: بويفايا ماشينا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: نفسي (أدريان بينجستون). / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · الصورة: وزارة الدفاع الأوكرانية / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · الصورة: أرماندو أوليفو مارتين ديل كامبو / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: أليكس بيلتيوكوف / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: Filip.vidinovski / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: يناير هردونكا / ويكيميديا كومنز (المجال العام) · الصورة: الحكومة الفيدرالية للولايات المتحدة. (تحميل: بواسطة w:en:User:Victor12) / ويكيميديا كومنز (المجال العام) · الصورة: Neuwieser / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · الصورة: Alexander Mishin / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · الصورة: Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · الصورة: Gorupsven09 / Wikimedia Commons (CC0) · الصورة: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · الصورة: David Álvarez López من خيخون، إسبانيا / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)