ورقة رابحة بدعم أمريكي

في صيف عام 1921، ومع خنق معاهدة فرساي للطيران الألماني، أسس إرنست أوديت - صاحب 62 انتصارًا، والذي لم يسبقه في عدد الانتصارات سوى ريشتوفن بين الطيارين الألمان البارعين - شركة طائرات في ميونيخ. وكان شريكاه المصمم هانز هنري هيرمان وإريك شويرمان، وجاء التمويل من الممول الأمريكي ويليام بول. لم تسمح القوانين إلا بالطائرات الصغيرة ذات القدرة المنخفضة، فكان هذا ما بنوه: الطائرة ذات المقعد الواحد U 1، التي حلقت لأول مرة في مايو 1922 بمحرك هاك ثنائي الأسطوانات بقوة 22 كيلوواط، تلتها سلسلة من الطائرات المحسّنة ذات المقعدين، وهي U 2 وU 4 وU 6 وU 10.

طائر الفلامنجو والمنديل

كانت الشركة مبتكرة. فقد كانت طائرتها U 8b أول طائرة في ألمانيا مزودة بشرائح أمامية، بينما لم يتجاوز وزن طائرتها الصغيرة U 7 Kolibri 250 كيلوغرامًا بفضل محرك دراجة نارية من نوع دوغلاس سعة نصف لتر، أما طائرتها U 11 Kondor ذات المحركات الأربعة فقد دخلت مجال صناعة الطائرات المعدنية في وقت كانت فيه شركات يونكرز ودورنييه وروهرباخ هي الوحيدة التي تفعل ذلك. لكن نجاحها الأكبر كان... فلامينغو تحت 12 سنة, ، حلقت لأول مرة في 7 أبريل 1925. باعها أوديت مع حركاته البهلوانية الخاصة، واشتهر بانقضاضه على ارتفاع منخفض بما يكفي لالتقاط منديل من أرض المطار بطرف جناحه.

من التصفية إلى ميسرشميت

لم تُجدِ البراعة في التسويق نفعًا في تغطية الخسائر. فشلت طائرة كوندور، وانسحب أوديت نفسه عام ١٩٢٥، وتبعه شويرمان في فبراير ١٩٢٦، وفي ٢٤ أغسطس ١٩٢٦، صُفّيت الشركة، واستولت ولاية بافاريا على أصولها. انتقلت هذه الأصول إلى شركة بايريشه فلوغزويغفيرك الجديدة في أوغسبورغ، التي واصلت بناء طائرة فلامنغو، وأصبحت فيما بعد شركة ميسرشميت. بُني حوالي ٣٠٠ طائرة فلامنغو في نهاية المطاف، بموجب ترخيص في النمسا والمجر أيضًا. أما أوديت، فقد سلك مسارًا مهنيًا أكثر قتامة كجنرال في سلاح الجو الألماني (لوفتفافه).

الناس

• إرنست أوديت · مؤسس، طيار مقاتل بارع — غادر الشركة عام 1925
• هانز هنري هيرمان كبير المصممين - صمم الطائرة U 1؛ وأدار الشركة لفترة وجيزة في عام 1926

الأرقام القياسية والأولويات

• أول طائرة في ألمانيا مزودة بشرائح: يو 8ب