شقيقان على ضفاف نهر الساون

وُلد غابرييل فوازان عام 1880 في بيلفيل سور ساون، وتلقى تدريباً في التصميم الصناعي والهندسة المعمارية. وقد أثار إعجابه الشديد بطائرة كليمنت أدير "أفيون 3" في معرض باريس عام 1900. في عام 1904، استعان به إرنست أرتشيديكون، راعي الطيران، لاختبار طائرة شراعية من طراز رايت على الكثبان الرملية في بيرك سور مير، وفي يونيو 1905، حلّق فوازان بطائرة شراعية عائمة جُرّت على طول نهر السين بواسطة قارب سريع. وانتهت شراكة قصيرة مع لويس بليريو بخلاف، فاشترى غابرييل حصته.

أول مصنع للطائرات

في 5 نوفمبر 1906، أسس غابرييل وشقيقه الأصغر تشارلز شركة Appareils d'Aviation Les Frères Voisin في بيلانكور،, أول مصنع للطائرات التجارية في العالم. كانوا يصنعون الطائرات حسب الطلب: طائرة ذات أجنحة متحركة لعميل، ومحرك سانتوس-دومونت 14-bis لعميل آخر، وطائرات ذات جناحين دافعة لأي شخص يدفع ثمنها. في 30 مارس 1907، حلّق شارل بالطائرة ذات الجناحين التي صُنعت لليون ديلاغرانج لمسافة 60 مترًا في خط مستقيم. عرّف ديلاغرانج شارل على هنري فارمان، الذي طلب طائرة مماثلة.

كيلومتر واحد حول إيسي

في 13 يناير 1908، حلّق فارمان بطائرة فوازان حول مسار مغلق بطول كيلومتر واحد في إيسي ليه مولينو، وفاز بجائزة رئيس الشمامسة ودويتش دي لا مورت. ومع استمرار رفض الأخوين رايت عرض عملهما، تم الترحيب به على أنه أول رحلة طيران دائرية خاضعة للتحكم في أوروبا, وتوالت الطلبات، حيث بيع ما بين 60 و70 طائرة من هذا النوع. وفي 8 مارس 1910، أصبحت ريموند دي لاروش، التي تعلمت الطيران على متن طائرة من طراز فوازان، أول امرأة تحصل على رخصة طيران. توفي تشارلز في حادث سيارة عام 1912، وأصبحت الشركة تُعرف باسم "الشركة المساهمة للطائرات جي. فوازان".

أول انتصار جوي

كانت قاذفات فوازين ذات الإطار الفولاذي والمزودة بقاذفة وذراع مناسبة للجيش الذي يبحث عن شيء قوي. حقق الطراز L أداءً جيدًا في التجارب العسكرية عام 1912، وتم تجهيز أولى وحدات القاذفات الفرنسية المتخصصة بالطراز المطور فوازين III في سبتمبر 1914. في 5 أكتوبر 1914، أسقطت طائرة فوازين III، بقيادة الرقيب جوزيف فرانتز والعريف لويس كينو، طائرة أفياتيك ألمانية بالقرب من ريمس؛ وعندما تعطل المدفع الرشاش، أكمل كينو المهمة ببندقية. أول طائرة يتم إسقاطها على الإطلاق بواسطة طائرة أخرى. تم بناء أكثر من 1350 طائرة من طراز فوازين III في فرنسا وإيطاليا وروسيا وبريطانيا.

آلاف من القاذفات، ثم السيارات

ازداد حجم الإنتاج: كانت طائرة فوازان VIII القاذفة الليلية الرئيسية لفرنسا في عامي 1916 و1917، حيث تم بناء أكثر من 1000 طائرة منها، وتلتها حوالي 900 طائرة من طراز فوازان X. تحولت إحداها إلى سيارة إسعاف جوية تحمل جراحًا وطاولة عمليات وجهاز أشعة سينية. ثم انسحب غابرييل فوازان. بعد الهدنة، حوّل الشركة إلى شركة Avions Voisin، وهي شركة مصنعة لسيارات فاخرة ذات تصميم انسيابي، ولم يعد إلى مجال الطيران. توفي في يوم عيد الميلاد عام 1973.

المصانع

• أعمال بيلانكور · بيلانكور (بولون-بيانكور)، بالقرب من باريس - شارع لا فيرم؛ أول مصنع للطائرات التجارية
• إيسي ليه مولينو · إيسي ليه مولينو، بالقرب من باريس — تم شراء ورشة العمل من بليريو؛ وتم عرض دائرة فارمان لعام 1908 في ساحة العرض

الناس

• غابرييل فوازان · أحد المؤسسين المشاركين — 1880–1973؛ أسس لاحقًا شركة سيارات Avions Voisin
• شارل فوازان · المؤسس المشارك والطيار — قُتل في حادث سيارة عام 1912
• هنري فارمان · عميل وطيار — فاز بالجائزة الكبرى للطيران في طائرة فوازان، 1908
• ريموند دي لاروش · طيارة — تعلمت الطيران على متن طائرة فوازان؛ أول امرأة تحصل على رخصة طيار، 1910

الأرقام القياسية والأولويات

• أول رحلة طيران أوروبية مغلقة الدائرة لمسافة كيلومتر واحد، هنري فارمان، طائرة فوازان ذات السطحين، 13 يناير 1908
• أول طائرة أسقطتها طائرة أخرى، فوازين الثالث بقيادة فرانز وكينو، 5 أكتوبر 1914
• أول رحلة طيران بمحرك في أفريقيا، ألبرت كيمرلينغ، طائرة فوازان ثنائية السطح 1907، 28 ديسمبر 1909