افتُتح ميدان كوبينكا الجوي عام 1935، عندما انتقلت إليه فرقة الطيران الثانية والثمانون، وفقًا لما ورد في ويكيبيديا الإنجليزية استنادًا إلى قاعدة بيانات مايكل هولم للوحدات السوفيتية. وفي عام 1938، وصل فوجا الطيران الحادي عشر والرابع والعشرون، واستُخدم الميدان لتجربة الطائرات المقاتلة التي ستستخدمها القوات الجوية الستالينية في الحرب، ومن بينها طائرات ياك-1 ولاغ-3. ويعتبر فرسان روسيا، الذين يعود تاريخ مركزهم الأم إلى العام نفسه، عام 1938 عام تأسيس كوبينكا، وقد اتخذوا من هذا العام قاعدةً لعرض تاريخهم؛ واحتفل الفريق بالذكرى الخامسة والستين والسبعين لتأسيسه في عامي 2003 و2008 على التوالي.

بعد الحرب العالمية الثانية، أصبحت كوبينكا قاعدة جوية قتالية على خط المواجهة. تمركزت فيها فرقة الطيران المقاتلة 324 التابعة لسفيرسكايا من نوفمبر 1945 حتى إرسالها إلى الحرب الكورية في نوفمبر 1950؛ وتبعتها فرقة الطيران المقاتلة التاسعة في فبراير 1951. أما فوج الطيران المقاتل 32 التابع للحرس، فقد حلّّق بطائرات ميغ-19 ثم ميغ-21 إف-13، وانتشر في كوبا عام 1962، وتم حله في 1 يوليو 1989.

تأسست الوحدة التي شكلت قاعدة كوبينكا الجوية عام 1952 تحت اسم الفوج 234. وكان دورها عرض الطائرات للوفود الأجنبية وفي الاستعراضات العسكرية، بدلاً من البقاء في حالة تأهب. وفي عام 1989، أصبحت الفوج 237 للطيران المختلط، ثم المركز 237 لعرض معدات الطيران عام 1992. وفي أغسطس 1993، سُميت تيمناً بإيفان كوزيدوب، الطيار الحليف صاحب أعلى رصيد من الانتصارات في الحرب العالمية الثانية. وفي تسعينيات القرن الماضي، أدرجت ويكيبيديا الإنجليزية طائرات ميغ-29، وسو-17، وسو-24، وسو-25، وسو-27 ضمن قوامها.

يذكر تاريخ فرسان روسيا أن أول مجموعة استعراضية من طائرات سو-27 شُكّلت في كوبينكا في مايو 1989، عندما وصلت طائرات فلانكرز إلى مركز الاستعراض. وُلد الفريق رسميًا في 5 أبريل 1991 بستة طيارين بقيادة فلاديمير باسوف. تبعه فريق طائرات ميغ-29، المعروف باسم سويفتس، في 6 مايو 1991. كلا الفريقين وحدتان تابعتان للقوات الجوية النظامية، ويتألف طاقمهما من طيارين عاملين وليسوا طيارين استعراضيين محترفين.

ما ميّز فريق الفرسان هو التوقيت. فبحسب الفريق، كان أول ظهور لهم خارج البلاد في بوزنان ببولندا في 24 أغسطس 1991، وفي الخريف حلّقوا فوق اسكتلندا وإنجلترا، في ليكنهيث وفينينجلي، إلى جانب فريق السهام الحمراء؛ وتذكر ويكيبيديا الإنجليزية فقط أنهم كانوا أول فريق يؤدي عروضه خارج الاتحاد السوفيتي، في سبتمبر 1991. ثمّ حلّقوا في ليما بماليزيا في ديسمبر 1991، وفي عام 1992 حلّق الفريق في بورتلاند، أوريغون، وألاسكا.

كما يحلق الفريقان معًا. ويصف تاريخ الفريق تشكيلًا من عشر طائرات بمناسبة الذكرى السنوية الخامسة والستين لمركز العرض في مارس 2003، وتشكيلًا مختلطًا من تسع طائرات، خمس منها من طراز سو-27 وأربع من طراز ميغ-29 في عام 2004، وتشكيل "كوبينكا دايموند"، وهو تشكيل من تسع طائرات عُرض لأول مرة في معرض ماكس 2007. وحلقت تشكيلات مشتركة فوق الساحة الحمراء في يوم النصر في أعوام 2003 و2005 و2008 و2015.

تطورت المعدات. استخدم سلاح الجو الروسي طائرات سو-27 منذ عام 1991، وأجرى تجارب قصيرة على نماذج أولية من طائرات سو-27 إم، التي سُلمت إلى قاعدة كوبينكا الجوية عام 2003، وفقًا لمقال سو-35 على ويكيبيديا الإنجليزية. في أكتوبر 2016، تحول السلاح إلى استخدام ثماني طائرات سو-30 إس إم، ثم تلتها طائرات سو-35 إس؛ ويُذكر تاريخ ذلك في نوفمبر 2019 في أحد مقالات ويكيبيديا، وفي يوليو 2020 في مقال آخر.

لقد تسببت عروض الطيران بهذا المستوى في خسائر بشرية. ففي 12 ديسمبر/كانون الأول 1995، فقد فريق "الفرسان الروس" طائرتين من طراز سو-27 وطائرة من طراز سو-27 يو بي أثناء اقترابهم من كام ران في فيتنام، إثر مطاردة طائرة من طراز إليوشن-76 في ظروف جوية سيئة؛ ما أسفر عن مقتل أربعة طيارين. وتُعزي ويكيبيديا الإنجليزية الحادث إلى سوء فهم تعليمات الاقتراب في ظروف جوية سيئة. وقد كشف الفريق عن أسماء القتلى وهم: العقيد بوريس غريغورييف، والمقدمون ألكسندر سيروفوي، ونيكولاي غريتشانوف، ونيكولاي كورديوكوف، وأُقيم نصب تذكاري على قبرهم بالقرب من كوبينكا في أكتوبر/تشرين الأول 1996.

في 16 أغسطس/آب 2009، وأثناء بروفات قرب موسكو استعدادًا لعرض ماكس، اصطدمت طائرتان من طراز سو-27 تابعتان للفريق؛ ما أسفر عن مقتل قائد الفريق، العقيد إيغور تكاتشينكو، وسقوط حطام الطائرتين على منازل العطلات، وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزية. وقد مُنح لقب بطل الاتحاد الروسي بموجب مرسوم صدر في 22 أغسطس/آب 2009. وفي 9 يونيو/حزيران 2016، تحطمت طائرة أخرى من طراز سو-27 تابعة للفريق قرب موسكو، وقُتل قائدها الذي لم يقفز بالمظلة أثناء محاولته الابتعاد عن المنازل.

لم تكن كل الخسائر في كوبينكا تتعلق بطائرة استعراضية. ففي 17 أغسطس 2021، اشتعلت النيران في المحرك الأيمن للنموذج الأولي الوحيد القادر على الطيران من طائرة النقل الخفيفة Il-112V، RF-41400، وتحطمت بالقرب من المطار، مما أسفر عن مقتل طاقمها المكون من ثلاثة أفراد، من بينهم الطيار التجريبي نيكولاي كويموف.

يقع بجوار المطار منتزه باتريوت، الذي يصفه موقع ويكيبيديا الإنجليزية بأنه منتزه مستوحى من المعدات العسكرية الروسية وانتصار الاتحاد السوفيتي في الحرب العالمية الثانية، ويمتد على مساحة 5414 هكتارًا، منها 3530 هكتارًا مخصصة للأغراض العسكرية. يضم المنتزه متحف الطيران التابع لقاعدة كوبينكا الجوية ومتحف دبابات كوبينكا، وقد استضاف المنتدى العسكري التقني الدولي "الجيش" منذ عام 2015، وفي عام 2020 أُضيف إليه الكاتدرائية الرئيسية للقوات المسلحة. ويشير موقع ويكيبيديا إلى أن عام 2016 هو عام الافتتاح الرسمي للمنتزه.

منذ بدء الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا في فبراير 2022، أصبحت قاعدة كوبينكا الجوية هدفًا محتملاً كغيرها من القواعد الجوية في غرب روسيا. وذكرت ويكيبيديا الإنجليزية، نقلاً عن صحيفة كييف بوست، أن هجومًا بطائرة مسيرة أوكرانية تسبب في اندلاع حرائق في القاعدة في 7 مايو 2025؛ ولم يؤكد مصدر مستقل وقوع أي أضرار في الطائرات. ولا يُنشر هنا ما يوجد في كوبينكا اليوم باستثناء فريقي الاستعراض الجوي.