اتفاقيات الاستحواذ الخاصة، ثم الإفلاس

أسس أدولف برنارد شركته في أبريل 1917 لتصنيع طائرات SPAD المقاتلة بموجب ترخيص. بعد الحرب، أصبحت تُعرف باسم "الشركة الصناعية للمعادن والأخشاب"، لكنها لم تُصنّع أي طائرات جديدة حتى عام 1922، عندما انضم إليها جان هوبير كرئيس للمصممين. تلا ذلك سلسلة من الطائرات المقاتلة وطائرات السباق الفريدة، وفي عام 1927 أفلست الشركة. أعاد برنارد تأسيسها مرة أخرى باسم "شركة طائرات برنارد" لتصنيع طائرات الركاب لشركة الطيران CIDNA.

طائر الكناري والمسافر المتخفي

كانت الطائرة من طراز برنارد 190، ولم تكن شركة CIDNA راضية عنها. لكن ثلاث نسخ طويلة المدى من طراز 191 GR هي التي صنعت اسمها. في 13 يونيو 1929، ظهرت الطائرة الصفراء الزاهية طائر الكناري غادرت السفينة شاطئ أولد أورشارد في ولاية مين، وعلى متنها جان أسولان، ورينيه لوفيفر، وأرماند لوتي، بالإضافة إلى مسافر متخفٍ يُدعى آرثر شرايبر، وهبطت بعد 29 ساعة و52 دقيقة على شاطئ في كانتابريا: أول عبور فرنسي للمحيط الأطلسي الشمالي. وهي محفوظة في متحف لو بورجيه.

المتسابقون ومحطمو الأرقام القياسية

كانت طائرات برنارد الخشبية المتسابقة جميلةً ولكنها منحوسة: فقد غابت الطائرة المائية HV120 Schneider Trophy عن سباق عام 1929 بسبب نقص المحركات، وتسببت طائرة أخرى مماثلة في مقتل قائدها عام 1931. أما طائرة 80 GR فقد حققت أداءً أفضل. إذ قادها جان ميرموز وأنطوان بايلارد من وهران، وسجلت رقماً قياسياً في المسافة المقطوعة في مسار مغلق بلغ 8960 كيلومتراً في أبريل 1931. اشترت الشركة شركة FBA عام 1935، لكنها واجهت صعوبات مجدداً مع تأميم قطاع الطيران الفرنسي.

الناس

• أدولف برنارد · المؤسس
• جان هوبير كبير المصممين منذ عام 1922
• أنطوان بايلارد · طيار اختبار وتسجيل — توفي بعد خضوعه لعملية جراحية لاستئصال الزائدة الدودية عام 1931

الأرقام القياسية والأولويات

• أول عبور جوي فرنسي لشمال المحيط الأطلسي، برنارد 191 جي آر أويزو كاناري، 13-14 يونيو 1929
• الرقم القياسي المطلق لمسافة الدائرة المغلقة، 8960 كم، برنارد 80 GR، 30 مارس - 2 أبريل 1931
• حقق أنطوان بايلارد، سائق سيارة 191 GR الثالثة، رقمين قياسيين عالميين في السرعة مع الحمولة.