قاعدة في الجبال

تأسست مجموعة قويتشو لصناعة الطيران عام 1964، وعُرفت باسم "قاعدة 011". انتشرت مصانعها على طول الطرق السريعة المحيطة بمدن قوييانغ وأنشون وبينغبا في جبال مقاطعة قويتشو. في أوج ازدهارها، ضمت المجموعة 46 مؤسسة ومعهدًا يعمل بها 51,000 موظف، منهم 16,000 فني، بما في ذلك مصنع ليانغ لمحركات الطائرات ومصنع شوانغيانغ للطائرات، الذي أنتج بحلول عام 2005 أكثر من 1,100 طائرة. كما أن مصنع يونما التابع لها كان يُصنّع الحافلات والشاحنات، و قامت شركة مشتركة مع سوبارو بتصنيع نسخ مرخصة من سيارتي ريكس وفيفيو.

نسر الجبل

تطورت صناعة الطائرات في مقاطعة قويتشو انطلاقاً من طائرة تشنغدو J-7، النسخة الصينية من طائرة ميغ-21. وقد أنتجت المقاطعة طائرتي التدريب المقاتلتين JJ-7 وFT-7 المخصصتين للتصدير، ومنهما طورت طائرة FTC-2000 ماونتن إيغل، التي كُشف عنها عام 2001 كطائرة تدريب تمهيدية اقتصادية للجيل الرابع من المقاتلات. ودخلت الطائرة، تحت اسم JL-9، حيز الإنتاج لصالح القوات الجوية والبحرية لجيش التحرير الشعبي الصيني، إلى جانب طائرة هونغدو JL-10 الأكثر تطوراً. أما النسخة المخصصة للتدريب على حاملات الطائرات، JL-9G، فقد أثبتت عدم ملاءمتها للهبوط باستخدام أجهزة الكبح. ودخلت طائرة الهجوم الخفيف FTC-2000G حيز الإنتاج الضخم عام 2018، وطلبتها ميانمار عام 2020.

التنين المحلق

تُصنّع مصانع ليانغ التابعة للمجموعة محركات نفاثة ومروحية، بما في ذلك محرك WP-7B لعائلة طائرات J-7 ومحرك WS-13 المُخصّص لطائرتي JF-17 وFC-31. ويُعدّ WZ-7 Soaring Dragon أبرز منتجاتها، وهي طائرة استطلاع بدون طيار عالية الارتفاع ذات جناحين متصلين، صُمّمت في تشنغدو وصُنعت في قويتشو. عُرض نموذج أولي منها في تشوهاي عام 2006، ثم بدأ الإنتاج التسلسلي في الفترة 2015-2016، وكُشف النقاب عن نسخة مُعاد تصميمها بذيل على شكل حرف V ومحرك WS-13 في معرض تشوهاي الجوي عام 2021.

المصانع

• خط تجميع أنشون · أنشون، قويتشو — موقع إنتاج JL-9 المُبلغ عنه
• شركة ليانغ لمحركات الطائرات مقاطعة قويتشو - 10000 موظف؛ محركات نفاثة ومحركات توربينية مروحية
• مصنع شوانغيانغ للطائرات · قويتشو — تأسست عام 1970