كانت كراتشي بوابة الهند البريطانية للطائرات القادمة من بريطانيا والشرق الأوسط، وكانت قاعدة دريغ رود التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، على الجانب الآخر من المدينة، مركز الصيانة الرئيسي لها. في عام ١٩٤٢، وفقًا لموقع ويكيبيديا، أنشأ سلاح الجو الملكي الهندي مطار موريبور كمطار عبور حتى يتمكن مطار دريغ رود من مواصلة أعمال الصيانة. وقد مرّت أعداد هائلة من الطائرات عبره خلال الحرب وبعدها. تشير قائمة الأسماء في ويكيبيديا إلى قاعدة موريبور التابعة لسلاح الجو الملكي الهندي منذ عام ١٩٤٠، لذا فإن تاريخ الافتتاح الدقيق غير مؤكد؛ أما عام ١٩٤٢ فهو التاريخ الذي اعتمده سرد المقالة.

كانت وحدات سلاح الجو الملكي البريطاني المسجلة هنا في الغالب أسراب نقل تُشغّل طائرات داكوتا (الأرقام 10، 31، 62، 77، 117، و267)، بالإضافة إلى طائرات هاليفاكس A.7 التابعة للسرب رقم 298 في عام 1946، ومقاتلات تمبست F.2 التابعة للسربين رقم 5 و20 في عام 1947. استمرت الوحدات البريطانية في استخدام المطار بعد تقسيم عام 1947، وغادرته نهائيًا في عام 1956. في الأشهر الأولى من الدولة الجديدة، خدمت القاعدة أيضًا محمد علي جناح، مؤسس باكستان، للرحلات الداخلية قبل أن يصبح مطار كراتشي جاهزًا.

في أبريل 1958 افتتح المارشال الجوي أصغر خان مدرسة قادة الطيران في مسرور، التي كانت آنذاك لا تزال موريبور، لتعليم التكتيكات التي سيستخدمها سلاح الجو الباكستاني في عام 1965. تلاشت المدرسة بعد الحرب وأعيد إحياؤها في عام 1976 في سرجودها باسم مدرسة قادة القتال، ولهذا السبب يبدأ التقليد التكتيكي لسلاح الجو الباكستاني في كراتشي ولكنه لا يزال موجودًا اليوم في البنجاب.

في 24 مايو 1968، أُعيد تسمية قاعدة موريبور التابعة لسلاح الجو الباكستاني إلى قاعدة مسرور، نسبةً إلى قائدها، العميد الجوي مسرور حسين. وفي 1 يوليو 1970، أصبحت جميع قواعد سلاح الجو الباكستاني قواعد عسكرية. وفي عام 1979، ووفقًا لموقع ويكيبيديا، انطلقت من هذه القاعدة السرب رقم 7 بقاذفات مارتن بي-57 بي كانبرا. أما وصف ويكيبيديا للجناح 32 للهجوم التكتيكي الحديث بأنه أكبر قاعدة جوية في باكستان وآسيا من حيث المساحة، فهو ادعاء خاص بالمقال نفسه، ولم يُتحقق منه بالرجوع إلى مصدر آخر.

في وقت متأخر من صباح يوم 20 أغسطس/آب 1971، كان الملازم الطيار رشيد منهاس، وهو طيار متدرب، يستعد للإقلاع من قاعدة مسرور الجوية على متن طائرة تدريب من طراز لوكهيد تي-33 إيه. اقتحم مدربه، الملازم طيار مطيع الرحمن، وهو ضابط بنغالي، الطائرة عنوةً، عازماً على قيادتها إلى الهند والانضمام إلى حرب تحرير بنغلاديش. أقلعت الطائرة واتجهت جنوب شرق، وكافح منهاس للسيطرة عليها، فتحطمت بالقرب من سوجاول، على بعد حوالي 50 كيلومتراً من الحدود الهندية. لقي الرجلان حتفهما.

منحت باكستان منهاس لقب بطل قومي، ومنحته وسام نشان حيدر كأصغر حائز عليه والوحيد من سلاح الجو، وأطلقت اسمه على قاعدة كامرا. أما بنغلاديش، فقد منحت رحمن أرفع وسام لديها، وهو وسام بير سريشتو. بعد أربعة أشهر، اندلعت الحرب مع الهند، وانفصلت باكستان الشرقية عن بنغلاديش. يمثل هذان الروايتان للرحلة نفسها الموقف الرسمي لكل دولة، وهذه الصفحة تعرضهما.

تقع قاعدة مسرور الجوية، التابعة لقيادة القوات الجوية الجنوبية، على قاعدة الجناح الهجومي التكتيكي رقم 32. وتشير المقالة الأساسية في ويكيبيديا إلى وجود السرب رقم 2 على متن طائرات JF-17 Block II، والسرب رقم 8 على متن طائرات Block III، والسرب رقم 7 ووحدة التدريب العملياتي رقم 22 على متن طائرات Mirage III، بالإضافة إلى سرب من طائرات Shaanxi ZDK-03 للمهام الخاصة، ومروحيات الإنقاذ AW139 التابعة للسرب رقم 84، فضلاً عن مدرسة الدعم الجوي التكتيكي وكلية إدارة سلامة الطيران. وتختلف الصفحات نفسها حول موقعي السربين رقم 7 ورقم 22 حاليًا، ولا تنشر القوات الجوية الباكستانية هيكلها القتالي، لذا ينبغي اعتبار هذه القائمة استرشادية فقط.

لم تكن قاعدة مسرور من بين القواعد المذكورة في الضربات الهندية التي وقعت في 10 مايو 2025 في المصادر التي تم فحصها لهذه المجموعة من البيانات؛ وكانت قواعد القيادة الجوية الجنوبية المذكورة هي بهولاري وجاكوب آباد وسوكور.