كانت وونسان مدينةً يابانيةً للطيران العسكري قبل أن تصبح كورية. شكّلت البحرية الإمبراطورية اليابانية مجموعة غينزان الجوية (غينزان هو الاسم الياباني لوونسان) في 15 نوفمبر 1940، بـ 33 قاذفة من طراز ميتسوبيشي G3M و25 مقاتلة من طراز A5M، وفقًا لما ورد في ويكيبيديا الإنجليزية استنادًا إلى تواريخ الطيران البحري الياباني. شاركت قاذفاتها في إغراق السفينتين الحربيتين البريطانيتين الرئيسيتين، برينس أوف ويلز وريبولس، قبالة سواحل مالايا في 10 ديسمبر 1941. لم يذكر أيٌّ من مقالتي ويكيبيديا الإنجليزية أو اليابانية ما إذا كانت الوحدة قد استخدمت مطار كالما الحالي، لذا فإن الصلة محتملة ولكنها غير مؤكدة.

أدت الحرب الكورية إلى كشف موقع المطار. ويذكر موقع ويكيبيديا الإنجليزية، نقلاً عن مؤرخ القوات الجوية الأمريكية روبرت فوتريل وتاريخ سلاح مشاة البحرية الأمريكية لتشارلز سميث، أن فرقة العاصمة الكورية الجنوبية استولت على مطار وونسان في 10 أكتوبر 1950؛ وبحلول 12 أكتوبر، كانت طائرات الشحن التابعة للقوات الجوية الأمريكية تنقل الإمدادات جواً. وصل اللواء فيلد هاريس، قائد الجناح الجوي الأول لمشاة البحرية، في 13 أكتوبر، وتبعه في اليوم التالي سرب VMF-312 وعناصر من مجموعة الطائرات البحرية 12. أطلق الأمريكيون على المطار اسم K-25.

لم يدم ذلك طويلاً. فبعد دخول الصين الحرب، صدرت الأوامر لقوات الأمم المتحدة بالانسحاب من وونسان، وأسفرت عملية الإجلاء في 9 ديسمبر 1950 عن إجلاء 7009 لاجئين، و3384 عسكريًا، و1146 مركبة، و10013 طنًا من البضائع، وفقًا لمقال ويكيبيديا الإنجليزية حول حصار وونسان. وطوال ما تبقى من الحرب، خضعت المدينة لحصار بحري وقصف، وعاد المطار إلى سيطرة كوريا الشمالية.

في يوليو/تموز 2013، وافق كيم جونغ أون على خطط لتحويل المطار العسكري إلى مطار مدني دولي، وذلك ضمن خطته لإنشاء منطقة منتجعات شاطئية في شبه جزيرة كالما. وتشير ويكيبيديا الإنجليزية إلى أن شركة PLT Planning & Architecture الصينية هي المصممة للمشروع، وتقدر تكلفته بنحو 14200 مليون دولار أمريكي. وقد استُبدلت المباني القديمة بمبنى ركاب واحد على شكل حرف L مزود بجسرين للطائرات، وافتُتح في سبتمبر/أيلول 2015؛ ووصلت أول رحلة تجارية، وهي رحلة سياحية جوية تقل ثلاثين راكباً، في 24 سبتمبر/أيلول 2015.

استغرقت أعمال بناء المدرج وقتًا أطول. يصف موقع ويكيبيديا الكوري مدرجًا شرقيًا جديدًا، 15L/33R، بطول 3500 متر، بُني بين أوائل عام 2014 وأواخر عام 2018 على بُعد 210 أمتار تقريبًا من المدرج العسكري القديم، والذي يُقال إنه مُدِّد بدوره إلى 3125 مترًا تحت اسم 15R/33L. بينما يذكر موقع ويكيبيديا الإنجليزي أن المدرج القديم أصبح ممرًا للطائرات. لا يمكن أن تكون الروايتان صحيحتين معًا، ولا تنشر كوريا الشمالية أي بيانات عن المطارات تُؤكد هذا التناقض.

ظلّت حركة الطيران المدني ضعيفة. أفادت صحيفة "إن كيه برو" في أكتوبر 2017، أي بعد عامين من الافتتاح، أنه لم تكن هناك أي رحلات دولية. في أوائل عام 2018، أصبحت طائرة إيرباص A321 تابعة لشركة "آسيانا إيرلاينز" أول طائرة أجنبية تستخدم المطار المُعاد بناؤه، وذلك في رحلة داخلية بين الكوريتين إلى يانغيانغ في كوريا الجنوبية، وفقًا لما نُشر في 1 فبراير 2018 (عبر ويكيبيديا). وتشير ويكيبيديا الإنجليزية، نقلاً عن "إن كيه نيوز" بتاريخ 15 أبريل 2026، إلى أن صور الأقمار الصناعية أظهرت تمديد المدرج مرة أخرى وتحديث المطار في عام 2026.

في نهاية شهر سبتمبر/أيلول 2016، استضافت شركة كالما مهرجان وونسان الدولي للصداقة الجوية، وهو أول عرض جوي تنظمه كوريا الشمالية للأجانب. وذكر ديفيد سينسيوتي من موقع "ذا أفييشنست" أن الطائرات العسكرية المشاركة شملت طائرات ميغ-29 فولكروم، وسو-25 فروغفوت، وميغ-21بيس فيشبد، ومي-8تي هيبس، وواي-5، بالإضافة إلى أربع مروحيات هيوز 500E حلقت في تشكيل جوي - وهو نفس النوع الذي حصلت عليه كوريا الشمالية بطريقة غير شرعية من الولايات المتحدة في ثمانينيات القرن الماضي. كما عرضت شركة طيران كوريو طائراتها من طراز تو-134، وتو-154، وإيل-62.

تُشير ويكيبيديا الإنجليزية إلى وجود حوالي 200 مُتحمّس دولي، وما بين 10,000 و15,000 مُشاهد محلي. كان التوقيت مُحرجًا، إذ جاء العرض بعد أسابيع من التجربة النووية الخامسة لكوريا الشمالية. كان من المُقرر إقامة مهرجان ثانٍ في الفترة من 23 إلى 24 سبتمبر 2017، مع وعود بعرض طائرات ميغ-23، لكنه أُلغي في أغسطس 2017 "لأسباب جيوسياسية"، وفقًا لـ NK News و South China Morning Post كما ورد في ويكيبيديا. ولم يُقم أي مهرجان آخر منذ ذلك الحين.

أعاد كيم جونغ أون القوات الجوية إلى كالما بمناسبة الذكرى الثمانين لتأسيسها يوم الجمعة 28 نوفمبر/تشرين الثاني 2025. وقد رصد توماس نيوديك، مراسل موقع "ذا وور زون"، بالاعتماد على صور من وسائل الإعلام الرسمية، طائرات من طراز سو-25، وميغ-29، وميغ-23، بالإضافة إلى طائرة الإنذار المبكر المحمولة جواً إليوشن ...

كان للخطاب أهمية أكبر من المعدات العسكرية. ونقل موقع "ذا وور زون" عن وسائل الإعلام الرسمية أن كيم قال إن القوات الجوية ستتلقى "أصولًا عسكرية استراتيجية جديدة"، وأن "توقعاته... للقوات الجوية، التي ستلعب دورًا في تدريبات الردع النووي، كبيرة جدًا". وكان فان فان دييبن، من موقع "38 نورث"، قد خلص في يناير/كانون الثاني 2026 إلى أن الأسلحة النووية المحمولة جوًا ستظل ثانوية مقارنةً بالصواريخ الكورية الشمالية. ولم يرد في التقارير ما يشير إلى وجود أسلحة نووية، أو أنها ستُخزن، في كالما.