اختر صفحة

بيتلياكوف

ترتيب المعركة · مصنعي الطائرات · الاتحاد السوفياتي

بيتلياكوف

مكتب تصميم VM Petlyakov · مكتب تصميم OKB Petlyakova · KB-100

قام كبير مصمميها برسم أهم قاذفة قنابل للاتحاد السوفيتي في الحرب أثناء أسره لدى المفوضية الشعبية للشؤون الداخلية، وتم إطلاق سراحه عندما حلقت الطائرة، وتوفي في إحدى طائراته الخاصة بعد عام واحد فقط.

1940تأسست
متوقف عن العملحالة
4الطائرات المسجلة
1القوات الجوية التي تحلق بأنواعها
الصورة: Aeroprints.com / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0)
دولةالاتحاد السوفياتيتأسست1940المؤسسونفلاديمير ميخائيلوفيتش بيتلياكوفالمقر الرئيسيالمصنع رقم 22، كازانحالةمتوقف عن العمل
القصة

بيتلياكوف: الشركة والطائرة التي صنعت اسمها

التصميم من وراء القضبان

في أكتوبر 1937، أُلقي القبض على فلاديمير بيتلياكوف، الرجل الذي كان يدير لواء القاذفات الثقيلة التابع لتوبوليف، مع أندريه توبوليف وقيادة تساجي بأكملها بتهم ملفقة بالتخريب والتجسس. أُعدم العديد من زملائه رميًا بالرصاص. كان بيتلياكوف مفيدًا للغاية: بعد أشهر في السجن، أُرسل إلى مكتب تصميم تابع للمفوضية الشعبية للشؤون الداخلية (NKVD)، وكُلِّف بقيادة فريق يُدعى STO، والذي أصبح لاحقًا KB-100. في عيد العمال عام 1940، حلّقت مقاتلته الجديدة عالية الارتفاع VI-100 فوق الساحة الحمراء بينما راقب بيتلياكوف وفريقه من سطح سجنهم.

من مقاتلة إلى قاذفة انقضاضية

كانت طائرة VI-100 هي ما طلبه سلاح الجو، لكنها لم تكن ما يحتاجه. غيّرت الحرب في فنلندا ونجاح طائرة ستوكا الألمانية الأولويات، وفي مايو 1940 أمر لافرينتي بيريا بتحويلها إلى قاذفة انقضاضية، ووعده بالحرية مقابل النجاح. وكانت النتيجة، التي حلقت لأول مرة في 15 ديسمبر 1940 في المصنع رقم 39، طائرة Pe-2. أُطلق سراح بيتلياكوف، وحصل على جائزة ستالين عام 1941، ونُقل مع خط الإنتاج إلى قازان. تم بناء ما بين 11070 و11400 طائرة Pe-2، حسب الإحصاء، بالإضافة إلى 360 مقاتلة ثقيلة من طراز Pe-3.

البيدق ومفجر برلين

أُطلق اسم بيتلياكوف أيضًا على قاذفة القنابل TB-7، ذات المحركات الأربعة التي صممتها كتيبته توبوليف في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، وهي القاذفة الوحيدة ذات المحركات الأربعة التي بناها الاتحاد السوفيتي خلال الحرب؛ وقد قصفت برلين في أغسطس 1941. لم يُصنع منها سوى 93 طائرة. في 12 يناير 1942، وبينما كان بيتلياكوف متوجهًا إلى موسكو على متن طائرة Pe-2 لمناقشة وزارة الطيران بشأن تراجع معايير الإنتاج في قازان، لقي حتفه عندما تحطمت الطائرة في سحابة منخفضة بالقرب من أرزاماس. أُعيد تسمية TB-7 إلى Pe-8 تكريمًا له، واستمر عمل المكتب على Pe-2 تحت قيادة خلفائه، بمن فيهم فلاديمير مياسيشيف.

قام كبير مصمميها برسم أهم قاذفة قنابل للاتحاد السوفيتي في الحرب أثناء أسره لدى المفوضية الشعبية للشؤون الداخلية، وتم إطلاق سراحه عندما حلقت الطائرة، وتوفي في إحدى طائراته الخاصة بعد عام واحد فقط.بيتلياكوف · تم التحقق بتاريخ 2026-10-03

لمحة سريعة

بيتلياكوف بالأرقام

الشركة

باختصار
مكتب تصميم من عام 1940

  • نشأت من مكتب تصميم السجون التابع للمفوضية الشعبية للشؤون الداخلية (NKVD)، 1938-1940
  • تم تعيين بيتلياكوف كبير المصممين في المصنع رقم 39 في موسكو عام 1940.
  • تم إجلاؤهم إلى قازان في أواخر عام 1941
  • قادها بعد وفاة بيتلياكوف عام 1942 خلفاء من بينهم مياسيشيف

إنتاج

اشتهر بـ
قاذفة الغطس بي-2

  • Pe-2: تم بناء 11,070–11,400 (تختلف المصادر)
  • المقاتلة الثقيلة بي-3: تم بناء 360 طائرة
  • قاذفة القنابل الثقيلة بي-8: تم بناء 93 منها
  • النموذج الأولي للمقاتلة عالية الارتفاع VI-100

اليوم

الآن
متوقف عن العمل

  • تحمل كلية تاغانروغ للطيران وشوارع في كازان وتاغانروغ وموسكو اسم بيتلياكوف
  • تم حفظ Pe-2s في مونينو وأماكن أخرى

الأرقام

تم بناء طائرة بي-2
11070–11400 (تختلف المصادر)1940–1945
تم بناء طائرة Pe-3
3601941–1944
تم بناء طائرة بي إي-8
931936–1944

الطائرة

كل طائرة بارزة من طراز بيتلياكوف

صور: سلاح الجو الأمريكي · المجال العام

الطائرات دور الرحلة الأولى تم البناء حالة ملحوظة
بيتلياكوف بي-8 (تي بي-7، إيه إن تي-42) قاذفة قنابل ثقيلة بأربعة محركات 1936 93 متقاعد صممتها فرقة بيتلياكوف في توبوليف؛ وقصفت برلين في أغسطس 1941
بيتلياكوف السادس-100 نموذج أولي لمقاتلة عالية الارتفاع 1940 متقاعد مقصورة مضغوطة وشواحن توربينية فائقة؛ أساس طائرة بي-2
بيتلياكوف بي-2 قاذفة قنابل غوص 1940 11,070–11,400 متقاعد الملقب بيشكا (البيدق) ؛ الناتو اسمه باك
بيتلياكوف بي-3 مقاتلة ثقيلة وليلية 1941 360 متقاعد تم تطويرها بعد الغارات الليلية الألمانية على موسكو في يوليو 1941

من يقودهم؟

طائرات بيتلياكوف في القوات الجوية العالمية

القوات الجوية الأولى في ترتيب المعركة تطير أو كانت تطير طائرات من طراز بيتلياكوف. لا يوجد أي منها لا يزال يستخدمها.

القوات الجوية في الخدمة كانت تُنقل جواً سابقاً
القوات الجوية البولندية بيتلياكوف بي-2

الأماكن، الأشخاص، السجلات

أين بنى بيتلياكوف، ومن قاده، وماذا حقق؟

المصانع

  • المصنع رقم 39 موسكو - حيث أصبح بيتلياكوف كبير المصممين في عام 1940، وحيث حلقت طائرة بي-2 لأول مرة
  • المصنع رقم 22 · كازان — مصنع الإنتاج الرئيسي لطائرة بي-2
  • المصنع رقم 124 · كازان – إنتاج Pe-8 و Pe-2

الناس

  • فلاديمير بيتلياكوف كبير المصممين، 1891-1942 - أُلقي القبض عليه عام 1937، وأُطلق سراحه عام 1940، وحصل على جائزة ستالين عام 1941، وقُتل في حادث تحطم طائرة بي-2 عام 1942
  • فلاديمير مياسيشيف · مصمم — قام بتصميم نسخ محسّنة من طائرة Pe-2 بعد وفاة بيتلياكوف
  • أندريه توبوليف · مرشد بيتلياكوف والرئيس السابق في تساجي

الأرقام القياسية والأولويات

  • بي-8: القاذفة الوحيدة ذات الأربع محركات التي بناها الاتحاد السوفيتي خلال الحرب العالمية الثانية

الجدول الزمني

بيتلياكوف، عاماً بعد عام

1934

تم تكليف لواء بيتلياكوف بقاذفة القنابل بعيدة المدى TB-7 (ANT-42).

1936

أول رحلة تجريبية للنموذج الأولي TB-7

1937

أُلقي القبض على بيتلياكوف مع توبوليف وقيادة منظمة تساجي.

1938

يرأس فريق تصميم السجون التابع لشركة STO (لاحقًا KB-100)

1940

طائرة VI-100 تظهر فوق موكب عيد العمال

1940

أُمر بتحويل طائرة VI-100 إلى قاذفة غطس

1940

أول رحلة طيران لطائرة بي-2

1941

حصل بيتلياكوف على جائزة ستالين؛ وتم نقل الإنتاج إلى قازان

1941

قصف طائرات تي بي-7 برلين

1942

قُتل بيتلياكوف في حادث تحطم طائرة بي-2 بالقرب من أرزاماس؛ وتم تغيير اسم طائرة تي بي-7 إلى بي-8



أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن بيتلياكوف

من هو فلاديمير بيتلياكوف؟
مصمم طائرات سوفيتي (1891-1942) قام بتصميم قاذفة الغطس Pe-2 أثناء سجنه من قبل المفوضية الشعبية للشؤون الداخلية (NKVD).
كم عدد طائرات بي-2 التي تم بناؤها؟
يتراوح العدد بين 11070 و 11400 تقريبًا حسب المصدر، بالإضافة إلى 360 نسخة مقاتلة من طراز Pe-3.
كيف مات بيتلياكوف؟
في حادث تحطم طائرة من طراز بي-2 بالقرب من أرزاماس في 12 يناير 1942، أثناء رحلة من كازان إلى موسكو.
لماذا سُميت طائرة Pe-8 على اسم بيتلياكوف؟
تم تصميمها من قبل لواءه باسم TB-7 وأعيد تسميتها إلى Pe-8 بعد وفاته عام 1942.