فرع الطائرات التابع لحوض بناء السفن

بدأت تاتشيكاوا كشركة تابعة لحوض بناء السفن، متخصصة في صناعة الطائرات. في الأول من نوفمبر عام ١٩٢٤، أنشأ حوض بناء السفن طوكيو إيشيكاواجيما، الذي أصبح فيما بعد شركة IHI، شركة إيشيكاواجيما لتصنيع الطائرات في تسوكيشيما بطوكيو. قامت الشركة ببناء عدد محدود من طائرات التدريب والاستطلاع، غالبًا ما كان يتم بناء طائرة أو اثنتين من كل نوع، وفي عام ١٩٣٠ انتقلت إلى تاتشيكاوا، بجوار مطار الجيش غرب المدينة. في يوليو عام ١٩٣٦، وبناءً على طلب الجيش، اتخذت الشركة اسم مدينتها الأم وأصبحت تُعرف باسم شركة تاتشيكاوا للطائرات، وهي مورد رئيسي للجيش، حيث قامت ببناء طائرات التدريب والاتصال، بالإضافة إلى تصميمات شركات أخرى بموجب ترخيص.

اليعاسيب الحمراء وغرفة الدراسة بالجيش

كان منتجها المميز هو الطائرة ذات السطحين Ki-9، وهي طائرة تدريب متوسطة من طراز الجيش 95-1، والتي حلقت لأول مرة في 7 يناير 1935. وقد طُليت باللون البرتقالي المخصص للتدريب، وأُطلق عليها اسم aka-tombo., اليعسوب الأحمر, وظلت الطائرة التدريبية الرئيسية للجيش حتى عام 1945؛ حيث صنعت شركة تاتشيكاوا 2395 طائرة منها. وتبعها المصمم ريوكيتشي إندو بطائرة كي-36 للتعاون مع الجيش عام 1938، وطائرة كي-55 التدريبية المشتقة منها، وطائرة كي-54 التدريبية ذات المحركين. كما حصلت تاتشيكاوا على ترخيص لطائرة لوكهيد 14 سوبر إلكترا، وأصبحت مصدرًا ثانيًا رئيسيًا لمقاتلة ناكاجيما كي-43 هايابوسا. وفي أواخر الحرب، استُخدمت طائراتها التدريبية، كغيرها من الطائرات اليابانية، كطائرات كاميكازي.

رحلة إلى ألمانيا: طائرة كي-77

بدأت قصة طائرة تاتشيكاوا الأكثر تميزًا كحيلة صحفية. فقد كلّفت صحيفة أساهي شيمبون طائرة A-26، وهي طائرة نحيفة ذات محركين بعيدة المدى، صممها هيديماسا كيمورا من جامعة طوكيو الإمبراطورية، بالتحليق من طوكيو إلى نيويورك بمناسبة مرور 2600 عام على التقويم الإمبراطوري. إلا أن الحرب اندلعت، فأعاد الجيش الياباني إحياء المشروع تحت اسم Ki-77 لربط اليابان بألمانيا. في 7 يوليو 1943، غادرت أول طائرة نموذجية سنغافورة متجهة إلى شبه جزيرة القرم، واختفت فوق المحيط الهندي؛ إذ كان محللو الشفرات البريطانيون على علم بمسارها مسبقًا. وفي يوليو 1944، حلّقت الطائرة الثانية مسافة 16435 كيلومترًا في 57 ساعة فوق مسار مغلق في منشوريا، مسجلةً بذلك رقمًا قياسيًا عالميًا غير رسمي في المسافة المقطوعة.

من المقاتلات إلى سيارات سكايلاين وكورولا

دمرت الغارات الجوية الأمريكية مصانع تاتشيكاوا في مارس وأبريل 1945، واستولت قوات الاحتلال على المطار وحولته إلى قاعدة تاتشيكاوا الجوية. تفرق المهندسون وانخرطوا في صناعة السيارات. في عام 1947، أسس مدير مصنع النماذج الأولية، تاموتسو توياما، وجيرو تاناكا، مصمم قاذفة القنابل عالية الارتفاع كي-74، شركة طوكيو للسيارات الكهربائية، التي أصبحت فيما بعد شركة برينس موتور، صانعة سيارتي سكاي لاين وغلوريا، واندمجت مع شركة نيسان في عام 1966. أما تاتسو هاسيغاوا، مصمم مقاتلة كي-94 عالية الارتفاع، فقد انتقل إلى شركة تويوتا وشغل منصب كبير مهندسي السيارات، بما في ذلك سيارة كورولا.

تاتشيهي: مالك له ماض

لم ينتعش قطاع الطيران فعلياً. قامت شركة ثانية ببناء طائرة التدريب R-52 عام 1952، وهي أول طائرة يابانية التصميم بعد الحرب، بالإضافة إلى طائرة R-53، لكن لم تُبَع أيٌّ منهما. وفي عام 1955، غيّرت شركة تاتشيكاوا للطائرات اسمها إلى تاتشيهي كيغيو لتوضيح خروجها من قطاع صناعة الطائرات. وعندما أعادت الولايات المتحدة أراضي تاتشيكاوا عام 1976، أصبحت الشركة مالكة للعقارات. وفي عام 2012، استحوذت الإدارة على الشركة، ما أدى إلى إخراجها من بورصة طوكيو وإنشاء شركة تاتشيهي القابضة. سُمّيت محطة قطار تاتشيهي الأحادي، التي افتُتحت عام 1998، تيمناً بها.

المصانع

• يعمل تسوكيشيما · تشو، طوكيو — المصنع الأصلي للطائرات في إيشيكاواجيما، 1924-1930
• يعمل تاتشيكاوا · تاتشيكاوا، طوكيو — المصنع الرئيسي منذ عام 1930؛ قُصف عام 1945؛ استولت عليه القوات الأمريكية حتى عام 1976
• كوفو يعمل · نهر كاماناشي، ياماناشي — تقرر في عام 1942، واكتمل في عام 1944
• أعمال أوكاياما خليج كوجيما، أوكاياما - بُني على أرض مستصلحة، واكتمل بناؤه عام 1944

الناس

• ريوكيتشي إندو كبير المصممين - قاد فرق تصميم طائرات كي-9 وكي-36 وكي-54
• هيديماسا كيمورا مصمم طيران جامعي - أشرف على تصميم طائرتي A-26/Ki-77
• جيرو تاناكا مهندس - مصمم طائرة كي-74؛ شارك في تأسيس شركة السيارات التي أصبحت فيما بعد شركة برينس موتور
• تاتسو هاسيجاوا مهندس - مصمم طائرة كي-94؛ ولاحقًا كبير مهندسي تويوتا في سيارة كورولا وغيرها

الأرقام القياسية والأولويات

• كي-77: رحلة دائرية مغلقة لمسافة 16,435 كم في 57 ساعة و9 دقائق فوق منشوريا، من 2 إلى 4 يوليو 1944، متجاوزة مسافة إس إم.75 البالغة 12,936 كم؛ لم يتم التصديق عليها
• آر-52: أول طائرة يابانية التصميم بعد الحرب، 1952