عربات، ثم سيارات

بدأت شركة روسو-بالت كفرع لشركة فان دير زيبن وشارلييه لصناعة العربات في كولونيا، والتي تأسست في ريغا عام 1869 لتلبية طلبية روسية كبيرة دون دفع رسوم جمركية. وفي عام 1874، أصبحت مصنع روسو-بالت للعربات، وبحلول عام 1900، كانت تنتج أكثر من 5500 عربة بضائع سنويًا، وكانت واحدة من أكبر المصانع الهندسية في الإمبراطورية الروسية، حيث بلغ عدد موظفيها في نهاية المطاف 3800 شخص. وعندما انخفضت الطلبات بعد الحرب الروسية اليابانية، اتجه رئيس مجلس الإدارة ميخائيل شيدلوفسكي إلى صناعة السيارات: حيث تم بناء حوالي 625 سيارة بين عامي 1909 و1915، وكانت روسو-بالت... أول سيارة تصل إلى قمة جبل فيزوف.

كبير مهندسين يبلغ من العمر 22 عامًا

تبع ذلك إنتاج الطائرات. افتُتح مصنع في ريغا عام ١٩١٠، ثم انتقل إلى سانت بطرسبرغ عام ١٩١٢، حيث قامت الشركة منذ عام ١٩١١ بتصنيع طائرات نيوبورت وبليريو وفارمان الفرنسية للجيش. في أبريل ١٩١٢، عيّن شيدلوفسكي إيغور سيكورسكي، البالغ من العمر ٢٢ عامًا آنذاك، كبيرًا للمصممين. كانت طائرات سيكورسكي قد فازت للتو في مسابقة عسكرية في موسكو، ووافق على أن تمتلك الشركة تصاميمه لمدة خمس سنوات. فازت طائرتاه أحاديتا المحرك S-6B وS-10 بالمسابقات العسكرية لعامي ١٩١٢ و١٩١٣، كما تم إنتاج أعداد قليلة من الطائرة أحادية السطح S-12 والطائرة المائية S-10.

جراند

كان سيكورسكي يفكر منذ عام 1911 في طائرة أكبر بكثير من أي طائرة موجودة آنذاك، في وقت لم تكن فيه أي طائرة قادرة على رفع أكثر من 600 كيلوغرام. وتوقع الخبراء فشلها. في 10 مايو 1913، أقلعت طائرته "غراند"، التي أعيد تسميتها لاحقًا إلى "روسكي فيتياز" أو "الفارس الروسي"، من سانت بطرسبرغ. كانت مزودة بأربعة محركات... أول طائرة بأربعة محركات في العالم, وكانت تحتوي على مقصورة مغلقة تسمح للركاب بالتجول فيها دون الإخلال بتوازنها. وفي الثاني من أغسطس، حلّقت لمدة ساعتين تقريبًا وعلى متنها ثمانية أشخاص. وبعد 53 رحلة، تحطمت على الأرض بفعل محرك سقط من طائرة مورين عابرة.

إيليا موروميتس

حلّقت طائرة سيكورسكي التالية، إيليا موروميتس، عام 1913 كطائرة ركاب مزودة بصالون معزول، وكراسي من الخيزران، وغرفة نوم، وإضاءة كهربائية، وتدفئة، وأول مرحاض محمول جواً. وفي 11 فبراير 1914، نقلت 16 راكباً، وهو رقم قياسي، وفي صيف ذلك العام، حلّقت من سانت بطرسبرغ إلى كييف ذهاباً وإياباً. حوّلتها الحرب إلى قاذفة قنابل. وفي ديسمبر 1914، شكّلت روسيا سرب الطائرات الطائرة., الوحدة الأولى من القاذفات الاستراتيجية ذات المحركات الأربعة. نفذت طائرات موروميت أكثر من 400 طلعة جوية، وألقت 65 طناً من القنابل، وفي عام 1916، أصبحت أول طائرة مزودة بمدفعي ذيل. ولم تُفقد سوى طائرة واحدة منها في مواجهة المقاتلات المعادية.

الثورة والتشتت

في عام ١٩١٥، تم إخلاء مصانع ريغا قبل تقدم القوات الألمانية، إلى بتروغراد وموسكو وتفير وتاغانروغ. صنعت الشركة حوالي ٢٤٠ طائرة بين عامي ١٩١٢ و١٩١٧، بما في ذلك محركها الخاص RBVZ-6 وطائرة المقاتلة المرافقة S-16. أنهت الثورة هذا النشاط. تم تأميم قسم الطيران عام ١٩١٨، وغادر سيكورسكي إلى فرنسا، وقُتل شيدلوفسكي وابنه عام ١٩١٩ أثناء محاولتهما الوصول إلى فنلندا. أصبحت مصانع بتروغراد مصنع كراسني ليوتشيك للطائرات. انتقلت مصانع فيلي الجديدة في موسكو إلى شركة يونكرز عام ١٩٢٣، ثم تم إخلاؤها لاحقًا إلى قازان، حيث تطورت لتصبح مصنع قازان للطائرات الحالي.

المصانع

• أعمال ريغا شارع فولمار (أفوتي)، ريغا - عربات وسيارات وطائرات مبكرة؛ أكثر من 20 هكتارًا بحلول عام 1912؛ تم إخلاؤها عام 1915
• قسم الطائرات في سانت بطرسبرغ سانت بطرسبرغ (بتروغراد) - منذ عام 1912؛ أصبحت مصنع كراسني ليوتشيك الحكومي للطائرات
• أعمال فيلي · بوكروفسكوي فيلي، موسكو - تم شراؤها عام 1916، وافتُتحت في يوليو 1917؛ امتياز يونكرز منذ عام 1923

الناس

• ميخائيل شيدلوفسكي رئيس مجلس الإدارة - بدأ إنتاج السيارات والطائرات؛ قُتل مع ابنه عام 1919
• إيغور سيكورسكي كبير المصممين منذ أبريل 1912 - صمم سيارتي غراند وإيليا موروميتس؛ غادر إلى فرنسا عام 1918
• جوليان بوتيرات · مصمم سيارات — مهندس سويسري ترأس قسم السيارات في سن 26

الأرقام القياسية والأولويات

• أول طائرة بأربعة محركات في العالم، روسكي فيتياز، أول رحلة لها في 10 مايو 1913
• إيليا موروميتس: أول طائرة مزودة بصالون ركاب معزول وأول مرحاض محمول جواً
• سجل الركاب 16 راكباً على متن السفينة، إيليا موروميتس، 11 فبراير 1914
• أول قاذفة قنابل بأربعة محركات تُجهز بها وحدة قصف استراتيجية مخصصة، ديسمبر 1914
• أول طائرة مزودة بموقع مدفعي في الذيل، إيليا موروميتس إس-25 جيه-2، مارس 1916