阿塔尔机场作为中转站载入了军事史册。据英文维基百科记载，二战期间，美国陆军航空兵空运司令部曾将其用作货物、过境飞机和人员的中转站，位于从达喀尔向北延伸至摩洛哥阿加迪尔的走廊上。该百科全书的资料来源是司令部1945年9月1日的航线图；但该地图并未提供美军首次或最后一次行动的日期，也没有提供交通流量数据。.

1958年2月，这座小镇再次出现在他人的地图上。1958年2月10日至24日，法西联合对西属撒哈拉的摩洛哥解放军发动了代号为“埃库维隆行动”的攻势。此次行动动用了驻扎在特兰凯堡、古罗堡和艾蒂安港的法军，以及约50架由法国指挥的法国飞机。据维基百科记载，法国海外领土部长热拉尔·雅凯访问了阿塔尔，讨论此次行动，并称之为“警察行动”。然而，查阅的资料并未说明是否有法国飞机从阿塔尔的跑道起飞，以及具体是哪些飞机。.

该基地的现代作用始于北部地区的圣战威胁。2005年6月4日，武装分子袭击了位于马里和阿尔及利亚边境附近的莱姆盖蒂的一处军营。据非洲战略研究中心记录，2008年，这片偏远的边境地区的大部分被划为军事区。当时面临这一威胁的空军是一支运输部队，除了老旧的轻型飞机外，没有其他武装飞机。.

2011年，法国向毛里塔尼亚提供了四架前法国空军的EMB 312F“图卡诺”攻击机，这些飞机经过翻新，结构寿命仍有三分之二，同时还提供了飞行员培训。英文维基百科援引Forecast International 2011年4月的一份报告称，该机型驻扎在阿塔尔空军基地，用于打击伊斯兰马格里布基地组织（AQIM）。报告还指出，2012年3月，毛里塔尼亚的“图卡诺”攻击机进入马里领空，对AQIM目标发动攻击。非洲中心报道称，2011年，毛里塔尼亚的飞机展示了打击位于马里境内瓦加杜森林疑似AQIM据点的能力；但并未说明这些飞机是从哪个机场起飞的。.

巴西航空工业公司于 2012 年 10 月 19 日交付了首架性能更强大的 EMB 314 超级巨嘴鸟飞机。该飞机的基地尚未公布，本页并未假定其基地为阿塔尔空军基地。.

在成立后的前十年，空军的飞行任务由其他国家承担。维基百科称，1960年空军所有人员均为法国人，毛里塔尼亚飞行员直到1970年才开始接受训练，参加了六次SOCATA拉力赛。如今，空军在阿塔尔自行开展飞行训练：英文维基百科称，一所空军学校于2012年在该镇成立，旨在为武装部队培训飞行员和机组人员；而空军条目则称其为近期成立的。以上信息均出自陆军网站的一个页面，该页面由维基百科编辑于2014年7月31日检索，但目前已无法访问。.

陆军目前的网站介绍了这些机组人员的训练内容。和平时期，空军负责监视渔业和领海，喷洒杀虫剂防治蝗虫和飞鸟，播撒种子防治荒漠化，疏散病患，搜寻失踪人员；战争时期，则负责侦察、空中支援、拦截、运输、医疗后送和空降作战。该网站没有提及学校指挥官，没有公布招生人数，也没有列出训练用飞机。.

从纸面上看，阿塔尔机场是一个民用机场。北美航空安全委员会 (ASECNA) 发布的第 01/26 号修订版航空信息出版物 (AIP)（自 2026 年 1 月 22 日起生效）将毛里塔尼亚国家机场管理局列为运营方，并给出了标有“军用”字样的 C 滑行道上的参考点，海拔 231 米。该机场唯一的跑道为 03/21，长 3000 米，宽 30 米，由沥青混凝土制成，PCN 值为 37。英文维基百科引用了 2006 年的旧航空数据，将跑道编号记为 04/22，长度为 3004 米；本页面遵循最新的 AIP，并未试图解释两者之间的差异。.

根据2023年的人口普查，该镇人口为35170人，在国外更为人所知的是它作为通往阿德拉尔古老商队城镇的门户以及巴黎-达喀尔拉力赛的一站。至于机场为空军提供的具体设施——机库、飞机数量、学校机队规模——均未公开，本文也不做猜测。.