切里波因特海军陆战队航空站
现役（第二海军陆战队航空联队驻地：F-35B 和 F-35C 中队、KC-130J 加油机和无人训练中队；AV-8B“鹞”式战斗机于 2026 年 6 月 3 日在此退役）
切里角海军陆战队航空站：它的建造目的和现在在那里飞行的飞机
切里角海军陆战队航空站位于北卡罗来纳州东部哈夫洛克附近的纽斯河畔，是美国海军陆战队第二航空联队的驻地。国会于1941年7月9日批准了该项目，并拨款14,990,000美元；8月6日，8,000英亩的沼泽、农田和林地开始清理；1941年11月，珍珠港事件爆发前几周，航空站开始建设。该航空站于1942年5月20日正式启用，最初命名为坎宁安机场，以纪念海军陆战队首位飞行员阿尔弗雷德·A·坎宁安；美国联邦航空管理局至今仍沿用此名。切里角这个名字则来源于当地的邮局。.
这里规模庞大：占地超过29,000英亩，拥有四条沥青跑道，长度在2,496米至2,736米之间，五个垂直起降停机坪，以及位于博格、橡树林和大西洋的三个外围机场。海军陆战队第14航空大队自1946年7月起驻扎于此。海军东部舰队战备中心于1943年12月在此成立，拥有约4,200名员工，并在2017年自诩为北卡罗来纳州东部最大的工业雇主。.
四十年来，切里角一直是东海岸鹞式战斗机的基地，直到2019年，这里也是美国海军陆战队最后一批EA-6B’徘徊者”电子战飞机的驻地。2026年6月3日，海军陆战队在此举行了AV-8B电子战飞机的退役仪式。如今，该基地主要部署F-35B和F-35C战斗机、KC-130J加油机以及MQ-9A无人机机组人员进行训练。跑道数据和参考点信息来自美国联邦航空管理局（FAA）的记录，由AirNav转载。.
从空中俯瞰切里角海军陆战队航空站
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切里角海军陆战队航空站数据
位置和代码
- 国际民航组织
- KNKT
- 国家
- 美国
- 州或县
- 北卡罗来纳州
- 坐标
- 北纬34.9032度，西经76.8808度
- 海拔
- 9米 （30英尺）
- 用法
- 军队
跑道和设施
- 跑道
- 4
- 设计师
- 14L/32R
- 长度
- 2,736 米 （8,976 英尺）
- 表面
- 沥青
- 标识符 2
- 5L/23R
- 长度
- 2,587 米 （8,488 英尺）
- 表面
- 沥青
- 快速反应警报
- 没有任何
命令与状态
- 地位
- 积极的这里是美国海军陆战队第二航空联队的驻地：驻扎着F-35B和F-35C战斗机中队、KC-130J加油机以及一个无人训练中队；AV-8B“鹞”式战斗机于2026年6月3日在此退役。
- 操作员
- 美国海军陆战队航空兵
- 已打开
- 1942
- 命令
- 切里角海军陆战队航空站，东部海军陆战队设施；隶属于第2海军陆战队航空联队第14海军陆战队航空大队的飞行部队
- 居民单元
- 现任8人，前任1人
- 基于类型
- 10
谁从切里角海军陆战队航空站起飞
- 海军陆战队第14航空大队海军陆战队航空兵团 · 现役 · 自1946年起
- F-35B 和 F-35C 闪电 II, KC-130J 超级大力神, MQ-9A 死神（训练）
- 海军陆战队第251战斗攻击机中队（VMFA-251）雷霆特攻队 · 战斗攻击中队 · 现役
- F-35C 闪电 II
- 海军陆战队第542战斗攻击机中队（VMFA-542）虎式战斗机攻击中队 · 现役
- F-35B闪电II, AV-8B“鹞”式II（前）
- 海军陆战队第231战斗攻击机中队（VMFA-231）黑桃A · 战斗攻击中队 · 现役
- F-35B闪电II, AV-8B“鹞”式II战斗机（至2025年）
- 海军陆战队第223攻击中队（VMA-223）斗牛犬队·攻击中队（过渡中）·现役
- AV-8B“鹞”式II战斗机
- 海军陆战队空中加油运输中队 252 (VMGR-252)奥蒂斯·油罐运输中队·现役
- KC-130J 超级大力神
- 海军陆战队无人机训练中队 2 (VMUT-2)夜猫子无人机训练中队 · 现役
- MQ-9A 死神无人机, RQ-21A 黑杰克
- 东部舰队战备中心后勤维修（海军）·联合·始于1943年
- 海军陆战队战术电子战中队 2 (VMAQ-2)1952–2019 年 · 1952 年至 2019 年驻扎在樱桃角；是最后一个驾驶 EA-6B 徘徊者飞机的飞行中队，于 2019 年 3 月 8 日退役。.
- EA-6B“徘徊者”
此处的飞机类型
F-35B 和 F-35C 闪电 II, KC-130J 超级大力神, MQ-9A 死神（训练）, F-35C 闪电 II, F-35B闪电II, AV-8B“鹞”式II（前）, AV-8B“鹞”式II战斗机（至2025年）, AV-8B“鹞”式II战斗机, MQ-9A 死神无人机, RQ-21A“黑杰克”、EA-6B“徘徊者”
切里角海军陆战队航空站以什么而闻名
第二海军陆战队航空联队的驻地
海军陆战队东海岸航空联队和海军陆战队第14航空大队的总部。.
MAG-14 于 1942 年 5 月 20 日成立，自 1946 年 7 月起驻扎于此。.
鹞式战斗机退役的地方
海军陆战队在樱桃角举行了五架飞机的飞行表演和水炮致敬仪式，以此纪念 AV-8B 的退役。.
2026 年 6 月 3 日，鹞式战斗机服役 55 年后：AV-8A 于 1971 年服役，AV-8B 于 1985 年服役。.
基地内的一家飞机制造厂
东部舰队战备中心在跑道旁对海军和海军陆战队的飞机进行大修。.
约有 4,200 名员工，年收入超过 $720 万元（2017 年）。.
最后的潜行者
VMAQ-2 中队在樱桃角空军基地驾驶 EA-6B 电子战飞机长达数十年，是最后一个装备该机型的飞行中队。.
2019 年 3 月 8 日退役，在樱桃角服役 67 年（1952-2019 年）。.
四条跑道
两对平行跑道，足以使空间站作为航天飞机发射的备用紧急着陆点。.
最长：14L/32R，长度为 8,978 英尺（2,736 米）；该站占地超过 29,000 英亩。.
东海岸 F-35C
具备舰载作战能力的 F-35C 随 VMFA-251 中队抵达。.
2024年：东海岸首个现役F-35C中队成立。.
完整版
01沼泽、战争和坎宁安菲尔德读
樱桃角基地的规划早在美国加入二战之前就已开始。国会于1941年7月9日批准了该基地的建设，并拨款14,990,000美元；约8,000英亩的沼泽、农田和林地于8月6日开始清理，基地建设则于1941年11月启动，比珍珠港事件早几周。托马斯·J·库什曼中校负责监督建设工作，并成为首任指挥官。.
该基地于1942年5月20日正式启用，名为坎宁安机场，以纪念阿尔弗雷德·A·坎宁安。坎宁安于1912年5月22日在此报到接受飞行训练，被认为是第一位海军陆战队飞行员。战时，该基地的主要任务是为太平洋战场训练飞行中队。此外，该基地还执行反潜巡逻任务：据维基百科记载，1943年，驻扎在该基地的一个陆军航空兵中队和一个海军中队分别在北卡罗来纳州海岸附近击沉了一艘德国U型潜艇。.
该基地另一大租户也于同年入驻。1943年12月16日，大修和修理部在一栋超过50万平方英尺的大楼内正式启用；如今这里是东部舰队战备中心。海军陆战队第14航空大队于1946年7月迁入，并一直驻扎至今。.
02鹞式战斗机之国读
自20世纪70年代起，切里角海军陆战队航空基地一直是海军陆战队鹞式战斗机的东海岸驻地。《航空学家》杂志将AV-8A在海军陆战队的服役时间定为1971年至1985年，AV-8B则从1985年开始服役。在“沙漠风暴”行动中，切里角向海湾地区派遣了三个AV-8B中队、两个A-6E中队、一个KC-130中队和一个EA-6B中队。维基百科指出，仅VMA-231和VMA-542两个中队在1991年1月和2月就执行了超过2000架次的飞行任务，投掷了约450万磅弹药，其中大部分用于打击伊拉克炮兵和共和国卫队。.
一切的结束都悄然来临。VMA-231中队于2025年5月29日在樱桃角空军基地完成了最后一次“鹞”式战斗机飞行任务。VMA-223中队，作为海军陆战队最后一个“鹞”式战斗机中队，于2026年5月20日结束了最后一次部署任务返回基地。2026年6月3日，四架单座AV-8B和一架TAV-8B教练机组成五机编队飞越基地上空，并在水炮致敬下降落。这两个中队都将换装F-35B战斗机。.
03潜行者年代读
美国海军陆战队第二战术电子战中队从1952年到2019年以樱桃角海军陆战队航空基地为基地，装备EA-6B“徘徊者”四座电子战喷气式飞机。该中队曾发生过两起海军陆战队航空史上最严重的事故。1981年5月26日，该中队的一架EA-6B在尼米兹号航空母舰上降落时坠毁，撞上停放的飞机，造成14名机组人员死亡，40多人受伤。.
1998年2月3日，一架部署在意大利阿维亚诺的VMAQ-2“徘徊者”无人机（序列号163045，呼号Easy 0-1）在多洛米蒂山脉卡瓦莱塞附近飞行时，以约470节的速度和80-100米的高度（远低于2000英尺的最低飞行高度）割断了缆车的缆绳。机舱内20人全部遇难。飞行员和领航员被判无过失杀人罪，但因销毁飞行录像带而被判妨碍司法公正和行为不端罪，并被开除军籍。.
VMAQ-2 中队于 2018 年 11 月结束了最后一次“徘徊者”电子战飞机的部署任务，并于 2019 年 3 月 8 日退役，成为最后一个驾驶 EA-6B 的中队。.
04仓库和第五代读
东部舰队战备中心的前身是战时修理厂，1967 年 4 月发展成为海军航空维修设施，1987 年 3 月发展成为海军航空站，并于 2006 年 10 月更名为现名。2017 年，该中心报告年收入超过 100,720 万美元，并自称是北卡罗来纳州东部最大的工业雇主；同年，该中心接收了第一架 F-35C 战斗机。.
飞行线的变化同样迅速。VMFA-251中队于2024年接收了首架F-35C战斗机，成为东海岸首个现役F-35C中队；维基百科显示，VMFA-542中队装备的是F-35B战斗机。VMGR-252中队装备KC-130J加油机，VMUT-2中队则负责训练MQ-9A和RQ-21A无人机机组人员。2007年9月8日，198号楼被大火烧毁，新的总部大楼取而代之。唯一不变的是帕姆利科湾上空以及博格、橡树林和大西洋城周边机场的空域，海军陆战队员仍然在那里进行航母着舰和野外作业的训练。.
切里角海军陆战队航空站，逐年
7月9日：国会批准该站建设，预算为14,990,000美元。8月6日：开始土地清理；11月开始建设。.
5月20日：被命名为坎宁安机场；托马斯·J·库什曼中校是第一任指挥官。.
12 月 16 日：大修和修理部门成立，这是东部舰队战备中心的起源。.
7月：海军陆战队第14航空大队移驻樱桃角。.
根据维基百科的记载，VMAQ-2 在 Cherry Point 的长期服役生涯由此开始。.
7 月 1 日：美国空军第 614 飞机控制和预警中队在该基地设立了一个雷达站；该雷达站于 1963 年 8 月 1 日关闭。.
5月26日：一架VMAQ-2 EA-6B飞机在尼米兹号航空母舰上着陆时坠毁；14人死亡。.
1月至2月：樱桃角AV-8B、A-6E、KC-130和EA-6B中队参加沙漠风暴行动。.
2月3日：部署在阿维亚诺的VMAQ-2“徘徊者”无人机切断了卡瓦莱塞缆车线路；20人死亡。.
十月：该仓库更名为东部舰队战备中心。.
9 月 8 日：一场大火烧毁了车站总部大楼 198 号。.
3月8日：最后一个EA-6B中队VMAQ-2退役。.
VMFA-251 接收了第一架 F-35C，这是东海岸第一个现役 F-35C 中队。.
6 月 3 日：AV-8B“鹞”式战斗机在樱桃角进行日落飞行表演；6 月 4 日：VMFA-231 中队重新启用 F-35B 战斗机。.
这里发生了什么？
尼米兹号飞行甲板坠毁
隶属于切里角海军航空站电子战中队VMAQ-2的一架EA-6B“徘徊者”电子战飞机在“尼米兹”号航空母舰上降落时坠毁，并撞上了停放在甲板上的飞机。维基百科的中队历史记录显示，事故造成14名机组人员丧生，40多人受伤。此后，该中队继续在切里角海军航空站驾驶“徘徊者”电子战飞机近四十年。.
卡瓦莱塞
一架编号为163045、呼号为’Easy 0-1”的VMAQ-2“徘徊者”无人机，在意大利阿维亚诺机场执行任务时，以约470节的速度、距离地面80至100米的高度（低于2000英尺的最低飞行高度）撞断了意大利多洛米蒂山脉卡瓦莱塞缆车的缆绳。机舱内20人全部遇难，其中包括19名乘客和一名操作员；飞机着陆时受损。飞行员和领航员被判无过失杀人罪，但因销毁录像带而被判妨碍司法公正和行为不端罪，并被解雇。美国支付了意大利向遇难者家属支付赔偿金的75%。.
总部火灾
一场大火烧毁了198号楼，即该基地的总部大楼。2009年7月29日，新楼破土动工，计划于2011年竣工。据查阅的资料显示，此次火灾未造成人员伤亡。这只是一个不起眼的小细节，但它解释了为什么海军陆战队最古老的航空站之一的指挥部会设在一栋仅有十五年历史的建筑里。.
最后一次鹞式战斗机编队
四架单座AV-8B“鹞”II战斗机和一架双座TAV-8B战斗机组成五机编队飞越樱桃角上空，并在水炮致敬下降落，标志着“鹞”式战斗机在海军陆战队的退役。最后一支服役中队的VMA-223中队于2026年5月20日完成了该机型的最后一次作战部署，预计将于2026年9月解散。《航空学家》杂志将海军陆战队“鹞”式战斗机的服役时间追溯至1971年的AV-8A。.
切里角海军陆战队航空站及其周边地区
| 附近基地 | 国际民航组织 | 地位 | 基于类型 |
|---|---|---|---|
| 博福特海军陆战队航空站 | KNBC | 积极的 | F-35B 闪电 II、F/A-18A/C 大黄蜂、F/A-18C 大黄蜂、F-35C 闪电 II（计划中） |
| 新河海军陆战队航空站 | 韩国国家通讯社 | 积极的 | MV-22B 鱼鹰，CH-53K 国王种马 |
| 匡蒂科海军陆战队航空基地 | 纽约国王 | 积极的 | VH-92A“爱国者”、VH-3D“海王”和VH-60N“白鹰”、MV-22B“鱼鹰” |
人们询问有关切里波因特海军陆战队航空站的一切问题
樱桃角海军陆战队航空站以什么闻名？
现在有哪些飞机在樱桃角机场飞行？
为什么叫樱桃角？
鹞式战斗机何时从樱桃角基地退役？
卡瓦莱塞缆车是从樱桃角出发的吗？
樱桃角海军陆战队航空站有多大？
什么是东部舰队战备中心？
切里角海军陆战队航空站现在还是一个现役的军事空军基地吗？
美国海军陆战队切里角航空站的ICAO代码是什么？
切里角海军陆战队航空站的跑道有多长？
哪些中队驻扎在切里角海军陆战队航空站？
过去曾使用哪些飞机从切里角海军陆战队航空站起飞？
所有事实均已核实
- 海军陆战队时报：海军陆战队中队完成最后一次“鹞”式战斗机飞行，换装F-35战斗机（2025年6月2日）VMA-231 的最后一次鹞式战斗机飞行于 2025 年 5 月 29 日在樱桃角进行；计划于 2025 年 9 月解散；预计到 2030 年将拥有完整的第五代战术机队。.
- 航空家：一个时代的终结——美国海军陆战队庆祝AV-8B“鹞”式II战斗机退役（2026年6月3日）2026 年 6 月 3 日在切里角海军陆战队航空站举行退役仪式；VMA-223 中队于 2026 年 5 月 20 日结束最后一次部署返回；预计将于 2026 年 9 月解散。.
- 空中导航：KNKT 樱桃角海军陆战队航空站（坎宁安机场）FAA 数据：参考点 34.9031717, -76.8807747；海拔 29 英尺；跑道 14L/32R 8,978 英尺，5L/23R 8,489 英尺，14R/32L 8,397 英尺，5R/23L 8,189 英尺，全部为沥青跑道。.
已验证 2026-10-01。.