Строительство Черри-Пойнт было запланировано ещё до вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну. Конгресс санкционировал строительство станции 9 июля 1941 года и выделил 14 990 000 долларов; расчистка около 8000 акров болот, сельскохозяйственных угодий и леса началась 6 августа, а строительство стартовало в ноябре 1941 года, за несколько недель до нападения на Перл-Харбор. Подполковник Томас Дж. Кушман руководил строительством и стал первым командиром станции.

Станция была введена в эксплуатацию 20 мая 1942 года под названием Каннингем-Филд, в честь Альфреда А. Каннингема, который прибыл на летную подготовку 22 мая 1912 года и считается первым летчиком морской пехоты. Во время войны ее задачей была подготовка эскадрилий для Тихоокеанского региона. Она также осуществляла противолодочное патрулирование: согласно Википедии, эскадрилья ВВС армии и эскадрилья ВМС, действовавшие из этого района, в 1943 году потопили немецкую подводную лодку у побережья Северной Каролины.

В том же году в станцию прибыл другой крупный арендатор. 16 декабря 1943 года в здании площадью более 500 000 квадратных футов открылось отделение капитального ремонта и восстановления; сейчас это Восточный центр боеготовности флота. 14-я авиагруппа морской пехоты переехала туда в июле 1946 года и остается там до сих пор.

С 1970-х годов Черри-Пойнт был базой морских истребителей Harrier на Восточном побережье. По данным Aviationist, AV-8A находился на вооружении морской пехоты с 1971 по 1985 год, а AV-8B — с 1985 года. Во время операции «Буря в пустыне» Черри-Пойнт направил в Мексиканский залив три эскадрильи AV-8B, две эскадрильи A-6E, эскадрилью KC-130 и эскадрилью EA-6B. Википедия указывает, что только эскадрильи VMA-231 и VMA-542 совершили более 2000 вылетов и сбросили около 4,5 миллионов фунтов боеприпасов в январе и феврале 1991 года, большая часть которых была направлена против иракской артиллерии и Республиканской гвардии.

Конец наступил постепенно. Эскадрилья VMA-231 совершила свой последний вылет на истребителях Harrier в Черри-Пойнт 29 мая 2025 года. Эскадрилья VMA-223, последняя эскадрилья Harrier в Корпусе, вернулась из своего последнего развертывания 20 мая 2026 года, а 3 июня 2026 года четыре одноместных AV-8B и учебно-тренировочный TAV-8B пролетели в строю из пяти самолетов над станцией, после чего приземлились под салют из водяных пушек. Обе эскадрильи переходят на F-35B.

2-я тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы морской пехоты базировалась в Черри-Пойнт с 1952 по 2019 год и эксплуатировала четырехместный реактивный самолет радиоэлектронной борьбы EA-6B Prowler. В ее послужном списке две самые страшные аварии в истории морской авиации. 26 мая 1981 года один из ее самолетов EA-6B разбился при посадке на авианосец USS Nimitz, задев припаркованные самолеты; 14 членов экипажа погибли и более 40 получили ранения.

3 февраля 1998 года самолет VMAQ-2 Prowler, бортовой номер 163045, позывной Easy 0-1, базировавшийся в Авиано (Италия), перерезал трос гондолы в Кавалезе (Доломиты), летя на скорости около 470 узлов на высоте 80-100 метров, что значительно ниже минимальной высоты в 2000 футов. Все 20 человек в кабине погибли. Пилот и штурман были оправданы по обвинению в непредумышленном убийстве, но признаны виновными в воспрепятствовании правосудию и поведении, недостойном офицера, за уничтожение видеозаписи полета, и уволены.

Эскадрилья VMAQ-2 вернулась из последнего развертывания на самолетах Prowler в ноябре 2018 года и была выведена из эксплуатации 8 марта 2019 года, став последней эскадрильей, эксплуатировавшей EA-6B.

Центр обеспечения боеготовности флота «Восток» вырос из ремонтной мастерской военного времени в военно-морской авиационный ремонтный центр в апреле 1967 года, в военно-морской авиационный склад в марте 1987 года, а в октябре 2006 года получил свое нынешнее название. В 2017 году он сообщил о годовом доходе более 1720 миллионов долларов и назвал себя крупнейшим промышленным работодателем в восточной части Северной Каролины; в том же году он получил свой первый истребитель F-35C.

Летная линия менялась так же быстро. Эскадрилья VMFA-251 получила свой первый F-35C в 2024 году, став первой действующей эскадрильей F-35C на Восточном побережье, а Википедия указывает, что VMFA-542 базируется на F-35B. Эскадрилья VMGR-252 летает на KC-130J, а VMUT-2 обучает экипажи MQ-9A и RQ-21A. Новое здание штаба заменило здание 198, сгоревшее 8 сентября 2007 года. Что не изменилось, так это воздушное пространство над заливом Памлико и отдаленные аэродромы в Боуге, Оук-Гроув и Атлантике, где морские пехотинцы по-прежнему отрабатывают посадку на авианосцы и работу в условиях ограниченного пространства.