בסיס האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט
פעיל (ביתו של הכנף השנייה של חיל הים למטוסים: טייסות F-35B ו-F-35C, מטוסי מכלית KC-130J וטייסת אימונים בלתי מאוישת; ה-AV-8B Harrier יצא משימוש כאן ב-3 ביוני 2026)
תחנת האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט: לשם מה היא נבנתה ומה טס שם עכשיו
תחנת האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט, שוכנת על נהר ניוז בהאבלוק במזרח צפון קרוליינה והיא ביתה של אגף המטוסים השני של חיל הנחתים. הקונגרס אישר אותה ב-9 ביולי 1941 עם הקצבה של 14,990,000 דולר; פינוי 8,000 דונם של ביצות, אדמות חקלאיות ועץ החל ב-6 באוגוסט, ובנייתם החלה בנובמבר 1941, מספר שבועות לפני פרל הארבור. התחנה הוזמנה ב-20 במאי 1942 בשם שדה קנינגהם, על שם אלפרד א. קנינגהם, הטייס הראשון של חיל הנחתים; ה-FAA עדיין רשום את שדה התעופה תחת שם זה. השם צ'רי פוינט נגזר מסניף הדואר המקומי.
זהו מקום גדול: יותר מ-29,000 דונם, ארבעה מסלולי אספלט בגובה של בין 2,496 ל-2,736 מטר, חמישה משטחי נחיתה אנכיים ושלושה שדות מרוחקים בבוג, אוק גרוב ואטלנטיק. קבוצת מטוסי ימית 14 נמצאת כאן מאז יולי 1946, ומרכז מוכנות הצי המזרחי של חיל הים, שנוסד בתחנה בדצמבר 1943, מעסיק כ-4,200 עובדים ותיאר את עצמו בשנת 2017 כמעסיק התעשייתי הגדול ביותר במזרח צפון קרוליינה.
במשך ארבעה עשורים הייתה צ'רי פוינט אזור הרייר בחוף המזרחי, ועד 2019, ביתם של מטוסי ה-EA-6B פראולר האחרונים של חיל הנחתים. ב-3 ביוני 2026 הטיס חיל הנחתים כאן את מטוס ה-AV-8B עם שקיעת החמה, והתחנה מפעילה כיום מטוסי F-35B ו-F-35C, מטוסי מכלית KC-130J ומטוסי אימון צוותי MQ-9A. נתוני מסלול ההמראה ונקודת הייחוס לקוחים מרישום ה-FAA ששוחזר על ידי AirNav.
בסיס האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט, מלמעלה
לחץ להגדלה
בסיס האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט, במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- ק.נ.ק.ט.
- מְדִינָה
- אַרצוֹת הַבְּרִית
- מדינה או מחוז
- צפון קרוליינה
- קואורדינטות
- 34.9032 צפון, 76.8808 מערב
- גוֹבַה
- 9 מטר (30 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 4
- ייעוד
- 14L/32R
- מֶשֶׁך
- 2,736 מטר (8,976 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- ייעוד 2
- 5 ליטר/23R
- מֶשֶׁך
- 2,587 מטר (8,488 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילביתו של הכנף השנייה של חיל הים למטוסים: טייסות F-35B ו-F-35C, מטוסי מכלית KC-130J וטייסת אימונים בלתי מאוישת; ה-AV-8B Harrier יצא משימוש כאן ב-3 ביוני 2026
- מַפעִיל
- תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית
- נפתח
- 1942
- פְּקוּדָה
- תחנת האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט, מתקני חיל הנחתים מזרח; יחידות טיסה תחת קבוצת מטוסי הנחתים 14, כנף מטוסי הנחתים השנייה
- יחידות דיור
- 8 נוכחיים, 1 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 10
מי טס מבסיס האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט
- קבוצת מטוסים ימיים 14קבוצת מטוסי ים · פעילה · משנת 1946
- F-35B ו-F-35C לייטנינג II, KC-130J סופר הרקולס, MQ-9A ריפר (אימונים)
- טייסת קרב ימית 251 (VMFA-251)רעמים · טייסת קרב · פעיל
- F-35C לייטנינג II
- טייסת קרב ימית 542 (VMFA-542)טיגריסים · טייסת קרב · פעיל
- F-35B לייטנינג II, AV-8B Harrier II (לשעבר)
- טייסת קרב ימית 231 (VMFA-231)אס העלים · טייסת תקיפה קרבית · פעיל
- F-35B לייטנינג II, AV-8B הרייר II (עד 2025)
- טייסת תקיפה ימית 223 (VMA-223)בולדוגים · טייסת תקיפה (במעבר) · פעיל
- AV-8B הרייר II
- טייסת 252 של תובלה אווירית של חיל האוויר (VMGR-252)אוטיס · טייסת מכליות ותובלה · פעיל
- KC-130J סופר הרקולס
- טייסת אימוני כלי טיס בלתי מאוישים ימיים 2 (VMUT-2)ינשופי לילה · טייסת אימונים של מטוסים בלתי מאוישים · פעיל
- MQ-9A ריפר, RQ-21A בלאק ג'ק
- מרכז מוכנות הצי המזרחיתחזוקה ברמת מחסן (חיל הים) · משותף · משנת 1943
- טייסת לוחמה אלקטרונית טקטית ימית 2 (VMAQ-2)1952–2019 · בצ'רי פוינט מ-1952 עד 2019; הטייסת האחרונה שהטיסה את מטוס ה-EA-6B פראולר, הוצא משירות ב-8 במרץ 2019.
- EA-6B פראולר
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
F-35B ו-F-35C לייטנינג II, KC-130J סופר הרקולס, MQ-9A ריפר (אימונים), F-35C לייטנינג II, F-35B לייטנינג II, AV-8B Harrier II (לשעבר), AV-8B הרייר II (עד 2025), AV-8B הרייר II, MQ-9A ריפר, RQ-21A בלאק ג'ק, EA-6B פראולר
במה ידועה בסיס האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט
ביתו של כנף המטוסים השנייה של חיל הנחתים
מטה אגף האוויר של החוף המזרחי של החיל ושל קבוצת מטוסי הנחתים 14.
הוכנס לשירות ב-20 במאי 1942; MAG-14 נמצא כאן מאז יולי 1946.
היכן שההרייר קד
חיל הנחתים ציין את סיום מבצע ה-AV-8B במטס מעל חמש ספינות ובמטח הצדעה בתותח מים בצ'רי פוינט.
3 ביוני 2026, לאחר 55 שנות פעילות של מטוסי הרייר: AV-8A משנת 1971, AV-8B משנת 1985.
מפעל מטוסים בבסיס
מרכז מוכנות הצי המזרחי מבצע שיפוץ של מטוסי חיל הים והמרינס ליד מסלולי ההמראה.
כ-4,200 עובדים והכנסה שנתית של יותר מ-147.7 מיליון פונטיפון (2017).
הפרולרים האחרונים
הטייסת VMAQ-2 הטיסה מטוסי לוחמה אלקטרונית EA-6B מצ'רי פוינט במשך עשרות שנים והייתה הטייסת האחרונה עם הסוג הזה.
הוצא משירות ב-8 במרץ 2019, לאחר 67 שנים בצ'רי פוינט (1952–2019).
ארבעה מסלולי המראה
שני זוגות של מסלולי המראה מקבילים, המספיקים כדי שתחנה תשמש כאתר נחיתה חלופי לחירום לשיגור מעבורות חלל.
הארוך ביותר: 14L/32R בגובה 2,736 מטר; התחנה משתרעת על פני יותר מ-29,000 דונם.
F-35C בחוף המזרחי
מטוס ה-F-35C בעל יכולת נושאת מטוסים הגיע עם VMFA-251.
2024: טייסת ה-F-35C הראשונה בשירות פעיל בחוף המזרחי.
הגרסה הארוכה
01ביצה, מלחמה ושדה קנינגהםלִקְרוֹא
צ'רי פוינט תוכננה לפני כניסת ארצות הברית למלחמת העולם השנייה. הקונגרס אישר את הקמת התחנה ב-9 ביולי 1941 והקצה 14,990,000 דונם; פינוי של כ-8,000 דונם של ביצות, אדמות חקלאיות ועצים החל ב-6 באוגוסט, והבנייה החלה בנובמבר 1941, שבועות לפני פרל הארבור. סגן אלוף תומאס ג'יי קושמן פיקח על הבנייה והפך למפקד הראשון.
התחנה הוקמה ב-20 במאי 1942 בשם שדה קנינגהם, על שם אלפרד א. קנינגהם, שהתייצב לאימון טיסה ב-22 במאי 1912 ונחשב לטייס הנחתים הראשון. תפקידה בזמן המלחמה היה לאמן טייסות לאוקיינוס השקט. היא גם הטיסה סיורים נגד צוללות: על פי ויקיפדיה, טייסת חיל האוויר של הצבא וטייסת של חיל הים שפעלו מהאזור הטביעו כל אחת צוללת גרמנית מול חופי צפון קרוליינה בשנת 1943.
הדייר הגדול השני של התחנה הגיע באותה שנה. ב-16 בדצמבר 1943 נפתחה מחלקת השיפוץ והתיקונים בבניין ששטחו יותר מ-500,000 רגל מרובע; כיום הוא מרכז מוכנות הצי המזרחי. קבוצת מטוסי חיל הים 14 עברה לגור שם ביולי 1946 ונשארה שם.
02ארץ הריירלִקְרוֹא
משנות ה-70, צ'רי פוינט הייתה ביתם של מטוסי ההררייר בחוף המזרחי. ה"אוויאייסט" מתארך את שירות ה-AV-8A של מטוסי הנחתים בין השנים 1971 ל-1985 ואת שירות ה-AV-8B משנת 1985. ב"סופת מדבר", שלחה צ'רי פוינט שלוש טייסות AV-8B, שתי טייסות A-6E, טייסת KC-130 וטייסת EA-6B למפרץ. ויקיפדיה מזכירה ל-VMA-231 ול-VMA-542 לבדן יותר מ-2,000 גיחות וכ-4.5 מיליון פאונד של תחמושת בינואר ובפברואר 1991, רובם נגד הארטילריה העיראקית והמשמר הרפובליקני.
הסוף הגיע באיטיות. VMA-231 ביצעה את גיחת ההרייר האחרונה שלה בצ'רי פוינט ב-29 במאי 2025. VMA-223, טייסת ההרייר האחרונה בחיל, חזרה מפריסתה הסופית ב-20 במאי 2026, וב-3 ביוני 2026 ארבעה מטוסי AV-8B חד-מושביים ומטוס אימון TAV-8B טסו במבנה של חמש ספינות מעל התחנה לפני שנחתו תחת ירי הצדעה מתותח מים. שתי הטייסות עוברות ל-F-35B.
03שנות פראולרלִקְרוֹא
טייסת לוחמה אלקטרונית טקטית 2 של החיל ימי התמקמה בצ'רי פוינט בין השנים 1952 ל-2019 והטיסה את ה-EA-6B Prowler, מטוס לוחמה אלקטרונית בעל ארבעה מושבים. הרקורד שלה כולל שתיים מהתאונות הקשות ביותר בתעופה הימית. ב-26 במאי 1981 התרסק אחד ממטוסי ה-EA-6B שלה בעת נחיתה על מטוס המלחמה האמריקאי נימיץ, ופגע במטוס חונה; 14 אנשי צוות נהרגו ויותר מ-40 נפצעו.
ב-3 בפברואר 1998, מטוס VMAQ-2 פראולר, BuNo 163045, עם אות קריאה Easy 0-1, שהוצב באוויאנו באיטליה, חתך את כבל הגונדולה בקוואלזה שבהרי הדולומיטים בזמן שטס במהירות של כ-470 קשר ובגובה 80-100 מטרים, הרבה מתחת לגובה המינימלי של 2,000 רגל. כל 20 האנשים בתא הנוסעים נהרגו. הטייס והנווט זוכו מהריגה ברשלנות אך הורשעו בשיבוש הליכי משפט ובהתנהגות שאינה הולמת קצין, בגין השמדת קלטת וידאו של הטיסה, ופוטרו מתפקידם.
הטייסת VMAQ-2 חזרה הביתה מהפריסה האחרונה של מטוסי פראולר בנובמבר 2018 והוצאה משירות ב-8 במרץ 2019, והייתה הטייסת האחרונה שטסה במטוס ה-EA-6B.
04דיפו ודור חמישילִקְרוֹא
מרכז מוכנות הצי המזרחי צמח מסדנת תיקונים בזמן מלחמה למתקן עיבוד מחדש של חיל הים האווירי באפריל 1967, למחסן התעופה הימי במרץ 1987 ושמו הנוכחי באוקטובר 2006. בשנת 2017 הוא דיווח על הכנסות שנתיות של יותר מ-1.47 מיליון פונטי-טואר וכינה את עצמו המעסיק התעשייתי הגדול ביותר במזרח צפון קרוליינה; באותה שנה הוא קיבל את מטוס ה-F-35C הראשון שלו.
קו הטיסה השתנה באותה מהירות. VMFA-251 קיבל את מטוס ה-F-35C הראשון שלו בשנת 2024, טייסת ה-F-35C הראשונה בשירות פעיל בחוף המזרחי, וויקיפדיה מפרטת את VMFA-542 על גבי ה-F-35B. VMGR-252 מטיס את צוותי ה-MQ-9A וה-RQ-21A של מטוסי KC-130J ו-VMUT-2. מפקדה חדשה החליפה את בניין 198, שנשרף בשריפה ב-8 בספטמבר 2007. מה שלא השתנה הוא המרחב האווירי מעל פמליקו סאונד והשדות הסמוכים בבוג, אוק גרוב ואטלנטיק, שם חיילי הנחתים עדיין מתאמנים בנחיתות נושאות מטוסים ובעבודות שטח צרות.
בסיס האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט, שנה אחר שנה
9 ביולי: הקונגרס מאשר את הקמת התחנה בסכום של 14,990,000 ליש"ט. 6 באוגוסט: תחילת פינוי הקרקע; הבנייה מתחילה בנובמבר.
20 במאי: הוצב בתפקיד שדה קנינגהם; סגן אלוף תומאס ג'יי קושמן הוא המפקד הראשון.
16 בדצמבר: נפתחת מחלקת השיפוץ והתיקונים, מקורו של מרכז מוכנות הצי המזרחי.
יולי: קבוצת מטוסי חיל הים 14 עוברת לצ'רי פוינט.
הקדנציה הארוכה של VMAQ-2 בצ'רי פוינט מתחילה, לפי ויקיפדיה.
1 ביולי: טייסת בקרת מטוסים 614 של חיל האוויר האמריקאי הקימה תחנת מכ"ם בבסיס; היא נסגרת ב-1 באוגוסט 1963.
26 במאי: מטוס VMAQ-2 EA-6B התרסק ונחת על ספינת הקרב האמריקאית נימיץ; 14 הרוגים.
ינואר–פברואר: טייסות Cherry Point AV-8B, A-6E, KC-130 ו-EA-6B נלחמות בדזרט סטורם.
3 בפברואר: מטוס VMAQ-2 פראולר שנשלח לאביאנו חתך את קו הרכבל של קוואלזה; 20 נהרגו.
אוקטובר: המחסן הופך למרכז מוכנות הצי המזרחי.
8 בספטמבר: שריפה מכריחה את מטה התחנה, בניין 198.
8 במרץ: VMAQ-2, טייסת EA-6B האחרונה, יוצאת משירות.
VMFA-251 מקבל את טייסת ה-F-35C הראשונה שלו, טייסת ה-F-35C הראשונה בשירות פעיל בחוף המזרחי.
3 ביוני: טיסה של מטוס ההרייר AV-8B בשרי פוינט; 4 ביוני: VMFA-231 הופעל מחדש על מטוס ה-F-35B.
מה קרה כאן
התרסקות סיפון הטיסה של נימיץ
מטוס EA-6B פראולר של VMAQ-2, טייסת הלוחמה האלקטרונית של צ'רי פוינט, התרסק בעת נחיתה על נושאת המטוסים USS נימיץ ופגע במטוס שחנה על הסיפון. היסטוריית הטייסת של ויקיפדיה מתעדת 14 אנשי צוות שנהרגו ויותר מ-40 נפצעו. הטייסת המשיכה להטיס את הפרוולר מצ'רי פוינט כמעט ארבעה עשורים נוספים.
קוואלזה
מטוס VMAQ-2 פראולר, BuNo 163045, עם אות קריאה Easy 0-1, שהיה בפריסה באוויאנו, טס דרך כבל של גונדולה בקוואלזה בדולומיטים האיטלקיים במהירות של כ-470 קשר ובגובה של 80-100 מטרים מעל הקרקע, בגובה מינימלי של 2,000 רגל. כל 20 האנשים בתא הנוסעים, 19 נוסעים והמפעיל, נהרגו; המטוס נחת כשהוא פגום. הטייס והנווט זוכו מהריגה ברשלנות אך הורשעו בשיבוש הליכי משפט ובהתנהגות שאינה הולמת קצין עקב קלטת וידאו שהושמדה, ופוטרו. ארצות הברית שילמה 75 אחוז מהפיצויים של איטליה למשפחות הקורבנות.
שריפת המטה
שריפה שרפה את בניין 198, מטה התחנה. בנייתו החלופית החלה ב-29 ביולי 2009, והשלמתה מתוכננת לשנת 2011. לא דווח על נפגעים במקור שנבדק. זוהי הערת שוליים קטנה, אך היא מסבירה מדוע משרדי הפיקוד של אחת מתחנות האוויר הוותיקות ביותר של החיל נמצאים בבניין בן חמש עשרה שנה בקושי.
מבנה ההרייר האחרון
ארבעה מטוסי AV-8B Harrier II חד-מושביים ומטוס TAV-8B דו-מושבי טסו במבנה של חמש ספינות מעל צ'רי פוינט ונחתו תחת ירי הצדעה מתותח מים, מה שסימן את סיום שירותו של ההארייר בחיל הנחתים. VMA-223, הטייסת האחרונה, חזרה מהפריסה המבצעית הסופית של הסוג ב-20 במאי 2026 והייתה צפויה להשבית את פעילותה בספטמבר 2026. כתב העת של האוויאצייסט מתארך את מטוסי ההארייר מדגם AV-8A משנת 1971.
תחנת האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט, ושכנותיה
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס האוויר של חיל הנחתים בופורט | KNBC | פָּעִיל | F-35B לייטנינג II, F/A-18A/C הורנט, F/A-18C הורנט, F-35C לייטנינג II (מתוכנן) |
| בסיס האוויר של חיל הנחתים ניו ריבר | KNCA | פָּעִיל | MV-22B אוספרי, CH-53K קינג סטליון |
| מתקן האוויר של חיל הנחתים קוונטיקו | קן ג'יי ג'יי | פָּעִיל | VH-92A פטריוט, VH-3D סי קינג ו-VH-60N ווייטהוק, MV-22B אוספרי |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט
במה ידועה חברת MCAS Cherry Point?
אילו מטוסים טסים כעת בצ'רי פוינט?
למה זה נקרא צ'רי פוינט?
מתי פרש ההרייר מצ'רי פוינט?
האם הסילון של רכבל קאוואלזה הגיע מצ'רי פוינט?
כמה גדול MCAS צ'רי פוינט?
מהו מרכז מוכנות הצי המזרחי?
האם בסיס האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט, עדיין הוא בסיס אווירי צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של תחנת האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט?
מה אורך המסלול בבסיס האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט?
אילו טייסות ממוקמות בבסיס האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט?
איזה מטוס טס בעבר מבסיס חיל הנחתים, צ'רי פוינט?
סביב בסיס האוויר של חיל הנחתים, צ'רי פוינט
כל עובדה, נבדקה
- טיימס חיל הנחתים: טייסת הנחתים ביצעה את טיסת ההרייר האחרונה שלה במעבר ל-F-35 (2 ביוני 2025)טיסת ההארייר האחרונה של VMA-231 ב-29 במאי 2025 בצ'רי פוינט; השבתה מתוכננת לספטמבר 2025; צי טקטי דור חמישי מלא צפוי להיות זמין עד 2030.
- The Aviationist: סוף עידן - חיל הנחתים האמריקאי חוגג את שקיעת החמה של מטוס ה-AV-8B Harrier II (3 ביוני 2026)טקס שקיעת החמה ב-MCAS Cherry Point ב-3 ביוני 2026; VMA-223 חזר מפריסתו האחרונה ב-20 במאי 2026; נטרול צפוי בספטמבר 2026.
- AirNav: תחנת האוויר של חיל הנחתים KNKT צ'רי פוינט (שדה קנינגהם)נתוני FAA: נקודת ייחוס 34.9031717, -76.8807747; גובה 29 רגל; מסלולי המראה 14L/32R 8,978 רגל, 5L/23R 8,489 רגל, 14R/32L 8,397 רגל, 5R/23L 8,189 רגל, הכל אספלט.
אומת בתאריך 1.10.2026.