借来的民用飞机为军队提供联络和支援；马里军事飞行的官方历史由此开始。.

1963年马里北部爆发叛乱时，马里没有空军。根据马里武装部队的史料记载，阿卜杜拉耶·苏马雷将军请求空军支援，政府从马里航空公司征用了两架安-2运输机和一架L-200A’莫拉瓦”教练机。这次临时组建的飞行队是马里空军的雏形：马里军用航空队于1966年3月1日正式成立。至于这些飞机执行的具体任务以及飞行架次，在所查阅的资料中均无记载。.

结果 叛乱于1964年被镇压。.

叛乱的结束日期来自一般历史记载，而非空军资料；飞机的作战行动没有记录。.

为……飞行

马里军队征用民用飞机

在哪里

马里北部 (Adrar des Ifoghas)

旁边

没有盟军空军

反对

图阿雷格叛军

飞机

安东诺夫 An-2、Let L-200A 摩拉瓦

来源

FAMa

从 12 月 20 日起进行边境巡逻，然后从 12 月 25 日起对布基纳法索城镇进行轰炸。.

阿加切尔地带的争端曾在1974年引发过短暂的武装冲突。1985年12月20日，马里的米格-21战斗机和直升机开始在边境巡逻，并在圣诞节黎明时分发动了攻击。大约8点45分，两架马里的米格-21轰炸了吉博、瓦希古亚和拿骚；12月28日，马里的战机又袭击了吉博、瓦希古亚、图甘和德杜古。布基纳法索拥有一架米格-17战斗机，并于12月26日对锡卡索进行了还击。两国空军从未在空中交战。以上描述基于汤姆·库珀的ACIG研究，并由维基百科进行了总结；两国政府均未公布空战记录。这仍然是马里历史上唯一一次国家间的空战。.

结果 1985 年 12 月底停火；1986 年 12 月 22 日，国际法院将该地带分割开来。.

由于无法核实平民伤亡人数，此处未列出马里空袭造成的平民伤亡情况。1974年的冲突中是否有飞机出动也未得到证实。.

为……飞行

马里空军

在哪里

阿加切尔地带和布基纳法索北部

旁边

没有盟军空军

反对

布基纳法索

飞机

米格-21, 直升机

损失

没有发生空战；据维基百科记载，布基纳法索于 12 月 26 日对锡卡索发动报复性空袭，造成四名马里人死亡。.

来源

维基百科 · 维基百科

少数直升机（部分由乌克兰合同飞行员驾驶）为驻军提供支援，直到北部基地陷落。.

2012年初，马里空军几乎没有战斗机：英文维基百科显示，1月份只有一架米格-21MF和一架米格-21UM适航，而且很快就停飞了。作战任务落到了几架米-24直升机上，其中一些由乌克兰合同飞行员驾驶；到3月中旬，一架米-24发生故障，其余两架则被保留用于保护南部地区。3月11日，马里民族解放运动（MNLA）占领了泰萨利特及其机场。3月22日，由阿马杜·萨诺戈上尉率领的士兵推翻了总统阿马杜·图马尼·杜尔，混乱中，基达尔于3月30日陷落，加奥于3月31日陷落，廷巴克图于4月1日陷落。2013年1月，当圣战组织向南推进时，阻止他们的不是马里飞机，而是法国“薮猫行动”中的幻影2000D战斗机和“瞪羚”直升机。.

结果 基达尔、高和廷巴克图在 2012 年 3 月 30 日至 4 月 1 日期间沦陷；北部地区从 2013 年 1 月起在法国“薮猫行动”下被重新夺回。.

2012 年马里空军的行动记录很少；这里的数据来自维基百科。.

为……飞行

马里空军

在哪里

马里北部

旁边

法国（自2013年1月起）

反对

民族解放运动、伊斯兰卫士组织、伊斯兰马其顿伊斯兰组织和穆贾奥组织

飞机

米-24D、米格-21（停飞）

损失

据维基百科记载，截至2012年3月，三架由乌克兰机组人员驾驶的直升机中有一架发生故障。所查阅的资料中未包含留在北部机场的飞机。.

来源

维基百科 · 维基百科 · 维基百科

对 JNIM、伊斯兰国萨赫勒地区和北方分离主义联盟进行近距离空中支援、直升机突击和武装无人机打击。.

在2020年8月和2021年5月的政变之后，军政府使用俄罗斯和土耳其的装备以及俄罗斯承包商重建了空军。其记录包括2022年3月27日在莫拉发生的军事行动：联合国人权事务高级专员办事处发现，超过500人丧生，绝大多数人被即决处决；一架军用直升机向人群开火，另有四架直升机降落部队，武装的外国人员与马里军队并肩作战。政府声称有203名‘恐怖分子’被打死，并否认有任何不当行为。人权观察组织记录了无人机袭击事件，这些袭击分别于2024年2月16日至17日在科诺卡西的一场婚礼和葬礼上造成7名平民死亡，以及于2024年8月25日在廷扎瓦滕造成7人死亡，其中5人为儿童；军方称其袭击的是武装分子，并且没有回应人权观察组织的质询。自2025年6月起，俄罗斯非洲军团开始使用自己的苏-24战斗机。人权观察组织将 2026 年 6 月 15 日在基尔尼亚发生的造成 8 名平民死亡的袭击归咎于此。.

结果 进行中。.

伤亡人数由各方自行统计：联合国和人权观察组织的调查结果遭到马里政府的质疑；袭击事件的统计数据并未公布。.

为……飞行

马里空军

在哪里

马里中部和北部

旁边

瓦格纳集团（至2025年6月）、俄罗斯非洲军团以及布基纳法索和尼日尔（AES）

反对

JNIM、伊斯兰国萨赫勒省和CSP-DPA/FLA

飞机

L-39C, 苏-25, 米-24P/米-35M, 米-8/米-17, ，Bayraktar TB2，Akinci

损失

据Military Africa统计，自2023年以来，至少有13架现代有人驾驶和无人驾驶飞机被摧毁：4架米-24P、1架阿金奇、4架以上的运输直升机和至少2架苏-25（2026年7月）。.

来源

联合国人权事务高级专员办事处 · 维基百科 · 人权观察 · 人权观察 · 人权观察 · 军事非洲 · 维基百科 · 维基百科 · 人权观察

7 月 31 日和 8 月 25 日，直升机支援了 FAMa 和 Wagner 纵队，随后无人机和飞机对该镇进行了空袭。.

2024年7月25日至27日，一支马里和瓦格纳部队的纵队在廷扎瓦滕附近遭到分离主义组织‘人民团结阵线-民主人民力量’（CSP-DPA）的伏击，支持伊斯兰和穆斯林联盟（JNIM）也声称对部分事件负责，但CSP对此提出异议。军方承认损失惨重，但未透露具体数字；俄罗斯方面称瓦格纳部队的死亡人数在20至80多人之间。一架米-24直升机被击落。7月31日，马里和布基纳法索的飞机袭击了该地区；CSP称一架布基纳法索的无人机炸死了50多名金矿工人，但这一说法未经独立核实。8月25日，无人机再次袭击了该镇：分离主义分子称21名平民丧生，其中包括11名儿童；人权观察组织记录了7名平民死亡，其中5名是14至16岁的儿童；而军方当天则表示，他们击中了武装人员、车辆和装备。.

结果 FAMa 和 Wagner 纵队战败；廷扎瓦滕仍留在叛军手中。.

所有伤亡数字均为被指称方的说法或人权观察组织的调查结果；马里政府均未证实这些数字。.

为……飞行

马里空军

在哪里

基达尔地区，位于阿尔及利亚边境

旁边

瓦格纳集团和布基纳法索（7月31日罢工）

反对

CSP-DPA 和 JNIM（有争议）

飞机

米-24，无人机

损失

1架飞机一架米-24直升机：马里武装部队称其在例行任务中坠毁，无人伤亡；马里人民安全委员会（CSP）则称其武装人员击伤了该机。地面伤亡情况各执一词：马里人民安全委员会称47名马里士兵和84名瓦格纳武装人员丧生；支持和伊斯兰圣战组织（JNIM）则声称分别造成10人和50人死亡。.

来源

维基百科 · 人权观察 · 防御网站

保卫巴马科和各基地；向被围困的驻军（如阿内菲斯）提供直升机和无人机支援。.

2026年4月25日凌晨5点20分左右，支持伊斯兰和穆斯林联盟（JNIM）与解放军（FLA）同时袭击了卡蒂、巴马科及其机场、塞努基地、加奥、塞瓦雷和基达尔。国防部长萨迪奥·卡马拉将军在卡蒂的住所被汽车炸弹炸死。政府称局势‘极其严峻’，但‘在控制之中’；非洲军团称这是一场被挫败的政变，并声称击毙了1000多名叛乱分子。随后，俄罗斯军队从基达尔、阿盖洛克、泰萨利特和其他北部哨所撤出，JNIM声称于5月1日占领了泰萨利特附近的一个基地。戈伊塔将军于5月4日自任国防部长。7月，在阿内菲斯围城战中，空军于7月5日损失了一架米-24直升机，JNIM于7月19日在库阿库鲁附近击落了另一架。.

结果 战斗仍在进行中。基达尔和北部几个哨所被放弃；巴马科和主要基地坚守。.

伤亡人数由交战双方自行申报；马里方面没有公布官方伤亡数字。.

为……飞行

马里空军

在哪里

卡蒂、巴马科-塞努、加奥、塞瓦雷、基达尔和马里中部

旁边

俄罗斯非洲军团

反对

JNIM 和阿扎瓦德解放阵线 (FLA)

飞机

米-24P/米-35M, Bayraktar TB2，, L-39C

损失

2026 年 4 月，一架 Mi-35 在加奥地区被击落（后来称是非洲军团的，机组人员全部遇难）；2026 年 7 月 5 日，一架 Mi-24 在阿内菲斯附近被击落；2026 年 7 月 19 日，一架 Mi-24 在库阿库鲁附近被击落，机组人员全部遇难。.

来源

维基百科 · 维基百科 · 军事非洲 · defenseWeb（ACLED 分析）