בחרו עמוד

שיא הלחימה של חיל האוויר של מאלי

כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר של מאלי

במלחמת רצועת אגאשר בשנת 1985, חילות האוויר של מאלי ובורקינבה מעולם לא נפגשו באוויר, והדיווח מבוסס על מחקר אחד שסוכם על ידי ויקיפדיה. מאז 2021, התיעוד שנוי במחלוקת: משרד זכויות האדם של האו"ם מצא כי יותר מ-500 בני אדם נהרגו במורה בשנת 2022, וארגון Human Rights Watch תיעד תקיפות מל"טים שהרגו אזרחים בקונוקאסי ובטינזאואטן בשנת 2024; הממשלה חולקת על ממצאים אלה וטוענת כי הם פגעו בלוחמים חמושים. האבדות שנטענו על ידי הבדלנים ו-JNIM ניתנות כטענותיהם, והאקינצ'י שהופל על ידי אלג'יריה בשנת 2025 עם דיווח של כל ממשלה על היכן נפל. כאשר קיים נתון מאוחד של גיחה או אבדות בתיעוד הרשמי, הוא ניתן כאן; כאשר הדיווחים חלוקים בדעתם, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראו. תאים ריקים ריקים מכיוון שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.

מהמרד הראשון של הטוארג בשנת 1963 ועד למתקפה של 2026.

סְתִירָה שנים נֶגֶד מטוס ראשי גיחות מטוס אבד
המרד הראשון של הטוארגיםאלפלגהצבא מאלי עם מטוסים אזרחיים שהוחרמו 1963–1964 מורדי טוארג Antonov An-2, Let L-200A Morava

מטוסים אזרחיים שאולים טסו לקישור ולסיוע לצבא; כאן מתחילה ההיסטוריה הרשמית של טיסות צבאיות של מאלי.

למאלי לא היה זרוע אווירית כאשר פרץ מרד בצפון בשנת 1963. על פי ההיסטוריה של הכוחות המזוינים, הגנרל עבדולאיה סומארה ביקש סיוע תעופה והממשלה החזיקה שני מטוסי An-2 ומטוס L-200A מוראבה מחברת התעופה הלאומית, אייר מאלי. טיסה מאולתרת זו היא שורש השירות: תעופה צבאית הוקמה רשמית ב-1 במרץ 1966. מה ביצע המטוס בפירוט, וכמה גיחות ביצע, אינו מתועד במקורות שנבדקו.

תוֹצָאָה המרד דוכא עד 1964.

תאריך סיום המרד לקוח ממקורות היסטוריים כלליים, לא ממקורות של חיל האוויר; פעולות המטוס אינן מתועדות.

טיסה עבור
צבא מאלי עם מטוסים אזרחיים שהוחרמו
אֵיפֹה
צפון מאלי (Adrar des Ifoghas)
בַּצַד
אין זרוע אווירית של בעלות הברית
נֶגֶד
מורדי טוארג
כְּלִי טַיִס
Antonov An-2, Let L-200A Morava
מקורות
פאמא
מלחמת רצועת אגאכרמלחמת חג המולד עם בורקינה פאסוחיל האוויר של מאלי 1985 בורקינה פאסו מיג-21, מסוקים

משמרות גבול החל מ-20 בדצמבר, ולאחר מכן הפצצות על עיירות בורקינבה החל מ-25 בדצמבר.

המחלוקת סביב רצועת אגאגר כבר הולידה עימות מזוין קצר בשנת 1974. ב-20 בדצמבר 1985 החלו מטוסי מיג-21 ומסוקים ממאלי לסייר בגבול, ועם שחר של חג המולד תקפה מאלי. בסביבות השעה 08:45 שני מטוסי מיג-21 ממאלי הפציצו את ג'יבו, ואהיגויה ונסומבו; ב-28 בדצמבר תקפו גיחות ממאלי את ג'יבו, ואהיגויה, טוגן ודדוגו. לבורקינה פאסו היה מיג-17 יחיד והיא הגיבה לסיקאסו ב-26 בדצמבר. שני חילות האוויר מעולם לא נפגשו באוויר. הדיווח נשען על מחקר ACIG של טום קופר כפי שסוכם בוויקיפדיה; אף אחת מהממשלות לא פרסמה תיעוד של מלחמת אוויר. זוהי נותרה מלחמת האוויר הבין-מדינתית היחידה של מאלי.

תוֹצָאָה הפסקת אש בסוף דצמבר 1985; בית הדין הבינלאומי חילק את הרצועה ב-22 בדצמבר 1986.

מספר הנפגעים האזרחיים בפשיטות על מאלי אינו מפורסם כאן מכיוון שלא ניתן לאמת נתון. לא אושר האם מטוסים טסו בעימות ב-1974.

טיסה עבור
חיל האוויר של מאלי
אֵיפֹה
רצועת אגאגר וצפון בורקינה פאסו
בַּצַד
אין זרוע אווירית של בעלות הברית
נֶגֶד
בורקינה פאסו
כְּלִי טַיִס
מיג-21, מסוקים
אֲבֵדוֹת
לא התקיים קרב אוויר-אוויר; לפי ויקיפדיה, בפשיטה כנקמה של בורקינה פאסו על סיקאסו ב-26 בדצמבר נהרגו ארבעה תושבי מאלי.
מקורות
ויקיפדיה · ויקיפדיה
המרד של 2012 ואובדן הצפוןהסכסוך בצפון מאליחיל האוויר של מאלי 2012–2013 MNLA, Ansar Dine, AQIM ו-MUJAO Mi-24D, MiG-21 (מקורקע)

קומץ מסוקים, שאוישו בחלקם על ידי טייסי קבלן אוקראינים, סיפקו סיוע לחיזונים עד לנפילת הבסיסים הצפוניים.

חיל האוויר נכנס לשנת 2012 כמעט ללא מטוסי קרב: ויקיפדיה האנגלית מציינת שרק מיג-21MF אחד ומיג-21UM אחד היו כשירים לטיסה בינואר, ושניהם הושארו על הקרקע במהרה. העבודה נפלה על כמה מסוקי Mi-24, חלקם מאוישים על ידי טייסי קבלן אוקראינים; עד אמצע מרץ אחד התקלקל והשניים האחרים נשמרו כדי להגן על הדרום. חיל האוויר המלכותי הלאומי (MNLA) כבש את טסליט ואת שדה התעופה שלה ב-11 במרץ. ב-22 במרץ חיילים בראשות קפטן אמדו סנוגו הדיחו את הנשיא אמדו טומאני טורה, ובבלבול שנוצר קידאל נפל ב-30 במרץ, גאו ב-31 במרץ וטימבוקטו ב-1 באפריל. כאשר קבוצות ג'יהאדיסטיות התקדמו דרומה בינואר 2013, היו אלה מטוסי מיראז' 2000D צרפתיים ומסוקי גאזל ממבצע סרוואל, ולא מטוסים ממאלי, שעצרו אותם.

תוֹצָאָה קידאל, גאו וטימבוקטו נפלו בין ה-30 במרץ ל-1 באפריל 2012; הצפון נכבש מחדש מינואר 2013 במסגרת מבצע סרוואל הצרפתי.

פעולות האוויר של מאלי בשנת 2012 מתועדות באופן דל; הנתונים כאן הם של ויקיפדיה.

טיסה עבור
חיל האוויר של מאלי
אֵיפֹה
צפון מאלי
בַּצַד
צרפת (מינואר 2013)
נֶגֶד
MNLA, Ansar Dine, AQIM ו-MUJAO
כְּלִי טַיִס
Mi-24D, MiG-21 (מקורקע)
אֲבֵדוֹת
אחד משלושה מסוקים עם צוותים אוקראינים התקלקל עד מרץ 2012, לפי ויקיפדיה. מטוסים שהושארו בשדות התעופה הצפוניים לא נספרו במקורות שנבדקו.
מקורות
ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה
הנגד-מרידה בתמיכה רוסיתמלחמת מאלי מאז ההפיכה ב-2021חיל האוויר של מאלי 2021–הווה JNIM, המדינה האסלאמית במחוז סאהל ו-CSP-DPA / FLA L-39C, סו-25, Mi-24P/Mi-35Mועוד 3

סיוע אווירי קרוב, תקיפת מסוקים ותקיפות רחפנים חמושים נגד JNIM, המדינה האסלאמית בסאהל והקואליציה הבדלנית הצפונית.

לאחר ההפיכות של אוגוסט 2020 ומאי 2021, הממשל הצבאי בנה מחדש את חיל האוויר בעזרת ציוד רוסי וטורקי וקבלנים רוסים. הרקורד שלו כולל את המבצע במורה החל מ-27 במרץ 2022: משרד זכויות האדם של האו"ם מצא כי יותר מ-500 בני אדם נהרגו, רובם המכריע הוצאו להורג ללא הרף, בעוד מסוק צבאי ירה על בני אדם וארבעה נוספים הנחיתו חיילים, כאשר אנשי צוות זרים חמושים פעלו לצד כוחות מאלי. הממשלה מסרה כי 203 "טרוריסטים" נהרגו ומכחישה כל עבירה. ארגון Human Rights Watch תיעד תקיפות מזל"טים שהרגו שבעה אזרחים בחתונה ובהלוויה בקונוקאסי ב-16-17 בפברואר 2024 ושבעה, חמישה מהם ילדים, בטינזאואטן ב-25 באוגוסט 2024; הצבא טען כי תקף לוחמים חמושים ולא הגיב ל-HRW. מאז יוני 2025, חיל אפריקה הרוסי מטיס מטוסי Su-24 משלו; HRW מייחס לו תקיפה שהרגה שמונה אזרחים בקירניה ב-15 ביוני 2026.

תוֹצָאָה מתמשך.

נתוני הנפגעים הם של כל מקור: ממצאי האו"ם ו-HRW שנויים במחלוקת על ידי ממשלת מאלי; ספירת התקיפות אינה מתפרסמת.

טיסה עבור
חיל האוויר של מאלי
אֵיפֹה
מרכז וצפון מאלי
בַּצַד
קבוצת וגנר (עד יוני 2025), חיל אפריקה הרוסי ובורקינה פאסו וניז'ר (AES)
נֶגֶד
JNIM, המדינה האסלאמית במחוז סאהל ו-CSP-DPA / FLA
כְּלִי טַיִס
L-39C, סו-25, Mi-24P/Mi-35M, מי-8/מי-17, ביירקטאר TB2, אקינצ'י
אֲבֵדוֹת
אפריקה הצבאית מונה לפחות 13 מטוסים מודרניים מאוישים ולא מאוישים שהושמדו מאז 2023: ארבעה Mi-24P, אקינצ'י אחד, יותר מארבעה מסוקי תובלה ולפחות שני Su-25 (יולי 2026).
מקורות
משרד הביטחון · ויקיפדיה · ארגון Human Rights Watch · ארגון Human Rights Watch · ארגון Human Rights Watch · אפריקה הצבאית · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ארגון Human Rights Watch
קרב טינזאואטןטינזאואטן 2024חיל האוויר של מאלי 2024 CSP-DPA ו-JNIM (שנוי במחלוקת) Mi-24, רחפנים 1

סיוע מסוקים לטור של FAMa ו-Wagner, לאחר מכן תקיפות מל"טים ואוויריות על העיר ב-31 ביולי וב-25 באוגוסט.

ב-25-27 ביולי 2024, טור של מאלי ווגנר הותקף במארב ליד טינזאואטן על ידי ארגון הבדלנים CSP-DPA, כאשר גם JNIM טען לחלק שה-CSP חולק עליו. הצבא הודה ב"אבדות משמעותיות" ללא נתונים; מקורות רוסיים העריכו את מספר ההרוגים של וגנר בין כ-20 ליותר מ-80. מטוס Mi-24 אבד. ב-31 ביולי, מטוסים מאלי ובורקינבי תקפו את האזור; ה-CSP מסר כי רחפן בורקיני הרג יותר מ-50 כורי זהב, טענה שלא אומתה באופן עצמאי. ב-25 באוגוסט, רחפנים תקפו שוב את העיר: הבדלנים אמרו כי 21 אזרחים, כולל 11 ילדים, נהרגו; ארגון Human Rights Watch תיעד שבעה אזרחים שנהרגו, חמישה מהם ילדים בגילאי 14 עד 16, בעוד הכוחות המזוינים אמרו באותו יום כי פגעו בלוחמים, כלי רכב וציוד.

תוֹצָאָה תבוסה לטור של FAMa ושל וגנר; טינזאואטן נשאר בידי המורדים.

כל נתוני הנפגעים הם טענות של הצד ששמו נקוב או ממצאי HRW; אף אחד מהם לא אושר על ידי ממשלת מאלי.

טיסה עבור
חיל האוויר של מאלי
אֵיפֹה
אזור קידאל, על גבול אלג'יריה
בַּצַד
קבוצת וגנר ובורקינה פאסו (שביתות של 31 ביולי)
נֶגֶד
CSP-DPA ו-JNIM (שנוי במחלוקת)
כְּלִי טַיִס
Mi-24, רחפנים
אֲבֵדוֹת
מטוס אחדמטוס Mi-24 אחד: ה-FAMa דיווח כי התרסק במשימה שגרתית ללא הרוגים; ה-CSP דיווח כי לוחמיו גרמו לו נזק. נטען כי נהרגו 47 חיילים ממאלי ו-84 אנשי צבא ווגנר; JNIM דיווח על 10 ו-50 הרוגים.
מקורות
ויקיפדיה · ארגון Human Rights Watch · הגנהאינטרנט
מתקפת JNIM ו-FLA בשנת 2026פיגועי אפריל 2026חיל האוויר של מאלי 2026 JNIM וחזית השחרור של אזוואד (FLA) Mi-24P/Mi-35M, ביירקטאר TB2, L-39C

הגנה על במקו והבסיסים; סיוע במסוקים ומזל"טים לחילות נצורים כמו אנפיס.

בסביבות השעה 05:20 ב-25 באפריל 2026, תקפו JNIM ו-FLA את קאטי, במקו ושדה התעופה שלה, בסיס סנו, גאו, סווארה וקידאל בו זמנית. שר ההגנה, הגנרל סאדיו קמרה, נהרג כאשר מכונית תופת התפוצצה בביתו בקאטי. הממשלה כינתה את המצב "חמור ביותר" אך "בשליטה"; חיל אפריקה כינה זאת הפיכה מונעת וטען כי יותר מ-1,000 מורדים נהרגו. לאחר מכן, כוחות רוסים נסוגו מקידאל, אגואלוק, טסליט וממוצבים צפוניים אחרים, ו-JNIM מסר כי כבש בסיס ליד טסליט ב-1 במאי. הגנרל גויטה מינה את עצמו לשר ההגנה ב-4 במאי. ביולי, המצור על אנפיס עלה לחיל האוויר ב-Mi-24 ב-5 ביולי, ו-JNIM הפיל מטוס נוסף ליד קואקורו ב-19 ביולי.

תוֹצָאָה מתמשך. קידאל וכמה עמדות צפוניות ננטשו; במקו והבסיסים העיקריים החזיקו מעמד.

טענות הנפגעים הן של כל צד; לא פורסמו נתונים רשמיים על אובדן במאלי.

טיסה עבור
חיל האוויר של מאלי
אֵיפֹה
Kati, Bamako-Sénou, Gao, Sévaré, Kidal ומרכז מאלי
בַּצַד
חיל אפריקה הרוסי
נֶגֶד
JNIM וחזית השחרור של אזוואד (FLA)
כְּלִי טַיִס
Mi-24P/Mi-35M, ביירקטאר TB2, L-39C
אֲבֵדוֹת
מטוס Mi-35 הופל באזור גאו באפריל (מאוחר יותר נאמר שהוא שייך לחיל האפריקה, אנשי הצוות נהרגו); מטוסי Mi-24 הופלו ליד אנפיס ב-5 ביולי וליד קואקורו ב-19 ביולי 2026, אנשי הצוות נהרגו.
מקורות
ויקיפדיה · ויקיפדיה · אפריקה הצבאית · defenseWeb (ניתוח ACLED)

שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.


מקורות וקריאה נוספת

כל נתון, נבדק

הנתונים אומתו בתאריך 1.10.2026. חזרה לחיל האוויר של מאלי.