Ödünç alınan sivil uçaklar orduya irtibat ve destek uçuşları yaptı; Mali askeri havacılığının resmi tarihi buradan başlıyor.

1963'te kuzeyde bir isyan çıktığında Mali'nin hava kuvvetleri yoktu. Silahlı kuvvetlerin kendi tarihine göre, General Abdoulaye Soumaré havacılık desteği istedi ve hükümet ulusal havayolu şirketi Air Mali'den iki adet An-2 ve bir adet L-200A Morava uçağına el koydu. Bu doğaçlama uçuş, askeri havacılığın temelini oluşturmaktadır: askeri havacılık resmen 1 Mart 1966'da kurulmuştur. Uçakların ayrıntılı olarak ne yaptıkları ve kaç sorti gerçekleştirdikleri, incelenen kaynaklarda kaydedilmemiştir.

Sonuç İsyan 1964'te bastırıldı.

İsyanın bitiş tarihi, hava kuvvetleri kaynağından değil, genel tarih kitaplarından alınmıştır; uçağın operasyonları belgelenmemiştir.

Uçmak için

Mali ordusu, el koyduğu sivil uçaklarla birlikte.

Nerede

Kuzey Mali (Adrar des Ifoghas)

Yanında

Müttefik hava kuvvetleri yok.

Aykırı

Tuareg isyancıları

Uçak

Antonov An-2, Let L-200A Morava

Kaynaklar

FAMa

20 Aralık'tan itibaren sınır devriyeleri, ardından 25 Aralık'tan itibaren Burkina Faso kasabalarına yönelik bombalı saldırılar.

Agacher Şeridi üzerindeki anlaşmazlık, 1974'te kısa süreli bir silahlı çatışmaya yol açmıştı. 20 Aralık 1985'te Mali'ye ait MiG-21'ler ve helikopterler sınırda devriye gezmeye başladı ve Noel Günü şafak vakti Mali saldırıya geçti. Yaklaşık 08:45'te iki Mali MiG-21, Cibo, Ouahigouya ve Nassoumbo'yu bombaladı; 28 Aralık'ta Mali hava saldırıları Cibo, Ouahigouya, Tougan ve Dédougou'yu vurdu. Burkina Faso'nun tek bir MiG-17'si vardı ve 26 Aralık'ta Sikasso'ya karşılık verdi. İki hava kuvveti havada hiç karşılaşmadı. Bu anlatım, Wikipedia'da özetlenen Tom Cooper'ın ACIG çalışmasına dayanmaktadır; hiçbir hükümet hava savaşı kaydı yayınlamamıştır. Bu, Mali'nin tek devletlerarası hava savaşı olarak kalmıştır.

Sonuç 1985 Aralık ayı sonunda ateşkes sağlandı; Uluslararası Adalet Divanı 22 Aralık 1986'da şeridi kendi lehine böldü.

Mali baskınlarında yaşanan sivil kayıplara ilişkin herhangi bir rakam doğrulanamadığı için burada bilgi verilmemiştir. 1974'teki çatışmada uçakların uçup uçmadığı da teyit edilmemiştir.

Uçmak için

Mali Hava Kuvvetleri

Nerede

Agacher Şeridi ve Kuzey Burkina Faso

Yanında

Müttefik hava kuvvetleri yok.

Aykırı

Burkina Faso

Uçak

MiG-21, Helikopterler

Kayıplar

Hava-hava çatışması yaşanmadı; Wikipedia'ya göre, Burkina Faso'nun 26 Aralık'ta Sikasso'ya düzenlediği misilleme baskınında dört Mali vatandaşı öldü.

Kaynaklar

Vikipedi · Vikipedi

Kısmen Ukraynalı sözleşmeli pilotlardan oluşan bir avuç helikopter, kuzeydeki üsler düşene kadar garnizonlara destek sağladı.

Hava kuvvetleri 2012 yılına neredeyse savaş uçağı olmadan girdi: İngilizce Wikipedia'ya göre Ocak ayında sadece bir MiG-21MF ve bir MiG-21UM uçuşa elverişliydi ve her ikisi de kısa süre sonra yere indirildi. Görev, bazıları Ukraynalı sözleşmeli pilotlar tarafından kullanılan birkaç Mi-24 helikopterine kaldı; Mart ortasına kadar bir tanesi arızalandı ve diğer ikisi güneyi korumak için tutuldu. MNLA, 11 Mart'ta Tessalit'i ve havaalanını ele geçirdi. 22 Mart'ta Yüzbaşı Amadou Sanogo liderliğindeki askerler Başkan Amadou Toumani Touré'yi devirdi ve kargaşa içinde Kidal 30 Mart'ta, Gao 31 Mart'ta ve Timbuktu 1 Nisan'da düştü. Cihatçı gruplar Ocak 2013'te güneye doğru ilerlediğinde, onları durduranlar Mali uçakları değil, Serval Operasyonu'nun Fransız Mirage 2000D ve Gazelle helikopterleriydi.

Sonuç Kidal, Gao ve Timbuktu 30 Mart ile 1 Nisan 2012 tarihleri arasında düştü; kuzey ise Ocak 2013'ten itibaren Fransız Serval Operasyonu kapsamında geri alındı.

Mali'nin 2012 yılındaki hava operasyonları hakkında çok az bilgi mevcuttur; buradaki rakamlar Wikipedia'dan alınmıştır.

Uçmak için

Mali Hava Kuvvetleri

Nerede

Kuzey Mali

Yanında

Fransa (Ocak 2013'ten itibaren)

Aykırı

MNLA, Ansar Dine, AQIM ve MUJAO

Uçak

Mi-24D, MiG-21 (yerde)

Kayıplar

Wikipedia'ya göre, Ukraynalı mürettebata ait üç helikopterden biri Mart 2012 itibarıyla arızalanmıştı. Kontrol edilen kaynaklarda kuzeydeki havaalanlarında bırakılan uçaklar sayılmamıştır.

Kaynaklar

Vikipedi · Vikipedi · Vikipedi

JNIM, Sahel İslam Devleti ve kuzeydeki ayrılıkçı koalisyona karşı yakın hava desteği, helikopter saldırıları ve silahlı insansız hava aracı saldırıları.

Ağustos 2020 ve Mayıs 2021 darbelerinden sonra askeri hükümet, Rus ve Türk ekipmanları ve Rus yüklenicilerle hava kuvvetlerini yeniden kurdu. Kayıtlarında 27 Mart 2022'deki Moura operasyonu da yer alıyor: BM insan hakları ofisi, 500'den fazla kişinin öldürüldüğünü, büyük çoğunluğunun yargısız infaz edildiğini, bir askeri helikopterin insanlara ateş açtığını ve dört helikopterin de asker indirdiğini, silahlı yabancı personelin Mali güçleriyle birlikte faaliyet gösterdiğini tespit etti. Hükümet 203 'teröristin' öldürüldüğünü söyledi ve yanlış bir şey yapmadığını reddetti. İnsan Hakları İzleme Örgütü, 16-17 Şubat 2024'te Konokassi'de bir düğün ve cenaze töreninde yedi sivili ve 25 Ağustos 2024'te Tinzaouaten'de beşi çocuk olmak üzere yedi kişiyi öldüren insansız hava aracı saldırılarını belgeledi; ordu silahlı savaşçıları vurduğunu söyledi ve İnsan Hakları İzleme Örgütü'ne cevap vermedi. Haziran 2025'ten beri Rus Afrika Kolordusu kendi Su-24'lerini kullanıyor; İnsan Hakları İzleme Örgütü (HRW), 15 Haziran 2026'da Kyrnia'da sekiz sivilin ölümüne yol açan saldırıyı bu örgüte bağlıyor.

Sonuç Devam ediyor.

Kayıp sayıları her kaynağın kendi verisidir: BM ve HRW'nin bulguları Mali hükümeti tarafından tartışılmaktadır; grev sayıları yayınlanmamaktadır.

Uçmak için

Mali Hava Kuvvetleri

Nerede

Orta ve kuzey Mali

Yanında

Wagner Grubu (Haziran 2025'e kadar), Rus Afrika Kolordusu ve Burkina Faso ve Nijer (AES)

Aykırı

JNIM, İslam Devleti Sahel Vilayeti ve CSP-DPA / FLA

Uçak

L-39C, Su-25, Mi-24P/Mi-35M, Mi-8/Mi-17, Bayraktar TB2, Akıncı

Kayıplar

Military Africa'nın verilerine göre, 2023'ten bu yana en az 13 modern insanlı ve insansız hava aracı imha edildi: dört Mi-24P, bir Akıncı, dörtten fazla nakliye helikopteri ve en az iki Su-25 (Temmuz 2026).

Kaynaklar

OHCHR · Vikipedi · İnsan Hakları İzleme Örgütü · İnsan Hakları İzleme Örgütü · İnsan Hakları İzleme Örgütü · Askeri Afrika · Vikipedi · Vikipedi · İnsan Hakları İzleme Örgütü

FAMa ve Wagner konvoyuna helikopter desteği, ardından 31 Temmuz ve 25 Ağustos'ta kasabaya insansız hava aracı ve hava saldırıları düzenlendi.

25-27 Temmuz 2024 tarihlerinde, Mali ve Wagner birliklerinden oluşan bir konvoy, Tinzaouaten yakınlarında ayrılıkçı CSP-DPA tarafından pusuya düşürüldü; JNIM de CSP'nin itiraz ettiği bir bölgede yer aldığını iddia etti. Ordu, rakam vermeden "önemli kayıplar" olduğunu kabul etti; Rus kaynakları Wagner'in ölü sayısını 20 ile 80'in üzerinde olarak belirtti. Bir Mi-24 helikopteri kaybedildi. 31 Temmuz'da Mali ve Burkinabé uçakları bölgeyi vurdu; CSP, bir Burkinabé insansız hava aracının 50'den fazla altın madencisini öldürdüğünü söyledi, ancak bu iddia bağımsız olarak doğrulanmadı. 25 Ağustos'ta insansız hava araçları kasabayı tekrar vurdu: ayrılıkçılar 11'i çocuk olmak üzere 21 sivilin öldürüldüğünü söyledi; İnsan Hakları İzleme Örgütü, beşi 14-16 yaşlarında çocuk olmak üzere yedi sivilin öldürüldüğünü belgeledi, silahlı kuvvetler ise aynı gün savaşçıları, araçları ve ekipmanları vurduklarını açıkladı.

Sonuç FAMa ve Wagner kolu için yenilgi; Tinzaouaten isyancıların elinde kaldı.

Tüm kayıp rakamları, adı geçen tarafın iddiaları veya İnsan Hakları İzleme Örgütü'nün bulgularıdır; hiçbiri Mali hükümeti tarafından doğrulanmamıştır.

Uçmak için

Mali Hava Kuvvetleri

Nerede

Cezayir sınırındaki Kidal bölgesi

Yanında

Wagner Grubu ve Burkina Faso (31 Temmuz grevleri)

Aykırı

CSP-DPA ve JNIM (tartışmalı)

Uçak

Mi-24, İHA'lar

Kayıplar

1 uçakBir adet Mi-24 helikopteri: FAMa, helikopterin rutin bir görev sırasında düştüğünü ve can kaybı olmadığını söylerken; CSP ise kendi savaş uçaklarının helikoptere hasar verdiğini belirtti. Kara kayıpları ise iddialardan ibaret: CSP, 47 Mali askeri ve 84 Wagner askerinin öldüğünü söylerken; JNIM ise 10 ve 50 kayıp olduğunu iddia etti.

Kaynaklar

Vikipedi · İnsan Hakları İzleme Örgütü · savunmaWeb

Bamako ve üslerin savunması; Anefis gibi kuşatma altındaki garnizonlara helikopter ve insansız hava aracı desteği.

25 Nisan 2026 günü saat 05:20 civarında JNIM ve FLA, Kati, Bamako ve havaalanı, Sénou üssü, Gao, Sévaré ve Kidal'e aynı anda saldırdı. Savunma Bakanı General Sadio Camara, Kati'deki konutunda bir araba bombasının patlaması sonucu öldürüldü. Hükümet durumu 'son derece ciddi' ancak 'kontrol altında' olarak nitelendirdi; Afrika Kolordusu ise bunun engellenmiş bir darbe olduğunu ve 1000'den fazla isyancının öldürüldüğünü iddia etti. Rus birlikleri daha sonra Kidal, Aguelhok, Tessalit ve diğer kuzeydeki mevzilerden çekildi ve JNIM, 1 Mayıs'ta Tessalit yakınlarında bir üs ele geçirdiğini açıkladı. General Goïta, 4 Mayıs'ta kendisini savunma bakanı ilan etti. Temmuz ayında Anefis kuşatması, hava kuvvetlerine 5 Temmuz'da bir Mi-24 helikopterine mal oldu ve JNIM, 19 Temmuz'da Kouakourou yakınlarında bir başka helikopteri düşürdü.

Sonuç Devam ediyor. Kidal ve kuzeydeki birkaç karakol terk edildi; Bamako ve ana üsler elde tutuldu.

Kayıp iddiaları her iki tarafın da iddialarıdır; Mali'nin resmi kayıp rakamları yayınlanmadı.

Uçmak için

Mali Hava Kuvvetleri

Nerede

Kati, Bamako-Sénou, Gao, Sévaré, Kidal ve orta Mali

Yanında

Rus Afrika Kolordusu

Aykırı

JNIM ve Azawad Kurtuluş Cephesi (FLA)

Uçak

Mi-24P/Mi-35M, Bayraktar TB2, L-39C

Kayıplar

Nisan ayında Gao bölgesinde bir Mi-35 düşürüldü (sonradan Afrika Kolordusu'na ait olduğu söylendi, mürettebat öldü); 5 Temmuz'da Anefis yakınlarında ve 19 Temmuz 2026'da Kouakourou yakınlarında Mi-24'ler düşürüldü, mürettebat öldü.

Kaynaklar

Vikipedi · Vikipedi · Askeri Afrika · defenceWeb (ACLED analizi)