追逐飞机

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蔡斯飞机公司

一家由俄罗斯移民经营的小型滑翔机商店设计了 C-123 运输机和美国第一架喷气式运输机，却在参议院定价丑闻中失去了生产合同。.

1943创立
1953年倒闭地位
7记录在案的飞机
国家美国创立1943创始人迈克尔·斯特鲁科夫（总裁兼首席设计师）总部纽约市；1946年起居住于新泽西州特伦顿地位1953年倒闭
故事

蔡斯飞机公司：这家公司及其赖以成名的飞机

来自一位俄罗斯移民的滑翔机

蔡斯飞机公司于1943年在纽约成立，由俄罗斯移民迈克尔·斯特鲁科夫担任总裁兼首席设计师。其首款设计作品XCG-14攻击滑翔机于1945年1月首飞。1946年，公司迁至新泽西州特伦顿，并推出了其下一款滑翔机XG-18。 世界上第一架全金属运输滑翔机. 1949 年，当美国空军决定滑翔机过时时，斯特鲁科夫简单地给它装上了发动机：XG-18 变成了 YC-122 Avitruc，后来其中一架又被改装成了 Hiller X-18 倾转翼飞机。.

从滑翔机到供应商

斯特鲁科夫设计的XG-20是美国有史以来建造的最大滑翔机，也遭遇了同样的命运。第一架原型机被重新装配了星型发动机，成为XC-123，也就是C-123“供应者”运输机的鼻祖。第二架原型机则在两个轰炸机吊舱中安装了四台J47涡轮喷气发动机，并于1951年初作为XC-123A首飞。, 美国第一架喷气式运输机. 虽然油耗过高，不适合量产，但活塞式 XC-123 给空军留下了深刻的印象，以至于空军订购了五架预生产型 C-123B。.

凯撒与丑闻

蔡斯工厂规模太小，无法承接大订单，因此在1951年，凯撒-弗雷泽公司收购了蔡斯49%的股份，并在柳树溪工厂赢得了300架C-123B运输机的合同。随后，参议院听证会发现，凯撒公司获得许可生产的费尔柴尔德C-119运输机每架造价120万美元，而费尔柴尔德公司的C-119运输机每架造价仅为26万美元。1953年6月，两份合同均被取消，C-123运输机的合同重新招标。; 费尔柴尔德公司赢得了比赛，并建造了Provider。 曾在越南服役。凯撒于1953年9月收购了蔡斯公司的剩余资产并将其关闭。斯特鲁科夫接管了这些资产，并创立了斯特鲁科夫飞机公司。.

一家由俄罗斯移民经营的小型滑翔机商店设计了 C-123 运输机和美国第一架喷气式运输机，却在参议院定价丑闻中失去了生产合同。.Chase Aircraft · 已验证 2026-10-03
一览

追击飞机数量

公司

简而言之
成立于1943年

  • 公司成立于纽约；1946年迁至新泽西州特伦顿。
  • 凯撒-弗雷泽公司于1951年收购了49%的股份，剩余股份于1953年收购。
  • 宣布于1954年1月31日关闭

生产

最出名的是
C-123 提供商（设计）

  • XCG-14、XG-18 和 XG-20 突击滑翔机
  • YC-122 Avitruc 和 XC-123 运输机
  • XC-123A，美国第一架喷气式运输机

今天

现在
已停业

  • 其继任者斯特鲁科夫飞机公司于1959年关闭。

C-123 与 Fairchild 合作投入大规模生产。.

这些数字

从凯撒-弗雷泽公司订购的C-123B（已取消）
3001951
空军在C-123准备方面的支出被取消
$3000万1953
凯撒C-119单价与费尔柴尔德C-119单价对比
$ 120万 vs $ 26万
飞机

每一款著名的蔡斯飞机

飞机 角色 首航 建造 地位 笔记
Chase XCG-14 突击滑翔机 1945 已退休
Chase XG-18 突击滑翔机 已退休 世界首款全金属运输滑翔机
蔡斯 YC-122 Avitruc 光运输 4 已退休 三台原型机和一台预生产型；其中一台后来成为希勒X-18型飞机。
Chase XG-20 突击滑翔机 2 已退休 美国最大的滑翔机；两架都已改装成动力飞机
Chase XC-123 Avitruc 突击运输原型 1 已退休 成为 Fairchild C-123 供应商
Chase XC-123A 喷气运输原型机 1951 1 已退休 美国首架喷气式运输机
Chase C-123B（预生产） 突击运输 5 已退休 这是空军在凯撒协议达成前下达的命令。
地点、人物、记录

Chase Aircraft公司在哪里建造，由谁领导，取得了哪些成就

工厂

  • 特伦顿工厂 ·新泽西州特伦顿——始于1946年；规模太小，不适合C-123系列生产。

人们

  • 迈克尔·斯特鲁科夫 ·总裁兼首席设计师——后来创立了斯特鲁科夫飞机公司

纪录和第一

  • XC-123A是美国第一架喷气式运输机，1951年
  • XG-18是世界上第一架全金属运输滑翔机
时间线

追逐飞机，逐年

1943

Chase Aircraft公司成立于纽约

1945

XCG-14滑翔机首飞

1946

公司迁至新泽西州特伦顿

1949

空军投放滑翔机；XG-18 改装为 YC-122

1950

在“蜂群演习”期间，第二架XG-20在波普空军基地亮相。

1951

XC-123A喷气式运输机首飞；凯撒-弗雷泽公司收购49%股份

1953

空军取消了凯撒公司的C-119和C-123合同

1953

Kaiser-Frazer完成对Chase的收购

1954

宣布关闭日期；斯特鲁科夫接管资产

家谱

追逐飞机前后

随后费尔柴尔德1953年，赢得重新招标的C-123生产合同。阅读费尔柴尔德页面
问答

关于 Chase Aircraft 的所有问题

C-123 Provider 的设计者是谁？
Michael Stroukoff 在 Chase Aircraft 公司，从 XG-20 突击滑翔机开始。.
为什么费尔柴尔德公司而不是蔡斯公司制造了C-123运输机？
1953 年，在参议院就其成本举行听证会后，凯撒-弗雷泽公司的合同被取消，费尔柴尔德公司赢得了重新招标。.
美国第一架喷气式运输机是什么？
1951 年的 Chase XC-123A，采用 XG-20 机身，配备四台 J47 涡轮喷气发动机。.
Chase Aircraft公司发生了什么事？
凯撒-弗雷泽公司于 1953 年将其全资收购并关闭；斯特鲁科夫飞机公司一直运营到 1959 年。.

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所有事实均已核实

已验证 2026-10-03。.