距离帕帕·韦斯特雷还有两分钟

每个工作日，一架小型 Loganair 双引擎飞机都会从奥克尼群岛的韦斯特雷岛起飞，爬升几百英尺后降落在帕帕韦斯特雷岛上。这段航程 2.7 公里，包括滑行在内，大约需要两分钟。 世界上最短的定期航班. 这架飞机是布里顿-诺曼岛民飞机，很难想象还有什么比这更能体现约翰·布里顿和德斯蒙德·诺曼在 20 世纪 60 年代着手打造的飞机：一架结构简单、可以在任何地方飞行、足够坚固、足以应对崎岖跑道、空间宽敞，可以搭载九名乘客进行任何航空公司都不愿尝试的短途飞行的飞机。.

苏丹的虎蛾

布里顿和诺曼在德哈维兰技术学校当学徒时相识，两人都热爱飞机和帆船。诺曼是飞行员奈杰尔·诺曼爵士的儿子，曾在英国皇家空军驾驶战斗机，还曾与布里顿一起驾驶一艘80英尺长的老式双桅帆船横渡大西洋。20世纪50年代中期，两人创立了自己的公司，并于1954年7月29日注册成立。他们开始从事农作物喷洒业务，在怀特岛文特诺附近的一家工厂改装德哈维兰虎蛾飞机，以承接苏丹的合同。他们的第一架飞机——单座的BN-1“芬尼比”——找不到制造商，到了20世纪60年代，他们甚至…… 建造了世界上第二艘气垫船 通过其子公司 Cushioncraft。.

岛民号和三岛民号

他们的市场调研指出，应该生产一种系统尽可能少的双引擎多用途飞机。BN-2 Islander 于 1965 年 6 月 13 日在贝姆布里奇首飞，四天后亮相巴黎航展。该机于 1967 年获得英国和美国的认证，市场需求迅速超过了怀特岛工厂的产能。1970 年，该公司对其进行了加长改造。 尾翼上方还有第三台发动机。 并将其命名为“三岛人”（Trislander）。格恩西岛的奥里尼航空公司（Aurigny）曾建造了多达16架这种飞机，服役超过40年，该设计于1975年荣获女王工业奖。同年，军用版本“捍卫者”（Defender）也投入使用。.

比利时、瑞士和罗马尼亚

订单上的成功并不意味着银行账户里的钱就多。布里顿-诺曼公司于1971年10月进入破产管理程序，并于1972年8月被费尔雷集团收购，后者将大部分生产转移到了位于比利时戈塞利的费尔雷飞机制造厂。费尔雷集团也最终倒闭，1978年，拥有皮拉图斯飞机的瑞士厄利孔-比尔勒集团接管了该公司，这也是为什么许多飞机都以皮拉图斯·布里顿-诺曼的名字命名的原因。与此同时，机身在罗马尼亚布加勒斯特的IRMA公司（后更名为Romaero）组装，该公司从1977年开始生产所有Islander飞机，总共生产了500多架。另有67架在菲律宾获得许可生产。.

英国最后一家独立客机制造商

在英国宇航公司和Biofarm公司短暂经营后，这些资产于2000年转让给了BN集团。早在1999年，BN集团就宣布了收购Romaero公司的交易，但由于罗马尼亚成本不断上涨，该公司于2010年计划将生产迁回英国。目前已生产约1280架Islander飞机，该机型仍在生产，其中军用版Defender 4000主要面向警察和监视用户。英国陆军曾在北爱尔兰使用Islander飞机，英国皇家空军至今仍在运营该机型，型号为Islander R1。2024年3月，由4D Capital Partners领衔的新投资者入股了如今的BN集团。 英国唯一一家独立商用飞机制造商, 目前正在李昂索伦特建造。.

工厂

• 本布里奇 · 怀特岛本布里奇——历史悠久的家园和首个岛民汽车生产基地；如今仍有备件出售
• 费尔雷航空公司 · 比利时戈塞利——自1972年起，费尔雷公司在此进行主要生产。
• IRMA / Romaero · 罗马尼亚布加勒斯特——1969年开始组装；1977年起成为Islander的唯一生产商；已生产超过500辆。
• 代达罗斯机场 · 汉普郡李昂索伦特 — 目前在英国的生产基地，原为皇家海军航空站

人们

• 德斯蒙德·诺曼 · 联合创始人兼设计师 — 1929–2002；1970 年获颁大英帝国司令勋章 (CBE)；后创立了自己的公司，打造了 Freelance 和 Firecracker 品牌。
• 约翰·布里顿 · 联合创始人兼设计师——在德哈维兰技术学校结识了诺曼

纪录和第一

• Islander航空公司运营着世界上最短的定期航班，从韦斯特雷岛飞往帕帕韦斯特雷岛，全程2.7公里。
• Cushioncraft CC1，世界上第二艘气垫船
• 1975年，Trislander号因技术创新荣获女王工业奖。