施韦泽
三兄弟在父亲的谷仓里制造了他们的第一架滑翔机,教会了美国人翱翔蓝天,为格鲁曼公司制造了 2400 多架农业猫飞机,并将休斯 300 型直升机变成了世界上的课堂直升机。.
施韦策:这家公司及其赖以成名的飞机
家庭谷仓里的滑翔机
1930年,保罗、威廉和欧内斯特·施韦泽兄弟三人与水星滑翔机俱乐部的朋友们一起,在父亲的谷仓里建造了他们的第一架滑翔机——SGP 1-1。后来,由于资金短缺,他们需要更大的空间,当地律师鲍勃·麦克道尔说服埃尔迈拉工业公司为他们提供了二楼的空间。 埃尔迈拉针织厂 作为交换,他们获得了股份。1939年,施韦策金属飞机公司更名为施韦策飞机公司,由两位兄弟所有,他们既是当地商人,也是滑翔飞行员。二战期间,该公司的SGS 2-8和2-12训练营分别作为TG-2和TG-3部队训练陆军滑翔机飞行员。.
美国从滑翔机中学到了很多东西
战后,施韦策公司几乎垄断了美国的滑翔机市场。双座滑翔机SGU 2-22于1946年3月首飞,成为美国产量最高的双座教练机,共生产了258架。1954年推出的单座滑翔机SGS 1-26更为成功,共生产了700架。 世界上最受欢迎的统一设计级别帆船, 他们驾驶着相同的飞机进行比赛,因此只有飞行员的技术才能决定胜负。SGS 2-33 于 1965 年首飞,在 20 世纪 80 年代末之前一直是北美的主要训练滑翔机;共生产了 579 架,美国空军学院曾将其作为 TG-4 使用,加拿大空军学员至今仍在使用 70 多架。.
用于农作物喷洒的双翼飞机
施韦策公司产量最大的产品是别人设计的。从1957年开始,该公司生产格鲁曼G-164 Ag Cat,这是一款单引擎农业双翼飞机,配备密封增压座舱以防止农药进入,机身结构设计为在坠毁时逐步坍塌。到1981年,施韦策公司已经生产了…… 2,455 只农业猫 该公司签订了合同;然后购买了该设计并将其作为 Schweizer Ag Cat 制造,直到 1995 年出售了该权利。在 20 世纪 70 年代,该公司还制造了十几辆 Thurston Teal 两栖车。.
静音间谍飞机和无人直升机
1982年为美国空军学院设计的SGM 2-37动力滑翔机,将公司带入了一个意想不到的发展方向。洛克希德公司曾在20世纪60年代以施韦策滑翔机为基础开发了YO-3静音侦察机,而施韦策公司也以2-37为基础,生产出了近乎无声的RG-8A侦察机,随后又推出了双尾撑的RU-38“双秃鹰”水上飞机。该公司与诺斯罗普·格鲁曼公司合作开发了…… MQ-8火力侦察兵 它参与了无人直升机的研发,并帮助西科斯基公司建造了 X-2 同轴旋翼验证机。.
休斯300型飞机和西科斯基之后的人生
1986年,施韦策公司从麦克唐纳·道格拉斯公司手中收购了休斯269轻型直升机的全部专利权,并将其命名为施韦策300C,之后又增加了涡轮发动机型号330和333。休斯公司和施韦策公司共生产了近3000架该型直升机。 世界上使用最广泛的训练直升机之一. 2004 年,西科斯基收购了美国历史最悠久的私营飞机公司。该公司于 2011 年至 2012 年关闭了该工厂。2018 年,一家名为 Schweizer RSG 的新公司收购了该业务,并在德克萨斯州沃思堡重新开始生产 300C、300CBi 和 333 型飞机。.
施韦泽的数字
公司
- 简而言之
- 成立于1939年
- 第一架滑翔机由施韦泽三兄弟于1930年制造。
- 1939年成立于纽约州埃尔迈拉地区。
- 2004年被西科斯基公司收购;2012年12月关闭
- 该品牌于2018年由位于沃斯堡的施韦策RSG公司复兴。
生产
- 最出名的是
- 滑翔机,Ag Cat,300C
- 格鲁曼农业卡特彼勒:1957年至1981年间共生产2455台
- SGS 1-26:700
- SGS 2-33:579
- SGU 2-22:258
- 休斯/施韦泽 269/300:总计近 3,000 件
今天
- 现在
- Schweizer RSG,沃斯堡
- 300C、300CBi 和 333 型直升机
- 1-26 和 2-33 型滑翔机仍在全美各地的俱乐部中飞行。
曾是美国历史最悠久的私营飞机公司。.
这些数字
- 农业猫建造
- 2,4551957–1981
- SGS 1-26 型
- 7001954–1979
- SGS 2-33 型
- 5791967–1981
- SGU 2-22 型
- 2581946–1967
- 型号 269/300(休斯和施韦泽公司)
- 近3000
施韦策的每一架著名飞机
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| 施韦策 SGP 1-1 | 主滑翔机 | 1930 | 已退休 | 第一架施韦策滑翔机,在自家谷仓里制造。 | |
| 施韦策SGS 2-8(TG-2) | 双座训练滑翔机 | 已退休 | 美国陆军航空队滑翔机教练机 | ||
| 施韦策SGU 2-22 | 双座训练滑翔机 | 1946 | 258 | 在服役 | |
| 施韦策 SGS 1-23 | 竞赛滑翔机 | 1948 | 在服役 | ||
| 施韦策SGS 1-26 | 单座统一设计滑翔机 | 1954 | 700 | 在服役 | 美国空军学院 TG-3A 直至 2002 年 |
| 格鲁曼G-164 Ag Cat(施韦策制造) | 农业双翼飞机 | 2,455 | 在服役 | ||
| 施韦策SGS 2-33 | 双座训练滑翔机 | 1965 | 579 | 在服役 | 美国空军学院 TG-4 |
| Schweizer TSC-1 蓝绿色 | 轻型两栖动物 | 12 | 已退休 | ||
| 施韦策SGM 2-37 / RG-8A | 动力滑翔机和静音侦察机 | 1982 | 已退休 | ||
| 施韦策RU-38双秃鹰 | 双尾撑静音侦察机 | 已退休 | 2008年仍在生产 | ||
| Schweizer 300C 和 300CBi | 轻型训练直升机 | 生产中 | 由休斯269型飞机发展而来;现由施韦策RSG公司制造。 | ||
| 施韦策 333 | 涡轮轻型直升机 | 生产中 | |||
| 诺斯罗普·格鲁曼MQ-8火力侦察兵 | 无人直升机(合作伙伴) | 在服役 | 与诺斯罗普·格鲁曼公司(前身为瑞安公司)合作开发 |
世界各国空军中的施韦策飞机
作战序列中有 6 个空军部队使用或曾经使用过施韦泽飞机。. 其中5辆车目前仍有一辆在服役。.
| 空军 | 在服役 | 以前飞过 |
|---|---|---|
| 多米尼加空军 | 施韦策333、罗宾逊R22/R44和贝尔TH-67 | |
| 墨西哥海军航空兵 | 施韦策333和其他训练直升机 | |
| 巴基斯坦陆军航空兵团 | 施韦策 300C | |
| 秘鲁空军 | 轻型教练机:Zenair CH2000、Zlin Z-242、Schweizer S-300 和 Enstrom 280 | |
| 塞内加尔空军 | 休斯/施韦泽 269 | |
| 加拿大海军和陆军航空兵 | 施韦策SGS 2-12 |
Schweizer公司在哪里建设,由谁领导,取得了哪些成就
工厂
- 埃尔迈拉针织厂 ·纽约州埃尔迈拉——离开家族谷仓后,在二楼搭建工作室
- 马头花 ·纽约州霍斯黑兹——主要工厂;西科斯基公司于2011年至2012年间关闭
- 施韦泽RSG ·德克萨斯州沃斯堡——2018年重启生产
人们
- 保罗、威廉和欧内斯特·施韦泽 · 创始人——于 1930 年制造了他们的第一架滑翔机
- 鲍勃·麦克道尔 · 律师——安排了搬迁到埃尔迈拉和公司注册事宜
- 大卫·瑟斯顿 · 设计师——蒂尔两栖动物,1972年起由施韦策公司建造
纪录和第一
- SGS 1-26:世界上最受欢迎的统一设计滑翔机级别,也是美国数量最多的滑翔机。
- SGU 2-22:20世纪40年代至60年代美国数量最多的双座训练滑翔机
- 曾是美国历史最悠久的私营飞机公司
施韦泽,逐年
施韦策兄弟制造了SGP 1-1滑翔机
施韦泽飞机公司
SGU 2-22 首飞
SGS 1-26 首飞
格鲁曼公司的AgCat生产线开始投产
SGS 2-33 首飞
施韦策收购Ag Cat的生产权;2-33型发动机停产
为美国空军学院设计的SGM 2-37型动力滑翔机
从麦克唐纳·道格拉斯公司收购了休斯269/300的版权
已售出AgCat权益
被西科斯基收购
UTC关闭了Schweizer
Schweizer RSG在沃斯堡重启生产
人们问的关于施韦泽的一切
现在谁还在生产施韦策300型直升机?
Schweizer 300 和 Hughes 300 是同一种东西吗?
一共制造了多少架施韦策2-33型滑翔机?
施韦泽公司制造了Ag Cat吗?
施韦策飞机公司发生了什么事?
所有事实均已核实
- 施韦策飞机公司,维基百科
- Schweizer SGS 1-26,维基百科
- Schweizer SGS 2-33,维基百科
- Schweizer SGU 2-22,维基百科
- Schweizer S300,维基百科
已验证 2026-10-03。.