穆德利：这家公司和让它声名鹊起的飞机
从滑翔机到CAARP
奥古斯特·穆德里，1917年出生于上萨瓦省塞特鲁，战前是一名军用机械师和飞行员，战后重组了法国滑翔运动，并于1966年成为法国滑翔联合会的首任主席。1958年，他在巴黎附近的贝内斯创立了CAARP，一家航空工坊合作社，最初生产克劳德·皮耶设计的飞机。皮耶设计的“翡翠”（Emeraude）滑翔机衍生出了CP100，该机于1968年8月首飞，后更名为CAP 10。.
CAP 10
CAP 10 是一款双座木制特技教练机，配备一台 180 马力的莱康明发动机，可以倒飞。法国空军购买它用于训练飞行员，法国海军则使用特制的 CAP 10S 来选拔海军飞行员。 从1970年到2007年，共建造了约300座。. 1978 年 CAARP 停产后，穆德里将生产转移到诺曼底伯奈的穆德里飞机公司，CAP 10 由此衍生出单座 CAP 20 和 CAP 21。.
世界木结构冠军
1985年，法国空军特技飞行队研制出了CAP 230：它仍然是木制的，能够承受正负10g的应力，并以每秒270度的速度滚转。它的后继者 曾于1990年、1998年、2000年和2007年获得世界冠军。. Avions Mudry 于 1996 年清算，Apex Aircraft 接管了 CAP 10 和 CAP 232。Mudry 于 2006 年在伯奈去世；自 2021 年以来，Robin Aircraft 制造了一架更新的 CAP 10C NG。.
泥泞的数字
公司
- 简而言之
- 成立于1958年
- CAARP在贝恩斯的合作社，1958-1978年
- 1978 年伯奈的 Avions Mudry
- 1996年清算
- 创始人奥古斯特·穆德里 (1917–2006)
生产
- 最出名的是
- CAP 10
- CAP 10 双座特技教练机：已生产 300 多架
- CAP 20、20L 和 21 单座飞机
- CAP 230、231、231EX 和 232 竞赛飞机
今天
- 现在
- 已停用；CAP 类型继续
- Apex Aircraft公司自1997年起制造了CAP 10和CAP 232飞机。
- 罗宾飞机公司自 2021 年起制造的 CAP 10C NG
这些数字
- CAP 10 已建成
- 300+1970–2007
- CAP 10 仍在飞行
- 大约2002000年代后期
- CAP 231EX 滚动利率
- 每秒 420 度
穆德里所有著名的飞机
照片：
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| 泥泞的 CAP 10 | 双座特技教练机 | 1968 | 300+ | 在服役 | 法国空军和海军教练机；由翡翠皮飞机发展而来 |
| 泥泞的 CAP 20 / 21 | 单座竞技特技飞机 | 1969 | 已退休 | ||
| 泥泞的 CAP 230 | 竞技特技飞机 | 已退休 | 法国空军特技飞行队 1986–1990；+10/−10 g | ||
| CAP 231 / 231EX / 232 | 竞技特技飞机 | 在服役 | 1990年、1998年、2000年、2007年世界冠军 |
Mudry公司在哪里建设，由谁领导，取得了哪些成就
工厂
- 贝恩斯 · 贝恩斯，伊夫林 — CAARP 研讨会，1958–1978
- 伯奈 · 伯奈，厄尔 — Avions Mudry，1978–1996
人们
- 奥古斯特·穆德里 ·创始人——1917–2006；法国滑翔联合会首任主席
- 克劳德·皮尔 ·设计师——他的Emeraude是CAP 10的基础。
纪录和第一
- CAP 231：1990年世界特技飞行冠军；CAP 231EX：1998年、2000年和2007年世界特技飞行冠军
年复一年，泥泞不堪
CAARP由Beynes创立
CP100原型机（CAP 10的前身）首飞
CAP 10 生产开始
CAARP关闭；Avions Mudry在伯奈成立
CAP 10S 进入法国海军服役
CAP 230 是为法国空军开发的
CAP 231 赢得世界冠军
Avions Mudry 清算
奥古斯特·穆德里之死
罗宾飞机公司推出 CAP 10C NG
人们问到关于穆德里的一切
Mudry CAP 10 是什么？
CAP 代表什么？
CAP 10还在生产吗？
哪些美国空军民防部队（CAP）的飞机赢得了世界特技飞行锦标赛冠军？
所有事实均已核实
已验证 2026-10-03。.