Lodoso
Un aficionado a los planeadores de Alta Saboya construyó aviones acrobáticos de madera en Normandía con los que enseñó a volar a la Fuerza Aérea Francesa y ganó campeonatos mundiales frente a rivales que utilizaban aviones de fibra de carbono.
Mudry: la compañía y el avión que le dieron fama
De planeadores a CAARP
Auguste Mudry, nacido en 1917 en Seytroux, Alta Saboya, fue mecánico militar y piloto antes de la guerra y, posteriormente, reorganizó el vuelo sin motor francés, convirtiéndose en el primer presidente de su federación nacional en 1966. En 1958 fundó CAARP, una cooperativa de talleres aeronáuticos en Beynes, cerca de París, que inicialmente construyó aeronaves diseñadas por Claude Piel. Del Emeraude de Piel surgió el CP100, que realizó su primer vuelo en agosto de 1968 y que posteriormente se denominó CAP 10.
El CAP 10
El CAP 10 era un entrenador acrobático de madera de dos plazas con un motor Lycoming de 180 hp que podía volar invertido. La Fuerza Aérea Francesa lo compró para entrenar a sus pilotos, la Armada Francesa utilizó un CAP 10S especial para seleccionar aviadores navales, y Se construyeron unas 300 entre 1970 y 2007.. Cuando el programa CAARP cesó en 1978, Mudry trasladó la producción a Avions Mudry en Bernay, Normandía, y el CAP 10 dio paso a los monoplazas CAP 20 y CAP 21.
Campeones mundiales en madera
En 1985 llegó el CAP 230, construido para el equipo acrobático de la Fuerza Aérea Francesa: todavía de madera, sometido a esfuerzos de más y menos 10 g y con una velocidad de giro de 270 grados por segundo. Sus sucesores Ganó títulos mundiales en 1990, 1998, 2000 y 2007.. Avions Mudry fue liquidada en 1996, y Apex Aircraft se hizo cargo de los modelos CAP 10 y CAP 232. Mudry dejó de operar en Bernay en 2006; desde 2021, Robin Aircraft fabrica una versión actualizada del CAP 10C NG.
Confuso en números
La empresa
- En breve
- Fundada en 1958
- Cooperativa CAARP en Beynes, 1958–1978
- Aviones embarrados en Bernay desde 1978
- Liquidada en 1996
- Fundador Auguste Mudry (1917-2006)
Producción
- Más conocido por
- CAP 10
- Entrenador acrobático biplaza CAP 10: más de 300 unidades fabricadas
- Monoplazas CAP 20, 20L y 21
- Aviones de competición CAP 230, 231, 231EX y 232
Hoy
- Ahora
- Extinto; tipos CAP continuados
- Apex Aircraft fabricó los aviones CAP 10 y CAP 232 a partir de 1997.
- CAP 10C NG fabricado por Robin Aircraft desde 2021.
Los números
- CAP 10 construido
- 300+1970–2007
- CAP 10 sigue volando
- alrededor de 200finales de la década de 2000
- Tasa de rotación CAP 231EX
- 420 grados por segundo
Todos los aviones notables de Mudry
Fotos:
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Lodoso CAP 10 | Entrenador acrobático biplaza | 1968 | 300+ | En servicio | Entrenador de la Fuerza Aérea y la Armada francesas; desarrollado a partir del Piel Emeraude |
| Lodoso CAP 20 / 21 | Avión acrobático monoplaza de competición | 1969 | Jubilado | ||
| Lodoso CAP 230 | Aviones acrobáticos de competición | Jubilado | Equipo acrobático de la Fuerza Aérea Francesa 1986–1990; +10/−10 g | ||
| CAP 231 / 231EX / 232 | Aviones acrobáticos de competición | En servicio | Campeón del mundo en 1990, 1998, 2000 y 2007. |
Aviones embarrados en las fuerzas aéreas del mundo
2 fuerzas aéreas en el Orden de Batalla vuelan o volaron tipos Mudry. Dos de ellos todavía tienen uno en servicio.
| Fuerzas aéreas | En servicio | Anteriormente volado |
|---|---|---|
| Aviación naval francesa | Lodoso CAP 10 | |
| Real Fuerza Aérea Marroquí | Lodoso/CAP Aviation CAP 232 |
Dónde construyó Mudry, quién la dirigió, qué logró.
Fábricas
- Beynes · Beynes, Yvelines — Talleres CAARP, 1958–1978
- Bernay · Bernay, Eure — Aviones Mudry, 1978–1996
Gente
- Auguste Mudry · Fundador — 1917–2006; primer presidente de la federación francesa de vuelo sin motor
- Claude Piel · diseñador — Su Emeraude fue la base del CAP 10
Récords y primicias
- CAP 231: campeón mundial de acrobacia aérea 1990; CAP 231EX: 1998, 2000 y 2007.
Lodoso, año tras año
CAARP fue fundada en Beynes.
El prototipo CP100, precursor del CAP 10, realiza su primer vuelo.
Comienza la producción de CAP 10
CAARP cierra sus puertas; Avions Mudry se establece en Bernay.
El CAP 10S entra en servicio en la Armada francesa.
CAP 230 desarrollado para la Fuerza Aérea Francesa.
CAP 231 gana el campeonato mundial
Aviones Mudry liquidado
Muerte de Auguste Mudry
Robin Aircraft lanza el CAP 10C NG.
Todo lo que la gente pregunta sobre Mudry
¿Qué es el Mudry CAP 10?
¿Qué significan las siglas CAP?
¿Todavía se fabrica el CAP 10?
¿Qué avión de la CAP ganó el campeonato mundial de acrobacia aérea?
Alrededor de Mudry
Todos los datos, verificados
- Aeronaves Apex – Wikipedia
- Lodoso CAP 10 – Wikipedia
- Lodoso CAP 230 – Wikipedia
- Auguste Mudry – Wikipédia (fr), vía fr-academic
Verificado el 3 de octubre de 2026.