Výrobce součástek v okupované zemi

Společnost SIPA byla založena v roce 1938 a první roky strávila jako subdodavatel, vyráběl díly pro další francouzské výrobce, jako například ANF Les Mureaux a Loire. Za okupace byla rekvírována pro práci pro Arado a v roce 1943 dostala zakázku na výrobu tří prototypů a 25 předsériových exemplářů Ar 396, dřevěného, nízkostrategického derivátu cvičného Ar 96. Dokonce i slavný konstruktér Émile Dewoitine založil v říjnu 1941 pro SIPA konstrukční kancelář.

Arado pro Francii

Liberation proměnil německý projekt ve francouzský. Jako SIPA S.10, S.11 a celokovový S.12 se tato konstrukce stala standardním cvičným letounem Armée de l'Air, přičemž do roku 1958 bylo vyrobeno 188 kusů všech verzí; vyzbrojené S.11 létaly v Alžírsku k pozemním útokům. V roce 1947 vyhrál Yves Gardanův S.90 vládní soutěž na dvoumístný aeroklubový letoun a stát objednal 100 kusů verze S.901 pro francouzské letecké kluby.

Minijet

Gardan poté navrhl nejodvážnější letadlo společnosti SIPA. Dvouramenný S.200 Minijet, poháněný malým proudovým motorem Turbomeca Palas, poprvé vzlétl 14. ledna 1952 a byl prohlášen za... první lehké turistické letadlo s proudovým pohonem. Pokles v oblasti všeobecného letectví znamenal, že bylo vyrobeno pouze sedm těchto letadel. Společnost SIPA pokračovala v menších projektech, včetně modelu S.1000 Coccinelle z let 1956–57, dokud jej v roce 1975 neabsorbovala společnost Aerospatiale.

Lidé

• Georges Volland · zakladatel (podle francouzských zdrojů)
• Émile Dewoitine · návrhář — V říjnu 1941 založil konstrukční kancelář SIPA
• Yves Gardan · návrhář — minijet S.90 a S.200

Rekordy a prvenství

• S.200 Minijet: nárokovaný první lehký turistický letoun s proudovým pohonem, 1952