Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA)

Pořadí bitvy · Výrobci letadel · Švýcarsko

Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA)

Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein AG · Dornier-Werke Altenrhein

Na švýcarském břehu Bodamského jezera postavila stará továrna Dornier nadzvukovou stíhačku, kterou Švýcarsko po dvou nehodách zrušilo; její inženýři převzali její křídlo k Billu Learovi a Learjet následoval.

1948Založeno
Zaniklý 1987Postavení
5Letadlo v záznamu
2Vzdušné síly létající na jeho typech
Foto: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
ZeměŠvýcarskoZaloženo1948ZakladateléClaudio CaroniVelitelstvíAltenrhein, St. GallenPostaveníZaniklý 1987
Příběh

Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA): společnost a letadlo, které udělalo své jméno

Dornierova švýcarská základna

V Altenrheinu na švýcarském břehu Bodamského jezera stavěla společnost Dornier letadla, na která se nevztahovala německá poválečná omezení, včetně obřího hydroplánu Do X z roku 1929. Po druhé světové válce byla továrna zastavena. V roce 1948 ji převzal Claudio Caroni, právník z Locarna, a oddělil ji od společnosti Dornier pod názvem Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein, což slibovalo výrobu letadel i vozidel.

P-16 a Learjet

Společnost FFA stavěla pro švýcarské letectvo stíhačky na bázi Morane-Saulnier a podílela se na licenční výrobě letounů Vampire a Venom. Od roku 1947 navrhla vlastní proudový letoun P-16, útočný stíhač, který mohl využívat krátké alpské dráhy. První prototyp vzlétl 25. dubna 1955; druhý prolomil zvukovou bariéru v roce 1956; v roce 1958 bylo objednáno 100 kusů. Poté 25. března 1958 havaroval předsériový letoun, druhý byl ztracen, a vláda zrušila nařízení ve prospěch Hawker Huntera.

Vlaky, autobusy a Bravo

FFA pokračovala v létání dalších dvou P-16 na vlastní náklady. Nikdo je nekoupil, ale Bill Lear prostudoval jejich konstrukci, několik inženýrů pro něj začalo pracovat a Learjet 23 si z něj hodně vypůjčil. FFA mezitím vyráběla železniční vozy pro Švýcarské federální dráhy, trolejbusové karoserie, kabiny lanovek a kluzáky Diamant a se společností SIAI-Marchetti cvičný letoun AS 202 Bravo, kterých bylo vyrobeno přes 200 kusů. V roce 1987 společnost Dornier odkoupila zpět jméno a železniční část přešla ke společnosti Schindler.

Na švýcarském břehu Bodamského jezera postavila stará továrna Dornier nadzvukovou stíhačku, kterou Švýcarsko po dvou nehodách zrušilo; její inženýři převzali její křídlo k Billu Learovi a Learjet následoval.Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA) · ověřeno 2026-10-03
Na první pohled

Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA) v číslech

Společnost

Stručně řečeno
Založeno 1948

  • Bývalý Dornier pracuje v Altenrheinu u Bodamského jezera
  • Převzal a přejmenoval Claudio Caroni, 1948
  • Letadla, železniční vozy, autobusy, kabiny lanovek
  • Jméno odkoupeno zpět společností Dornier, 1987

Výroba

Nejznámější pro
P-16, AS 202 Bravo

  • Prototypy stíhaček P-16 (5 vyrobených)
  • Cvičný letoun AS 202 Bravo se SIAI-Marchetti
  • Diamantové kluzáky
  • Licenční práce na seriálu Vampire and Venom

Dnes

Teď
Zaniklý od roku 1987

  • Železniční divize přešla přes Schindler na Stadler Rail (1997)
  • Jeden P-16 přežil

Čísla

Objednávka P-16 (zrušena)
100 letadel1958
Postaven P-16
5 (2 prototypy, 3 předprodukční)
Postaveno AS/SA 202 Bravo
214 (34 z 202/15, 180 z 202/18)
Letadlo

Každé významné letadlo Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA).

FFA P-16Útočná stíhačka · první let 1955 · 5 kusů vyrobeno

Fotografie: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Letadlo Role První let Postavený Postavení Poznámka
Dornier Do X Obří hydroplán (postavený v Altenrheinu pod Dornierem) 1929 3 V důchodu Postaveno v továrně před existencí FFA
D-3803 Pístový stíhač V důchodu Na základě návrhů Morane-Saulnier; nahrazeno přebytečnými P-51
FFA P-16 Pozemní útočný stíhač 1955 5 V důchodu Nadzvukový letoun ve střemhlavém letu 1956; objednávka na 100 kusů zrušena v roce 1958
FFA AS 202 Bravo Lehký trenažér 1969 214 V provozu Spolu se SIAI-Marchetti; převážně vojenskí zákazníci
FFA Diamant Kluzák V důchodu
Kdo s nimi létá

Letouny Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA) ve světových vzdušných silách

2 letectvo v Řádu bitvy létalo nebo létalo na typech Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA). Jeden z nich má stále jeden v provozu.

Letectvo V provozu Dříve létal
Letectvo Ugandských lidových obranných sil FFA AS 202 Bravo
Švýcarské letectvo FFA P-16 a EFW N-20 Aiguillon
Místa, lidé, rekordy

Kde společnost Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA) vybudovala, kdo ji vedl, čeho dosáhl

Továrny

  • Altenrhein funguje · Altenrhein, St. Gallen — Bývalý Dornier pracuje na Bodamském jezeře s letištěm

Lidé

  • Claudio Caroni · majitel od roku 1948 — locarnský právník (1907–1984), který převzal zchátralý závod Dornier
  • Bill Lear · Americký průmyslník — zkoumal P-16; jeho konstrukce ovlivnila Learjet 23

Rekordy a prvenství

  • Druhý prototyp P-16 překročil rychlost zvuku, 15. srpna 1956
Časová osa

Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA), rok co rok

1929

Dornier Do X, vyrobený v Altenrheinu, poprvé vzlétá

1947

Začíná projekt stíhačky P-16

1948

Claudio Caroni přebírá díla; založena FFA

1952

Dva prototypy P-16 objednány

1955

První let P-16

1955

První prototyp P-16 ztracen

1956

P-16 se stává nadzvukovou

1958

Předprodukční P-16 havaroval; objednávka na 100 kusů byla stažena

1960

Poslední lety P-16

1969

První let AS 202 Bravo

1987

Dornier kupuje zpět jméno; železniční část předává Schindlerovi

Rodokmen

Před a po Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA)

Přišel předtímDornierZávody v Altenrheinu se oddělily v roce 1948Přečtěte si stránku o DornieruPřišel poDornierv roce 1987 koupil zpět název FFAPřečtěte si stránku o Dornieru
Otázky a odpovědi

Vše, co se lidé ptají na Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA)

Co byl FFA P-16?
Švýcarský bitevní letoun vyrobený společností FFA v Altenrheinu. Poprvé vzlétl v roce 1955, ale objednávka na 100 kusů byla v roce 1958 po dvou nehodách stažena.
Byl Learjet založen na P-16?
Bill Lear studoval P-16 a několik jeho inženýrů pracovalo na Learjetu 23, který s ním sdílí mnoho rysů; někteří historici jej nazývají derivátem.
Co znamená zkratka FFA?
Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein, závody letadel a vozidel Altenrhein.
Co dalšího FFA postavila?
Železniční vozy, trolejbusové karoserie, kabiny lanovek, kluzáky Diamant a ve spolupráci se společností SIAI-Marchetti i cvičný letoun AS 202 Bravo.

Pokračujte v prohlídce

Okolo Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA)

ŠvýcarskoPilátusPilatus, zrozený za války pod švýcarskou horou a podporovaný zbrojním magnátem, se stal dodavatelem cvičných letounů pro desítky letectev a výrobcem PC-12, turbovrtulového…Přečtěte si stránku o PilatusoviŠvýcarskoEidgenössische Konstruktionswerkstätte (K+W)Švýcarská armádní dílna založená v roce 1863 za účelem opravy dělostřelectva postavila v roce 1916 první vojenské letadlo v zemi vlastní výroby a poté licenčně vyráběné stíhačky Dewoitine…Přečtěte si stránku Eidgenössische Konstruktionswerkstätte (K+W).IndexVšichni výrobci letadelKaždá společnost, která postavila letadlo používané letectvem v bitevním řádu, současném i historickém.Otevřít seznam
Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Ověřeno 2026-10-03.