Převrat v zasedací místnosti

Vertol se zrodil v zasedací místnosti. Společnost Piasecki Helicopter si udělala jméno díky létajícím banánu s tandemovým rotorem od Franka Piaseckého, ale její většinoví vlastníci, kteří v roce 1946 získali 51 procent, ztratili důvěru v jeho vedení a v jeho nadšení pro složené vrtulníky. Když založil konkurenční společnost, dvě mimořádné valné hromady akcionářů v roce 1956 podnik přejmenovaly. Vertol, pro vertikální vzlet a přistání, a změnil stanovy tak, aby znemožnil své znovuzvolení. V květnu 1956 byl odvolán.

Naklápěcí křídlo a 107

Nová společnost si zachovala tandemový systém a přidala turbíny. V roce 1956 zahájila výrobu modelu 107, turbohřídelového nástupce HUP; prototyp vzlétl 22. dubna 1958 a americká armáda si v červnu téhož roku objednala sériové exempláře. Vertol také létal s VZ-2, výzkumným letounem s naklápěcími křídly, který se vznášel 13. srpna 1957 a 23. července 1958 provedl svůj první plný přechod z vertikálního do dopředného letu. Před ukončením programu v roce 1965 provedl přibližně 450 letů a je uchováván Smithsonovým institutem.

Do Boeingu

Dva nové návrhy najednou se ukázaly jako příliš mnoho. Když armáda v březnu 1959 požádala o větší verzi, V-114, Vertol se dostal pod finanční tlak a Boeing jej 30. března 1960 koupil. Pod názvem Boeing Vertol společnost přeměnila letoun 107 na CH-46 Sea Knight, kterých 524 sloužilo americkému námořnictvu a námořní pěchotě do roku 2015, a V-114 na CH-47 Chinook, který se vyrábí dodnes.

Továrny

• Mortonův závod · Morton, Pensylvánie — domov Piaseckého a Vertola; centrum rotorových letadel společnosti Boeing se později přestěhovalo do nedalekého Ridley Parku

Lidé

• Frank Piasecki · zakladatel předchůdce — Vytlačen z funkce v květnu 1956
• Don R. Berlin · prezident od roku 1953

Rekordy a prvenství

• VZ-2: první plně sklopný přechod z vertikálního do horizontálního letu pro tento typ, 23. července 1958