Yönetim kurulu darbesi

Vertol bir yönetim kurulu odasında doğdu. Piasecki Helikopter, Frank Piasecki'nin tandem rotorlu uçan muzlarıyla adını duyurmuştu, ancak 1946'da hisse alan çoğunluk sahipleri, onun liderliğine ve hibrit helikopterlere olan coşkusuna olan inançlarını kaybettiler. Rakip bir şirket kurduğunda, 1956'da yapılan iki özel hissedarlar toplantısında şirketin adı değiştirildi. Vertol, Dikey kalkış ve iniş için yönetmelikleri değiştirdi ve yeniden seçilmesini yasakladı. Mayıs 1956'da görevden alındı.

Eğimli kanat ve 107

Yeni şirket, tandem formülünü korudu ve türbinler ekledi. 1956'da, HUP'un turbomil motorlu halefi olan Model 107'nin geliştirilmesine başlandı; prototip 22 Nisan 1958'de uçtu ve ABD Ordusu o yılın Haziran ayında seri üretim siparişi verdi. Vertol ayrıca, 13 Ağustos 1957'de havada asılı kalmayı başaran ve 23 Temmuz 1958'de dikeyden ileri uçuşa ilk tam geçişini yapan eğimli kanatlı bir araştırma uçağı olan VZ-2'yi de uçurdu. Program 1965'te sona ermeden önce yaklaşık 450 uçuş yaptı ve Smithsonian tarafından korunmaktadır.

Boeing'e

Aynı anda iki yeni tasarımın birden üretilmesi fazla geldi. Ordu Mart 1959'da daha büyük bir versiyon olan V-114'ü istediğinde, Vertol mali baskı altına girdi ve Boeing 30 Mart 1960'ta onu satın aldı. Boeing Vertol olarak şirket, 107'yi CH-46 Sea Knight'a dönüştürdü; bu helikopterden 524 adedi 2015 yılına kadar ABD Donanması ve Deniz Piyadeleri'nde hizmet verdi. V-114 ise günümüzde hala üretimi devam eden CH-47 Chinook'a dönüştürüldü.

Fabrikalar

• Morton fabrikası • Morton, Pensilvanya — Piasecki ve Vertol'ün merkezi; Boeing'in döner kanatlı hava araçları merkezi daha sonra yakındaki Ridley Park'a taşındı.

İnsanlar

• Frank Piasecki • Önceki partinin kurucusu — Mayıs 1956'da görevden uzaklaştırıldı
• Don R. Berlin · 1953'ten beri başkanlık yapıyor

Rekorlar ve ilkler

• VZ-2: Bu tipin dikeyden yatay uçuşa tam kanat eğimiyle geçiş yaptığı ilk uçak, 23 Temmuz 1958.