Každá válka a krize, kterým irské letecké sbory čelily
Letecký sbor vedl jednu válku, občanskou válku v letech 1922–1923, proti soupeři bez letadel; během druhé světové války, během nouzového stavu, bránil neutrální stát a nezaznamenal žádný boj s letadly válčící strany. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, uvádí se zde; pokud se účty neshodují, je uveden rozsah a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že by boje byly malé.
Od občanské války v letech 1922–1923 až po let C295 do Bejrútu v roce 2026.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irská občanská válkaNárodní armádní letecká službaNárodní armádní letecká služba | 1922–1923 | IRA proti smlouvě | Stíhačka Bristol F.2B, Martinsyde F.4, SE5aa 1 další | 1 | ||
|
Letěl na podporu Národní armády prozatímní vlády proti IRA, která bojovala proti Smlouvě; Wikipedie popisuje jeho roli jako minimální. Letectvo nového státu se zrodilo uprostřed války mezi bývalými soudruhy. Vojenský archiv zaznamenává velitelství leteckých služeb v Baldonnel v červnu 1922 se 14 piloty a 13 letadly; občanská válka začala 28. června 1922. Do konce roku Wikipedie eviduje asi deset letadel, mezi nimiž jsou stíhačky Bristol F.2B a Martinsydes zakoupené z britských zásob. IRA, která byla proti Smlouvě, neměla žádná letadla, takže k žádným vzdušným bojům nedošlo, a Wikipedie shrnuje roli letectva ve válce jako minimální. Jedinou ztrátou potvrzenou ve zdrojích, které byly pro tuto stránku použity, je SE5a, který násilně přistál v Mallow v hrabství Cork a byl zničen silami proti Smlouvě. Válka skončila v květnu 1923. Podrobnosti o jednotlivých misích, jako jsou průzkumné lety nebo letáky, nebyly potvrzeny a jsou vynechány. Výsledek Válka skončila 24. května 1923 příměřím ze strany protismlouvníků; letectvo přežilo a v roce 1924 se stalo irským armádním leteckým sborem. Počty letadel pro rok 1922 se liší: 13 letadel v červnu (Vojenský archiv) oproti asi deseti na konci roku (Wikipedie). Obě strany občanské války jsou popsány svými obvyklými historickými názvy; nebyl nalezen žádný údaj o ztrátách v letecké dopravě.
|
||||||
| Nouzová situaceIrská neutralita ve druhé světové válceIrský armádní letecký sbor | 1939–1945 | Hawker Hurricane, Gloster Gladiator, Avro Ansona 2 další | ||||
|
Neutrální hlídky, pobřežní průzkum a protivzdušná obrana neutrálního státu; nejsou zaznamenány žádné boje s letadly válčící strany. Dne 30. srpna 1939, s blížící se válkou, vyslal letecký sbor pět letadel a 92 vojáků na Rineannu, budoucí letiště Shannon. Během následujících šesti let hlídal oblohu nad státem, který se nestavěl na žádnou stranu. Vojenský archiv eviduje 163 letadel válčících stran, která během války nuceně přistála v Irsku; letecký sbor se zbavil svých zbraní a zachránil draky letadel, a tak získal jeden Hudson, Fairey Battle a další Hurricany. Jeho vlastní stíhací síla se rozrostla na přibližně 20 Hurricanů, které od roku 1944 létala 1. stíhací peruť v Gormanstonu. Wikipedie nezaznamenává žádný střet mezi letadly leteckého sboru a letadlem válčících stran; sestřelily desítky přehradních balónů, které se uvolnily z Británie. Letci válčících stran, kteří sestoupili, byli internováni v Curraghu. Wikipedie uvádí, že všichni spojenečtí vojáci byli propuštěni do října 1944, zatímco němečtí internovaní zůstali až do konce a že spojenecká letadla použila Donegalský koridor k dosažení Atlantiku z Lough Erne. Německé bombardování dublinského North Strandu v noci z 30. na 31. května 1941 zabilo 38 lidí; Německo z toho obvinilo vítr nebo britské rušení navigačních paprsků. Výsledek Irsko zůstalo neutrální. Letecký sbor ukončil válku s malou stíhací silou, částečně postavenou z internovaných a zakoupených letadel RAF. Irsko nebylo válčící stranou; tento záznam zaznamenává ozbrojenou neutrální operaci, nikoli válku. Počty internovaných nebyly potvrzeny a jsou vynechány. Zacházení se spojeneckými a německými letci se lišilo, jak popisují citované zdroje.
|
||||||
| Extrakční let z LibanonuPodpora UNIFILuIrský letecký sbor | 2026 | Airbus C295W | 1 | 0 | ||
|
Jediný let letounu C295 do Bejrútu za účelem dopravy vysokých důstojníků obranných sil na pozice v OSN a přivedení ženistů irské armády. Irské jednotky slouží v Libanonu u OSN po celá desetiletí, ale letecký sbor dlouho postrádal letadlo, které by se k nim mohlo dostat. Třetí C295, dodaný v říjnu 2025, to změnil. Dne 27. března 2026 letěl C295 286 z Dublinu do Larnaky a dále do Bejrútu, uvádí Flying in Ireland, aby dopravil vysoké irské důstojníky na pozice OSN a vypravil specializovaný tým irských armádních ženistů, kteří nemohli odejít poté, co se izraelské obranné síly přesunuly do jižního Libanonu. Časopis uvádí, že ozbrojený irský konvoj přivezl ženisty podél pobřeží na letiště a že ministerstva obrany a zahraničních věcí zařídila s izraelskými úřady urovnání konfliktu. Letadlo bylo na zemi asi 90 minut a vrátilo se do Larnaky. Nejednalo se o bojovou misi, ale byl to první let leteckého sboru svého druhu do aktivní zóny konfliktu v posledních letech. Výsledek Inženýři byli vyvedeni ven; letadlo strávilo na zemi v Bejrútu asi 90 minut. Na základě zprávy jednoho odborného tisku se nepodařilo dosáhnout vlastního vyjádření obranných sil. Popisy izraelské operace navazují na tuto zprávu a jsou jí připisovány.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- Vojenský archiv: Sbírka muzea leteckého sboruČerven 1922 velitelství v Baldonnelu se 14 piloty a 13 letadly; 1928 Brémy; 163 zahraničních letadel nuceně přistálo v letech 1939–45; Vampires 30. července 1956; Alouette III do 21. září 2007; Fouga 1975; Learjet 2004.
- Létání v Irsku: Irské letecké sbory převzaly třetí Airbus C-295 (7. října 2025)Sériový letoun 286 byl dodán v říjnu 2025; přibližně 300 milionů EUR za tři letadla, což je největší projekt vybavení pro obranné síly v historii.
- Létání v Irsku: Shannonské letecké muzeum otevírá výstavní síň Irského leteckého sboru (4. září 2022)Vystavené letouny Fouga 216 a Cessna 210; první nasazení leteckého sboru v Shannonu 30. srpna 1939 s 5 letadly a 92 zaměstnanci.
- Létání v Irsku: Irský letecký sbor CASA 295 dokončil misi v Libanonu (29. března 2026)Let C295 286 letěl 27. března 2026 z Larnaky do Bejrútu a Larnaky, aby přivedl vyšší důstojníky a ženisty irské armády.
Údaje ověřeny 30. září 2026. Zpět k irskému leteckému sboru.