Každá válka, kterou vedlo letectvo Konžské demokratické republiky
Po většinu své historie bojovalo letectvo se zahraničními posádkami nebo po boku zahraničních letectev: v roce 1964 s piloty najatými CIA a kubánskými exilovými piloty, v roce 1977 s egyptskými piloty a techniky v Šabě a v druhé konžské válce se zimbabwskými a angolskými letadly, jejichž počet obětí je sporný mezi odhadem 5,4 milionu podle Mezinárodního záchranného výboru a přibližně 860 000 podle Projektu zprávy o lidské bezpečnosti. Ve válce proti milicím M23 skupina expertů OSN uvedla nejméně 6 000 rwandských vojáků v Kongu a rwandské drony a rakety protivzdušné obrany podporující milicí M23; Rwanda její podporu popírá a každé tvrzení je uvedeno se stranou, která ho uvádí. Nebyl nalezen žádný spolehlivý veřejný počet konžských letadel ztracených nebo zabavených v Gomě a Kavumu v roce 2025 a žádný není uveden. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se účty neshodují, je uveden dolet a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné žádný údaj ověřit, nikoli proto, že boje byly malé.
Od odtržení Katangy v roce 1960 až po válku proti M23 a Alianci Fleuve Congo.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Odtržení Katangy a operace OSN v KonguKonžská krizeKonžské letectvo (od poloviny roku 1961) | 1960–1963 | Stát Katanga | ||||
|
Vytvořena jako oponent katangského letectva; letecká válka proti Katangě byla vedena převážně vlastní leteckou složkou OSN. Odtržení Katangy v červenci 1960 dalo provincii Moïse Tshombeho letectvo dříve, než ho měla ústřední vláda. Vojenská letecká služba Katangaise (Aviation militaire katangaise) zdědila koloniální letadla – pět Doveů, osm T-6, Heron, Alouette II, Piper a Sikorsky H-19 – a přidala nejméně šest Dornierů Do 28 a tři z devíti Fouga Magisterů zakoupených z Francie, dodaných společností Seven Seas Airlines. Velili jí postupně Belgičan Victor Volant, katangský pilot Jean-Marie Ngosa s belgickým poradcem Jihoafričanem Jerrym Purenem a od začátku roku 1962 polský veterán Jan Zumbach a několikrát zaútočila na jednotky a pozice OSN. Oba články na Wikipedii o konžské službě uvádějí, že byla vytvořena v polovině roku 1961, převážně proto, aby se postavila této síle. Generální tajemník Dag Hammarskjöld zemřel, když jeho letadlo havarovalo 18. září 1961 cestou na jednání s Tshombem; Příčina nebyla nikdy definitivně stanovena. Do 15. ledna 1963 byla Katanga pod kontrolou OSN, katangská letadla byla většinou zničena nebo opuštěna a přeživší se dostali ke konžskému letectvu. Výsledek OSN měla plnou kontrolu nad Katangou do 15. ledna 1963; přeživší katangská letadla byla integrována do konžského letectva. Účast konžských vzdušných sil v bojích není v ověřených zdrojích zdokumentována. Tvrzení, že katangští piloti sestřelili Hammarskjöldovo letadlo, nejsou potvrzena a zde se neuplatňují. |
||||||
| Simbova vzpouravčetně operace Dragon RougeKonžské letectvo s letadly dodanými CIA a zahraničními piloty | 1964–1965 | Simbovi rebelové | B-26K Counter-Invader, ozbrojené cvičné jednotky | |||
|
Pozemní útok proti rebelům ze Simby letadly dodanými Spojenými státy, která pilotovali převážně kubánské exulanty a žoldnéři; belgičtí výsadkáři byli vysazeni z amerických letadel, aby osvobodili rukojmí. Povstání klanu Simba v roce 1964 obsadilo velkou část východního Konga a zpochybnilo přežití vlády. Reakcí bylo vybudování letectva, které bylo konžské jménem a americké v podstatě. Dokumentární historie amerického ministerstva zahraničí zaznamenává tajné programy, které poskytovaly konžské vládě paramilitární a leteckou podporu. Asi 200 kubánských exulantů naverbovaných CIA bojovalo na zemi a létalo pro konžské letectvo; piloti najatí CIA, někteří z nich veteráni ze Zátoky sviní, létali na letounech B-26K Counter-Invaders dodaných z letiště Hurlburt Field v roce 1964; a Jerry Puren vedl skupinu žoldnéřských pilotů létajících na ozbrojených cvičných letounech z druhé světové války. Krycí společnost CIA Anstalt WIGMO udržovala flotilu v provozuschopném stavu od roku 1964 do roku 1968. 24. listopadu 1964 v rámci operace Dragon Rouge pět amerických stíhaček C-130 shodilo na letiště ve Stanleyville 350 belgických výsadkářů; Během následujících dvou dnů bylo evakuováno více než 1 800 Američanů a Evropanů a asi 400 Konžanů, ačkoli Wikipedie uvádí, že Simbové zabili téměř 200 cizinců a tisíce Konžanů. Výsledek Povstání bylo poraženo do roku 1965; rukojmí ve Stanleyville byli z velké části osvobozeni v listopadu 1964. Čísla letadel, bojové lety a ztráty nebyly nalezeny. Údaje o ztrátách jsou shrnutím publikovaných zpráv Wikipedie.
|
||||||
| Šaba I.80denní válkaZairské letectvo (FAZA) | 1977 | Fronta pro národní osvobození Konga (FNLC) | Mirage 5M | |||
|
Letouny Mirage 5 bombardovaly pozice FNLC s egyptskými piloty a techniky, zatímco marocké jednotky byly přepravovány francouzskými letadly. Dne 8. března 1977 přešlo z Angoly do Šaby asi 2 000 bojovníků FNLC, z nichž mnozí byli bývalí katangští četníci. Zairská armáda byla dezorganizovaná a příspěvek letectva byl omezený: francouzské Mirage bombardovaly místa jako Kisengi, které Zair identifikoval jako velitelství rebelů, a Egypt vyslal asi 50 pilotů a techniků, aby pomohli s jejich obsluhou. Rozhodující krok přišel zvenčí: 9. dubna Maroko letecky přepravilo 1 300–1 500 výsadkářů v jedenácti francouzských Transall C-160. Do konce května byly FNLC vyhoštěny a 26. května byla Kapanga prohlášena za znovudobytou. Kampaň ukázala jak hodnotu nákupu Mirage, tak limity letectva, které k jeho používání potřebovalo zahraniční posádky. Výsledek FNLC byla vyhnána koncem května 1977; Kapanga byla dobyta znovu 26. května. Počty zairských bojových letů a ztrát nebyly nalezeny; údaje pocházejí ze shrnutí publikovaných zpráv na Wikipedii. |
||||||
| Šaba II.KolweziZairské letectvo (FAZA) | 1978 | Fronta pro národní osvobození Konga (FNLC) | ||||
|
Vlastní role letectva není v ověřených zdrojích zdokumentována; město dobyli francouzští a belgičtí výsadkáři s podporou americké letecké přepravy. Dne 11. května 1978 FNLC znovu přešla z Angoly a dobyla hornické město Kolwezi. Tentokrát byla reakce téměř výhradně zahraniční: asi 600 mužů z 2. pluku zahraničních výsadkářů Francouzské cizinecké legie město po sedmidenní bitvě znovu dobylo, zúčastnily se jí belgické jednotky a operaci podporovaly jednotky amerického letectva, včetně týmu bojového řízení. Do Belgie bylo letecky přepraveno přibližně 2 250 evropských obyvatel. Pro zairské letectvo byly dvě války v osadě Shaba demonstrací závislosti: jeho letadla sice mohla bombardovat, ale k obnovení kontroly bylo zapotřebí francouzských, belgických a marockých vojsk a amerických a francouzských transportních letadel. Výsledek Kolwezi bylo dobyto zpět a 2 250 Evropanů bylo letecky přepraveno. Zairské letecké operace v operaci Šabá II nebyly v kontrolovaných zdrojích zdokumentovány; údaje o obětech pocházejí z Wikipedie.
|
||||||
| Nasazení do ČaduMiragány v N'DjameněZairské letectvo (FAZA) | 80. léta | Libye | Mirage 5M | |||
|
Tři stíhačky Mirage 5M byly nasazeny s 1750 zairskými vojáky a pomáhaly s výcvikem čadských sil po libyjské invazi do severního Čadu. Článek o Mirage 5 na Wikipedii uvádí, že Zair, tehdejší zákazník francouzských zbraní, nasadil po libyjské invazi do severního Čadu tři své stíhačky Mirage 5M spolu s 1750 vojáky do N'Djameny a pomohl s výcvikem místních vojsk k boji proti Libyi. Jde o jedno z mála zaznamenaných zahraničních nasazení zairského letectva. Nebyly nalezeny žádné zprávy o bojích zairských letadel. Výsledek Není zdokumentováno v ověřených zdrojích. Rok a doba trvání nasazení nejsou v kontrolovaném zdroji uvedeny a jsou vynechány.
|
||||||
| První válka v Kongupád MobutuaZairské letectvo (FAZA) | 1996–1997 | AFDL, Rwanda, Uganda a Angola | ||||
|
Hrálo to jen malou roli; většina letadel byla neprovozuschopná a letadla dovezená srbskými žoldáky měla jen malý vliv. Válka podle Wikipedie začala 24. října 1996, kdy se Rwandou podporované síly přesunuly do východního Zairu; Angola se připojila v únoru 1997 a rebelové AFDL pod vedením Laurenta-Désiré Kabily pochodovali napříč zemí. Mobutuovo letectvo, vyčerpané desetiletí korupce a nedostatku finančních prostředků, mělo jen málo letadel schopných letu. Vláda najala srbské žoldnéře, kteří si s sebou přivezli některá vlastní letadla, ale anglická Wikipedie soudí, že měli malý účinek; rwandský Paul Kagame později uvedl jejich nasazení ve Walikale jako důkaz, že Mobutu zamýšlel skutečnou válku proti Rwandě. Mobutu opustil Kinshásu 16. května 1997 a následující den byl Kabila prohlášen prezidentem. Výsledek Mobutu uprchl z Kinshasy 16. května 1997; Laurent-Désiré Kabila byl 17. května prohlášen prezidentem a Zair se stal Demokratickou republikou Kongo. Typy a počty žoldnéřských letadel nebyly v ověřených zdrojích potvrzeny. |
||||||
| Druhá konžská válkaSvětová válka v AfriceLetectvo Demokratické republiky Kongo | 1998–2003 | Rwanda, Uganda, RCD a MLC | Su-25, MiG-23, Mi-24 | |||
|
Malé konžské letectvo přestavěné na letouny Su-25 od roku 1999; největší leteckou podporu Kinshase poskytovaly letectvá Zimbabwe a Angoly. Válka začala v srpnu 1998, kdy rwandské jednotky pod velením Jamese Kabarebeho unesly tři letadla a letecky je přepravily na vládní základnu v Kitoně na pobřeží Atlantiku, kde k nim posádka přešla. Kabila přežil, protože jeho spojenci přiletěli s leteckou silou: podle Wikipedie zasáhly zimbabwské letectvo letouny Hawks a Hunters povstalce a rwandské ofenzívy v okolí Mbuji-Mayi a angolské letouny letecky přemístily zimbabwské tanky a obrněná vozidla do Kinshasy. Samotné konžské letectvo bylo během války obnoveno; defenceWeb datuje prvních deset Su-25 do roku 1999 a k nim se přidaly i MiG-23 a Mi-24. Počet obětí války je sporný: Mezinárodní záchranný výbor odhadl v roce 2008 5,4 milionu úmrtí, většinou v důsledku nemocí a podvýživy, zatímco projekt Human Security Report Project tvrdil, že šlo o dalších 860 000 úmrtí. Výsledek Lusacké příměří (červenec 1999), dohody ze Sun City a Pretorie (2002) a Globální a všeobjímající dohoda ze 17. prosince 2002 vedly k formálnímu ukončení války 18. července 2003. Operace konžského letectva jsou ve veřejných zdrojích špatně zdokumentovány; data příletů letounů MiG-23 a Mi-24 nebyla potvrzena.
|
||||||
| Válka proti M23 a Alianci Fleuve Congovýchodní Demokratické republiky KongoLetectvo Demokratické republiky Kongo | 2022– | M23 / Alliance Fleuve Kongo a Rwanda (podle skupiny expertů OSN; Rwanda popírá) | Su-25, Mi-24, CH-4 | |||
|
Letouny Su-25, Mi-24 a drony CH-4 prováděly údery a podporu proti M23 z Gomy do ledna 2025 a od té doby ze základen dále na západ. Jakmile hnutí M23 obnovilo ofenzívu, letectvo se vrátilo na východ. V listopadu 2022 byly v Gomě nasazeny dva stíhačky Su-25; 7. listopadu Rwanda uvedla, že jeden z nich narušil její vzdušný prostor a krátce přistál, a Kinshasa uvedla, že "bohužel" a neúmyslně" vstoupil do rwandského vzdušného prostoru. Dne 24. ledna 2023 Rwanda vypálila další Su-25 poté, co uvedla, že narušil její vzdušný prostor, a Wikipedie uvádí, že letadlo bylo poškozeno. Vláda poté objednala devět čínských ozbrojených dronů CH-4, z nichž ADF uvedla, že šest bylo dodáno do května 2024. Organizace Human Rights Watch zjistila, že rwandská armáda a hnutí M23 provedly v roce 2024 nejméně pět zjevně nezákonných útoků na obydlené oblasti poblíž Gomy a že konžské síly také ohrozily civilisty. V lednu 2025 hnutí M23 dobylo Gomu; její letiště padlo 28. ledna, vzdalo se více než 1200 vojáků a asi 280 rumunským dodavatelům bylo dovoleno odejít přes Rwandu. Skupina expertů OSN informovala o nejméně 6 000 rwandských vojákech v Kongu a rwandských dronech TB2 a raketách protivzdušné obrany; Rwanda popírá, že by podporovala M23. V roce 2026 se AFC/M23 přihlásila k útokům dronů na letiště Kisangani s tím, že tím ukončila "vzdušnou převahu“ armády; místní úřady uvedly, že drony byly sestřeleny. Výsledek Pokračování. Mise M23/AFC obsadila letiště Goma 28. ledna 2025 a letiště Kavumu 14. února 2025; dohoda mezi Demokratickou republikou Kongo a Rwandou zprostředkovaná USA byla podepsána 27. června 2025 a v červenci následovalo prohlášení z Dauhá s misí M23. Čísla obětí v této válce jsou sporná; OSN hlásila téměř 3 000 mrtvých při ofenzívě v Gomě. Zprávy o tom, co se stalo s konžskými letadly v Gomě a Kavumu, nebyly nalezeny v žádném spolehlivém zdroji a jsou vynechány.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- defenceWeb: Demokratická republika Kongo (vojenský profil, 19. listopadu 2025)Přibližně 2 500 příslušníků letectva; Su-25 ~6 (10 v roce 1999, 2 v roce 2012); Mi-24 8 (3 neprovozuschopné); CH-4 3–6 z 9; Mwari 6 na objednávku; transportní letouny a vrtulníky.
- The Defense Post: DR Kongo nasazuje stíhačky proti rebelům z hnutí M23 (8. listopadu 2022)Dva nasazené letouny Su-25; prohlášení Rwandy k narušení vzdušného prostoru a odpověď Demokratické republiky Kongo.
- ADF (Africké obranné fórum): Drony a těžké zbraně dominují v boji Demokratické republiky Kongo s M23 (28. května 2024)Šest dodávek CH-4; drony z Bulharska a Turecka; rwandský protiletadlý systém odpálil v únoru 2024 dron OSN.
- Bellingcat: Podivný příběh Gruzínců v Kongu (26. června 2017)Gruzínští piloti a instruktoři Mi-24 v Gomě; Mi-24 9T-HM12 ztracen 27. ledna 2017.
- Human Rights Watch: Světová zpráva 2025 – Demokratická republika KongoNejméně pět zjevně nezákonných útoků rwandské armády a hnutí M23 poblíž Gomy v roce 2024; konžské dělostřelectvo poblíž míst vysídlení.
- Africanews: Rebelové z AFC/M23 se přihlásili k odpovědnosti za útok dronem na letiště Kisangani (4. února 2026)AFC/M23 tvrdí, že místní úřady uvádějí osm sestřelených dronů.
- Ministerstvo zahraničí USA, Úřad historika: FRUS 1964–1968, svazek XXIII, Kongo, 1960–1968 (předmluva)Tajné programy poskytující polovojenskou a leteckou podporu konžské vládě.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Zpět k letectvu Konžské demokratické republiky.