Demokratik Kongo Cumhuriyeti Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Tarihinin büyük bir bölümünde hava kuvvetleri yabancı mürettebatlarla veya yabancı hava kuvvetlerinin yanında savaştı: 1964'te CIA sözleşmeli ve Kübalı sürgün pilotlar, 1977'de Şaba'da Mısırlı pilotlar ve teknisyenler ve İkinci Kongo Savaşı'nda Zimbabve ve Angola uçakları; bu savaşın ölü sayısı Uluslararası Kurtarma Komitesi'nin 5,4 milyonluk tahmini ile İnsan Güvenliği Raporu Projesi'nin yaklaşık 860.000'lik tahmini arasında tartışmalıdır. M23'e karşı savaşta, BM Uzmanlar Grubu Kongo'da en az 6.000 Ruandalı askerin ve M23'ü destekleyen Ruandalı insansız hava araçlarının ve hava savunma füzelerinin bulunduğunu bildirdi; Ruanda bunu desteklemeyi reddediyor ve her iddia, iddiayı ortaya atan tarafla birlikte veriliyor. 2025 yılında Goma ve Kavumu'da kaybedilen veya ele geçirilen Kongo uçaklarının güvenilir bir kamu sayımı bulunamadı ve burada da verilmiyor. Resmi kayıtlarda konsolide edilmiş bir sorti veya kayıp rakamı varsa, burada verilmiştir; Hesapların uyuşmadığı durumlarda aralık gösterilir ve uyuşmazlığın nedeni belirtilir. Boş hücreler, çatışmanın küçük olmasından değil, doğrulanabilir bir rakam bulunamadığı için boştur.
1960'taki Katanga ayrılıkçılığından M23'e ve Kongo Fleuve İttifakı'na karşı savaşa kadar.
| Anlaşmazlık | Yıllar | Aykırı | Ana uçak | Çıkışlar | Uçak kayboldu | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Katanga ayrılıkçılığı ve BM'nin Kongo'daki operasyonuKongo kriziKongo hava kuvvetleri (1961 ortalarından itibaren) | 1960–1963 | Katanga Eyaleti | ||||
|
Katanga hava kuvvetlerine karşı koymak amacıyla oluşturulan BM'nin kendi hava kuvvetleri, Katanga'ya karşı yürüttüğü hava savaşını ağırlıklı olarak kendi bünyesinde gerçekleştirdi. Temmuz 1960'ta Katanga'nın ayrılması, Moïse Tshombe'nin eyaletine, merkezi hükümetin bir hava kuvvetine sahip olmadan önce bir hava kuvveti kazandırdı. Katanga Askeri Hava Kuvvetleri, sömürge döneminden kalma uçakları (beş Dove, sekiz T-6, bir Heron, bir Alouette II, bir Piper ve bir Sikorsky H-19) devraldı ve bunlara Fransa'dan satın alınan ve Seven Seas Airlines tarafından teslim edilen en az altı Dornier Do 28 ve dokuz Fouga Magister'den üçünü ekledi. Sırasıyla Belçikalı Victor Volant, Belçikalı bir danışmanla Katangalı pilot Jean-Marie Ngosa, Güney Afrikalı Jerry Puren ve 1962 başlarından itibaren Polonyalı emektar Jan Zumbach tarafından komuta edilen bu kuvvet, çeşitli defalar BM birliklerine ve mevzilerine baskınlar düzenledi. Kongo hava kuvvetleri hakkındaki her iki Wikipedia makalesi de, bu kuvvete karşı koymak amacıyla 1961 ortalarında kurulduğunu belirtiyor. Genel Sekreter Dag Hammarskjöld, 18 Eylül 1961'de Tshombe ile görüşmelere giderken uçağının düşmesi sonucu hayatını kaybetti; kesin nedeni hiçbir zaman belirlenemedi. 15 Ocak 1963'te BM'nin kontrolüne geçen Katanga'da, Katanga uçaklarının çoğu imha edilmiş veya terk edilmişti ve hayatta kalanlar Kongo hava kuvvetlerine geçti. Sonuç 15 Ocak 1963'e kadar BM, Katanga'nın tam kontrolünü ele geçirmişti; hayatta kalan Katanga uçakları Kongo hava kuvvetlerine entegre edildi. İncelenen kaynaklarda Kongo hava kuvvetlerinin çatışmalardaki rolüne dair herhangi bir belge bulunmamaktadır. Katangalı pilotların Hammarskjöld'ün uçaklarını düşürdüğü iddiaları doğrulanmamıştır ve burada benimsenmemiştir. |
||||||
| Simba isyanıEjderha Kızıllığı Operasyonu da dahil olmak üzereCIA tarafından sağlanan uçaklar ve yabancı pilotlarla Kongo hava kuvvetleri | 1964–1965 | Simba isyancıları | B-26K Counter-Invader, silahlı eğitim uçakları | |||
|
Simba isyancılarına karşı karadan yapılan saldırı, Amerika Birleşik Devletleri tarafından sağlanan ve çoğunlukla Kübalı sürgünler ve paralı askerler tarafından kullanılan uçaklarla gerçekleştirildi; rehineleri kurtarmak için ABD uçaklarından Belçikalı paraşütçüler indirildi. 1964'teki Simba isyanı Doğu Kongo'nun büyük bir bölümünü işgal etti ve hükümetin varlığını tehlikeye attı. Buna karşılık, adı Kongo olan ancak özünde Amerikan olan bir hava kuvveti kuruldu. ABD Dışişleri Bakanlığı'nın belgesel tarih kayıtları, Kongo hükümetine paramiliter ve hava desteği sağlayan gizli programları ortaya koymaktadır. CIA tarafından işe alınan yaklaşık 200 Kübalı sürgün, karada savaştı ve Kongo hava kuvvetleri için uçtu; CIA ile sözleşmeli pilotlar, bazıları Domuz Körfezi gazisi olanlar, 1964'te Hurlburt Havaalanı'ndan teslim edilen B-26K Counter-Invader uçaklarını uçurdu; ve Jerry Puren, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma silahlı eğitim uçaklarını kullanan bir grup paralı pilota liderlik etti. CIA'nın paravan şirketi Anstalt WIGMO, filoyu 1964'ten 1968'e kadar hizmette tuttu. 24 Kasım 1964'te, Ejderha Kızılı Operasyonu'nda, beş ABD Hava Kuvvetleri C-130 uçağı Stanleyville havaalanına 350 Belçikalı paraşütçü indirdi; sonraki iki gün içinde 1800'den fazla Amerikalı ve Avrupalı ile yaklaşık 400 Kongolu tahliye edildi, ancak Wikipedia'ya göre Simba uçakları tarafından yaklaşık 200 yabancı ve binlerce Kongolu öldürüldü. Sonuç İsyan 1965'te bastırıldı; Stanleyville'deki rehinelerin büyük kısmı Kasım 1964'te serbest bırakıldı. Uçak numaraları, sorti sayıları ve kayıplar bulunamadı. Kayıp rakamları, Wikipedia'nın yayınlanmış kaynaklardan derlediği özet verilerdir.
|
||||||
| Şaba I80 Günlük SavaşZaire Hava Kuvvetleri (FAZA) | 1977 | Kongo Ulusal Kurtuluş Cephesi (FNLC) | Mirage 5M | |||
|
Mısır pilotları ve teknisyenlerinin kullandığı Mirage 5'ler FNLC mevzilerini bombalarken, Fas birlikleri Fransız uçaklarıyla bölgeye taşındı. 8 Mart 1977'de, çoğu eski Katanga jandarması olan yaklaşık 2.000 FNLC savaşçısı Angola'dan Şaba'ya geçti. Zaire ordusu düzensizdi ve hava kuvvetlerinin katkısı sınırlıydı: Fransız yapımı Mirage uçakları, Zaire'nin isyancıların karargahı olarak belirlediği Kisengi gibi yerleri bombaladı ve Mısır, bu uçakları çalıştırmak için yaklaşık 50 pilot ve teknisyen gönderdi. Belirleyici hamle dışarıdan geldi: 9 Nisan'da Fas, on bir Fransız Transall C-160 uçağıyla 1.300-1.500 paraşütçüyü havadan taşıdı. Mayıs sonuna kadar FNLC püskürtüldü ve Kapanga 26 Mayıs'ta geri alındı ilan edildi. Bu harekat, hem Mirage alımının değerini hem de onu kullanmak için yabancı mürettebata ihtiyaç duyan bir hava kuvvetinin sınırlarını gösterdi. Sonuç FNLC, Mayıs 1977 sonlarında bölgeden çıkarıldı; Kapanga 26 Mayıs'ta geri alındı. Zaire'nin düzenlediği seferlerin ve kayıpların sayıları bulunamadı; rakamlar Wikipedia'nın yayınlanmış kaynakların özetinden alınmıştır. |
||||||
| Şaba IIKolweziZaire Hava Kuvvetleri (FAZA) | 1978 | Kongo Ulusal Kurtuluş Cephesi (FNLC) | ||||
|
İncelenen kaynaklarda hava kuvvetlerinin rolüne dair herhangi bir bilgi bulunmamaktadır; kasaba, ABD hava desteğiyle Fransız ve Belçikalı paraşütçüler tarafından geri alınmıştır. 11 Mayıs 1978'de FNLC, Angola'dan tekrar geçerek Kolwezi maden kasabasını ele geçirdi. Bu seferki müdahale neredeyse tamamen yabancı güçlerden oluşuyordu: Fransız Yabancı Lejyonu'nun 2. Yabancı Paraşüt Alayı'ndan yaklaşık 600 asker, yedi günlük bir savaşın ardından kasabayı geri aldı, Belçika birlikleri katıldı ve ABD Hava Kuvvetleri'nin hava nakliye birlikleri, bir muharebe kontrol ekibi de dahil olmak üzere, operasyonu destekledi. Yaklaşık 2250 Avrupalı sakin Belçika'ya uçakla götürüldü. Zaire hava kuvvetleri için iki Şaba savaşı, bağımlılığın bir göstergesiydi: uçakları bombalayabiliyordu, ancak kontrolü yeniden sağlamak için Fransız, Belçika ve Fas birliklerine ve Amerikan ve Fransız nakliye uçaklarına ihtiyaç duyuldu. Sonuç Kolwezi geri alındı ve 2.250 Avrupalı hava yoluyla tahliye edildi. İncelenen kaynaklarda Şaba II'deki Zaire hava operasyonlarına dair herhangi bir belge bulunmamaktadır; kayıp rakamları Wikipedia'dan alınmıştır.
|
||||||
| Çad'a konuşlandırmaN'Djamena'daki SeraplarZaire Hava Kuvvetleri (FAZA) | 1980'ler | Libya | Mirage 5M | |||
|
Üç adet Mirage 5M uçağı, 1.750 Zaireli askerle birlikte görevlendirildi ve Libya'nın kuzey Çad'a düzenlediği saldırının ardından Çad güçlerinin eğitilmesine yardımcı oldu. Wikipedia'daki Mirage 5 makalesinde, o dönemde Fransız silahlarının müşterisi olan Zaire'nin, Libya'nın kuzey Çad'a girmesinin ardından N'Djamena'ya 1.750 askerle birlikte üç Mirage 5M uçağı konuşlandırdığı ve yerel birliklerin Libya'ya karşı savaşmasına yardımcı olduğu belirtiliyor. Bu, Zaire hava kuvvetlerinin kayıtlara geçen az sayıdaki yurt dışı konuşlandırmasından biridir. Zaire uçaklarının muharebeye katıldığına dair herhangi bir kayıt bulunamadı. Sonuç İncelenen kaynaklarda belgelenmemiştir. İncelenen kaynakta görevlendirme yılı ve süresi belirtilmemiş ve bu bilgiler dışarıda bırakılmıştır.
|
||||||
| Birinci Kongo SavaşıMobutu'nun düşüşüZaire Hava Kuvvetleri (FAZA) | 1996–1997 | AFDL, Ruanda, Uganda ve Angola | ||||
|
Çok az rol oynadı; uçakların çoğu kullanılamaz durumdaydı ve Sırp paralı askerler tarafından ithal edilen uçakların da etkisi az oldu. Wikipedia'ya göre savaş, 24 Ekim 1996'da Ruanda destekli güçlerin Zaire'nin doğusuna girmesiyle başladı; Angola Şubat 1997'de savaşa katıldı ve Laurent-Désiré Kabila önderliğindeki AFDL isyancıları ülke genelinde ilerledi. On yıllık yolsuzluk ve fon yetersizliği nedeniyle yıpranmış olan Mobutu'nun hava kuvvetlerinin uçuşa elverişli uçak sayısı azdı. Hükümet, kendi uçaklarını da getiren Sırp paralı askerleri işe aldı, ancak İngilizce Wikipedia'ya göre bunların etkisi azdı; Ruanda'nın Paul Kagame'si daha sonra Walikale'deki kullanımlarını Mobutu'nun Ruanda'ya karşı gerçek bir savaş niyetinde olduğunun kanıtı olarak gösterdi. Mobutu 16 Mayıs 1997'de Kinshasa'dan ayrıldı ve ertesi gün Kabila başkan ilan edildi. Sonuç Mobutu 16 Mayıs 1997'de Kinşasa'dan kaçtı; Laurent-Désiré Kabila 17 Mayıs'ta başkan ilan edildi ve Zaire Demokratik Kongo Cumhuriyeti oldu. İncelenen kaynaklarda paralı askerlere ait uçakların tipleri ve sayıları doğrulanmadı. |
||||||
| İkinci Kongo SavaşıAfrika'nın dünya savaşıDemokratik Kongo Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri | 1998–2003 | Ruanda, Uganda, RCD ve MLC | Su-25, MiG-23, Mi-24 | |||
|
Kongo'nun küçük hava kuvvetleri 1999'dan itibaren Su-25'lerle yeniden yapılandırıldı; Kinşasa'ya en ağır hava desteği Zimbabve ve Angola hava kuvvetlerinden geldi. Savaş, Ağustos 1998'de James Kabarebe komutasındaki Ruandalı birliklerin üç uçağı kaçırıp Atlantik kıyısındaki Kitona'daki hükümet üssüne uçurmasıyla başladı; burada garnizon onlara katıldı. Kabila, müttefiklerinin hava gücüyle gelmesi sayesinde hayatta kaldı: Wikipedia'ya göre, Zimbabve Hava Kuvvetleri'nin Şahin ve Avcı uçakları Mbuji-Mayi çevresindeki isyancı ve Ruandalı saldırılarına saldırdı ve Angola uçakları Zimbabve tanklarını ve zırhlı araçlarını Kinşasa'ya taşıdı. Kongo hava kuvvetleri de savaş sırasında yeniden inşa edildi; defenceWeb, ilk on Su-25'in 1999'da alındığını ve MiG-23'ler ile Mi-24'lerin envantere katıldığını belirtiyor. Savaşın ölüm sayısı tartışmalı: Uluslararası Kurtarma Komitesi 2008'de çoğunlukla hastalık ve yetersiz beslenmeden kaynaklanan 5,4 milyon ölüm tahmininde bulunurken, İnsan Güvenliği Raporu Projesi yaklaşık 860.000 fazla ölüm olduğunu savundu. Sonuç Lusaka ateşkesi (Temmuz 1999), Sun City ve Pretoria anlaşmaları (2002) ve 17 Aralık 2002 tarihli Küresel ve Kapsamlı Anlaşma, 18 Temmuz 2003'te savaşın resmen sona ermesine yol açtı. Kongo hava kuvvetlerinin operasyonları kamu kaynaklarında yetersiz şekilde belgelenmiştir; MiG-23 ve Mi-24'lerin geliş tarihleri doğrulanmamıştır.
|
||||||
| M23 ve Alliance Fleuve Congo'ya karşı savaşDoğu Kongo Demokratik CumhuriyetiDemokratik Kongo Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri | 2022– | M23 / Alliance Fleuve Kongo ve Ruanda (BM Uzmanlar Grubu'na göre; Ruanda yalanlıyor) | Su-25, Mi-24, CH-4 | |||
|
Su-25'ler, Mi-24'ler ve CH-4 insansız hava araçları, Ocak 2025'e kadar Goma'dan ve o tarihten sonra daha batıdaki üslerden M23'e karşı saldırı ve destek uçuşları gerçekleştirdi. M23'ün saldırısına yeniden başlamasıyla birlikte hava gücü doğuya geri döndü. Kasım 2022'de Goma'ya iki Su-25 konuşlandırıldı; 7 Kasım'da Ruanda, bunlardan birinin hava sahasını ihlal ettiğini ve kısa süreliğine yere indiğini, Kinşasa ise "maalesef" ve kasıtsız olarak Ruanda hava sahasına girdiğini söyledi. 24 Ocak 2023'te Ruanda, hava sahasını ihlal ettiğini söylediği başka bir Su-25'e ateş açtı ve Wikipedia'ya göre uçak hasar gördü. Hükümet daha sonra dokuz Çin yapımı CH-4 silahlı insansız hava aracı sipariş etti ve ADF'ye göre bunlardan altısı Mayıs 2024'e kadar teslim edildi. İnsan Hakları İzleme Örgütü, Ruanda ordusunun ve M23'ün 2024 yılında Goma yakınlarındaki yerleşim bölgelerine en az beş görünüşte yasadışı saldırı düzenlediğini ve Kongo güçlerinin de sivilleri tehlikeye attığını tespit etti. Ocak 2025'te M23, Goma'yı ele geçirdi; 28 Ocak'ta havaalanı düştü ve 1200'den fazla asker teslim oldu; yaklaşık 280 Romanyalı yüklenicinin ise Ruanda üzerinden ayrılmasına izin verildi. BM Uzmanlar Grubu, Kongo'da en az 6000 Ruandalı askerin bulunduğunu ve Ruanda'ya ait TB2 insansız hava araçları ve hava savunma füzelerinin olduğunu bildirdi; Ruanda, M23'ü desteklediğini reddetti. 2026'da AFC/M23, Kisangani havaalanına insansız hava aracı saldırıları düzenleyerek ordunun "hava üstünlüğünü" sona erdirdiğini iddia etti; yerel yetkililer ise insansız hava araçlarının düşürüldüğünü söyledi. Sonuç Devam ediyor. M23/AFC, 28 Ocak 2025'te Goma havaalanını ve 14 Şubat 2025'te Kavumu'yu ele geçirdi; ABD arabuluculuğuyla 27 Haziran 2025'te Kongo Demokratik Cumhuriyeti-Ruanda anlaşması imzalandı ve Temmuz ayında M23 ile Doha deklarasyonu yapıldı. Bu savaşta yaşanan kayıp sayıları tartışmalıdır; BM, Goma saldırısında yaklaşık 3.000 kişinin öldüğünü bildirmiştir. Goma ve Kavumu'da Kongo uçaklarına ne olduğuna dair güvenilir bir kaynak bulunamadığı için bu metne dahil edilmemiştir.
|
||||||
Bu aramayla eşleşen hiçbir sonuç bulunamadı.
Her rakam kontrol edildi.
- defenceWeb: Demokratik Kongo Cumhuriyeti (askeri profil, 19 Kasım 2025)Yaklaşık 2.500 hava kuvvetleri personeli; Su-25 ~6 (1999'da 10, 2012'de 2); Mi-24 8 (3'ü kullanılamaz durumda); CH-4 9'dan 3-6'sı; Mwari 6 siparişte; nakliye uçakları ve helikopterler.
- The Defense Post: Kongo Demokratik Cumhuriyeti, M23 İsyancılarına Karşı Savaş Uçakları Konuşlandırdı (8 Kasım 2022)İki Su-25 uçağı konuşlandırıldı; Ruanda'nın hava sahası ihlaline ilişkin açıklaması ve Kongo Demokratik Cumhuriyeti'nin cevabı.
- ADF (Afrika Savunma Forumu): Kongo Demokratik Cumhuriyeti'nin M23 ile Mücadelesinde İnsansız Hava Araçları ve Ağır Silahlar Öne Çıkıyor (28 Mayıs 2024)Altı adet CH-4 teslim edildi; Bulgaristan ve Türkiye'den insansız hava araçları; Şubat 2024'te Ruanda'dan bir BM insansız hava aracına SAM füzesi ateşlendi.
- Bellingcat: Gürcülerin Kongo'daki Tuhaf Hikayesi (26 Haziran 2017)Goma'daki Gürcistanlı Mi-24 pilotları ve eğitmenleri; Mi-24 9T-HM12, 27 Ocak 2017'de kayboldu.
- İnsan Hakları İzleme Örgütü: Dünya Raporu 2025 – Demokratik Kongo Cumhuriyeti2024 yılında Goma yakınlarında Ruanda ordusu ve M23 tarafından gerçekleştirilen en az beş görünüşte yasa dışı saldırı; yerinden edilmiş kişilerin bulunduğu yerlerin yakınında Kongo topçu ateşi.
- Africanews: AFC/M23 isyancıları Kisangani havaalanına düzenlenen insansız hava aracı saldırısının sorumluluğunu üstlendi (4 Şubat 2026)AFC/M23 iddiada bulundu; yerel yetkililer sekiz insansız hava aracının düşürüldüğünü söylüyor.
- ABD Dışişleri Bakanlığı, Tarihçi Ofisi: FRUS 1964–1968, Cilt XXIII, Kongo, 1960–1968 (önsöz)Kongo hükümetine paramiliter ve hava desteği sağlayan gizli programlar.
Veriler 01.10.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Demokratik Kongo Cumhuriyeti Hava Kuvvetlerine geri dön.