Bartini
El misterioso Barón Rojo de la aviación soviética: un comunista italiano de origen incierto que construyó aviones de acero que batieron récords, diseñados en una oficina penitenciaria, y que culminó con el ekranoplano VVA-14 de despegue vertical.
Bartini: la compañía y el avión que le dieron nombre
Un hombre de muchos orígenes
Incluso el nacimiento de Bartini es un enigma. Nacido en Fiume en 1897, dio relatos muy variados sobre sus padres, insinuando que pertenecían a la nobleza húngara. Tras ser capturado en el Frente Oriental y pasar años en un campo siberiano, se unió al Partido Comunista Italiano, estudió en el Politécnico de Milán y, tras la toma del poder por los fascistas en 1922, fue enviado a la Unión Soviética, donde fue apodado El Barón Rojo. Bartini había estudiado aeronáutica en Milán y asistió a la escuela de vuelo en 1921.
Aviones de acero y una oficina penitenciaria
En la década de 1930, Bartini diseñó la serie Stal (acero). El caza Stal-6 estableció un récord de velocidad soviético en 1933, y el avión de pasajeros bimotor Stal-7 voló posteriormente 5068 km sin escalas a una velocidad media de 405 km/h. En 1938 fue arrestado como presunto espía italiano y condenado a diez años de prisión. Continuó trabajando en oficinas de diseño en la cárcel, junto a Andrei Tupolev en el Tu-2, y luego dirigió su propia oficina, OKB-86, en Omsk. Mientras tanto, su Stal-7 se convirtió en el bombardero Yermolayev Yer-2.
Sueños de efecto suelo
Tras su liberación en 1946 y su rehabilitación en 1956, Bartini se dedicó a los ekranoplanos, aeronaves que vuelan aprovechando el efecto suelo. Su último proyecto, el VVA-14, tenía como objetivo la caza de submarinos Polaris; su primer prototipo voló el 4 de septiembre de 1972. Bartini falleció en Moscú en 1974 y el proyecto quedó en el olvido. Sergei Korolev lo consideraba su maestro, y el asteroide 4982 Bartini lleva su nombre. El efecto Bartini, un sistema de hélices en tándem que reduce la resistencia aerodinámica y que se utilizó por primera vez en su hidroavión DAR, también recibe su nombre.
Bartini en cifras
La empresa
- En breve
- Oficinas de diseño Bartini
- Robert Bartini, 1897–1974
- Dirigió la OKB-86 en Omsk hasta 1943.
- Más tarde en Taganrog y Novosibirsk
Producción
- Más conocido por
- Estanque 7 y VVA-14
- Aviones récord Stal-6 y Stal-7
- El Stal-7 evolucionó hasta convertirse en el bombardero Yer-2.
- Ekranoplano de despegue vertical VVA-14
Hoy
- Ahora
- Las obras finalizaron en 1974.
- VVA-14 fue abandonado tras su muerte.
Los números
- Vuelo sin escalas Stal-7
- 5.068 km a una velocidad media de 405 km/h.1939
- Bombarderos Yer-2 construidos
- aproximadamente 360–370
- Prototipos VVA-14
- 2
Todos los aviones Bartini notables
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Bartini Stal-6 | Caza experimental | 1933 | 1 | Jubilado | Estableció un récord de velocidad soviético en 1933. |
| Bartini Stal-7 | Transporte con dos motores | 1935 | 1 | Jubilado | Acero inoxidable; vuelo récord de larga distancia, 1939 |
| Bartini DAR | hidroavión de reconocimiento ártico | 1936 | 1 | Jubilado | Acero inoxidable; dio nombre al efecto Bartini. |
| Yermolayev Yer-2 | Bombardero de largo alcance | 1940 | aproximadamente 360–370 | Jubilado | Desarrollado por Yermolayev a partir del Stal-7 |
| Beriev Be-1 | nave de investigación de efecto suelo | Jubilado | Ekranoplano anfibio ligero | ||
| Bartini Beriev VVA-14 | Ekranoplano anfibio de despegue vertical | 1972 | 2 | Jubilado | Concepto antisubmarino; cancelado tras la muerte de Bartini. |
Dónde construyó Bartini, quién lo dirigió, qué logró
Gente
- Robert Bartini · Diseñador — Nacido en Fiume en 1897, fallecido en Moscú en 1974; Orden de Lenin en 1967.
- Nikolai Shebanov · Piloto de pruebas: Voló el Stal-7 desde la primavera de 1935.
- Vladimir Yermolayev · Diseñador: Reparó el Stal-7 y lo transformó en el Yer-2.
Récords y primicias
- El Stal-6 estableció un récord de velocidad soviético en 1933.
- El Stal-7 voló 5.068 km sin escalas en la ruta Moscú–Sverdlovsk–Sebastopol–Moscú a una velocidad media de 405 km/h, el 28 de agosto de 1939.
Bartini, año tras año
Robert Bartini nació en Fiume
El caza Stal-6 realiza su primer vuelo y establece un récord de velocidad soviético.
El transporte Stal-7 realiza sus primeros vuelos.
Detenido y condenado a diez años.
El Stal-7 completa su vuelo sin escalas de 5.068 km.
El Yer-2, derivado del Stal-7, realiza sus primeros vuelos.
Liberado de prisión
Rehabilitado oficialmente
Galardonado con la Orden de Lenin
Primer vuelo del VVA-14
Bartini muere en Moscú
Todo lo que la gente pregunta sobre Bartini
¿Quién fue Robert Bartini?
¿Qué era el VVA-14?
¿Por qué a Bartini lo llamaban el Barón Rojo?
¿Qué fue del Stal-7?
Alrededor de Bartini
Todos los datos, verificados
- Robert Bartini (Wikipedia)
- Bartini Stal-7 (Wikipedia)
- Bartini Stal-6 (Wikipedia)
- Bartini DAR (Wikipedia)
- Yermolayev Yer-2 (Wikipedia)
- Bartini Beriev VVA-14 (Wikipedia)
Verificado el 3 de octubre de 2026.