L-39 Albatros en la República Checa

Un vuelo rápido a un precio sorprendentemente razonable es lo que podemos ofrecer a los aficionados a los aviones de combate en la República Checa. El Czech Aero L-39 Albatros está listo para embarcar en Brno (antiguamente era de Plzen). Este reactor era el avión de entrenamiento estándar de todas las Fuerzas Aéreas del Bloque del Este, y hasta hoy sirve a numerosos ejércitos. Debido a sus características de vuelo ágiles y versátiles, el L-39 Albatros se sigue utilizando como avión de entrenamiento y como avión ligero de ataque a tierra.

El mantenimiento relativamente barato del caza L-39 Albatros lo convierte en un modelo bastante rentable en comparación con otros aviones. Cada cliente de MiGFlug experimenta un vuelo con el L-39 Albatros como una experiencia emocionante y asequible y los pilotos del Ejército del Aire de todos modos juran por él.

Maniobras reales de Dog Fight – ¡Controla tú mismo un L-39 Albatros!

Lo que es agradable de ver en las exhibiciones aéreas puede, de hecho, ser un salvavidas durante el combate: Los pilotos militares de todas las Fuerzas Aéreas entrenan maniobras como loops, rolls, Immelmann-turns, split-s, vuelo invertido, virajes y ochos cubanos para familiarizarse con las capacidades del avión en cada situación. Los clientes de MiGFlug pueden experimentar las acrobacias aéreas directamente desde la cabina: debido a las extremas fuerzas G, los límites están en el pasajero y no en el avión.

Si te gusta tomar las riendas del asunto, estás en el lugar adecuado con MiGFlug. Tras un entrenamiento adecuado en tierra y una demostración en el aire, estarás al mando delL-39 Albatros y volarás tú mismo las maniobras acrobáticas – ¡a una velocidad de vértigo!

El día de tu vida: ¡en una base aérea del Ejército Rojo!

Hasta el final de la Guerra Fría, la enorme base aérea de la República Checa fue el hogar de múltiples escuadrones MiG-21. Llegó a tener más de setenta y cinco aviones de combate supersónicos MiG-21. Este aeródromo del Ejército Rojo se utiliza actualmente para vuelos con el avión a reacción L-39 Albatros . Para las circunstancias actuales, la base aérea es bastante grande y, por lo tanto, ideal para una excursión de aviación. Podrá echar un vistazo a los antiguos barracones u observar los aviones a reacción L-39 actualmente en restauración.

Pasos bajos extremos – a 750 km/h

¿Qué convierte a un buen piloto en un piloto excelente? Su experiencia y el número de horas de vuelo. Su piloto con MiGFlug en la República Checa está profusamente equipado con ambos. Como antiguo piloto del Ejército del Aire y piloto de pruebas de Aero Vodochody – el fabricante del L-29 Delfin, L-39 Albatros, y L-159 Super Alca, volar a velocidades de vértigo se ha convertido en algo cotidiano. Una experiencia que se refleja en la confianza y la calma del piloto, tanto en tierra como en el aire. No querrías confiarte a nadie más mientras realizas la llamada “pasada baja”. Este asombroso vuelo rasante -a sólo unos metros del suelo- sólo lo dominan unos pocos pilotos experimentados. Su piloto del L-39 es uno de ellos.

Un vuelo con MiGFlug en la República Checa puede combinarse idealmente con unos días de relax en Bohemia. El centro histórico de la ciudad de Pilsen, con la catedral de San Bartolomé y los numerosos y acogedores restaurantes de cocina tradicional, le dan la bienvenida. Al anochecer, aún no es hora de volver a casa: La ciudad se transforma y los checos salen y aseguran una vibrante vida nocturna. Una comodidad más: Gracias al ventajoso tipo de cambio de la corona checa, lo pasarás en grande en Pilsen y Praga sin gastar demasiado dinero.

Testimonios: lo que dicen nuestros clientes