Entrenamiento de vuelo del F-104 desde el Centro Espacial Kennedy
$ 34.000 para un programa de entrenamiento de 3 días, incluyendo el vuelo.
El curso cubre los fundamentos de volar el legendario F-104 Starfighter.
Pilotar un caza supersónico
Apodado “El misil con un hombre dentro” gracias a su radical diseño, usted pilotará una auténtica leyenda. El General de Brigada Chuck Yeager -el primer ser humano en romper la barrera del sonido y toda una leyenda- batió un récord de ascenso en un F-104 asistido por cohete, ascendiendo hasta el Borde del Espacio a más de 118.000 pies (34 km). El Lockheed F-104 Starfighter tiene un diseño extremadamente radical y fascinante. Sus alas, afiladas como una daga, finísimas y diminutas, están unidas al fuselaje, muy delgado y con forma de cigarrillo, muy atrás. El Starfighter fue el primer avión de producción que voló a Mach 2 y el primero que batió simultáneamente los récords de velocidad, altitud y tiempo de ascenso.
Una obra maestra de Skunk Work
El legendario ingeniero Clarence L. “Kelly” Johnson -fundador de Skunk Works de Lockheed- fue el padre del F-104 Starfighter. Skunk Works, es un seudónimo oficial de los Programas de Desarrollo Avanzado (ADP) de Lockheed/Lockheed Martin. También es responsable del desarrollo de aviones tan famosos como el P-38 Lightning y el P-80 Shooting Star, el U-2 Dragon Lady, el SR-71 Blackbird, y los aviones furtivos F-117 Nighthawk, F-22 Raptor y F-35 Lightning II. Kelly Johnson concibió el Starfighter tras preguntar a los pilotos de caza estadounidenses durante la Guerra de Corea qué buscaban en un avión de combate. Los pilotos pedían un avión de combate más pequeño, más sencillo y mucho más rápido, con excelentes prestaciones y capacidades a gran altitud. En aquel momento, pensaban que los MiG-15 soviéticos eran superiores a lo que tenían en ese momento. Como respuesta, se creó el Lockheed F-104 Starfighter.
Tu entrenamiento de vuelo en Starfighter
Al llegar al Centro Espacial Kennedy de la NASA, donde se encuentran los cazas estelares, conocerá a su piloto. Tras la recepción, se dirigirá a las instalaciones de entrenamiento. Durante 2 días, aprenderá los fundamentos del vuelo del Lockheed F-104 Starfighter. Este entrenamiento de vuelo de acceso limitado está diseñado para aumentar la confianza y la seguridad de vuelo de los pilotos. Esto se consigue mediante exhaustivas sesiones de entrenamiento en tierra y operaciones de vuelo desde el asiento trasero en el espacio aéreo controlado sobre el Centro Espacial Kennedy de la NASA.
Si el tiempo acompaña, el segundo día, hacia el mediodía, estará listo para su vuelo de entrenamiento de 35-50 minutos en el F-104 Starfighter.
Tras el aterrizaje, podrá hacerse una foto de recuerdo con el piloto y la aeronave y recibirá un certificado que deja constancia de su logro en vuelo. Después, podrá refrescarse con una bebida o brindar por su fantástica aventura. Se incluye un vídeo de vuelo de su aventura.
Recomendamos planificar un día extra por si el tiempo es malo. Puede realizar vuelos adicionales a un coste menor el tercer o cuarto día. Es posible volar con su propio avión y aterrizar directamente en el Shuttle Landing Facility.
¿Qué se necesita para pilotar un F-104 Starfighter?
Actualmente, los vuelos de F-104 Starfighter en Florida están bajo una Carta de Autoridad de Desviación (LODA) de septiembre de 2017 de la FAA. Esto significa que se puede ofrecer entrenamiento de vuelo de F-104 a pilotos cualificados con licencia. Este entrenamiento de acceso limitado está diseñado para mejorar la confianza y la seguridad de vuelo de los pilotos, a través de sesiones de entrenamiento en tierra exhaustivas y operaciones de vuelo en el asiento trasero. El vuelo en el Starfighter se realiza en el espacio aéreo controlado sobre el Centro Espacial Kennedy de la NASA. Los requisitos básicos son.
- Licencia de piloto privado (PPL) o una CPL – los pilotos no estadounidenses también pueden volar, pero se requiere más tiempo de cabeza.
- Certificado médico de vuelo válido
- Limitaciones de altura y peso: 110 kg (245 lbs), 201 cm (6’5″), 132 cm (52″) de pecho, 122 cm (48″) de cintura.
- 18 años de edad
- Debe cumplir los requisitos para acceder al Centro Espacial Kennedy de la NASA
- Debe firmar un acuerdo de exención de responsabilidad
Ubicación
Testimonios – Lo que dicen nuestros clientes
Amazing is the only word that describes the ride. I flew out of Van Nuys, Los Angeles, CA. Our pilot William spent a lot of time explaining the flight, the cockpit and the stunts. He made certain I was going to get out of the flight what I wanted. And man did he deliver! Top of my Bucket list was met many times over. Never knew I could experience fear and joy at the same time.
Starting with the first contact with MiGFlug through flight debriefing every thing was seamless and about getting my wish fulfilled!
Thanks again to Phillip and William for an AMAZING day!
Fly high William!
Amazing day!!! I flew the L-39 out of California and it was perfect. The pilot was very experienced, knowledgable and friendly. The jet was immaculate and beautiful. You could see that he keeps it perfectly maintained. We had total confidence in everything before taking off. The flight was AWESOME. Lifelong dream and it was everything I had hoped for. The pilot is an instructor so I got to fly a lot and learn rolls. It was truly perfect.
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