תחנת וולופ מידל תוכננה לפני המלחמה כתחנת מפציצים ועברה לפיקוד מטוסי קרב עוד בשלבי בנייתה, על פי היסטוריית שדה התעופה Airshows Present: מגרש דשא עם מסילת בטון היקפית וחמישה האנגרים מסוג C. ויקיפדיה מתארכת את פתיחת שדה התעופה של חיל האוויר המלכותי לאפריל 1940, תחילה כבית ספר לאימוני טיס. עד הקיץ היא הפכה לתחנת מגזר, תחילה בקבוצה מספר 11 ומסוף אוגוסט 1940 בקבוצה מספר 10.

מטוסי הספיטפיייר של טייסת מס' 609 טסו מכאן מיולי עד נובמבר 1940, עם טיסה קדימה בוורמוול; היסטוריית הטייסת של ויקיפדיה מייחסת לה 46 מטוסי אויב שהושמדו באוגוסט 1940 בלבד, וב-21 באוקטובר 1940, היא הפכה לטייסת הראשונה שהגיעה ל-100 הריגות מאושרות. מטוסי ההוריקנים של טייסת מס' 238 חלקו את השדה מיוני 1940 עד פברואר 1941. ויקיפדיה מונה את המתנדבים האמריקאים אנדי מאמדוף, 'רד' טובין ו'שורטי' קיו בין טייסי קרב בריטניה כאן.

שדה התעופה שילם עבור תפקידו. ההיסטוריה של Airshows Present מתעדת שב-14 באוגוסט 1940 שלושה מטוסי Ju 88 הפציצו את האנגרים 4 ו-5, הרגו שלושה אנשי צוות והרסו את ההאנגר והמשרדים של טייסת 609 יחד עם כמה מטוסי ספיטפייר ובלנהיים; למחרת, תקיפה נוספת פגעה בשני האנגרים, השמידה מטוס אחד וניזוקה בחמישה, ללא נפגעים. הדיווח הוא מקור יחיד של חובבים והמספרים ניתנים כפי שהם מוצגים בו.

בספטמבר 1940 קיבלה טייסת מס' 604, יחידת קרב לילה מיוחדת, את מטוס הבריסטול בופייטר, חמוש בכבדות בתותחים ומצויד במכ"ם יירוט אווירי. מסוף 1940 ועד אמצע מאי 1941, הוא סייע לשמור על שמי הלילה מעל דרום אנגליה במהלך הבליץ. ויקיפדיה מונה 50 ניצחונות של הטייסת בזמן שהייתה במידל וולופ, 14 מהם על ידי סגן-טיס ג'ון קנינגהם.

ניצחונו הראשון של קנינגהם באמצעות מכ"ם, מטוס Ju 88, הגיע בלילה שבין ה-19 ל-20 בנובמבר 1940. העיתונות הסבירה את הצלחתו בכתבת כיסוי לפיה ראייתו אפשרה לו לראות בחושך וכי גזר נותן לו ויטמין A; הכינוי "עיניים של חתול" נשאר, וקנינגהם קיבל זאת כתרמית הכרחית כדי להסתיר את המכ"ם. מפעיל המכ"ם שלו, ג'ימי רוונסלי, שיתף את כל 20 ניצחונותיו מלבד שלושה. לאחר המלחמה, קנינגהם הטיס את דה הבילנד קומט, מטוס הנוסעים הסילוני הראשון בעולם, בטיסתו הראשונה בשנת 1949.

האמריקאים הגיעו אחר כך. מנובמבר 1943 החזיקה מידל וולופ במטה פיקוד הקרב התשיעי, והחל מדצמבר, קבוצת הסיור ה-67, כתחנה 449 של חיל האוויר האמריקאי, הטיסה מטוסי ספיטפייר, F-5 לייטנינג ו-F-6 מוסטנג מצולמים מעל החוף הצרפתי לפני יום הפלישה לנורמנדי. היסטוריית שדה התעופה מספרת שהקבוצה ביצעה 83 גיחות בגובה נמוך וצילמו כ-160 מייל של קו חוף ללא אבדות, והיא יצאה לצרפת ב-4 ביולי 1944. בינואר 1945, הצי המלכותי תפס את השדה כ-HMS Flycatcher, מטה בסיסי האוויר הימיים הניידים שלו; חיל האוויר המלכותי חזר ב-1946.

לאחר המלחמה, מידל וולופ הפכה לבית הספר לטייסי עמדת התצפית האווירית של הצבא: קציני הארטילריה המלכותית שהטיסו מטוסים קלים כדי לכוון אש. ויקיפדיה אומרת שיחידת OCU מספר 227 עברה לכאן בשנת 1947 (ההיסטוריה של Airshows Present מציין ינואר 1948), הפכה לבית הספר לעמדת תצפית אווירית בשנת 1950 ולבית הספר למטוסים קלים בשנת 1952. מסוקים הגיעו לאחר מכן: ההיסטוריה של שדה התעופה מזכירה טיסות מוקדמות של Hoverfly, Sycamore ו-Dragonfly, ואת יחידת המסוקים הניסויים המשותפת, שהוקמה כאן בשנת 1955 על פי אותה היסטוריה.

כאשר התעופה של הצבא הבריטי הפכה לעצמאית מחיל האוויר המלכותי הבריטי ב-1 בספטמבר 1957, בית הספר הפך לליבת חיל האוויר החדש של הצבא, וב-1 באוקטובר 1958 פיקוד הבית של חיל האוויר המלכותי העביר את התחנה לצבא. במהלך שנות ה-60 וה-70 של המאה ה-20 הכשירו המדריכים שלו צוותים במטוסי הסקיטר, הסו, הסקאוט, אלואט, הגאזל והלינקס, הסוגים שטסו בבורנאו, עדן, צפון אירלנד ואיי פוקלנד.

מוזיאון התעופה של הצבא צמח לצד שדה התעופה. המוזיאון אומר שאוסף המוזיאון החל את דרכו בחיל האוויר המלכותי אנדובר בשנת 1946, נפתח לראשונה לציבור בשנת 1974 ועבר להאנגר שנבנה במיוחד בשנת 1984; ויקיפדיה מציינת את 1987 כתאריך הקמתו, ככל הנראה עבור המוסד הנוכחי. שיפוץ בעלות של 2.59 מיליון ליש"ט הושלם בשנת 2019, ואנדרטה שנחנכה בשנת 2017 מנציחה יותר מ-5,000 איש שמתו בשירות טיסות הצבא הבריטי. ב-1 באוגוסט 2009 שונה שמה של התחנה למרכז התעופה של הצבא.

תפקידה של מטוס מידל וולופ כיום הוא חדר הלימוד של קו החזית. כאשר משרד ההגנה הכריז על צי AH-64E בינואר 2022, הוא ספר 165 משרות חדשות במרכז התעופה הצבאי, ביתו של בית הספר לאימון מסוקי קרב, שם לבואינג כבר היו יותר מ-40 עובדים שאימנו צוותים על האפאצ'י AH Mk1 הישן. במרץ 2025 היא אישרה שצי AH-64E המבצעי נמצא בוואטישאם וצי האימונים במידל וולופ. במסגרת מערכת אימוני הטיסה הצבאית של בריטניה, חוזה שנחתם ב-20 במאי 2016 שם את משרד מידל וולופ, עם שוברי וואלי, לאימון מסוקים תלת-זרועי על מטוסי H135 ו-H145.

התחנה הפכה גם למטה התעופה של הצבא במובן רחב יותר. הצבא מפרט כאן את מפקדת חיל האוויר של הצבא, מפקדת חטיבת התעופה הראשונה, רגימנטים 2 ו-7 לאימונים, רגימנט 5 ורגימנט מילואים 6. רגימנט 5, שהטיס מטוסי מעקב וצבאים מעל צפון אירלנד מאלדרגרוב מאז 1979, עבר לכאן בנובמבר 2024, שנה לאחר שהצבאה יצאה משימוש.

ב-13 במאי 2024, המלך צ'ארלס השלישי, שכיהן כאלוף משנה של חיל האוויר של הצבא מאז שנותיו כנסיך ויילס, העביר את התפקיד לוויליאם, נסיך ויילס, ליד מגדל הפיקוח במידל וולופ. הוא גם חשף לוחית לזכר מטוס האפאצ'י AH Mk1, ZJ224, של המוזיאון, אשר טס באפגניסטן, כולל במשימת חילוץ בהלמנד ב-15 בינואר 2007 (מבצע קרחון). לאחר מכן, הנסיך ביצע טיסת יכולת אפאצ'י, תפקידו הראשון כאלוף משנה.