כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר של פקיסטן
פקיסטן והודו נלחמו בשנים 1947–1948, 1965, 1971, 1999, 2019 ומאי 2025, ועבור כל עימות טענות האבדות וההרוגים של שני הצדדים שונות: הן מוצגות כאן כטענות של כל צד, מיוחסות, עם הערכות עצמאיות היכן שקיימות, ונתוני אף אחד מהצדדים אינם מאומצים. קשמיר שנויה במחלוקת ומנוהלת בחלקיה על ידי הודו, פקיסטן וסין. נתוני האבדות מתקיפות חיל האוויר הפדרלי באפגניסטן מאז 2022 שנויים גם הם במחלוקת בין פקיסטן לטליבאן ומיוחסים להם. כאשר קיים נתון מאוחד של גיחה או אבדות ברשומות הרשמיות, הוא ניתן כאן; כאשר הדיווחים חלוקים בדעותיהם, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראו. תאים ריקים ריקים משום שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.
ממלחמת קשמיר הראשונה של 1947–1948 ועד לתקיפות האוויריות באפגניסטן כיום.
| סְתִירָה | שנים | נֶגֶד | מטוס ראשי | גיחות | מטוס אבד | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מלחמת הודו-פקיסטן של 1947–1948מלחמת קשמיר הראשונהחיל האוויר המלכותי של פקיסטן | 1947–1948 | הוֹדוּ | C-47 דקוטה | |||
|
טס במשימות תובלה ואספקה, כולל הנחתות אספקה ליליות בסקרדו. חיל האוויר ההודי היה בן שבועות כשהחלה הלחימה בקשמיר, ותרומתו העיקרית הייתה לוגיסטית. דיווח ויקיפדיה מציין כי הוא השתמש בשמונה מטוסי C-47 דקוטה כדי לשאת אספקה לכוחות שנלחמו בשטח, ביניהם הנחתות אספקה ליליות לאזור הנצור סביב סקארדו בבלטיסטן. מטוסי הסמפסט והפיורי שהרכיבו את כוח הלחימה שלו לא תועדו, במקורות שנבדקו, בקרבות אוויריים עם חיל האוויר ההודי במהלך מלחמה זו. פרטי גיחות ואבידות לא נמצאו. תוֹצָאָה הפסקת אש בתיווך האו"ם נכנסה לתוקף ב-1 בינואר 1949, והותירה את קשמיר מחולקת לאורך קו הפסקת אש. נבדק רק חשבון קצר בויקיפדיה; הפרטים המבצעיים דלים ולא הושגו נתונים רשמיים פקיסטניים. תאריך הפסקת האש הוא ידע כללי ולא נבדק במקור נפרד. |
||||||
| פעולות גבול אפגניסטןMughalgai 1949 ו Bajaur 1960–61חיל האוויר המלכותי של פקיסטן / חיל האוויר של פקיסטן | 1949–1961 | כוחות אפגנים ולשקרים שבטיים | הוקר פיורי, F-86 סייבר | |||
|
הופצץ מעבר לגבול בשנת 1949 ותמך בפעולות קרקעיות נגד מסתננים הנתמכים על ידי אפגנים בבג'אור בשנים 1960–1961. ויקיפדיה מתעדת כי ביוני 1949 הפציץ חיל האוויר הפקיסטן בשוגג את הכפר האפגני מוגולגאי, פשיטה שאפגניסטן מחתה עליה. עשור לאחר מכן, במבצע באג'אור בשנים 1960–1961, מטוסי F-86 סייברס של חיל האוויר הפקיסטן תמכו בפעולות נגד מסתננים מאפגניסטן; חיל האוויר הפקיסטן טוען כי הייתה לו עליונות אווירית מוחלטת. אלה היו מבצעים קטנים, אך הם החלו דפוס של פעולות אוויריות פקיסטניות בגבולה המערבי, הנמשך עד למבצעים האוויריים של 2025 ו-2026. תוֹצָאָה פקיסטן שמרה על השליטה בבאג'ור. דיווחים אפגנים על אירועים אלה לא נבדקו; הטענה לעליונות אווירית היא של חיל האוויר האפגני. המחאה האפגנית בשנת 1949 מסוכמת מתוך דיווח ויקיפדיה.
|
||||||
| מלחמת הודו-פקיסטנית של 1965מלחמת ספטמברחיל האוויר של פקיסטן | 1965 | הוֹדוּ | F-86F סייבר, F-104A סטארפייטר, B-57B קנברהועוד אחד | |||
|
תקף שדות תעופה הודים, הגן על סרגודה ובסיסים אחרים, ותמך בצבא; מטוסי B-57 הפציצו בלילה. מלחמת האוויר החלה ב-1 בספטמבר מעל צ'האמב והתרחבה ב-6 בספטמבר. באותו ערב תקף חיל האוויר ההודי את פת'אנקוט, אדמפור והלווארה; דיווח ויקיפדיה מציין שכמעט עשרה מטוסים הודיים הושמדו בפת'אנקוט בעוד ששתי התקיפות האחרות נכשלו, והנחת קומנדו על שדות תעופה הודיים בלילה שלאחר מכן הסתיימה ברובה בתפיסה. ב-7 בספטמבר ביצע חיל האוויר 33 גיחות נגד סרגודה, וחיל האוויר ההודי זיכה את מפקד הטייסת מ.מ. עלאם בחמישה מטוסי האנטרים בפחות מדקה; רישומים הודיים מראים שהטייסים ששמם נקרא טס במשימות נפרדות, וקומודור האוויר סאג'אד היידר כינה את הטענה קשה מאוד מבחינה טקטית. טייסי F-104 טענו למיסטר וקנברס, הראשונה שבהן הודו חולקת עליה. סך האבדות של כל צד היה פי כמה מהאבדות שהצד השני הודה בהן, ולכן טווח בלתי תלוי הוא הסיכום הבטוח היחיד. תוֹצָאָה הפסקת אש ב-23 בספטמבר 1965 סיימה את הקרבות. כל נתון של הרג ואובדן כאן הוא טענה של צד אחד או סיכום משני של הערכות עצמאיות; לא הושגה היסטוריה רשמית ראשונית של הודו או פקיסטן. ויקיפדיה הגרמנית מונה כ-120 סייברס בהתחלה; הדף האנגלי אומר כ-100.
|
||||||
| מלחמות ישראל-ערב (טייסי PAF בהשאלה)ירדן ועיראק 1967, סוריה 1974טייסי חיל האוויר של פקיסטן הועברו לכוחות האוויר הערביים | 1967–1974 | יִשְׂרָאֵל | הוקר האנטר (ירדני ועיראקי), מיג-21F-13 (סורי) | 0 | ||
|
טייסים בודדים של חיל האוויר המלכותי הטיסו מטוסים ירדניים, עיראקיים וסוריים כיועצים ומתנדבים; חיל האוויר המלכותי לא נפרס ככוח. סגן-טיס סייפול עזאם, שנשלח לירדן כיועץ בנובמבר 1966, זוכה במקורות פקיסטניים להפלת מטוס מיסטר ישראלי בזמן שטס במטוס האנטר ירדני ביוני 1967, ולאחר שעבר לבסיס עיראקי, הצטרף למטוס ווטר ומיראז' במטוס האנטר עיראקי. מאוחר יותר הצטרף לחיל האוויר של בנגלדש. בשנת 1973 יצאו מתנדבים פקיסטנים לתמוך במצרים ובסוריה, אך הגיעו לאחר הפסקת האש המצרית; ב-26 באפריל 1974, כשהוא טס במטוס מיג-21 סורי מדומייר, סגן-טיס סאטר אלווי זוכה להפלת מטוס מיראז' ישראלי. ערך ויקיפדיה עצמו על אלווי מציין שאף מקור מרכזי בן זמנו לא דיווח על אירוע זה. תוֹצָאָה טענות אישיות בלבד; המלחמות הוכרעו ללא תפקיד כוח פקיסטני. מקורות פקיסטניים זוכים להערכה לניצחונות; תיעוד ישראלי המאשר אותם לא נמצא במקורות שנבדקו, ולטענת אלווי אין אישור עכשווי.
|
||||||
| מלחמת הודו-פקיסטנית של 1971ומלחמת השחרור של בנגלדשחיל האוויר של פקיסטן | 1971 | הודו ומוקטי בהיני | F-86E/F סייבר, F-6, מיראז' IIIEPועוד 2 | |||
|
פתח את המלחמה המערבית בתקיפות מקדימות על שדות תעופה (מבצע צ'נגיז חאן), הגן על בסיסים ותמך בצבא; טייסת F-86 אחת הגנה על מזרח פקיסטן. חיל האוויר הפקיסטני תקף ראשון, בסביבות השעה 17:35 ב-3 בדצמבר, נגד שמונה שדות תעופה הודיים עד אגרה, אך דיווח ויקיפדיה מציין כי הטיס מעט מדי מטוסים כדי לגרום נזק משמעותי. במערב היא ניהלה מלחמת הגנה אווירית: מטוסי B-57 הפציצו שדות תעופה הודיים בלילה ולפחות חמישה הוצאו משירות, טייסות F-6 ביצעו 945 גיחות, ושני מטוסי F-104 אבדו למטוסי מיג-21 הודים ב-12 וב-17 בדצמבר. ויקיפדיה מדווחת כי צרפת אישרה שכל מטוסי המיראז' הפקיסטניים שרדו. במזרח, מטוסי הסייברס של טייסת מספר 14 בדאקה הוצאו מפעילות ומפקדה נלקח בשבי, מה שהותיר את הפיקוד המזרחי ללא כיסוי אווירי. חודשים קודם לכן, ב-20 באוגוסט, המדריך הבנגלי מטיאור רחמן ניסה להטיס מטוס T-33 להודו; פקיסטן מכבדת את ראשיד מינחס, התלמיד שלחם מולו על השליטה, ובנגלדש מכבדת את רחמן. תוֹצָאָה הפיקוד המזרחי של פקיסטן נכנע בדאקה ב-16 בדצמבר והפסקת אש נכנסה לתוקף ב-17 בדצמבר; בנגלדש קיבלה עצמאות. סך כל המטוסים הוא תביעות או הערכות משניות; המספר התביעות ההודי הושמט משום שהמקורות שנבדקו לא ציינו זאת בבירור. מספר הנפגעים האנושיים הרחב יותר במלחמת בנגלדש מופיע מחוץ לדף זה ואינו מפורסם.
|
||||||
| תקריות הגבול בין ברית המועצות לאפגניסטןמטוסי F-16 מעל קו דוראנדחיל האוויר של פקיסטן | 1979–1988 | ברית המועצות והרפובליקה הדמוקרטית של אפגניסטן | F-16A/B, מיראז' 3, F-6 | |||
|
יירט מטוסים ממשלתיים סובייטיים ואפגניים שחצו את גבול פקיסטן תוך כדי תקיפה של בסיסי מוג'אהדין ואזורי פליטים. פקיסטן הייתה הבסיס האחורי של ההתנגדות האפגנית, ומטוסים סובייטיים ואפגניים חצו את הגבול שוב ושוב. מטוסי ה-F-16 שסופקו החל משנת 1983 שינו את האיזון: ויקיפדיה, המצטטת מקורות פקיסטניים, אומרת שבין מאי 1986 לנובמבר 1988, מטוסי F-16 של חיל האוויר הפילו לפחות שמונה מטוסים פולשים - שלושה יוחסו לטייסת מספר 9 (Su-22, ככל הנראה Su-22 ו-An-26) וחמישה לטייסת מספר 14 (שני Su-22, שני MiG-23 ו-Su-25), רובם עם מטוסי Sidewinder. סגן-טיס חאליד מחמוד זוכה לשלושה. הידוע ביותר היה ב-4 באוגוסט 1988, כאשר מפקד הטייסת אתאר בוכארי הפיל את ה-Su-25 של קולונל אלכסנדר רוטסקוי, לימים סגן נשיא רוסיה; רוטסקוי נתפס ולדברי ההיסטוריון סטיב קול, שוחרר לאחר התערבות ה-CIA. טענות קודמות של המיראז' נגד מטוסי מיג-21 מעולם לא אושרו. תוֹצָאָה התקריות הסתיימו עם נסיגת ברית המועצות במסגרת הסכמי ז'נבה. רשימת ההרוגים היא ספירת מטוסי ה-PAF כפי שדווחה בוויקיפדיה; רישומי הממשל הסובייטי והאפגני לא נבדקו, ודיווח על אובדן מטוסי F-16 של מטוס ה-PAF בשנת 1987 לא ניתן היה לאמת והוא הושמט. |
||||||
| מלחמת קרגילמבצע צפת סגר בצד ההודיחיל האוויר של פקיסטן | 1999 | הוֹדוּ | 0 | |||
|
לא ערער על תקיפות אוויריות הודיות מעבר לקו השליטה. סכסוך קרגיל נערך על ידי צבא פקיסטן וכוחות צבאיים למחצה בגבהים שמעל כביש סרינגאר-לה. דיווח ויקיפדיה מציין כי חיל האוויר הפקיסטני לא הציג התנגדות כלל, מה שהותיר את חיל האוויר ההודי חופשי לתקוף. הודו איבדה שני מטוסי סילון ב-27 במאי - מיג-27 שהודו מייחסת לכשל מנוע ופקיסטן טענה בתחילה כי הפילה, מיג-21 שהופל על ידי אש קרקעית של צבא פקיסטן - ומטוס Mi-17 לסטינגר ב-28 במאי. חודש לאחר המלחמה, ב-10 באוגוסט 1999, מטוסי קרב הודים הפילו מטוס אטלנטיק של חיל הים הפקיסטני ליד הגבול, אירוע שחרג מההיסטוריה של חיל האוויר ההודי. תוֹצָאָה הסכסוך הסתיים בנסיגת כוחות פקיסטניים מאחורי קו השליטה. מדוע ה-PAF נשארה בחוץ, ובאיזו מידה התייעצה עמה, נתון לוויכוח בזיכרונות פקיסטניים שלא נבדקו כאן.
|
||||||
| נגד המרד בצפון-מערבSwat 2009, Zarb-e-Azb 2014–2017חיל האוויר של פקיסטן | 2001–2017 | טהריק-י-טאליבן פקיסטן וקבוצות מיליטנטיות בעלות בריתה | F-16, JF-17, מיראז'ועוד אחד | |||
|
תקף עמדות של חמושים באמצעות מטוסי F-16, JF-17 ואחרים, וטס מעקב עם מטוס C-130 משופר; בסיסיו הותקפו בתורם. מלחמתו של חיל האוויר הפליאני לאחר 2001 התנהלה על שטחו שלו. במבצע ה-SWAT בשנת 2009 הוא פיתח דוקטרינה נגד טרור, התאים מטוס C-130 למעקב יום ולילה, ולפי ויקיפדיה, השתמש בנשק מדויק בכ-80 אחוזים ממשלוחיו. כאשר מבצע זארב-א-עזב החל ב-15 ביוני 2014 לאחר הפיגוע בשדה התעופה בקראצ'י, מטוסי חיל האוויר הפליאני פגעו בשמונה מקומות מסתור בצפון וזיריסטן ביום הראשון; ISPR דיווח על 88 מקומות מסתור שנהרסו עד אמצע יולי ו-2,763 חמושים שנהרגו עד יוני 2015, נתונים שלא ניתן היה לבדוק באופן עצמאי משום שהאזור נסגר לתקשורת. הטליבאן הגיב בחיל האוויר עצמו, במינחס בשנת 2012 ובמחנה בדבר בשנת 2015, שם תוקפים הרגו אנשי חיל אוויר במסגד בבסיס במהלך תפילת הבוקר. תוֹצָאָה זרב-א-עזב הסתיימה ב-22 בפברואר 2017; הפעילות נמשכה תחת שמות אחרים. מספר ההרוגים של חמושים ב-ISPR אינו מאומת; מספר הנפגעים האזרחיים במבצע האווירי לא נקבע במקורות שנבדקו.
|
||||||
| התכתשויות בגבול הודו-פקיסטן בשנת 2019מבצע תשובה מהירהחיל האוויר של פקיסטן | 2019 | הוֹדוּ | F-16, JF-17, מיראז' | 0 | ||
|
תקף מטרות ליד מתקנים צבאיים הודיים בקשמיר, הנמצאת תחת ניהול הודו, ב-27 בפברואר 2019 ותקע את הלוחמים ההודים שהגיבו. ב-26 בפברואר 2019 תקפו מטוסים הודיים ליד בלקוט; הודו טענה שפגעה במחנה ג'יש-א-מוחמד והרגה מספר גדול מאוד של חמושים, פקיסטן טענה שהפצצות נפלו באזורים ריקים, וניתוחי לוויינים של DFRLab, Planet Labs ו-ASPI לא מצאו נזק משמעותי. למחרת, חיל האוויר הודי תקף, במילותיה של פקיסטן, שישה שטחים פתוחים ליד מתקני צבא הודיים. בקרב האוויר הופל מטוס מיג-21 ביזון הודי; ויקיפדיה מונה את מפקד הכנף נומן עלי חאן של חיל האוויר הודי, כפי שפקיסטן מייחסת לזכותו את טייס ה-F-16. אבהיננדן נפלט ליד חוראן, נלכד ושוחרר לאחר שראש הממשלה אימראן חאן הודיע על שחרורו כמחווה של שלום. חיל האוויר טוען שהוא הפיל מטוס F-16 לפני שנפגע והעניק לו את עיטור ויר צ'אקרה; שני גורמים אמריקאים בכירים אמרו ל-Foreign Policy כי ספירה מצאה את כל מטוסי ה-F-16 הפקיסטניים שהיו נוכחים. פקיסטן טענה גם שיש לה מטוס הודי שני, דבר שהודו מכחישה. תוֹצָאָה פקיסטן החזירה את מפקד הכנף אבהיננדן ורת'אמן לוואגה ב-1 במרץ 2019 והמשבר שכך. התביעה בנוגע למטוס ה-F-16 נותרה שנויה במחלוקת בין שתי הממשלות. התביעה בנוגע למטוס השני היא של פקיסטן בלבד.
|
||||||
| תקיפות בגבול איראן-פקיסטןמבצע מרג בר סרמצ'ארחיל האוויר של פקיסטן | 2024 | צבא השחרור והחזית של בלוצ'יסטן (כפי שצוין על ידי פקיסטן) | לא צוין | |||
|
תקיפות תגמול אוויריות ורחפנים על שבעה מוקדים ליד סרוואן ב-18 בינואר 2024, יומיים לאחר תקיפות טילים איראניות בבלוצ'יסטן. ב-16 בינואר 2024, איראן ירתה טילים לעבר מה שכינתה חמושים של ג'יש אל-עדל בבלוצ'יסטן הפקיסטנית; פקיסטן כינתה זאת הפרה לא מעוררת התגרות במרחב האווירי שלה וטענה כי שני ילדים נהרגו. ב-18 בינואר, חיל האוויר הפקיסטני, עם רחפנים וארטילריה, תקף שבע מטרות ליד סרוואן במחוז סיסטן ובלוצ'יסטן באיראן; פקיסטן טענה כי היא פגעה בקבוצות בדלניות בלוצ'יות שחסו באיראן. זו הייתה אחת התקיפות האוויריות הנדירות של פקיסטנים על שטח של מדינה אחרת, והיא הסתיימה תוך ימים ספורים: שר החוץ של איראן ביקר באיסלאמאבאד ב-29 בינואר. תוֹצָאָה שתי הממשלות הסכימו להרגיע את המשטר ב-19 בינואר 2024 והשיבו לשגרירים. זהות המטרה ונתוני הנפגעים הם של כל ממשלה.
|
||||||
| הסכסוך בין הודו לפקיסטן בשנת 2025מבצע בוניאן-אום-מרסוס (פקיסטן) ומבצע סינדור (הודו)חיל האוויר של פקיסטן | 2025 | הוֹדוּ | J-10CE, JF-17 בלוק III, F-16ועוד 2 | |||
|
נלחם בחבילות תקיפה הודיות ב-7 במאי, לאחר מכן השתתף בתקיפות תגמול על בסיסים הודים; בסיסיו שלו הותקפו על ידי טילים הודים ב-10 במאי. לאחר מתקפה של חמושים בפאהלגם בקשמיר, הנמצאת תחת ניהול הודו, תקפה הודו מטרות בפקיסטן מוקדם בבוקר ה-7 במאי. ויקיפדיה מתארת את קרב האוויר באותו לילה, בו השתתפו 72 מטוסים הודים ו-42 מטוסים פקיסטניים, כקרב הגדול ביותר מעבר לטווח ראייה בגבול. פקיסטן מסרה כי לוחמיה, בהובלת מטוסי J-10CE עם טילי PL-15, הפילו שישה מטוסים הודים; ראש הממשלה שהבז שריף הפיל מאוחר יותר ארבעה מטוסי רפאל, מיג-29 ומטוס נוסף. מנהל פעולות האוויר של הודו אמר כי אבדות הן חלק מהלחימה, וראש מטה ההגנה, הגנרל אניל צ'אוהאן, קיבל ב-31 במאי כי הודו איבדה מטוסים תוך דחה את ספירת פקיסטן. ב-10 במאי, הודו ירתה טילים לעבר נור חאן, רפיקי, מוריד, סוקור, סיאלקוט, צ'וניאן, מושף, סקארדו, ג'ייקאבאד, בהולארי ואתרים אחרים; דיווחים המצוטטים בוויקיפדיה מתארים נזק לחדר מבצעים של כנף תובלה ולמטוס C-130 בנור חאן, להאנגר בבהולארי ולמכתש מסלול במושף. פקיסטן טוענת כי תקיפותיה פגעו בבסיסים הודיים ובסוללות S-400, דבר שהודו מכחישה. תוֹצָאָה הפסקת אש נכנסה לתוקף בשעה 16:30 PKT ב-10 במאי 2025; נשיא ארה"ב טראמפ הודיע על כך, תפקיד שהודו דחתה מאוחר יותר. נתוני שתי הממשלות נותרו בלתי מאומתים; AirForces Monthly כינה את טענת הודו מאוגוסט ללא תמיכה בראיות. לא ניתן היה להגיע ישירות לדף רשמי הודי או פקיסטני; ההצהרות הן כפי שדווחו בוויקיפדיה.
|
||||||
| תקיפות אוויריות באפגניסטןמבצע "סופת חייבר" ומבצע "ע'זאב ליל-חק"חיל האוויר של פקיסטן | 2022– | טהריק-י-טאליבן פקיסטן והאמירות האסלאמית של אפגניסטן (טאליבן; לא מוכר על ידי רוב המדינות) | לא צוין במקורות שנבדקו | |||
|
תקף את מה שפקיסטן מכנה TTP, ומשנת 2026, גם מטרות צבאיות של הטליבאן האפגני בתוך אפגניסטן. פקיסטן טוענת שממשלת הטליבאן מעניקה מחסה לטאליבאן הפקיסטני (TTP), דבר שהטליבאן מכחיש. כוחות ה-PAF תקפו את ח'וסט וקונאר באפריל 2022, את ח'וסט ופקטיקה ב-18 במרץ 2024 (הטליבאן דיווחו על חמש נשים ושלושה ילדים שנהרגו) ואת ברמל בפקטיקה ב-25 בדצמבר 2024 (פקיסטן דיווחה על 20-25 חמושים; הטליבאן דיווחו על 46 בני אדם, רובם נשים וילדים). ב-9 באוקטובר 2025 מבצע "סופת חייבר" פגע בקאבול, וכוון נגד מנהיגת ה-TTP נור ואלי מהסוד, ששרד; הפסקת אש בדוחא הוכרזה ב-19 באוקטובר. ב-21 בפברואר 2026 פקיסטן פתחה במבצע "ע'זאב ליל-חק", ותקפה את מפקדות הגיס והחטיבה, קנדהאר, קאבול ובאגראם. ב-16 במרץ פגעה תקיפה בבית החולים לטיפול בהתמכרויות אומיד בקאבול; הטליבאן דיווח על יותר מ-200 הרוגים וכינה זאת פשע נגד האנושות, בעוד פקיסטן טענה כי היא כוונה רק למתקנים צבאיים. תוֹצָאָה המשך; הפסקת האש של דוחא מ-19 באוקטובר 2025 לא החזיקה מעמד ולא הושג פתרון על פי המקורות האחרונים שנבדקו. כל נתוני הנפגעים והנזק הם טענות של צד אחד, למעט ספירת UNAMA; שמות המבצעים והנתונים הם כפי שדווחו בויקיפדיה.
|
||||||
שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.
כל נתון, נבדק
- מדיניות חוץ: האם הודו הפילה מטוס פקיסטני? רוזן ארה"ב אומר שלא (4 באפריל 2019)שני בכירים במערכת ההגנה האמריקאית: כל מטוסי ה-F-16 הפקיסטניים נכחו ונמצאו בספירה אמריקאית.
הנתונים אומתו בתאריך 30/09/2026. חזרה לחיל האוויר של פקיסטן.