בסיס חיל האוויר הימי פוהאנג
פעיל (מטה פיקוד האוויר הימי, ביתם של מטוסי ה-P-8A פוסידון ו-P-3 אוריון; שדה תעופה בבעלות חיל הים המשותף עם נמל התעופה פוהאנג גיונגג'ו וקבוצת התעופה של חיל הנחתים)
בסיס חיל האוויר הימי פוהאנג: לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
פוהאנג הוא המקום בו ציידי הצוללות של חיל הים של דרום קוריאה מחזיקים את שדה התעופה שלהם. שדה התעופה בחוף שמדרום לעיר הוקם תחת שלטון יפני, הפך למטוס K-3 האמריקאי בשבועות הראשונים של מלחמת קוריאה, ומשמש כמטה של זרוע האוויר של חיל הים מאז 16 ביולי 1978. חיל הים הוא הבעלים; תאגיד שדות התעופה של קוריאה מפעיל טרמינל אזרחי בצד הצפוני תחת השם נמל התעופה פוהאנג גיונגג'ו, שאומץ ב-14 ביולי 2022, ולצידו מפרט ה-AIP הלאומי את פיקוד האוויר הימי.
הצי המקומי הוא כוח הכנף הקבועה של חיל הים: שישה מטוסי בואינג P-8A פוסידון, שהגיעו ביוני 2024, וה-P-3C וה-P-3CK אוריונס הנותרים. מסוקים ומל"טים של קבוצת האוויר הימית 63 חולקים את השדה, ומאז דצמבר 2021 גם קבוצת התעופה של חיל הנחתים. מסלול ההמראה היחיד באורך 2,133 מטרים נסגר למשך שנתיים החל מ-1 ביולי 2014 לצורך שיקום לאחר בדיקה של משרד ההגנה; כאן התרסק מטוס P-3CK ב-29 במאי 2025, והרג ארבעה.
פוהאנג נייבל מלמעלה
לחץ להגדלה
בסיס חיל האוויר הימי פוהאנג במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- RKTH
- מְדִינָה
- דרום קוריאה
- מָחוֹז
- מחוז גיונגסאנג צפון (גיונגסאנגבוק-דו), פוהאנג
- קואורדינטות
- 35.9878 צפון, 129.4186 מזרח
- גוֹבַה
- 23 מטר (75 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 1
- ייעוד
- 10/28
- מֶשֶׁך
- 2,133 מטר (6,998 רגל)
- מִשׁטָח
- בֵּטוֹן
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילמטה פיקוד האוויר של חיל הים, ביתם של מטוסי ה-P-8A פוסידון ו-P-3 אוריון; שדה תעופה בבעלות חיל הים המשותף עם נמל התעופה פוהאנג גיונגג'ו ועם קבוצת התעופה של חיל הנחתים
- מַפעִיל
- תעופה של חיל הים של הרפובליקה של קוריאהפיקוד האוויר של חיל הים
- פְּקוּדָה
- פיקוד האוויר הימי, חיל הים של הרפובליקה של קוריאה
- יחידות דיור
- 5 נוכחיים, 1 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 6
מי טס מבסיס חיל האוויר הימי פוהאנג
- 61 Maritime Air Group (제61해상항공전대)קבוצת סיור ימי · פעילה
- בואינג P-8A פוסידון, לוקהיד P-3C ו-P-3CK אוריון
- טייסת הטיסה 615טייסת סיור ימי · פעילה
- לוקהיד P-3CK אוריון
- טייסת הטיסה 617טייסת סיור ימי · פעילה · משנת 2021
- בואינג P-8A פוסידון
- 63 Maritime Air Group (제63해상항공전대)קבוצת מסוקים וכלי טיס בלתי מאוישים · פעילה
- UH-60P בלאק הוק, רחפנים S-100 ו-CARV-II
- קבוצת התעופה של חיל הנחתים (해병대 항공단)קבוצת מסוקים של חיל הנחתים · פעילה · משנת 2021
- קאי MUH-1 מרינאון
- כנף אוויר 6 (제6항공전단)1986–2022 · הוקם ב-1 בפברואר 1986; הפך לפיקוד האוויר של חיל הים ב-15 ביולי 2022.
- גשש S-2, P-3C אוריון
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
בואינג P-8A פוסידון, לוקהיד P-3C ו-P-3CK אוריון, לוקהיד P-3CK אוריון, UH-60P בלאק הוק, מל"טים S-100 ו-CARV-II, KAI MUH-1 Marineon, גשש S-2, P-3C אוריון
במה ידועה פוהאנג נייבל
בסיס ציד הצוללות של דרום קוריאה
כל מטוסי הסיור בעלי הכנף הקבועה של חיל הים ממוקמים כאן, מטוסי ה-P-8A פוסידון לצד מטוסי האוריון הישנים יותר.
שישה מטוסי P-8A הגיעו ב-19 וב-30 ביוני 2024; 15 מטוסי אוריון נותרו ביולי 2025.
K-3, 1950
מהנדסים אמריקאים הפכו את השדה מתקופת יפן לבסיס מוסטנג ביולי 1950, שבועות לאחר תחילת המלחמה, ואיבדו אותו לכוחות צפון קוריאנים תוך חודש.
משטחים קשים עבור 27 מטוסי F-51 החל מ-12 ביולי; פונו ב-13 באוגוסט 1950.
שדה תעופה בבעלות חיל הים
טיסות אזרחיות משתמשות במסלול המראה של חיל הים; שדה התעופה קיבל את השם פוהאנג גיונגג'ו בשנת 2022.
שונה שם המסלול ב-14 ביולי 2022; מסלול ההמראה נסגר לשנתיים החל מ-1 ביולי 2014.
התרסקות אוריון בשנת 2025
מטוס P-3CK בן 58 נפל ממש מחוץ למגרש במהלך מעגל אימונים.
ארבעה אנשי צוות נהרגו ב-29 במאי 2025, ה-P-3 היחיד שאבד מאז 1995.
המסוקים של חיל הנחתים
חיל הנחתים הקים כאן מחדש את קבוצת התעופה שלו, חצי מאה לאחר שהראשונה שלו מוזגה לתוך חיל הים.
קבוצת התעופה של חיל הנחתים הוקמה מחדש ב-1 בדצמבר 2021.
הגרסה הארוכה
01K-3: שדה מוסטנג בקיץ הראשון של המלחמהלִקְרוֹא
שדה התעופה פוהאנג נבנה תחת שלטון יפני, וההיסטוריה הצבאית שלו כבסיס מודרני מתחילה ביולי 1950. ב-7 ביולי, כאשר כוחות צפון קוריאנים נסעו דרומה, הורה בריגדיר גנרל טימברלייק, סגן מפקד חיל האוויר החמישי של ארה"ב, לפתח את השדה כבסיס קרב. פלוגה א' של גדוד ההנדסה ה-802 נחתה ב-12 ביולי והניחה הארכה באורך 500 רגל של קורות פלדה מחוררות ומשטחים קשים עבור 27 מטוסי F-51 מוסטנג; חיל האוויר האמריקאי כינה את השדה K-3.
המקום לא נשאר בטוח לאורך זמן. כוחות הדיוויזיה ה-12 של צפון קוריאה חדרו לאזור פוהאנג בתחילת אוגוסט ופשטו על שדה התעופה; עד ה-12 באוגוסט הם היו בפוהאנג עצמה, וב-13 באוגוסט נסוגה קבוצת מטוסי הקרב-יירוט ה-35 לטסויקי שביפן. כוחות דרום קוריאנים ואמריקאים דחקו את התוקפים תוך ימים ספורים, אך לוחמי גרילה שמרו על השדה מחוסר בטיחות. כאשר הקו נע צפונה, חזר הטייסת K-3 לשימוש: ויקיפדיה מתעדת את טייסת מס' 77 של חיל האוויר המלכותי האוסטרלי שהגיעה עם מטוסי ה-F-51 שלה ב-12 באוקטובר 1950, ומפציצי AJ Savage של חיל הים האמריקאי נפרסו שם ביולי 1953 כגורם מרתיע גרעיני.
02חיל הים נכנס פנימה: 1978 עד 2022לִקְרוֹא
זרוע האוויר של חיל הים הגיעה לפוהאנג בדרך מפותלת. היא נוסדה בג'ינהא בשנת 1957, פורקה בשנת 1963 והוקמה מחדש בגימהא בשנת 1973 סביב חיל האוויר של חיל הנחתים, והעבירה את מפקדתה לפוהאנג ב-16 ביולי 1978, על פי Namuwiki, כאשר צי ה-S-2 Tracker גדל ל-31 מטוסים. שדה החוף המזרחי הציב את ה-Trackers קרוב למים שבהם פעלו צוללות וסירות חדירה של צפון קוריאה; מטוס S-2 אחד התרסק ליד פוהאנג במהלך אימון ב-27 בנובמבר 1989, והרג את ארבעת אנשי הצוות שלו.
בפברואר 1986 הפכה הזרוע לכנף האווירית השישית, ומשנת 1995 פינתה מטוסי ה-Tracker את מקומם ל-P-3C Orion. במקביל, התעופה האזרחית התרחבה: שדה התעופה נפתח לחברות תעופה בשנת 1970, חברת התעופה קוריאנית אייר טסה לסיאול משנת 1986 וטרמינל חדש נפתח ביוני 2002. ב-15 ביולי 2022 שודרגה הכנף לפיקוד האוויר של הצי, תחת פיקודו של אדמירל משנה, ופוהאנג הפכה למטה של פיקוד במקום של כנף.
03מאוריון לפוסידוןלִקְרוֹא
דרום קוריאה החלה לחפש תחליף למטוס P-3 בשנת 2013, וחיפשה עד 20 מטוסי נגד צוללות. היא בחרה במטוס בואינג P-8A ב-26 ביוני 2018 ורכשה שישה דרך US Foreign Military Sales. יחידה חדשה, טייסת טיסה 617, הוקמה ב-1 באוקטובר 2021 כדי לקלוט אותם. שלושה מטוסים נחתו בפוהאנג ב-19 ביוני 2024 ושלושה נוספים ב-30 ביוני; חיל הים הכריז עליהם כמבצעיים ביולי 2025.
מטוסי האוריון לא נעלמו. חמישה עשר נותרו ביולי 2025, שמונה מטוסי P-3C נקנו חדשים בשנות ה-90 ושבעה מטוסי P-3CK ששוקמו ממטוסי P-3B של חיל הים האמריקאי, ו-Namuwiki אומר שהתוכנית היא להוציא אותם משימוש עד 2035. האם יוזמנו מטוסי פוסידון נוספים לפני סגירת קו הייצור של בואינג עדיין לא נקבע במקורות שהושגו; התרסקות ה-P-3CK במאי 2025 חידדה את הוויכוח.
04מסלול אחד, שלושה משתמשיםלִקְרוֹא
פוהאנג היא פשרה מתאימה. חיל הים מחזיק בבעלותו של שדה התעופה, תאגיד שדות התעופה של קוריאה מנהל את הצד האזרחי, ומשרד שדות התעופה הלאומי מפרט את שניהם. בדיקה של משרד ההגנה בשנת 2013 מצאה כי מסלול ההמראה אינו בטוח, ושדה התעופה נסגר לתנועה למשך שנתיים החל מ-1 ביולי 2014 בזמן ששיפוצו; Namuwiki אומרת שעזרי הנחיתה שודרגו בשנת 2016 כדי לאפשר גישות בטווח ראות של 800 מטר.
חיל הנחתים הגיע אחרון. יחידת התעופה הראשונה שלהם מוזגה לתוך חיל הים בשנת 1973; לאחר שחיל הנחתים החל שוב לאמן טייסי מסוקים בשנת 2008, הוא הקים מחדש את קבוצת התעופה של חיל הנחתים בפוהאנג ב-1 בדצמבר 2021 עם מסוקי MUH-1 מרינאון. הבסיס רשום גם בוויקיפדיה כבסיס המשמש את חיל הנחתים האמריקאי, ויחידה של MH-53E Sea Dragon של חיל הים האמריקאי עברה לפוהאנג מיפן באוקטובר 2008; לא אושר האם היא עדיין שם.
חיל הים פוהאנג, שנה אחר שנה
7–12 ביולי: חיל האוויר האמריקאי מפתח את השדה כ-K-3. 13 באוגוסט: קבוצת מטוסי קרב-יירוט ה-35 מתפנת כאשר כוחות צפון קוריאנים נכנסים לפוהאנג. 12 באוקטובר: טייסת מס' 77 של חיל האוויר המלכותי האוסטרלי מגיעה עם מטוסי F-51 מוסטנג.
יולי: מפציצי AJ Savage של חיל הים האמריקאי נפרסו כגורם מרתיע גרעיני.
פברואר: פתיחת שדה התעופה האזרחי.
16 ביולי: זרוע האוויר של חיל הים מעבירה את מפקדתה לפוהאנג.
1 בפברואר: זרוע האוויר הופכת לכנף האווירית השישית.
27 בנובמבר: מטוס S-2 Tracker התרסק ליד פוהאנג במהלך אימון; ארבעה נהרגו.
15 במרץ: טיסה 1533 של קוריאן אייר חצתה את המסלול; כל 156 הנוסעים שרדו.
אוקטובר: יחידה של חיל הים האמריקאי, MH-53E, עוברת לפוהאנג מיפן.
1 ביולי: שדה התעופה נסגר לשנתיים לצורך שיקום מסלולי ההמראה.
17 ביולי: מטוס מריניון מתרסק במהלך טיסת ניסוי; חמישה נהרגו.
1 באוקטובר: טייסת הטיסה 617 הוקמה עבור ה-P-8A. 1 בדצמבר: קבוצת התעופה של חיל הנחתים הוקמה מחדש כאן.
14 ביולי: שמו של שדה התעופה משנה את שמו לפוהאנג גיונגג'ו. 15 ביולי: אגף האוויר השישי הופך לפיקוד האוויר של חיל הים.
19 ו-30 ביוני: שישה מטוסי P-8A פוסידון מגיעים.
29 במאי: מטוס P-3CK מתרסק ליד השדה; ארבעה נהרגו. יולי: מטוסי ה-P-8A הוכרזו כמבצעיים.
מה קרה כאן
גשש שאבד באימון
מטוס סיור ימי מדגם S-2 של חיל הים התרסק במהלך טיסת אימון ליד פוהאנג, וכל ארבעת אנשי הצוות נהרגו, על פי דיווחו של Namuwiki, המפרט את התאונה כתאונת הכנף הקבועה הקטלנית הקודמת של הזרוע לפני 2025. ה-S-2 היה אז מטוס הסיור היחיד של חיל הים; הצי כבר איבד מטוס Tracker במאי 1976, כאשר מפקד הטייסת הראשון נהרג. מטוסי ה-S-2 האחרונים הוצאו משימוש בשנת 2001.
מטוס 1533 של קוריאן אייר יורד מהמסלול
מטוס MD-83 של חברת התעופה הקוריאנית איירליינס, שהגיע לטיסה פנימית, חצה את מסלול ההמראה בפוהאנג והושמד. כל 156 הנוסעים שרדו, לפי ויקיפדיה. התאונה היא תזכורת לכך שמסלול ההמראה של חיל הים, שאורכו 2,133 מטרים, נושא גם מטוסי נוסעים אזרחיים; הוא נבנה מחדש במהלך סגירה של שנתיים מיולי 2014 לאחר בדיקה של משרד ההגנה.
התרסקות מרינאון
מטוס MUH-1 מרינון של חיל הנחתים, הגרסה האמפיבית של הסוריון, התרסק בטיסת ניסוי בשדה התעופה פוהאנג לפני המסירה, וגרם למותם של חמישה אנשים ופצע אחד, על פי ויקיפדיה. החקירה מצאה את הסיבה לתאונה בתורן רוטור שהיה פגום מאז ייצורו על ידי ספק צרפתי של מסוקי איירבוס. חיל הנחתים הקים מחדש את קבוצת התעופה שלו בפוהאנג בשנת 2021.
התרסקות ה-P-3CK
בשעה 13:52 התרסק מטוס P-3CK של טייסת 615 בסינג'ונג-רי, דונגה-מיון, סמוך לשדה התעופה, במהלך טיסת האימון השנייה שלו; כל ארבעת אנשי הצוות נהרגו. גוף המטוס סופק לראשונה לחיל הים האמריקאי בשנת 1967. החקירה, שדווחה ב-13 בנובמבר 2025, מצאה עלייה פתאומית בנטייה בפנייה ימינה וירידה במהירות; למטוס לא היה מכשיר התרעה מפני הזדקרות ולא מקליט נתוני טיסה, כך שלא ניתן היה לקבוע את הסיבה המדויקת. זה היה מטוס האוריון היחיד שאבד מאז 1995.
בסיס חיל האוויר הימי פוהאנג ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס חיל האוויר הימי ג'ינהא | RKPE | פָּעִיל | T-6 טקסני (האצ'וויהו) |
| בסיס חיל האוויר גימהא | RKPK | פָּעִיל | S-2 Tracker ומטוס הימי לשעבר |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס חיל האוויר הימי פוהאנג
מה ממוקם בשדה התעופה פוהאנג?
למי שוכן שדה התעופה פוהאנג גיונגג'ו?
מתי הגיעו מטוסי ה-P-8 פוסידונים לפוהאנג?
מה קרה בהתרסקות טיסה P-3 בפוהאנג בשנת 2025?
מה היה K-3?
מדוע נסגר שדה התעופה פוהאנג בשנת 2014?
האם יש כוחות אמריקאים בפוהאנג?
האם בסיס חיל האוויר הימי פוהאנג עדיין בסיס חיל אוויר צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של בסיס חיל האוויר הימי פוהאנג?
מה אורך מסלול ההמראה בבסיס חיל האוויר הימי פוהאנג?
אילו טייסות ממוקמות בבסיס חיל האוויר הימי פוהאנג?
איזה מטוס טס בעבר מבסיס חיל האוויר הימי פוהאנג?
סביב בסיס חיל האוויר הימי פוהאנג
כל עובדה, נבדקה
- Namuwiki: 해군항공사령부נערך על ידי המשתמש; שימש ככלי עזר למציאת תאריכי שושלת (1957, פירוק 1 במרץ 1963, 1973, 20 בדצמבר 1975, 24 בינואר 1977, 16 ביולי 1978, 1 בפברואר 1986, 15 ביולי 2022), המפקדים מאז 2022 ותאריכי הכנסת הסוג.
- Namuwiki: P-8 포세이돈/운용국מקטע קוריאני: שלושה מטוסי P-8A הגיעו לפוהאנג ב-19 ביוני 2024 ושלושה ב-30 ביוני 2024; חיל הים הכריז על ששת המטוסים כמבצעיים ב-3 ביולי 2025; הוטסו על ידי טייסת 617 של קבוצת האוויר הימית ה-61, שהוקמה ב-1 באוקטובר 2021; המטרה היא להחליף את כל מטוסי ה-P-3 עד 2035.
- ה"אוויאיסט": מטוסי הפוסידון P-8 של דרום קוריאה כעת פעילים (7 ביולי 2025)שישה מטוסי P-8A שהיו מבצעיים ביולי 2025 עם פיקוד האוויר הימי בפוהאנג לאחר שהגיעו בשתי קבוצות של שלושה ביוני 2024; צי ה-P-3 המונה 15 מטוסים (שמונה P-3C-III+ ושבעה P-3CK); התרסקות ה-P-3CK ב-29 במאי 2025, אובדן ה-P-3 היחיד מאז 1995.
- Namuwiki: 포항 해군 P-3CK 오라이언 추락 사고29 במאי 2025, 13:52, סינג'ונג-רי, דונגה-מיון, פוהאנג; מטוס P-3CK מטייסת 615; גוף המטוס סופק לראשונה לחיל הים האמריקאי בשנת 1967; ארבעה נהרגו בטיסת אימונים מסוג "נגיעה וסע"; תוצאות החקירה מ-13 בנובמבר 2025; התרסקות ה-S-2 ליד פוהאנג ב-27 בנובמבר 1989 עם ארבעה הרוגים.
- Namuwiki: 해병대 항공단תעופה ימית: יחידת תצפית 1958, קבוצת תעופה מרץ 1963 עם L-19 ו-L-20; תצפית, כרוזים וסיוע באש בווייטנאם; הועברה לחיל הים ב-1973; קבוצת התעופה של חיל הנחתים הוקמה מחדש בפוהאנג ב-1 בדצמבר 2021 עם ה-MUH-1 מרינאון; ההתרסקות ב-17 ביולי 2018 עם חמישה הרוגים.
- Namuwiki: 포항경주공항בבעלות חיל הים של רוקיה; פיקוד האוויר הימי וקבוצת התעופה של חיל הנחתים שבסיסה שם; מסלול המראה 2,133 באורך 46 מטר; סגור לצורך סלילה מחדש למשך שנתיים החל מ-1 ביולי 2014; שמו שונה ב-14 ביולי 2022.
- eAIP קוריאני, AD 2 RKTH Pohang Gyeongju (AIRAC AIP AMDT 9/26, החל מ-30 בספטמבר 2026)ARP 355916N 1292507E, 23 מטר; מסלול המראה 10/28 2,133 x 46 מטר מבטון; מפעיל: תאגיד שדות התעופה של קוריאה, עם פיקוד האוויר הימי של חיל הים הרפובליקני של קוריאה; IFR/VFR, ATS H24.
אומת בתאריך 1.10.2026.