בסיס אוויר סן אנטוניו דה לוס באנוס
פעיל (בסיס הקרב העיקרי של קובה; ויקיפדיה האנגלית מפרטת כאן מטוסי מיג-29 ומיג-23, אך FlightGlobal לא סופרת אף מטוס קרב קובני בשימוש יומיומי בשנת 2026)
בסיס חיל האוויר סן אנטוניו דה לוס באניס: לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
סן אנטוניו דה לוס באניס, דרום-מערבית להוואנה, הוא בסיס הקרבות החשוב ביותר בקובה. ארצות הברית בנתה אותו במהלך מלחמת העולם השנייה: כוחות אמריקאים השתמשו בו לראשונה ב-29 באוגוסט 1942 ומטוסי חיל האוויר של צבא ארה"ב הגיעו ב-16 באוקטובר 1942, טסו סיורים נגד צוללות ומאוחר יותר אימנו צוותי B-29, עד שהאמריקאים עזבו ב-30 באפריל 1946. חיל האוויר של בטיסטה השתלט עליו לאחר מכן, וויקיפדיה מתעדת אותו כבסיס חיל האוויר בטיסטה בשנים 1953–1959.
ב-15 באפריל 1961, זה היה אחד משלושת שדות התעופה שנפגעו על ידי מטוסי B-26 גולים לפני נחיתת מפרץ החזירים. תוך שבועות הוא הפך לשער עידן הסילון הסובייטי בקובה: מטוסי מיג-15 ומיג-19 מורכבים הורכבו כאן מיוני 1961, ובמהלך משבר הטילים של 1962 הוא שימש כמפקדה של חיל האוויר המהפכני של קובה. מטוסי מיג-23 הגיעו בשנת 1978.
כיום ויקיפדיה האנגלית מתארת אותו כבסיס הפעיל של אזור האוויר המערבי עם מטוסי קרב מיג-29 ומיג-23. האם מטוסים אלה טסים זה עניין אחר: מדריך FlightGlobal לשנת 2026 אינו מונה מטוס קרב קובני בשימוש יומיומי. קואורדינטות, גובה ואורך מסלולים כאן מגיעים מתיבת המידע של ויקיפדיה האנגלית, ולא ממקור קובני רשמי.
סן אנטוניו דה לוס באנוס מלמעלה
לחץ להגדלה
בסיס אוויר סן אנטוניו דה לוס באנוס במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- מוסא
- מְדִינָה
- קובה
- מָחוֹז
- מחוז ארטמיסהעד 2011 מחוז הוואנה
- קואורדינטות
- 22.8717 צפון, 82.5094 מערב
- גוֹבַה
- 50 מטר (164 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 3
- ייעוד
- 05/23
- מֶשֶׁך
- 3,596 מטר (11,798 רגל)
- מִשׁטָח
- בֵּטוֹן
- ייעוד 2
- 12/30
- מֶשֶׁך
- 2,482 מטר (8,143 רגל)
- מִשׁטָח
- בֵּטוֹן
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילבסיס הקרב הראשי של קובה; ויקיפדיה האנגלית מפרטת כאן מטוסי מיג-29 ומיג-23, אך FlightGlobal לא סופרת אף מטוס קרב קובני בשימוש יומיומי בשנת 2026.
- מַפעִיל
- חיל האוויר וההגנה האווירית המהפכני של קובן
- נפתח
- 1942
- פְּקוּדָה
- אזור האוויר המערבי, Defensa Antiaérea y Fuerza Aérea Revolucionaria
- יחידות דיור
- 1 נוכחי, 1 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 2
מי טס מבסיס סן אנטוניו דה לוס באנוס
- יחידות קרב של אזור האוויר המערבייחידות קרב · פעילות
- מיג-29 ומיג-29UB, מיג-23
- רגימנט מטוסי הקרב ה-32 של המשמר (חיל האוויר הסובייטי)1962–1963 · הביא כ-40 מטוסי מיג-21F-13 לקובה בשנת 1962 ומסר אותם לחיל האוויר הקובני לפני שעזב בשנת 1963. ויקיפדיה אומרת ששירת בקובה כגדוד ה-213, LAAHS כגדוד ה-231; רפאל לימה ממקם את מטוסי המיג-21 שלו בסנטה קלרה ולא כאן.
- מיג-21F-13
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
מה שסן אנטוניו דה לוס באנוס ידועה בו
בסיס מטוסי הקרב הראשי של קובה
בסיס מטוסי הקרב של אזור האוויר המערבי, וביתם של המיג-23 והמיג-29 בקובה.
שלושה מסלולי בטון, הארוך ביותר 3,596 מטרים (23/05), לפי תיבת המידע של ויקיפדיה.
נבנה על ידי האמריקאים
שדה התעופה החל את דרכו כבסיס אמריקאי בזמן מלחמה לסיורי נגד צוללות ולאימון צוותי B-29.
כוחות אמריקאים השתמשו בו בין ה-29 באוגוסט 1942 ל-30 באפריל 1946.
מטרת מפרץ החזירים
אחד משלושה שדות תעופה שהותקפו על ידי מטוסי B-26 גולים יומיים לפני הנחיתה בפלאיה חירון.
ויקיפדיה מונה שלושה מטוסי B-26, מטוס סי פיורי אחד ומטוס T-33 אחד שהושמדו כאן ב-15 באפריל 1961.
ערש המטוסים של קובה
מטוסי המיג הסובייטיים הראשונים בקובה פורקו מהארגזים והורכבו כאן.
הרכבתם של 20 מטוסי מיג-15 וארבעה מטוסי אימון החלה ב-6 ביוני 1961; טיסת המיג הקובני הראשונה בוצעה לאחר מכן ב-24 ביוני.
מטה משבר טילים
חיל האוויר המהפכני הקובני נוהל מכאן באוקטובר 1962, לצד רגימנט מיג-21 סובייטי.
הרגימנט הסובייטי הביא כ-40 מטוסי מיג-21F-13 והוריש אותם לקובה בשנת 1963.
ביתם של המכות
מטוסי הקרב-מפציצים של קובה הגיעו לכאן בסוף שנות ה-70.
45 מטוסי מיג-23BN ושני מטוסי מיג-23UB הגיעו מספטמבר 1978, על פי LAAHS.
הגרסה הארוכה
01בסיס אמריקאי בארץ הסוכרלִקְרוֹא
סן אנטוניו דה לוס באניס לא נבנתה עבור קובה. ויקיפדיה, בהסתמך על סוכנות המחקר ההיסטורי של חיל האוויר האמריקאי, מתעדת כי הבנייה הסתיימה בשנת 1942, שכוחות אמריקאים השתמשו לראשונה בשדה ב-29 באוגוסט 1942, וכי מטוסי חיל האוויר של צבא ארה"ב הגיעו ב-16 באוקטובר 1942. צוללות גרמניות הטביעו אז ספינות בקריביים, והשדה ביצע סיורי נגד צוללות; בהמשך המלחמה הוא אימן צוותי B-29 סופרפורטרס, שמסלולי ההמראה הארוכים שלהם מסבירים את גודל הבסיס כיום.
האמריקאים עזבו ב-30 באפריל 1946 והשדה עבר לידי ממשלת קובה. תחת שלטונו של פולגנסיו בטיסטה, שעלה לשלטון בהפיכה ב-1952, הוא נשא את שמו: ויקיפדיה מפרטת אותו כבסיס חיל האוויר בטיסטה בין השנים 1953 ל-1959. כאשר המשטר נפל ב-1 בינואר 1959, הממשלה המהפכנית ירשה אותו יחד עם שאר חיל האוויר.
0215 באפריל 1961: השביתה שנכשלהלִקְרוֹא
יומיים לפני הנחיתה במפרץ החזירים, שמונה מפציצים מסוג B-26 שהוטסו על ידי גולים קובנים המריאו מניקרגואה בסימוני FAR כדי להשמיד את חיל האוויר של קסטרו על הקרקע. סן אנטוניו דה לוס בניוס הייתה אחת משלוש מטרות, כאשר סיודאד ליברטאד בהוואנה ואנטוניו מסאו בסנטיאגו. ויקיפדיה מזכה את הפושטים בשלושה מטוסי FAR B-26, מטוס סי פיורי אחד ומטוס T-33 אחד שהושמדו בסן אנטוניו.
זה לא היה מספיק. הסיכום של ספריית ג'ון פ. קנדי הוא שהמפציצים "החטיאו רבים ממטרותיהם והותירו את רוב חיל האוויר של קסטרו שלם", וכאשר נחשפו המטוסים הצבועים מחדש כמטוסים שנתמכו על ידי אמריקה, ביטל הנשיא קנדי תקיפה שנייה. מטוסי ה-Sea Furies, B-26 ו-T-33 ששרדו - מטוסי ה-T-33 היו מטוסי הסילון היחידים של קובה - תקפו את צי הנחיתה החל מ-17 באפריל, הטביעו את הריו אסקונדידו וגרמו נזק ל-Yuston. החטיבה נכנעה ב-19 באפריל.
03ארגזים, מיג ומשבר אוקטוברלִקְרוֹא
התשובה הסובייטית הגיעה בארגזי עץ. רפאל לימה, שכתב ב"אייר אנד ספייס", מתאר את הגעתם לסן אנטוניו ביוני 1961 עם מטוסי מיג-15 ומיג-19 בתוכם. LAAHS מספק את הפרטים: 20 מטוסי קרב מיג-15 וארבעה מטוסי אימון הגיעו בסוף מאי, ההרכבה החלה ב-6 ביוני 1961, ואנריקה קאררס, ותיק מפרץ החזירים, ביצע את הטיסה הראשונה של טייס קובני ב-24 ביוני. שמונה מטוסי מיג-19 הגיעו לאחר מכן בנובמבר 1961 והורכבו כאן בדצמבר; טייסים קובנים מצאו אותם "לא יציבים, מורכבים, בעייתיים", והם נעלמו עד 1966.
בשנת 1962 שלחה מוסקבה רגימנט שלם. ערך הבסיס של ויקיפדיה מציין כי רגימנט מטוסי הקרב ה-32 של המשמר הציב כאן את מטוסי המיג-21F-13 שלו, ושירת בקובה כרגימנט ה-213; LAAHS ממנה אותו כרגימנט ה-231, ולימה ממקמת את מטוסי המיג-21 בסנטה קלרה במקום זאת. במהלך משבר אוקטובר, סן אנטוניו הייתה המפקדה של חיל האוויר המהפכני הקובני. ב-26 באוקטובר, לפי דיווחו של לימה, רפאל דל פינו שלח פקודה מקודדת לסן אנטוניו, סנטה קלרה ואולגין: "אש על האינדיאנים". הטייסים הקובנים, ללא מכ"ם, טסו רק פעם אחת במהלך המשבר. הרגימנט הסובייטי השאיר את מטוסיו לקובה וחזר הביתה בשנת 1963.
04חבטות, נקודות משען ותור טיסה ריקלִקְרוֹא
הבסיס נותר מרכז תעופת הקרב הקובנית לאורך כל המלחמה הקרה. LAAHS מתעד כי 45 מטוסי קרב-מפציצים מדגם MiG-23BN ושני מטוסי אימון מדגם MiG-23UB הגיעו בספטמבר 1978 והוצבו בסן אנטוניו. ויקיפדיה האנגלית מפרטת את גדודי הקרב של אזור האוויר המערבי כאן ומתארת את הבסיס כיום כביתם של מטוסי קרב מדגם MiG-29 ומדגם MiG-23; ממשלת קובה אינה מפרסמת את סדר הקרבות שלה.
מה שהבסיס עדיין יכול להעלות לאוויר מוטל בספק. FlightGlobal ספרה חמישה מטוסי מיג-29 קובניים שהיו פעילים בשנת 2022; המדריך שלה לשנת 2026, אשר משמיט מטוסים שאינם בשימוש יומיומי, אינו מציין כלל מטוסי קרב קובניים. טבלת המלאי של ויקיפדיה האנגלית מסמנת כל מיג-29, מיג-23 ומיג-21 כלא פעילים. הבטון שהונח עבור מטוסי B-29 בשנת 1942 ממתין כעת למטוסים שמדינה צמאה בדלק אינה יכולה להטיס.
פעולותיו הידועות ביותר של הצי היו פוליטיות ולא צבאיות. מטוסי המיג-29 של קובה, אשר ויקיפדיה האנגלית ממקמת בבסיס זה, כוללים את ה-MiG-29UB שהפיל שני מטוסי ססנה 337 של חברת Brothers to the Rescue ב-24 בפברואר 1996, והרגו ארבעה גברים; חקירת ICAO מצאה כי המטוסים הושמדו במרחב האווירי הבינלאומי, בעוד שקובה טענה כי הם הפרו שוב ושוב את מרחב האווירי שלה וקיבלה אזהרה. ה-MiG-23BN, מהסוג שהגיע לכאן ב-1978, היה גם המטוס שבו ערק מייג'ור אורסטס לורנצו פרז לקי ווסט ב-20 במרץ 1991; הבסיס ממנו המריא אינו צוין במקורות.
סן אנטוניו דה לוס באנוס, שנה אחר שנה
הבנייה הושלמה; כוחות אמריקאים השתמשו לראשונה בשדה ב-29 באוגוסט ומטוסי חיל האוויר האמריקאי הגיעו ב-16 באוקטובר.
30 באפריל: ארה"ב עוזבת והבסיס עובר לידי ממשלת קובה.
ידוע כבסיס חיל האוויר בטיסטה עד מהפכת 1959.
15 באפריל: מטוסי B-26 גולים תוקפים את הבסיס; שלושה מטוסי B-26, סי פיורי ו-T-33 מושמדים, לפי ספירת ויקיפדיה.
6 ביוני: החלה הרכבת מטוסי המיג-15 הראשונים; אנריקה קארראס ביצע את טיסת המיג הקובנית הראשונה ב-24 ביוני.
דצמבר: מטוסי המיג-19 הראשונים מורכבים כאן.
רגימנט מיג-21F-13 סובייטי נפרס; באוקטובר הבסיס משמש כמפקדה של חיל האוויר המהפכני הקובני.
26 באוקטובר: הפקודה המקודדת של רפאל דל פינו "אש על האינדיאנים" יוצאת לסן אנטוניו, סנטה קלרה ואולגין.
הגדוד הסובייטי מוסר את מטוסי המיג-21 שלו ועוזב.
המיג-19 יצא משימוש.
ספטמבר: 45 מטוסי מיג-23BN ושני מטוסי מיג-23UB מגיעים, לפי LAAHS.
המדריך של FlightGlobal אינו מונה אף מטוס קרב קובני בשימוש יומיומי.
מה קרה כאן
התקיפה שלפני הפלישה
מטוסי B-26 גולים, שהוטסו מניקרגואה וצבועים בסימנים קובניים, תקפו את סן אנטוניו דה לוס בניוס, סיודאד ליברטד וסנטיאגו דה קובה עם שחר, יומיים לפני נחיתת החטיבה בפלאיה חירון. ערך ויקיפדיה על מפרץ החזירים מייחס את הפשיטה לשלושה מטוסי B-26 של FAR, אחד סי פיורי ואחד T-33 שהושמדו בסן אנטוניו. ספריית קנדי קבעה כי המפציצים החטיאו רבות ממטרותיהם; המטוסים שנותרו בסן אנטוניו ובמקומות אחרים תקפו את צי הפלישה יומיים לאחר מכן.
טיסת המיג הקובנית הראשונה
20 מטוסי הקרב הראשונים מדגם מיג-15 וארבעת מטוסי האימון הגיעו לקובה בסוף מאי 1961 בארגזים והורכבו בסן אנטוניו החל מ-6 ביוני. ב-24 ביוני, אנריקה קארראס, ותיק קרבות האוויר במפרץ החזירים, הפך לטייס הקובני הראשון שטס במטוס כזה, על פי האגודה ההיסטורית לתעופה של אמריקה הלטינית. הוא היה גם הקובני הראשון שטס במיג-19, שהורכב כאן בדצמבר ההוא.
""אש על האינדיאנים""
בשיא משבר הטילים, כותב רפאל לימה ב"אוויר וחלל", רפאל דל פינו שלח הודעה מוצפנת לבסיסי האוויר בסן אנטוניו דה לוס באניס, סנטה קלרה ואולגין: "אש על האינדיאנים". דל פינו, שלקחו אחריו שני מטוסי B-26 במפרץ החזירים, התקדם לסגן מפקד חיל האוויר וערק לארצות הברית בשנת 1987. פידל קסטרו הורה לכל כלי הנשק נגד מטוסים לירות על מטוסים אמריקאים. למטוסי הקרב הקובנים לא היה מכ"ם, ולפי דיווחו של לימה, הם התרוצצו רק פעם אחת - מיג-19 אחרי RF-101 וודו של חיל האוויר האמריקאי. ה-U-2 שאבד למחרת הופל על ידי טילים סובייטיים ליד באנס.
בסיס האוויר סן אנטוניו דה לוס באנוס ושכנותיו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס חיל האוויר סן חוליאן | מוזג' | פָּעִיל | |
| בסיס האוויר פלאיה ברקואה | MUPB | פָּעִיל | יאק-40, אנ-26, מי-8 |
| שדה התעופה סיודאד ליברטאד (קולומביה). | מולב | סָגוּר |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס סן אנטוניו דה לוס באנוס
במה ידוע בסיס האוויר סן אנטוניו דה לוס באנוס?
אילו מטוסים מבוססים בסן אנטוניו דה לוס באנוס?
האם סן אנטוניו דה לוס באנוס הייתה בסיס אווירי אמריקאי?
מה קרה בסן אנטוניו דה לוס באנוס ב-15 באפריל 1961?
האם לוחמים סובייטים היו מבוססים בסן אנטוניו דה לוס באנוס?
היכן נמצא בסיס אוויר סן אנטוניו דה לוס באנוס?
האם בסיס אוויר סן אנטוניו דה לוס באנוס עדיין בסיס אוויר צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של בסיס האוויר סן אנטוניו דה לוס באנוס?
מה אורך מסלול ההמראה בבסיס חיל האוויר סן אנטוניו דה לוס באניס?
אילו טייסות מבוססות בבסיס סן אנטוניו דה לוס באנוס?
איזה מטוס טס בעבר מבסיס חיל האוויר סן אנטוניו דה לוס באניס?
מסביב לבסיס סן אנטוניו דה לוס באנוס
כל עובדה, נבדקה
- החברה ההיסטורית לתעופה באמריקה הלטינית: המיגים הקובניים (Rubén Urribarres, 15 באפריל 2018)תאריכי ומספרי אספקה עבור כל סוג מיג; פריסות באנגולה ואתיופיה; עריקות ב-1969 וב-1991.
- FlightGlobal: מדריך כוחות האוויר העולמיים 2026 (קרייג הויל)קובה: An-24/26 4, Mi-8/17 9, Mi-35 4, L-39 3; ללא מטוסי קרב; לא כולל מטוסים שאינם בשימוש יומיומי. המהדורה זוהתה באמצעות ציטוט מויקיפדיה.
- ספריית הנשיאות של ג'ון פ. קנדי: מפרץ החזיריםדיווח רשמי של הספרייה האמריקאית על התקיפה האווירית, התקיפה השנייה שבוטלה, האבדות וחילופי השבויים.
- אוויר וחלל / סמית'סוניאן: קובה במהלך משבר הטילים (רפאל לימה, נובמבר 2012)משלוחים 1961–1962, בסיסים, פקודת "אש על האינדיאנים", הטיסה הבודדת.
אומת בתאריך 1.10.2026.