בלנקה
הסיציליאני שבנה את המטוס הראשון של איטליה עיצב את המונוכנן שלינדברג רצה לפריז, הראשון שהסיע נוסע על פני האוקיינוס האטלנטי, והראשון שטס באוקיינוס השקט ללא עצירות.
בלנקה: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
משיאקה לברוקלין
ג'וזפה מריו בלנקה נולד בשאקה, סיציליה, בשנת 1886, למד הנדסה במילאנו ובנה את המטוס הראשון של איטליה לפני שהיגר לברוקלין באוקטובר 1911. הוא ניהל שם בית ספר לטיסה, ובאחד המקצועות המאושרים ביותר בתעופה. לימד את פיורלו לה גווארדיה לטוס בתמורה לשיעורי נהיגה. לאחר מכן הוא עיצב מטוסים עבור Maryland Pressed Steel, Wright Aeronautical ו-Columbia Aircraft של צ'ארלס לוין, לפני שייסד את החברה שלו בשנת 1927, בתמיכת משפחת דו פונט, ובסיסה משנת 1928 בניו קאסל, דלאוור.
המטוס שלינדברג לא הצליח לקנות
ה-Wright-Bellanca WB-2 שלו משנת 1926 היה חד-כנפי יעיל בעל תא נוסעים גבוה עם שמשה קדמית, דבר נדיר באותה תקופה. באפריל 1927, קלרנס צ'מברלין וברט אקוסטה החזיקו אותו באוויר במשך 51.5 שעות, שיא עולמי לסיבולת טיסה. צ'ארלס לינדברג רצה אותו לטיסתו לפריז, אך לוין התעקש לבחור את הצוות ותביעה קבעה את המטוס, ולכן לינדברג פנה לריאן. שבועיים לאחר טיסתו, ב-4 ביוני 1927, צ'מברלין טס במטוס קולומביה ששמה שונה מניו יורק לאייזלבן בגרמניה עם לוין על הסיפון: הנוסע הטרנס-אטלנטי הראשון, וטיסה ארוכה יותר מזו של לינדברג.
מעבר לאוקיינוס השקט
בלנקס הפך לבחירתו של שובר השיאים. בשנת 1929 ג'ורג' הלדמן טס במטוס CH-300 פייסמייקר ללא עצירות מניו יורק לקובה, שיא שנשאר במשך 55 שנים. ב-3 באוקטובר 1931 המריאו קלייד פנגבורן ויו הרנדון ג'וניור מחוף סבישירו ביפן במטוס CH-400 סקיירוקט מיס וידל ונחתו בוונאצ'י, וושינגטון: חציית האוקיינוס השקט הראשונה ללא עצירה. בשנת 1933 טסו אנשי החיל הליטאים דריוס וג'ירנס עם מטוס הבלנקה ליטואניקה שלהם על פני האוקיינוס האטלנטי, אך התרסק בגרמניה, לפני קובנה.
מטוסי בוש וקרוזאיירס
אותה יעילות הפכה את מטוסי הפייסמייקרס והסקיירוקטס למועדפים באזורי הסבך של אלסקה וקנדה, וחיל האוויר הקנדי רכש אותם משנת 1929, חלקם נבנו על ידי חברת ויקרס הקנדית. בלנקה ניסתה מטוסי מפציץ ומטוסי מרוץ בשנות ה-30, כולל ה-Irish Swoop מדגם 28-70 שנבנה עבור מרוץ מקרוברטסון ב-1934. לאחר המלחמה, ה-Cruisair Senior, שיוצרו כ-600 יחידות, וה-Cruisemaster מדגם 14-19 המשיכו את הקו. בלנקה מכר את החברה ל-L. Albert and Sons ב-1954; הוא נפטר ב-1960 והוכנס להיכל התהילה הלאומי של התעופה ב-1973.
ויקינג, דקתלון ודעיכה
תחת בעלים מאוחרים יותר, ה-14-19 התפתח ל-17-30 Viking, מטוס מהיר בעל ארבעה מושבים נשלף, אשר הוטס לראשונה בשנת 1967, ו-1,356 מטוסים נבנו. Bellanca השתלטה על Champion Aircraft בתחילת שנות ה-70 ובנתה יותר מ-600 מטוסי דקטלון אווירובטיים לפני שנכסיה נמכרו בשנת 1981. עיצובי Champion עברו בסופו של דבר לידי American Champion, שעדיין בונה אותם. AviaBellanca נשאה את השם משנת 1983, ו-Bellanca Aircraft חדש תומך בצי Viking ו-Cruisemaster מאוקלהומה.
בלנקה במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1927
- נוסד על ידי ג'וזפה בלנקה בגיבוי משפחת דו פונט
- התבסס בניו קאסל, דלאוור, משנת 1928
- נמכר לחברת L. Albert and Sons בשנת 1954
- נכסים מוחלקו ב-1981; AviaBellanca משנת 1983
- רפורמה בשנת 2021 כחברת חלפים ותחזוקה
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- ויקינג וקוצב לב
- WB-2 קולומביה, טרנס-אטלנטית 1927
- קוצב לב CH-300, כ-35 יחידות נבנו
- CH-400 סקיירוקט, נבנו 32 מטוסים
- 14-13 קרוזאייר סניור, נבנו כ-600 מטוסים
- ויקינג 17-30, נבנו 1,356
- דקתלון, יותר מ-600 שנבנו על ידי בלנקה
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- תמיכה מדור קודם בלבד
- אין מטוסים חדשים בשנים האחרונות
- Citabria ו-Decathlon שמקורם ב-Champion, שנבנו על ידי American Champion
- מטוס הבלנקה CF מוצג במוזיאון הלאומי לאוויר והחלל
המספרים
- בלנקה ויקינג בנה
- 1,3561967–2005
- דקתלונים שנבנו על ידי Bellanca
- יותר מ-600
- שיא סיבולת WB-2
- 51.5 שעות1927
- טיסה מניו יורק לאייזלבן
- כ-43 שעות1927
כל מטוס בלנקה בולט
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| רייט-בלנקה WB-2 קולומביה | חד-כנפי תא הנוסעים | 1926 | 1 | בְּדִימוּס | שיא סיבולת וטיסת נוסעים טרנס-אטלנטית ראשונה, 1927; נהרסה בשריפה בהאנגר ב-1934 |
| קוצב לב Bellanca CH-200 | חד-כנפי תא הנוסעים | 1928 | 2 | בְּדִימוּס | |
| בלנקה סדרה P / C-27 איירבוס | מונופלן תובלה | 1928 | 25–30 | בְּדִימוּס | |
| קוצב לב Bellanca CH-300 | חד-כנפי תא שירות | 1929 | בערך 35 | בְּדִימוּס | שיא ללא עצירות ניו יורק-קובה, 1929; חיל האוויר המלכותי של חיל האוויר ושירות בשטח |
| בלנקה CH-400 סקיירוקט | חד-כנפי תא הנוסעים | 1930 | 32 | בְּדִימוּס | מיס וידול: חציית האוקיינוס השקט הראשונה ללא עצירה, 1931 |
| בלנקה איירקרוזר (משפחת 66-67) | חד-כנפי שימושי | 1930 | 23 | בְּדִימוּס | |
| בלנקה 28-90 פלאש | חד-כנפי צבאי | 1937 | 43 | בְּדִימוּס | |
| בלנקה 14-9 קרוזאייר | חד-כנפי תא הנוסעים | 1939 | 44 | בְּדִימוּס | |
| בלנקה 14-13 קרואייר בכיר | מונופלין עם ארבעה מושבים | 1945 | בערך 600 | בְּדִימוּס | |
| בלנקה 14-19 קרוזמאסטר | מונופלין עם ארבעה מושבים | 1949 | 203 | בְּדִימוּס | |
| בלנקה 17-30 ויקינג | רכב תיור נפתח בעל ארבעה מושבים | 1967 | 1,356 | בְּדִימוּס | |
| בלנקה 8KCAB דקתלון | מאמן אירובטי | 1970 | יותר מ-600 | בהפקה | עיצוב אלוף; כעת נבנה על ידי אלוף אמריקן |
היכן בלנקה בנתה, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- עבודות ניו קאסל · ניו קאסל (וילמינגטון), דלאוור - מפעל ראשי משנת 1928; שדה התעופה בלנקה
- ריצ'מונד היל ריצ'מונד היל, ניו יורק - הנכס הראשון, 1927
- אלכסנדריה · אלכסנדריה, מינסוטה - בסיס בלנקה מאוחר יותר עד 2022
אֲנָשִׁים
- ג'וזפה מריו בלנקה · מייסד ומעצב — 1886–1960; היכל התהילה הלאומי לתעופה 1973
- קלרנס צ'מברלין טייס ניסוי - טס עם הקולומביה על פני האוקיינוס האטלנטי, 1927
- צ'ארלס א. לוין · מממן - שותף בקולומביה איירקראפט; הנוסע הטרנס-אטלנטי הראשון
- קלייד פנגבורן · טייס - טס עם מיס ווידול על פני האוקיינוס השקט עם יו הרנדון ג'וניור, 1931
שיאים וראשונות
- שיא עולמי במרוץ ללא תדלוק, 51.5 שעות, WB-2, 12–14 באפריל 1927
- הטיסה הטרנס-אטלנטית הראשונה עם נוסע, קולומביה, 4-6 ביוני 1927
- הטיסה הראשונה ללא עצירות ביניים ברחבי האוקיינוס השקט, מיס וידל, 3–5 באוקטובר 1931
- ניו יורק-קובה ללא עצירה, ג'ורג' הלדמן, CH-300, 1929; ללא הפסקה במשך 55 שנים
בלנקה, שנה אחר שנה
ג'וזפה בלנקה מהגר לברוקלין
ראשי עבודות מטוסים ב-Maryland Pressed Steel
זבובי רייט-בלנקה WB-2
WB-2 קובע שיא סיבולת של 51.5 שעות
קולומביה טסה בין ניו יורק לגרמניה עם הנוסע הטרנס-אטלנטי הראשון
תאגיד המטוסים בלנקה של אמריקה התאגד
עובר לניו קאסל, דלאוור
מיס וידול מתחילה את המעבר הראשון ללא עצירה באוקיינוס השקט
בלנקה מוכרת את החברה לחברת L. Albert and Sons
17-30 הטיסה הראשונה של ויקינג
צ'מפיון נרכש; ייצור דקתלון ממשיך תחת בלנקה
נכסי החברה מוחרמים
שוחזרה ל-Bellanca Aircraft, Inc. לתמיכה מדור קודם
כל מה שאנשים שואלים על בלנקה
למה לינדברג לא טס עם בלנקה לפריז?
מה הייתה מיס וידול?
מהו ויקינג בלנקה?
האם בלנקה עדיין פעילה?
סביב בלנקה
כל עובדה, נבדקה
- מטוסי AviaBellanca – ויקיפדיה
- ג'וזפה מריו בלנקה - ויקיפדיה
- רייט-בלנקה WB-2 – ויקיפדיה
- בלנקה ויקינג - ויקיפדיה
- Bellanca Decathlon – ויקיפדיה
- קוצב לב Bellanca CH-300 – ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.