בחרו עמוד

תעשיות התעופה והחלל של ניו זילנד

סדר הקרב · יצרני מטוסים ניו זילנד

תעשיות התעופה והחלל של ניו זילנד

תעשיות האווירית של ניו זילנד בע"מ · שירותי מנועי אוויר בע"מ (AESL)

יצרנית המטוסים של ניו זילנד בשנות ה-70 בנתה את מטוס ה-CT/4 Airtrainer עבור שלושה חילות אוויר, וכמעט וטבעה כאשר הזמנה ממועדון תעופה שוויצרי התבררה ככסות עבור רודזיה.

1973מְבוּסָס
מוזג לתוך פסיפיק אירוספייס בשנת 1982סטָטוּס
4מטוסים רשומים
1כוחות אוויר המטיסים את סוגיה
צילום: Chris Phutully / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)
מְדִינָהניו זילנדמְבוּסָס1973מַטֶההמילטון, וואיקאטוסטָטוּסמוזג לתוך פסיפיק אירוספייס בשנת 1982
הסיפור

תעשיות האווירית של ניו זילנד: החברה והמטוס שבנו לה את שמה

שתי חברות המילטון הופכות לאחת

חברת New Zealand Aerospace Industries נוסדה בהמילטון ב-1 במרץ 1973 מתוך שני עסקים מקומיים. חברת Aero Engine Services Ltd, חברת תחזוקה, רכשה את הזכויות למטוס הקל האוסטרלי Victa Airtourer ובנתה 80 מהם; חברת Air Parts (NZ) Ltd עברה מהרכבת מטוסי Fletcher FU-24 אמריקאיים מערכות לבניית גרסאות משופרות משלה. יחד הם העניקו לניו זילנד תעשיית מטוסים אמיתית, עם מטוסי חקלאות לגבעות המדינה ומטוס אימון צבאי אירובטי מלא.

מאמן האוויר והמסדר הרודי

מטוס האימון הזה היה ה-CT/4 Airtrainer, שתוכנן על ידי PWC Monk של AESL מה-Victa Aircruiser בעל ארבעת המושבים החזק יותר. הוא טס לראשונה ב-23 בפברואר 1972, והייצור החל כנגד 24 עבור חיל האוויר המלכותי התאילנדי; חיל האוויר המלכותי האוסטרלי וחיל האוויר המלכותי הניו זילנדי באו בעקבותיו. לאחר מכן הגיעה ההזמנה שכמעט והרסה את החברה. ארבעה עשר מטוסי CT/4B שהוזמנו עבור מועדון טיסה שוויצרי על ידי Breco Trading התבררו כ... חזית לניתוק סנקציות עבור חיל האוויר הרודזי. ממשלת ניו זילנד הטילה עליהם אמברגו, והם אוחסנו במשך שש שנים לפני שנשלחו לאוסטרליה.

אל תוך חברת התעופה הפסיפית

הנזק הכספי אילץ ארגון מחדש, ובשנת 1982 החברה צמחה מחדש בשם Pacific Aerospace Corporation. העבודה שהחלה בה המשיכה לחיות: Pacific Aerospace השתלטה על הפרויקט של NZAI להחלפת מטוס פלטשר, שהפך לטורבו-פרופ קרסקו, ושמרה על ה-CT/4 בקצב ייצור נמוך במשך עשרות שנים, כאשר גוף המטוס ה-155 והאחרון היה מטוס הדגמה שנבנה בשנת 2007. סדרת מטוסי פלטשר, 297 מטוסים בסך הכל, עדיין טסה בחוות ניו זילנדיות.

יצרנית המטוסים של ניו זילנד בשנות ה-70 בנתה את מטוס ה-CT/4 Airtrainer עבור שלושה חילות אוויר, וכמעט וטבעה כאשר הזמנה ממועדון תעופה שוויצרי התבררה ככסות עבור רודזיה.תעשיות האווירית של ניו זילנד · אומת 2026-10-03
במבט חטוף

תעשיית התעופה והחלל של ניו זילנד במספרים

החברה

בקיצור
הוקם בשנת 1973

  • הוקמה ב-1 במרץ 1973 מ-Aero Engine Services Ltd ו-Air Parts (NZ) Ltd
  • מבוסס בהמילטון, ניו זילנד
  • הפכה לתאגיד האווירית הפסיפי בשנת 1982

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
מאמן אוויר CT/4

  • מטוס אימון צבאי CT/4 Airtrainer, 155 מטוסים שנבנו בין השנים 1972–2007 כולל ייצור מאוחר יותר של Pacific Aerospace
  • מכבש גזים Fletcher FU-24, 297 יחידות מובנות בסך הכל
  • מטוסי איירטורר קלים: 80 נבנו בניו זילנד

הַיוֹם

עַכשָׁיו
יורשה על ידי Pacific Aerospace / NZAero

  • חברת Pacific Aerospace נכנסה להליכי פשיטת רגל בשנת 2021 וכיום נסחרת תחת השם NZAero
  • מטוסי CT/4 עדיין טסים על ידי חיל האוויר המלכותי התאילנדי ובעלים פרטיים

המספרים

מאמן אוויר CT/4 נבנה
1551972–2007
פלטשר FU-24 נבנה
297
מטוסי איירטור שנבנו על ידי AESL
80
CT/4Bs רודזיה תחת אמברגו
14
המטוס

כל מטוס בולט של תעשיית התעופה של ניו זילנד

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
פלטשר FU-24 דשן חקלאי 1954 297 בשירות עיצוב אמריקאי שנבנה בניו זילנד על ידי Air Parts, AESL, NZAI ו-Pacific Aerospace
AESL איירטור מטוס קל דו-מושבי 1961 80 בְּדִימוּס ייצור ניו זילנדי של עיצוב ה-Victa האוסטרלי
מאמן אוויר NZAI CT/4 מאמן בסיסי צבאי 1972 155 בשירות סך הכל כולל ייצור של Pacific Aerospace
PAC קרסקו מטוסי טורבו-פרופ חקלאיים בשירות החלה על ידי NZAI כמחליף לפלטשר, הושלמה על ידי Pacific Aerospace בתחילת שנות ה-80.
מי מטיס אותם

מטוסי תעשיית האווירונאוטיקה של ניו זילנד בחיל האוויר העולמי

חילות אוויר 1 במסדר הקרב טסים או טסו מסוגים של תעשיית התעופה והחלל של ניו זילנד. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.

חֵיל הַאֲוִיר בשירות טס בעבר
חיל האוויר המלכותי האוסטרלי מאמן אוויר NZAI CT-4A
מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה תעשיית התעופה והחלל של ניו זילנד, מי הוביל אותה, מה היא השיגה

מפעלים

  • עבודות של המילטון נמל התעופה המילטון, וואיקאטו

אֲנָשִׁים

  • PWC מונק מעצב ראשי של AESL - עיצב את מטוס ה-CT/4 Airtrainer

שיאים וראשונות

  • מטוס אימונים CT/4 נבחר כמטוס אימונים ראשי על ידי חיל האוויר המלכותי התאילנדי (RAAF), חיל האוויר המלכותי התאילנדי (RNZAF) וחיל האוויר המלכותי התאילנדי
ציר זמן

תעשיית התעופה והחלל של ניו זילנד, שנה אחר שנה

1961

אייר פארטס מתחילה ייצור מלא של פלטשר בניו זילנד

1970

AESL רוכשת את הזכויות על ה-Victa Aircruiser, הבסיס ל-CT/4

1972

טיסת אב טיפוס של CT/4 Airtrainer

1973

AESL ו-Air Parts הופכות לתעשיות האווירונאוטיקה של ניו זילנד

1973

ייצור CT/4 החל עבור 24 מטוסי חיל האוויר המלכותי התאילנדי

1970

ארבעה עשר רובי CT/4B עבור חברת חזית רודזית מוטלים עליהם אמברגו ומאוחסנים למשך שש שנים.

1982

החברה הופכת לתאגיד האווירית הפסיפי

עץ המשפחה

לפני ואחרי תעשיית התעופה והחלל של ניו זילנד

הגיע אחריפסיפיק אירוספייסNZAI הפכה לתאגיד האווירונאוטיקה הפסיפית בשנת 1982קראו את הדף של חברת התעופה הפסיפית
שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על תעשיות התעופה והאוויר של ניו זילנד

מה הייתה תעשיית התעופה והחלל של ניו זילנד?
יצרנית המטוסים של המילטון הוקמה בשנת 1973 מ-AESL ו-Air Parts, שהפכה ל-Pacific Aerospace בשנת 1982.
מהו מכשיר האיירטריינרים CT/4?
מטוס אימון צבאי דו-מושבי הוטס לראשונה בשנת 1972 ונעשה בו שימוש על ידי חילות האוויר האוסטרליים, ניו זילנדים והתאילנדים; נבנו 155 מטוסים.
מה הייתה פרשת CT/4 של רודזיה?
ארבעה עשר מטוסי CT/4B שהוזמנו דרך חברה שוויצרית נמצאו כיועדים לחיל האוויר של רודזיה; ניו זילנד הטילה עליהם אמברגו ומאוחר יותר הם נמכרו לאוסטרליה.
מה קרה ל-NZAI?
בשנת 1982 היא הפכה ל-Pacific Aerospace Corporation; כיום עסקיה של החברה נסחרים בשם NZAero.

המשך הסיור

סביב תעשיות התעופה והחלל של ניו זילנד

ניו זילנדפסיפיק אירוספייסיצרנית המטוסים של ניו זילנד ייצרה מטוסים לעיצוב עליון, מאמן שחיל האוויר המלכותי כינה "תוכי הפלסטיק" וסוס עבודה לצניחה חופשית, שרדה שערוריית סנקציות ברודזיה...קראו את הדף של חברת התעופה הפסיפיתהמדדכל יצרני המטוסיםכל חברה שבנתה מטוס שהוטס על ידי חילות האוויר בסדר הקרב, בהווה ובהיסטורי.פתח את הרשימה
מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.