FAdeA
מפעל קורדובה, שבנה את מטוס הקרב הראשון של אמריקה הלטינית, בילה 14 שנים כחברת בת של לוקהיד מרטין לפני שארגנטינה כבשה אותו בחזרה ב-2009 ושינתה את שמה ל-FAdeA.
FAdeA: החברה והמטוס שבנו לה שם
לקחת את המפעל בחזרה
מפעל קורדובה שהפך ל-FAdeA נפתח ב-10 באוקטובר 1927 כ-Instituto Aerotécnico, שנוסד תחת פרנסיסקו דה ארטגה, ואימץ את השם Fabrica Militar de Aviones בשנת 1943. בשנת 1995 ארגנטינה הפרטתה אותו, והעבירה אותו לחברת לוקהיד מרטין איירקראפט ארגנטינה בזיכיון ל-25 שנה עם שתי הארכות אפשריות של עשר שנים. ארבע עשרה שנים לאחר מכן המדינה שינתה את דעתה. בשנת 2009 המפעל הולאם, לוקהיד מרטין קיבלה 67 מיליון פסו כפיצוי, והחברה צמחה מחדש בשם Fabrica Argentina de Aviones "בריגדיר סן מרטין", FAdeA.
ירושה של ראשונים
FAdeA ירשה שושלת יוצאת דופן. מפעל קורדובה בנה את פולקי I משנת 1947, מטוס הקרב הראשון באמריקה הלטינית, ואת הפולקי II בעל הכנף המוטפת משנת 1950. הוא ייצר 217 מטוסי שירות מדגם IA-46 רנקוול, 35 מטוסי תובלה מדגם IA-50 גוארני II ו-120 מטוסי נגד התקוממות מדגם IA-58 פוקרה, מטוס תקיפה דו-טורבו-פרופ. העיצוב המקורי האחרון שלו לפני ההפרטה היה מטוס האימון IA-63 פמפה, שטס לראשונה בשנת 1984.
הפמפה השלישית
מאז 2009, FAdeA התמקדה בשמירה על קו טיס זה בחיים. היא החיתה את הפמפה בשם הפמפה III, סיפקה שישה מטוסי Block I עד 2018, והטיסה את מטוס האימון IA-100 בשנת 2014. החברה העסיקה כ-1,600 עובדים ביוני 2014 ומדווחת למשרד ההגנה, שבבעלותו המלאה. ה-Pampa III הוא גרסה מודרנית של ה-IA-63, שטס לראשונה בשנת 1984 ומתוכם 32 נבנו בתקופת המבצע המקורית. ה-IA-100 היה מטוס הדגמה עבור מטוס אימון ראשי חדש.
FAdeA במספרים
החברה
- בקיצור
- הולאם 2009
- מפעל נוסד בשנת 1927 בשם Instituto Aerotécnico
- זיכיון לוקהיד מרטין 1995–2009
- כ-1,600 עובדים (2014)
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- IA-63 פמפה III
- שושלת פולקי, פוקרה ופמפה עברה בירושה
- שישה פאמפה III בלוק I סופקו עד 2018
- מטוס הדגמה של IA-100, 2014
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- בבעלות המדינה
- בבעלות משרד ההגנה הארגנטינאי
- מבוסס בקורדובה
המספרים
- עובדים
- כ-1,6002014
- פיצויים ששולם ללוקהיד מרטין
- 67 מיליון פזו ארגנטינאי2009
- פמפה III בלוק I נמסר
- 62018
כל מטוס FAdeA בולט
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| FMA IA-58 פוקרה; | מטוסי נגד המרד | 1967 | 120 | נבנה על ידי ה-FMA הקודם; FAdeA תומך בסוג | |
| FMA IA-63 פמפה | מאמן סילון מתקדם | 1984 | 32 | הפקה מקורית, לפני FAdeA | |
| FAdeA IA-63 פמפה III | מאמן סילון מתקדם | בהפקה | שישה מטוסי בלוק I סופקו בשנת 2018 | ||
| FAdeA IA-100 | מדגים מאמן ראשי | 2014 | אב טיפוס להדגמה |
מטוסי FAdeA בחיל האוויר העולמי
חילות אוויר 1 במסדר הקרב טסים או טסו מסוג FAdeA. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| חיל האוויר הארגנטינאי | FAdeA IA-63 פמפה III |
היכן FAdeA בנה, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
מפעלים
- עבודות קורדובה קורדובה, ארגנטינה - מפעל מטוסים מאז 1927
אֲנָשִׁים
- פרנסיסקו דה ארטגה · מייסד המכון המקורי — מייסד המכון האווירוטכני בשנת 1927
שיאים וראשונות
- פולקי 1 (1947), מטוס הקרב הראשון באמריקה הלטינית, שנבנה במפעל קורדובה
- פולקי II (1950), מטוס הקרב הראשון בעל כנפיים מוטות שתוכנן באמריקה הלטינית
FAdeA, שנה אחר שנה
Instituto Aerotécnico נוסד בקורדובה
השם שונה ל-Fábrica Militar de Aviones
פולקי 1 טס, מטוס הקרב הראשון של אמריקה הלטינית
הטיסה הראשונה של IA-63 פמפה
הופרטה ללוקהיד מרטין איירקראפט ארגנטינה
הולאם ושמה שונה ל-FAdeA
מטוס הדגמה של IA-100 לאימון טס
שישה פמפה III בלוק I נמסרו
כל מה שאנשים שואלים על FAdeA
מה מייצג את FAdeA?
האם FAdeA זהה ל-FMA?
מה FAdeA בונה?
למי FAdeA יש?
סביב FAdeA