שיןמאיווה
שין-מאיווה, יורש סירות המעופפות של קוואנישי מתקופת המלחמה, בנה משאיות בעלות שלושה גלגלים במהלך הכיבוש, לאחר מכן חזר עם מטוסים ימיים שנוחתים בגלים בגובה שלושה מטרים, ועדיין בונה את שניהם.
שיןמאיווה: החברה והמטוס שבנו לה שם
סירות מעופפות, אחר כך משאיות
שורשיו של שיןמאיווה נעוצים בקוואנישי, יצרן סירות המעופפות H6K ו-H8K ומטוסי הקרב שיידן-קאי מתקופת המלחמה. כאשר יפן נכנעה ב-1945, ייצור מטוסים נאסר לחלוטין. קוואנישי החל לייצר. משאיות תלת גלגליות בשנת 1946, שונה שמה ל-Meiwa בשנת 1947, ובשנת 1949, תחת חוק שיקום תאגידי שלאחר המלחמה, חולקה לשניים; מחצית המכונות הכלליות הפכה לשין מיווה, החברה הנוכחית. כאשר מלחמת קוריאה הביאה לסיום האיסור, היא חזרה לתעופה בצניעות, ושיפצה מטוסים כמו סירות המעופפות P5M Marlin של חיל הים האמריקאי, יצרה טנקים, העניקה רישיון לבניית ה-de Havilland Heron ולקחה חלק במטוס הנוסעים YS-11.
אלבטרוס מושאל
המעצב הראשי שלה, שיזו קיקוהארה, והמייסד שלה, ריוזו קוואנישי, רצו יותר. בתחילת שנות ה-50, קיקוהארה הוביל ועדה לתכנון מטוס ימי שיוכל לנחות באוקיינוס הפתוח, תוך התנערות מגלים ורסס. עד 1961 הוא פעל לקידום בסוכנות ההגנה היפנית לבניית סירת תעופה נגד צוללות, בתמיכת חיל הים האמריקאי, שרצה סיוע במעקב אחר צוללות סובייטיות באוקיינוס השקט. האמריקאים סיפקו מטוס גראמן HU-16 אלבטרוס, אותו שין מיווה בנה מחדש כ-UF-XS. בקרת שכבת הגבול להמראות קצרות מאוד, מונע על ידי טורבינת גז בתוך גוף המטוס. הוא טס לראשונה ב-20 בדצמבר 1962.
PS-1: נחיתה בגלים בגובה ארבעה מטרים
בשנת 1966 הזמין כוח ההגנה העצמית הימי אבות טיפוס, ה-PX-S, אשר טס לראשונה בשנת 1967. בניסויים בתעלת קי בשנת 1968 הוא נחת בין גלים בגובה ארבעה מטרים, מעבר ליעד התכנון שלו, שעמד על שלושה מטרים. חיל הים הזמין 21 מטוסי ייצור בשם PS-1 בשנת 1969. הוא היה שנוי במחלוקת פוליטית, עם עלות יחידה גבוהה בשל טווחו הקצר, והוא נאלץ לנחות כדי להשתמש בסונאר הצולל שלו. שלוש התרסקויות קטלניות בין 1978 ל-1984 נהרגו 36 בני אדם. בספטמבר 1980 בוטלו הזמנות נוספות ומטוס יורש, שכן מטוסי P-3C אוריון יבשתיים השתלט על המשימה.
US-1A ו-550 נפשות
לאחר מכן ביקש חיל הים גרסת חילוץ. ללא ציוד נגד צוללות, עם גלגלים, דלק נוסף וציוד חילוץ, ה-US-1A טס לראשונה ב-15 באוקטובר 1974 והיה מטוס הדו-חי האמיתי הראשון של יפן, שהיה מסוגל להעביר ניצולים ישירות לאמבולנס ביבשה. בין השנים 1976 ו-1999 ביצע הצי יותר מ-500 חילוצים ו... הציל 550 חיים. תשעה עשר או עשרים נקנו, תלוי במקור; רישומים יפניים מציינים שהאחרון, ה-20, סופק ב-22 בפברואר 2005. בינתיים, החברה שינתה את שמה לשין-מאיווה בשנת 1992, על פי הדיווחים כדי להקל על זרים לבטא את השם.
US-2, וקשר בואינג
מכיוון שלא היה ביכולתו לממן מטוס חדש לגמרי, חיל הים ביקש משין-מייווה לחדש את ה-US-1A, עם גוף מטוסים בלחץ ומנועי טורבו-פרופ מדגם רולס-רויס AE 2100. התוצאה, ה-US-2, טס לראשונה ב-18 בדצמבר 2003, ושישה סופקו עד נובמבר 2018; הוא יכול לנחות בים של שלושה מטרים והוא הוצע כמפציץ תבערה הנושא 15 טון מים. הודו בחנה רכישת 12 עד 18 מטוסים, שהיו אמורים להיות... מכירת הנשק הראשונה של יפן להודו לאחר המלחמה, אך העסקה נתקעה. כיום, מטוסים הם חלק קטן מחברת ShinMaywa, שגם מייצרת משאיות אשפה, משאיות אשפה, חניונים וגשרי עלייה לשדות תעופה, ובונה מעטפות כנף-לגוף עבור מטוסי בואינג 777 ו-777X וקורות עבור מטוסי 787.
שין מאיווה במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1949
- יורשתה של חברת Kawanishi Aircraft, שהפכה ל-Meiwa בשנת 1947 ופוצלה בשנת 1949
- נקרא Shin Meiwa Industry בשנת 1960 ו-ShinMaywa החל מ-1 באפריל 1992
- מטה החברה בטקאראזוקה, היוגו
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- סירות מעופפות PS-1, US-1A, US-2
- 21 סירות מעופפות נגד צוללות מדגם PS-1 בייצור
- 19–20 דו-חיים של חילוץ US-1A
- US-2 בייצור מאז 2009
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- סירות מעופפות ומשאיות
- בונה את ה-US-2 עבור כוח ההגנה העצמית הימית
- ספק רכיבים לבואינג 777, 777X ו-787
- משאיות ייעודיות, מערכות חניה וגשרי עלייה למטוס
המספרים
- חילוצים של US-1A
- יותר מ-500, והצילו 550 חיים1976–1999
- הזמנת ייצור PS-1
- 21 מטוסים1969
- מטוסי US-2 נמסרו
- 6, מתוכם שניים בייצור2018
- עומס כיבוי אש US-2
- 15 טון מים
כל מטוס שין-מאיווה בולט
תמונות: סמל ג'רלד ר. וויליס / ויקימדיה (נחלת הכלל)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| Shin Meiwa DH114-TAW | תחבורה קלה (אנפה שנבנתה ברישיון) | בְּדִימוּס | אנפת דה הבילנד נבנתה ברישיון | ||
| שין מיווה UF-XS | סירת מעופפת ניסיונית | 1962 | 1 | בְּדִימוּס | גרומן HU-16 אלבטרוס משופץ עם בקרת שכבת גבול |
| Shin Meiwa PS-1 | סירת טיסה נגד צוללות | 1967 | 23 (2 אבות טיפוס, 21 ייצור) | בְּדִימוּס | נחת בגלים בגובה ארבעה מטרים בניסויים של 1968 |
| Shin Meiwa US-1A | דו-חיים לחיפוש והצלה | 1974 | 19–20 | בְּדִימוּס | הדו-חי הראשון של יפן; סופק לאחרונה בפברואר 2005 |
| שיןמאיווה US-2 | דו-חיים לחיפוש והצלה | 2003 | בהפקה | מנועי לחץ AE 2100; מטוס הייצור הראשון סופק ב-2009 | |
| לירג'ט U-36A (שינוי) | תמיכה בהדרכת צי | 6 שינויים | בשירות | Learjet 36 שונה במפעל טוקושימה |
מטוסי שין-מאיווה בחיל האוויר העולמי
חילות אוויר 1 במסדר הקרב טסים או טסו מסוג שין-מאיווה. לאחד מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| התעופה של כוח ההגנה העצמית הימי של יפן | שיןמאיווה US-2 | שיןמאווה US-1 ו-US-1A, שיןמאווה PS-1 |
היכן שינמאיווה בנתה, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- מפעל טוקושימה טוקושימה - עבודות שיפור מטוסים
- מטה טקאראזוקה · טקאראזוקה, היוגו - משרד ראשי
אֲנָשִׁים
- שיזו קיקוהארה · מעצב מטוסים ראשי - הוביל את מאמץ פיתוח סירות מעופפות באוקיינוס הפתוח שיצר את ה-PS-1
- ריוזו קוונישי · מייסד - תמך בחזרה למטוסים גדולים
שיאים וראשונות
- PX-S נחת בגלים בגובה ארבעה מטרים בתעלת קי, 1968, ועבר את יעד התכנון שלו.
- US-1A: הדו-חי הראשון של יפן
שיןמאיווה, שנה אחר שנה
נוסדה חברת Kawanishi Machinery Works, קודמתה של Kawanish Aircraft
מתחיל לבנות משאיות תלת-גלגליות של Akitsu
מטוסי Kawanishi שונה שם למיווה
מיוו התפרקה; שין מיוו נוסדה
שמו שונה לתעשיית שין מיווה
טיסת הסירה המעופפת הניסיונית UF-XS הראשונה
טיסת אב טיפוס של PX-S ראשונה
21 מטוסי PS-1 הוזמנו
הטיסה הראשונה של US-1A
הזמנות PS-1 נוספות והזמנות יורש בוטלו
שינו את השם לשין-מאיווה
הטיסה הראשונה של US-2
US-1A סופי נמסר
US-2 הייצור הראשון נמסר
נבחר לספק השנה של בואינג לשנת 2013
כל מה שאנשים שואלים על שין מאיווה
האם ShinMaywa היא אותה חברה כמו Kawanishi?
מהו ה-ShinMaywa US-2?
למה שונה שם השם שין מיווה לשין מיווה?
האם הודו קנתה את US-2?
מה עוד מייצרת ShinMaywa?
סביב שין מאיווה
כל עובדה, נבדקה
- שיןמאיווה – ויקיפדיה
- Shin Meiwa PS-1 – ויקיפדיה (פיתוח UF-XS)
- Shin Meiwa PS-1 ו-US-1A – ויקיפדיה
- שיןמאיווה US-2 – ויקיפדיה
- 新明和工業 – ויקיפדיה (יפנית)
אומת בתאריך 2026-10-03.