כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטו
כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטו צמחה מטיסה של יחידה ניידת של משטרה בשנת 1978, הצטרפה לצבא בשנות ה-80 וכיום מטיסה כשמונה מסוקים ומטוסים קלים ממג'אמטאלנה שבמסרו - שירות חילוץ הרים, סיוע רפואי ותחבורה ממשלתית עבור ממלכה המוקפת כולה בדרום אפריקה, שחיל האוויר שלה מכשיר את טייסיו.
סיפור כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטו: טיסת משטרה בשנת 1978, משבר בשנת 1998 ומסוקים להרים
1978: טיסה עבור יחידת המשטרה הניידת
הזרוע האווירית הצבאית של לסוטו החלה את דרכה, על פי ערך ויקיפדיה על כוח ההגנה של לסוטו, כשלוחה בשנת 1978 של יחידת המשטרה הניידת למחצה. המטוסים הראשונים שלה היו שני מטוסי תובלה קצרי טיס דו-טורבו-פרופ מדגם Short Skyvan, ססנה A152 אירובאט חכור, שני מסוקי MBB Bo 105 ומסוק Bell 47G שהוסב להנעת טורבו-פיר. במדינה הררית, השילוב הזה - מטוסי תובלה קשים שיכלו להשתמש במסלולים קצרים ומסוקים שיכלו להגיע לכפרים מנותקים בשלג - קבע את התבנית לכל דבר מאז. הזרוע האווירית הייתה שירות שיטור וממשלתי מלכתחילה, לא כוח לחימה.
1983–1986: עיכובים במשלוחים והפיכה
ויקיפדיה מתעדת כי משלוחי ציוד חדש עוכבו בין השנים 1983 ל-1986 עקב השפעה דרום אפריקאית על הממלכה שאין לה מוצא לים, וכי מצב זה השתנה לאחר ההפיכה הצבאית של 1986. עד אמצע שנות ה-80, יחידת המשטרה הניידת וטייסת האוויר שלה מוזגו לתוך מה שהפך לכוח ההגנה של לסוטו. אף מקור שנבדק לא נותן תאריך מדויק להעברה, או להגעתו ולפרישתו של כל סוג מוקדם; דף זה מפרט אותם כמטוסים לשעבר ללא תאריכים.
1998: המשבר והתערבות ה-SADC
בשנת 1998, בחירות שנויות במחלוקת הובילו למשבר פוליטי, וכפי שנאמר בערך בוויקיפדיה על ההתערבות, "מרד בצבא". ממשלת הקונגרס למען דמוקרטיה של לסוטו ביקשה עזרה חיצונית, וב-22 בספטמבר 1998 נכנסו כוחות דרום אפריקאים, ואחריהם כוחות בוטסואנה, ללסוטו תחת דגל קהילת הפיתוח של דרום אפריקה; היא תוארה כהתערבות לשיקום הדמוקרטיה ושלטון החוק. ויקיפדיה מציינת את הכוח הדרום אפריקאי כ-1,820 איש; הכיבוש נמשך עד מאי 1999. מרכז מסרו נשרף ונבזז על ידי תומכי האופוזיציה. אף מקור שנבדק לא מתאר תפקיד כלשהו של מטוסי הכנף האווירית. defenceWeb מציין כי כוחות ההגנה צומצמו לאחר מכן ואומנו מחדש בעזרת דרום אפריקה, ומשנת 2001, הודו.
2017–2019: אובדן ה-EC135 וה-H125s
הצי המודרני בנוי סביב מסוקים. חברת Military Africa מדווחת כי מטוס EC135 התרסק באפריל 2017 והוחלף על ידי מטוסי איירבוס H125: שניים נכנסו לשירות בשנים 2017 ו-2018, ומטוס שלישי, בשם Mokhele ומספרו LDF 23, הוכנס לשירות במג'אמטאלנה ב-14 בדצמבר 2018 בנוכחות סגן ראש הממשלה מוניאן מולקי ומפקד LDF, לוטננט גנרל מוג'לפה לטסואלה. הוא אמר כי הוא ישמש לאכיפת חוק, הסעת פקידים, חיפוש והצלה ופינוי חירום, וכי הוא נבחר בשל ביצועיו בשטח קשה ובמזג אוויר גרוע. חברת Military Africa דיווחה על רכש נוסף של מטוס H125 בנובמבר 2019.
2026: שירות מסוקים הררי קטן
בשנת 2026, defenceWeb סופרת כ-100 אנשי כנף אווירית תחת פיקוד בריגדיר גנרל דאימאנה מיכאלה מדאמאנה, מפקדת מאז 2018, עם מטוס CASA C-212 אחד, מטוס GippsAero GA8 אחד, שלושה מטוסי Bell 412, שלושה מטוסי H125 ומטוס Bell 206 שסטטוסם לא ברור; ויקיפדיה מפרטת שני מטוסי C-212. הפרופיל הצבאי של defenceWeb מאפריל 2026 מציין את מטוסי ה-H125 כמודרניזציה העיקרית האחרונה של החיל, ודף המדינה שלה מציין שחיל האוויר הדרום אפריקאי עדיין מכשיר את טייסי לסוטו וכי כנף האווירית השתתפה בתרגיל חיל האוויר האזורי Blue Lugwasho בשנת 2025. זהו שירות קטן ומעשי שערכו נמדד בחילוצים ובטיסות רפואיות, ולא בכוח קרבי.
כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטו במספרים
שֵׁרוּת
- שם רשמי
- כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטוכפי שמשתמשים בו בוויקיפדיה וב-defenceWeb. לא נמצא שם רשמי בססוטו לכנף האווירית.
- מְבוּסָס
- 1978כשלוחה של יחידת המשטרה הניידת למחצה; מוזגה לתוך כוח ההגנה של לסוטו באמצע שנות ה-80
- חלק מ
- כוח ההגנה של לסוטוכ-2,000 אנשי צוות פעילים בסך הכל, לפי defenceWeb (אפריל 2026)
- בָּסִיס
- בסיס חיל האוויר מג'אמטאלנה, מסרוהיכן שהוזמן ה-H125 השלישי ב-14 בדצמבר 2018
- מְפַקֵד
- תת-גנר דימאן מיכאלה מדמןמאז 2018, לפי defenseWeb
כּוֹחַ
- כוח אדם
- כ-100defenseWeb; אין נתון רשמי
- מסוקים
-
- בל 412 — 3
- איירבוס H125 (AS350) — 3
- בל 206 - 1 (מצב לא ברור)
defenceWeb (מאי 2026); ויקיפדיה מפרטת גם שלושה מטוסי Bell 412 ושלושה מטוסי AS350
- כנף קבועה
-
- קאזה C-212 — 1–2
- גיפס איירו GA8 איירוואן — 1
defenseWeb סופרת C-212 אחד, ויקיפדיה שניים
תַשׁתִית
- בסיסי אוויר
- 1מג'אמטאלנה, מסרו
- הכשרת טייסים
- עם חיל האוויר של דרום אפריקהלפי הגנה
כיצד מאורגנת כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטו
הזרוע האווירית של חיל ההגנה של לסוטו, כ-100 איש לפי defenceWeb, ללא מבנה טייסת שפורסם, טסה מבסיס אחד במג'אמטאלנה במסרו. זהו שירות מסוקים ותובלה קלה, לא כוח קרבי: שלושה מטוסי בל 412 ושלושה מטוסי איירבוס H125 לחילוץ, פינוי רפואי, אכיפת חוק ותחבורה ממשלתית, עם C-212 ומטוס איירוואן GA8. מפקדה מאז 2018, לפי defenceWeb, היא בריגדיר גנרל דאאמאנה מיכאלה מדאמאנה.
כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטו
הזרוע האווירית של כוח ההגנה של לסוטו, שהוקמה בשנת 1978 כשלוחה של יחידת המשטרה הניידת למחצה וחלק מכוח ההגנה באמצע שנות ה-80. defenceWeb ממנה את בריג'רד גנרל דאמאנה מיכאלה מדאמאנה למפקדת מאז 2018 ומונה כ-100 איש; חיל האוויר הדרום אפריקאי מכשיר את טייסיו.
מטוסי בל 412 ו-H125
שלושה מטוסי Bell 412 ושלושה מטוסי Airbus H125, שהחליפו מטוס EC135 שהתרסק באפריל 2017; ה-H125 השלישי, LDF 23 Mokhele, הוזמן במג'מטאלנה ב-14 בדצמבר 2018 למטרות אכיפת חוק, תחבורה ממשלתית, חיפוש והצלה ופינוי חירום. defenceWeb מפרט גם מטוס Bell 206 שמצבו לא ברור.
C-212 ו-GA8 איירוואן
מטוס CASA C-212 אחד לפי ספירה של defenceWeb, שניים לפי ויקיפדיה, ומטוס GippsAero GA8 Airvan; תאריכי אספקה לא נמצאו. המטוס הראשון של 1978 כלל שני מטוסי תובלה מדגם Short Skyvan.
מה טס כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטו היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| בל 412בשירות | מסוק שירות | 3 | שלושה, לפי defenseWeb וויקיפדיה. | |||
| מסוקי איירבוס H125 (AS350)בשירות | מסוק קל לשימוש | 3 | 2017 | שלושה: שניים נכנסו לשירות בשנים 2017 ו-2018, ושלישי (LDF 23, מוקהלה) הוזמן ב-14 בדצמבר 2018.
יוֹתֵרחברת Military Africa דיווחה גם על רכישת מטוס H125 בנובמבר 2019; לא ברור האם זה היה מטוס רביעי. |
||
| בל 206בשירות | מסוק קל | 1 | ראשית, הסטטוס לא ברור לפי defenceWeb. | |||
| קאזה C-212 אביוקרבשירות | תחבורה קלה | 1–2: defenseWeb נחשבת אחת, ויקיפדיה שתיים. | ||||
| גיפס איירו GA8 איירוואןבשירות | מטוסי שירות | 1 | אֶחָד. |
כל סוג של כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטו פרש לגמלאות
5 סוגים, החל מדגם Short SC.7 Skyvan ועד לדגם Eurocopter EC135. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| יורוקופטר EC135 | מסוק קל | 1 | H125 | אחד ידוע. | ||
| סקייבאן קצר SC.7 | תחבורה STOL | 2 | 1978– | דוּ. | ||
| MBB Bo 105 | מסוק קל | 2 | 1978– | דוּ. | ||
| בל 47G (המרת טורבו-פיר) | מסוק קל | 1 | 1978– | אֶחָד. | ||
| ססנה A152 אירובאט | מאמן (בהשכרה) | 1 | 1978– | אחד, מושכר. |
מאיפה טסה כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטו
סיכות שחורות הן בסיסים פעילים; אף אחד משדות התעופה המפורטים לא נסגר. מג'אמטאלנה, בפאתי מסרו, היה נמל התעופה הראשי של הבירה עד לפתיחת נמל התעופה הבינלאומי מושושו הראשון, וכיום הוא הבסיס של אגף האוויר, עם מסלול אספלט באורך 1,381 מטר ורצועת דשא קצרה. הקואורדינטות ומסלולי ההמראה לקוחים מויקיפדיה האנגלית, מכיוון שלא ניתן היה להשיג את ה-AIP הארצי.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| מג'אמטאלנה, מסרומחוז מסרו | FXMU | פָּעִיל | 04/221,381 מטר11/29470 מטרדֶשֶׁא |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב היכן בכנף האווירית של חיל ההגנה של לסוטו
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. לא פורסמו טייסות, ולכן כנף האוויר רשומה כיחידה אחת במג'מטאלנה, עם מטוסי H125, מטוסי Bell 412, מטוסי C-212 ומטוסי GA8 שלה. במקומות בהם defenceWeb וויקיפדיה חלוקות בדעותיה בנוגע לסעיף מסוים, הערך מציין זאת.
- כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטוכנף מסוקים ותובלה קלה · פעילה
- מסוקי איירבוס H125, בל 412, CASA C-212 אוויוקר, GippsAero GA8 איירוואן
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בכנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטו, 1914 ועד היום
זרוע האוויר הוקמה כשלוחה של היחידה הניידת של המשטרה למחצה, עם מטוסי סקייוואן, מטוסי Bo 105, מטוס Bell 47G ומטוס ססנה A152 חכור.
משלוחי ציוד חדש מתעכבים, לפי ויקיפדיה בגלל השפעה דרום אפריקאית, עד 1986.
הפיכה צבאית; חידוש המשלוחים. עד אמצע שנות ה-80, הזרוע האווירית היא חלק מכוח ההגנה של לסוטו.
22 בספטמבר: כוחות דרום אפריקאים, ואחריהם כוחות בוטסואנה, נכנסים ללסוטו בחסות SADC לאחר בחירות שנויות במחלוקת ואי שקט בצבא.
מאי: כוח ההתערבות עוזב, לפי ויקיפדיה.
הודו מתחילה לסייע בהכשרה מחדש של כוחות ההגנה המצומצמים, לפי defenceWeb.
אפריל: מטוס EC135 מתרסק; ה-H125 הראשון נכנס לשירות.
14 בדצמבר: ה-H125 השלישי, LDF 23 Mokhele, מופעל במג'אמטאלנה. בריגדיר גנרל דאמאנה מיכאלה מדאמאנה מונתה למפקדת כנף האוויר, לפי defenceWeb.
נובמבר: Military Africa מדווחת על רכש נוסף של מטוס H125.
חיל האוויר משתתף בתרגיל חיל האוויר האזורי בלו לוגוואשו, על פי defenceWeb.
defenceWeb מונה כ-100 אנשי צוות ושמונה או תשעה מטוסים.
משבר 1998 וחיל האוויר של חיל ההגנה של לסוטו
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- התערבות SADC בלסוטו 1998–1999 לא מתועד
מי בנה את צי כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטו
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
צי והזמנות נוכחיים
צי לשעבר
כל מה שאנשים שואלים על כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטו
האם ללסוטו יש חיל אוויר?
אילו כלי טיס מטיס כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטו?
מתי נוסדה כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטו?
מהם המטוסים הראשונים של חיל האוויר?
האם כנף האוויר של לסוטו לחמה בהתערבות של SADC ב-1998?
מי מפקד על כנף האוויר של חיל ההגנה של לסוטו?
למה לסוטו קנתה מסוקי H125?
מי מאמן את טייסי הצבא של לסוטו?
כל עובדה, נבדקה
- defenseWeb: צבאות אפריקאים - לסוטו (עודכן ב-28 במאי 2026)כ-100 בכנף האווירית; בריגדיר גנרל דיימאן מיכאלה מדאמאנה מאז 2018; C-212, GA-8, שלושה מטוסי Bell 412, שלושה מטוסי H125, Bell 206; חיל האוויר המלכותי מכשיר טייסים; בלו לוגוואשו 2025; הסבה מקצועית לאחר 1998.
- defenseWeb: פרופיל צבאי אפריקאי: לסוטו (ארמנד ליבנברג, 14 באפריל 2026)כ-2,000 אנשי צוות פעילים; מודרניזציה מוגבלת הכוללת מסוקי H125.
- אפריקה הצבאית: לסוטו הזמינה מסוק איירבוס H125 חדש (25 בדצמבר 2018)LDF 23 Mokhele הופעל ב-14 בדצמבר 2018 ב-Mejametalana; שני H125 מ-2017 ו-2018; התרסקות EC135 באפריל 2017; סגן גנרל מוג'לפה לטסואלה.
- אפריקה הצבאית: צבא ההגנה של לסוטו רכש מסוק שירות מדגם איירבוס H125 (28 בנובמבר 2019)כותרת ותקציר נראו בחיפוש של Military Africa; המאמר לא נקרא במלואו.
- שדות התעופה שלנו: Mejametalana Air Base (FXMU)נקרא בסיס חיל האוויר מג'אמטאלנה; קואורדינטות -29.302799, 27.502928; גובה 1,556 מ'.
הנתונים אומתו בתאריך 01-10-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
תצלומים: צילום: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Airbus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Mfield – Matthew Field, http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · צילום: Golowzowt (A) צילום: Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Clemens Vasters מ-Viersen, Germany, Germany / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)