メキシコ空軍
メキシコ空軍（Fuerza Aérea Mexicana）は、1915年2月5日にベヌスティアーノ・カランサが革命軍のために軍事航空部隊を創設したことに始まります。1945年には、メキシコで唯一海外で戦闘を行った部隊である第201飛行隊をフィリピンに派遣し、それ以来、国内の反乱軍や麻薬栽培地に対する戦闘に1世紀近くを費やしてきました。そして2026年現在、9機の老朽化したF-5戦闘機（うち3機が飛行可能）で南北アメリカ大陸最大の国の一つを守っており、新型輸送機、ヘリコプター、そして延期され続けている戦闘機の導入決定を待っている状態です。.
メキシコ空軍の物語：革命のパイロットたち、フィリピンの第201飛行隊、そして警備にあたる3機のF-5
1913年～1929年：革命期の飛行士たち、そして独自の航空機を製造した空軍
メキシコ軍の飛行は内戦の最中に始まった。1912年、フランシスコ・マデロ大統領は、アルベルトとグスタボ・サリナス兄弟、フアン・パブロとエドゥアルド・アルダソロ兄弟、そしてホラシオ・ルイスの5人の若者をニューヨークのモワザン飛行学校に送った。マデロ大統領の暗殺後、ウエルタ政権は1913年4月に補助航空民兵飛行隊を編成し、反乱軍も独自の飛行士を雇った。1913年5月10日、立憲派のディディエ・マッソンとホアキン・バウチェ・アルカルデはグアイマスで連邦軍の砲艦に手製の爆弾を投下したが、命中せず、港から追い出した。1915年2月5日、ベヌスティアーノ・カランサは軍用航空隊の設立を布告した。この日付は現在も空軍の設立日となっている。第一次世界大戦中、外国製の航空機が不足していたメキシコは、国立航空工場（TNCA）で自国の航空機を製造し、1920年代にはアメリカのエースパイロット、ラルフ・オニールが部隊を再編成し、アブロ504を35機購入して「メキシコ空軍（Fuerza Aérea Mexicana）」という名称を創設した。.
1929年～1945年：国内の反乱とフィリピンにおける第201飛行隊の活動
若い空軍の戦争は国内戦線だった。アメリカから供給されたDH-4Bは1923年から24年にかけてのデ・ラ・ウエルタの反乱鎮圧に貢献し、1926年から27年にはソノラ州のヤキ族との戦い、1926年から29年にはクリステロ戦争で活躍した。1929年3月3日にホセ・ゴンサロ・エスコバル将軍が蜂起すると、ワシントンは政府にO2U-2Mコルセア12機とその他の機種を売却し、同月、チワワ州ヒメネスで反乱は終結した。1938年にサトゥルニーノ・セディージョが起こした反乱は、17機の航空機からなる混成部隊によって鎮圧された。1942年5月にUボートがメキシコのタンカーを撃沈した後、メキシコは宣戦布告し、1944年から45年にかけて300人規模のメキシコ遠征空軍を訓練し、フィリピンに派遣した。第201飛行隊は、1945年6月から8月にかけて、アメリカ第5空軍の一員としてP-47Dサンダーボルト戦闘機でルソン島と台湾上空を飛行した。メキシコ側の資料によると、この作戦で5人のパイロットが戦死した。同飛行隊は、海外で戦闘に参加した唯一のメキシコ軍部隊である。.
1945年～1994年：ジェット機の登場は遅れ、F-5は小型機として登場した
平和によって空軍は小規模で倹約的な組織となった。ジェット機の導入は遅れ、1960年から61年にかけてカナダから15機から17機のヴァンパイアが納入されたが、これらは射出座席がなく、10年以内に退役した。T-33は2007年7月13日まで運用された。ピラタスPC-7は1978年から79年にかけて導入され、訓練と軽攻撃の主力となり、ウィキペディアによると88機が納入された。近代的な戦闘機の購入は1982年に行われ、F-5E 10機とF-5FタイガーII 2機が納入され、最初の機体は1982年8月10日にサンタ・ルシアに到着した。Infodefensaによると、26機が計画されていたが、1985年の地震と予算の制約により計画は中止され、後に台湾から余剰のF-5を20機提供するという提案も中国の圧力により頓挫した。 1995年9月16日、独立記念日の祝賀飛行中にF-5E戦闘機が3機のT-33練習機と衝突し、ウィキペディアによると10人が死亡した。それ以来、祝賀飛行はより慎重に行われるようになった。.
1994年～2018年：チアパス州、ヘリコプター、そして麻薬撲滅のための長期にわたる戦い
1994年1月1日にチアパス州で起きたサパティスタ蜂起により、空軍はヘリコプターに目を向けた。利用可能なベル212とMD530のほぼ全てが南部に送られ、空軍は武装したMD530MGディフェンダーと、新設の第216特殊作戦飛行隊のために初のUH-60Lブラックホークを購入した。武装したPC-7もサパティスタに対して使用された。ウィキペディアのPC-7の記事によると、スイス政府はこれを訓練のみの販売条件違反とみなし、それ以上の販売を停止した。2006年からは麻薬カルテルとの戦いにより、空軍は農薬散布、兵員輸送、監視などの麻薬対策部隊となった。その代償は大きかった。2015年5月1日、ハリスコ新世代カルテルのロケット推進式手榴弾がハリスコ州でEC725クーガーを撃墜した。最初の報告では兵士6人が死亡したとされたが、後に9人と報告された。空軍の2024年の記録によると、掃討作戦は1,173回、偵察飛行は1,842回実施された。.
2018年～2024年：サンタ・ルシアに空港を建設し、保有機数を削減する
アンドレス・マヌエル・ロペス・オブラドール大統領（2018年～2024年）の下で、軍は新たな規模で民間業務に取り組み、空軍の主要基地はその最も顕著な犠牲者であり受益者となった。1952年以来空軍の本拠地であったサンタ・ルシア基地（BAM 1）にフェリペ・アンヘレス国際空港の建設が2019年10月17日に始まり、2本の新しい民間用滑走路を備えて2022年3月21日に開港したが、軍は独自の滑走路を保持した。政府は2023年にボーイング787型大統領専用機をタジキスタンに9200万ドルで売却し、2023年12月には空軍が3機のボーイング737-800型機を新設の国営航空会社メキシカーナ航空に貸し出した。一方、機体の老朽化は進んでいる。国防省のデータに基づくInfodefensaの調査によると、2019年には352機、2023年には333機が運用されており、稼働率は63％から58％に低下している。また、7年間装備への投資が行われていないため、戦闘機の代替機は導入されていない。.
2024年～2026年：輸送機が先、戦闘機は後
クラウディア・シェインバウム大統領が2024年10月に就任して以来、空軍はトゥルムにBAM 20を開設し（2025年2月10日）、メキシカーナ航空から737を取り戻し、数年ぶりに大規模な購入を開始した。2機のC-130J-30スーパーハーキュリーズはラテンアメリカ初で、2028年11月から納入される予定。7機のUH-60Mブラックホークと3機のH225Mヘリコプター、そして6機の長距離ドローン（MQ-9Aが候補の一つ）も購入予定だ。F-5の問題はまだ未解決である。2026年4月、ロマン・カルモナ・ランダ司令官は、2028年までに12機の新型戦闘機を購入すると述べ、F-16、グリペン、FA-50、M-346を挙げた。6月には、リカルド・トレビラ・トレホ国防長官が輸送機とヘリコプターを優先し、戦闘機の更新は中長期的な問題だと述べた。それまでは、飛行可能なF-5戦闘機3機と、それに支援するT-6C練習機、キングエア練習機、ヘリコプターがメキシコの防空能力の全てであり、Infodefensaはこのギャップによってメキシコが地域内で遅れをとっていると指摘している。.
メキシコ空軍の数字
サービス
- ネイティブ名
- メキシコ空軍SEDENAおよびスペイン語版ウィキペディアで使用されているスペイン語の名称（略称FAM）。スペイン語は政府の公用語であり、メキシコの先住民言語は国語として認められているが、公式な先住民言語名は見つからなかった。英語版ウィキペディアの記事タイトルは「メキシコ空軍」となっている。
- 設立
- 1915年2月5日ベヌスティアーノ・カランサは1915年2月5日に軍用航空軍を創設した。軍用飛行は1913年に始まり、空軍は1944年2月10日（毎年恒例の空軍記念日）にSEDENA（国防省）内の独立した組織となった。
- 一部
- 国防省（SEDENA）空軍と陸軍は一つの省庁に属し、海軍とその航空部隊は独立した海軍事務局（SEMAR）の管轄下にある。ウィキペディアによると、国家警備隊の作戦指揮権は2022年の改革によりSEDENAに移管された。
- 本部
- メキシコシティ陸軍と国家警備隊の司令部の隣に、カンポ・ミリタール・コンジュント第1-J（プレディオ・レフォルマ）に新しい司令部が2026年6月30日に開設された。
- 司令官
- ロマン・カルモナ・ランダ将軍Infodefensaによると、2025年6月1日から指揮を執っている。
- 国防長官
- リカルド・トレビラ・トレホ将軍2024年10月1日よりクラウディア・シェインバウム大統領の下で就任。
強さ
- 人事
- 約10,500～30,500人シェインバウム大統領は2025年2月10日に女性1,445名、男性9,093名（合計10,538名）を任命した。英語版とスペイン語版のウィキペディアではそれぞれ30,517名と30,516名と記載されているが、この数字はおそらく空軍部隊に配属された全人員を数えたものだろう。確認した資料ではこの差については説明されていなかった。
- 航空機
- 333固定翼機209機、ヘリコプター117機、ドローン7機（2025年2月時点）。Infodefensaは国防省のデータに基づき、2023年の運用稼働率を57.93%と見積もっている。
- 戦闘機
-
- F-5E/F タイガーII — 9機（うち3機が運用中）（2025年時点）
- PC-7 ― 武装訓練機兼軽攻撃機、約63機種がリストされている
F-5は第401航空飛行隊に配備されている。約12機の新型戦闘機への置き換えが検討されているが、資金は確保されていない。
- トレーナー
-
- T-6C+ テキサンII — 56台掲載
- Grob G 120TP — 24機登録済み（25機契約済み）
- SF.260 — 24件掲載
数値は英語版ウィキペディアからの引用。確認した資料には、艦種別の公式艦隊数は掲載されていなかった。
- 輸送
-
- C-130/L-100-30 ハーキュリーズ ― 約3機、2029年までに退役予定
- C-27J スパルタン — 4
- C295 — 8台購入、1台は2025年に償却予定
- ボーイング737-800型機 ― 3機、2025年からメキシカーナ航空から復帰
C-130J-30は2機発注済みで、最初の機体は2028年11月に納入予定。
- ヘリコプター
-
- UH-60L/M ブラックホーク — 18～26
- Mi-17 — 18～19
- H225M（EC725）— 12～16
- ベル206、407、412、MD 530 — 約60
ブラックホークとクーガーの機数については情報源によって意見が分かれています。機体一覧表を参照してください。
- 2026年度予算
- 約100億ペソ2026年度予算案では、投資に51億4000万ペソ、運営に48億6000万ペソ（約5億4000万米ドル）が計上されている。
インフラストラクチャー
- 空軍基地
- 20の軍用航空基地（BAM 1～20）BAM 1 Santa LucíaからBAM 20 Tulumへ、2025年2月10日オープン
- 航空基地
- 10の軍用航空基地（EAM）民間空港に駐留する小規模部隊
- 航空区域
- 4北西、北東、中央、南東
- 空域監視
- セナヴィ複数の機関から106人が派遣されている国立航空監視保護センターによると、違法飛行は2018年から2024年の間に86％減少した。
- 共有空港
- フェリペ・アンヘレス国際空港2022年3月21日にサンタ・ルシア空港（BAM 1 Santa Lucía）に開港。3,500mの軍用滑走路の横に4,500mの民間滑走路が2本あり、SEDENAが運営している。
- 展示チーム
- アギラス・アステカス (アステカ・イーグルス)2025年2月10日に公開された、第402航空飛行隊のT-6CテキサンII型機6機。
メキシコ空軍の組織構造
国防省傘下の機関であり、陸軍と共同で運営している。4つの航空管区、20の軍用航空基地、10の航空ステーションを擁する。. 同部隊の唯一の戦闘機は、第401航空飛行隊のF-5E/FタイガーII戦闘機で、9機を保有しており、司令官によれば2025年にはそのうち3機が運用可能となる予定だ。空域監視任務は、T-6C練習機、キングエア練習機、EMB 145レーダー機、ヘリコプターによって支援されている。. SEDENAは戦闘序列を公表しておらず、ウィキペディアに掲載されている飛行隊と基地の配置表も互いに矛盾している。.
メキシコ空軍
国防省（SEDENA）のサービスであり、陸軍と共有され、北西、北東、中央、南東の4つの航空地域に組織されている。Infodefensaは、ロマン・カルモナ・ランダ将軍が2025年6月1日に指揮を執ったと報じた。2024年10月1日から国防長官を務めているのはリカルド・トレビラ・トレホ将軍である。陸軍と国家警備隊の司令部の隣に、第1-J軍事基地に新しい司令部が2026年6月30日に開設された。.
第401航空飛行隊
メキシコ唯一の超音速部隊で、1982年8月10日に12機のうち最初の2機が到着して以来、F-5E/F タイガーIIを運用している。2025年、司令官は9機の機体を与え、そのうち3機は運用中で改修中である。InfodefensaはF-5をサンタ・ルシアに配備しているが、英語版ウィキペディアの基本表ではイシュテペックとなっている。後継機については議論されているが、資金は確保されていない。.
航空監視飛行隊とエスクアドロン アエレオ 701
国立航空監視保護センターであるCenaviが任務に使用している航空機には、EMB 145 AEW&C 1機、EMB 145MP 哨戒機 2機、キングエア 350 2機が含まれています。Wikipedia では、EMB 145 と C-26 はイシュテペックの第 1 航空監視飛行隊とエルモシージョの第 3 航空監視飛行隊に配備されているとされていますが、表の内容は異なります。第 701 航空飛行隊のセスナ サイテーションは迎撃と監視を行い、メリダで行われたジャガー 2025 演習で秘密飛行を行いました。.
エスクアドロン アエレオス 301、302、502
301はC295を運航しており、2025年9月9日に3201が着陸装置を格納したままの状態で墜落して以来、7機が残っている。302はC-130とL-100-30ハーキュリーズ、そして2025年1月にロサンゼルスの火災への救援物資を輸送したC-27Jを運航している。502は2025年にメキシカーナ航空から戻ってきた3機のボーイング737-800を運航している。C-130J-30が2機発注されており、最初の機体は2028年11月に納入予定。英語版ウィキペディアによると、最高司令部特別航空輸送部隊はBAM 19から大統領専用機とVIP専用機を運航している。.
エスクアドロン アエレオス 101 および 303
101飛行隊はH225M（EC725）カラカルを、303飛行隊はMi-17を運用しており、ウィキペディアによるとMi-17はサンタ・ルシアに配備されている。ロシアに対する制裁により、Mi-17は西側のサプライヤーを通じてオーバーホールせざるを得なかった。UH-60Mの保有数は、Infodefensaによると18機、英語版ウィキペディアによると26機で、ラテンアメリカ最大規模である。2026年2月には、さらに7機のUH-60Mが発表され、3機のH225Mが求められた。.
コレヒオ デル アイレおよびエスクアドロン アエレオス 402 および 201
スペイン語版ウィキペディアによると、1959年からサポパンに所在する航空大学では、グロブ G 120TP、SF.260、PC-7、F33C のパイロットを訓練している。インフォデフェンサによると、第 402 飛行隊の T-6C はイシュテペックのアギラス アステカス展示飛行チームを構成しており、ウィキペディアでは、1945 年にフィリピンで戦った飛行隊番号である第 201 飛行隊が、T-6C+ テキサン II と共にコスメルに所在しているとされている。.
PC-7、テキサン、および軽飛行機部隊
Wikipediaによると、ラパス（第203飛行隊、PC-7）、エルモシージョ（第204飛行隊、T-6、第107飛行隊、セスナ182とPC-6）、アポダカ（第108飛行隊、セスナ182と第206飛行隊）、サポパン（第105飛行隊と第111飛行隊、セスナとベル）に飛行隊が配置されているが、Wikipediaの表ではいくつかの点で食い違いがある。セスナ機は偵察飛行を行い、ベル407GXは農薬作物を散布する。国防省のデータによると、2023年9月から2024年7月までの間に3,166回の除草剤散布が行われた。.
メキシコ空軍が今日飛行しているもの
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ノースロップ F-5E/F タイガーII使用中 | インターセプター | 9 | 1982 | 9機の機体、うち3機が運用中（司令官、2025年）。1982年に12機が納入（F-5E 10機、F-5F 2機）。1983年に1機、1995年のパレードでの衝突事故で1機が失われた。英語版ウィキペディアでは8機、スペイン語版ウィキペディアでは10機と記載されている。. | ||
| ピラタスPC-7使用中 | トレーナーとライトアタック | 63 | 1979 | 英語版ウィキペディアには63機と記載されており、うち30機は訓練に使用された。1979年5月から88機が納入された（ウィキペディア、ピラトゥスを引用）。インフォデフェンサは最初の納入を1978年としている。. | ||
| ピラタス PC-9M使用中 | トレーナー | 1 | 諸説あり：英語版ウィキペディアには1機と記載されているが、スペイン語版ウィキペディアでは、唯一現存する機体は2016年11月17日にアイルランド空軍に売却されたとされている。. | |||
| ビーチクラフト T-6C+ テキサン II使用中 | 上級トレーナー | 56 | 2012 | 英語版ウィキペディアには56と記載されている。最初の6つは2012年1月9日に発注され、さらに6つは2013年10月24日に発注された。それ以降のロットについては、確認した情報源には記載されていない。. | ||
| Grob G 120TP使用中 | 初級トレーナー | 24 | 2015 | 25機が契約済み（さらに15機のオプション付き）。2015年2月から2016年2月にかけて納入。英語版ウィキペディアでは、2025年に1機が失われたため、24機と記載されている。. | ||
| SIAI-マルケッティ SF.260使用中 | 基本トレーナー | 24 | 英語版ウィキペディアには24と記載されているが、配送日は未確認。. | |||
| エンブラエル EMB 145 AEW&C および EMB 145MP (E-99/P-99)使用中 | 空中早期警戒および海上哨戒 | 3 | AEW&C（早期警戒管制機）1機と海上哨戒機2機。哨戒機型のローンチカスタマーはメキシコだった。. | |||
| ビーチクラフト キングエア 350 (ISR を含む) およびキングエア 90/300使用中 | 監視および軽輸送 | 5 | 英語版ウィキペディアには、キングエア350偵察機が2機、キングエア90/300輸送機が3機記載されている。. | |||
| セスナ サイテーション I/SP イーグル II使用中 | 傍受と監視 | 2 | 英語版ウィキペディアには2つ記載されている。. | |||
| ボーイング737-800（および737-200）使用中 | VIPおよび職員の輸送 | 3 | 第502飛行隊の737-800型機3機（FAM 3526～3528）。2024年には737-200型機1機が飛行可能だった。. | |||
| ロッキードC-130ハーキュリーズ（C-130K、L-100-30）使用中 | 戦術輸送 | 3 | 英語版ウィキペディアには3機が記載されている。2024年のパレードで飛行可能だったC-130 Mk3は1機のみだった。. | |||
| アレーニア C-27J スパルタン使用中 | 戦術輸送 | 4 | 2011 | 2011年7月に約2億ドルで4隻が発注され、すべて2012年末までに納入された。. | ||
| エアバスC295（C-295MおよびC-295W）使用中 | 輸送および捜索救助 | 7 | 2010 | 2010年から8機購入（C-295Mが6機、3201～3206号機、C-295Wが2機）。3201号機は2025年9月9日にサンタ・ルシア空港で着陸装置を格納したまま着陸したため、廃機となった。英語版ウィキペディアには5機と記載されている。. | ||
| ピラタス PC-6 ポーター、ターボコマンダー、セスナ 182/206使用中 | 軽輸送および偵察 | 英語版ウィキペディアには、PC-6が1機、ターボコマンダーが2機記載されているが、セスナ機の数は公表されていない。. | ||||
| シコルスキー UH-60L/M ブラックホーク使用中 | 汎用ヘリコプターおよび攻撃ヘリコプター | 18 | 1994 | Infodefensa（2026年8月）：UH-60Mを18機保有。ラテンアメリカ最大の保有数。英語版Wikipediaには26機と記載されている。さらに7機が2026年2月に発表された。. | ||
| ミルMi-17（Mi-8MTファミリー）使用中 | 輸送ヘリコプター | 19 | エスクアドロン・アエレオ 303 で 19 位 (Infodefensa、2026)。英語版ウィキペディアには 18 件が記載されています。. | |||
| エアバスH225M（EC725）カラカル使用中 | 輸送および捜索救助用ヘリコプター | 12 | 2011 | Infodefensa：2009～2010年に12機購入、2011～2014年に納入。英語版Wikipediaには16機と記載されている。2026年にはさらに3機を調達予定。. | ||
| ベル206、407GX、412、UH-1H使用中 | 汎用ヘリコプター、訓練用ヘリコプター、農薬散布用ヘリコプター | 48 | 英語版ウィキペディアには、ベル206が22機（うち9機は訓練用）、ベル407が17機、ベル412が8機、UH-1Hが1機記載されている。. | |||
| MDヘリコプターズ MD 530F/MG ディフェンダー使用中 | 軽攻撃・偵察ヘリコプター | 13 | 1994 | 英語版ウィキペディアには13と記載されている。1994年に武装したMD 530MGが12丁購入された。. | ||
| エルビット・エルメス450使用中 | 監視ドローン | 3 | 英語版ウィキペディアには3機と記載されているが、空軍は2025年2月時点で7機のドローンを確認している。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| ロッキード・マーティン C-130J-30 スーパーハーキュリーズ注文済み | 2 | 2028 | 1機目は2026年2月に約46億3000万ペソで発表され、国防長官は2026年7月10日に2機目を発表、ロッキード・マーティン社は2026年9月に2機目を正式に確認した。.
もっと最初の納入は2028年11月に予定されている。メキシコがラテンアメリカで最初の事業者となる。. |
|
| シコルスキーUH-60Mブラックホーク注文済み | 7 | 2026年2月に国防長官によって発表されたが、納入時期は公表されていない。. | ||
| エアバスH225Mカラカル注文済み | 3 | 第101航空飛行隊の拡張計画。推定費用は1億7200万ドル。2026年2月に取得手続きを開始予定。. | ||
| 戦略射程無人航空機（機種未決定）注文済み | 6 | Infodefensa社は2026年2月に、MQ-9AリーパーとゼウスVTOLを候補機として挙げたが、契約締結の報告はなかった。. |
メキシコ空軍が退役させたすべての機種
グレン・L・マーティンのプッシャー式「ソノラ」からベル212まで、11種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ベル212 | 汎用ヘリコプターおよび攻撃ヘリコプター | UH-60、ベル412 | ||||
| ボーイング727 | VIPおよび職員の輸送 | 1982年～2016年 | ボーイング737 | |||
| ロッキードT-33AとAT-33A | ジェットトレーナーと軽攻撃機 | 50 | 1961年～2007年 | 35～50：1961年に15機、1970年代と1980年代に20機以上（メキシコ空軍の記事）；AT-33Aが50機（T-33の記事）。. | ||
| デ・ハビランド・ヴァンパイアF.3とT.11 | メキシコ初のジェット戦闘機 | 15 | 1961年～1970年 | T-33 | 15～17：ヴァンパイアの記事によると15機は元RCAFのMk III、メキシコ空軍の記事によると17機。. | |
| グレン・L・マーティンの麻薬密売人「ソノラ」" | 爆撃機および偵察機（立憲主義者） | 1 | 1913年～1913年 | 航空機1機。. | ||
| デ・ハビランド DH-4B | 爆撃機と偵察機 | 1924年– | ||||
| アブロ 504K/J とアブロ アナワク | トレーナー | 35 | ラルフ・オニールの下で35隻が購入され、後にメキシコでアナワクとしてライセンス生産された。. | |||
| ヴォート O2U-2M コルセア、コルサリオ・アスカラテ O2U-4A、V-99M | 観測機および軽爆撃機 | 53 | 1929年～ | 1929年に購入されたO2U-2Mが12機、コルサリオ・アスカラテとしてライセンス生産された機体が31機、1937年に購入されたV-99Mが10機。. | ||
| ダグラスO-2M | 観測機および軽爆撃機 | 9 | 1929年～ | 9軒は1929年に購入された。. | ||
| リパブリックP-47Dサンダーボルト | 戦闘爆撃機 | 25 | 1945年～ | 1945年に第201飛行隊向けに25機のP-47D-30-RAが配備された。戦後の機体数は確認されていない。. | ||
| ノースアメリカンT-28Aトロージャン | トレーナーとライトアタック | 32 | Wikipediaによると32件掲載されている。. |
メキシコ空軍が飛行する場所
黒いピンはアクティブなベースです。. 1952年以来空軍の主要基地であるサンタ・ルシア基地は、2022年3月21日からフェリペ・アンヘレス国際空港と敷地を共有しており、その他の基地のほとんどは、エルモシージョやラパスからメリダやコスメルに至るまで、民間の空港に位置している。. メキシコシティのBAM 19はバルブエナに位置し、1915年に軍用飛行が始まった場所です。リストされている11の基地は、全20の軍用飛行場のうちの11です。飛行場に関するデータが公開されていない項目にはピンは付いていません。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| アポダカ空軍基地第14空軍基地ヌエボ・レオン州 | マン | アクティブ | 02/202,011メートル11/291,538メートル |
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| コスメル空軍基地第4空軍基地キンタナ・ロー州 | MMCZ | アクティブ | 05/233,098メートル12/302,700メートル |
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| エルモシージョ空軍基地第18空軍基地ソノラ | MMHO | アクティブ | 05/232,300メートル |
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| イシュテペック空軍基地第2空軍基地オアハカ | MMIT | アクティブ | 18/362,330メートル |
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| ラパス空軍基地第9空軍基地バハ・カリフォルニア・スル州 | MMLP | アクティブ | 18/362,500メートルコンクリート |
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| メリダ空軍基地第8空軍基地ユカタン | MMMD | アクティブ | 10/283,200メートル18/362,300メートル |
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| メキシコシティ空軍基地（第19空軍基地）、旧バルブエナ軍用飛行場メキシコシティ (シウダード・デ・メキシコ) | MMMX | アクティブ | 05L/23R3,900メートル05R/23L3,952メートル |
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| ピエ デ ラ クエスタ空軍基地第7空軍基地ゲレーロ（アカプルコ） | アクティブ |
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| サンタ・ルシア空軍基地空軍基地第1号メキシコ州 (エスタド デ メキシコ)、ズンパンゴ | MMSM | アクティブ | 04R/22L3,500メートルコンクリート |
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| トゥルム空軍基地第20空軍基地キンタナ・ロー州 | MMTL | アクティブ | 12/303,700メートルコンクリート | |
| サポパン空軍基地（第5空軍基地）および空軍大学ハリスコ州 | アクティブ |
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メキシコ空軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. メキシコの航空部隊は、3桁の番号を持つ飛行隊（escuadrones aéreos）で構成されており、F-5を運用する第401飛行隊から、1945年にフィリピンで戦った飛行隊の番号を受け継ぐ第201飛行隊まで様々である。. SEDENAは最新の戦闘序列を公開していません。ウィキペディアの表で飛行隊の基地や航空機について意見が食い違う場合は、その旨を記載しています。バルブエナの初期部隊は「旧部隊」として記載されています。.
- エスクアドロン・アエレオ 401 (航空飛行隊 401)戦闘飛行隊・現役
- ノースロップ F-5E/F タイガーII
- エスクアドロン・アエレオ 301 (航空飛行隊 301)輸送飛行隊・現役
- エアバスC295MおよびC295W
- エスクアドロン アエレオ 302 (航空飛行隊 302)輸送飛行隊・現役
- ロッキード L-100-30 / C-130 ハーキュリーズ, レオナルド C-27J スパルタン
- Escuadrón Aéreo 101 (第 101 航空飛行隊)ヘリコプター飛行隊・現役
- エアバスH225M（EC725）カラカル
- Escuadrón Aéreo 303 (航空飛行隊 303)ヘリコプター飛行隊・現役
- ミル Mi-17 (Mi-8MTV-1)
- エスクアドロン・アエレオ 502 (航空飛行隊 502)人員輸送飛行隊・現役
- ボーイング737
- エスクアドロン アエレオ 201 (航空飛行隊 201)訓練および軽攻撃飛行隊・現役
- ビーチクラフト T-6C+ テキサン II, ピラタスPC-7（初期型）
- Escuadrón Aéreo 402 (航空飛行隊 402)、アギラス アステカス訓練飛行隊および展示飛行チーム・現役
- ビーチクラフト T-6C テキサン II
- 第1航空監視飛行隊空中監視飛行隊・現役
- フェアチャイルドC-26、エンブラエルERJ 145（EMB 145）
- 航空大学（軍事航空学校を含む）空軍大学および飛行学校・現役
- ピラタスPC-7, SIAI-マルケッティ SF.260, ビーチクラフト F33C ボナンザ
- エスクアドロン アエレオス 105 および 111軽飛行機およびヘリコプター飛行隊 · 活動中
- セスナ182と206、ベル206、ベル212
- Escuadrón Aéreo 102 (航空飛行隊 102)ヘリコプター飛行隊・現役
- ベル206、ベル212
- 軽飛行機飛行隊（番号については諸説あり：104、109、または114）偵察・連絡飛行隊・現役
- セスナ182
- Escuadrón Aéreo 203 (航空飛行隊 203)訓練および軽攻撃飛行隊・現役
- ピラタスPC-7
- Escuadrón Aéreo 108 (航空戦隊 108)軽飛行機飛行隊・現役
- セスナ182と206
- 第102航空隊（記載されている通り）ヘリコプター飛行隊・現役
- ベル206、ベル212
- Escuadrón Aéreo 204 (航空飛行隊 204)訓練および軽攻撃飛行隊・現役
- ビーチクラフト T-6 テキサン II
- 第3航空監視飛行隊空中監視飛行隊・現役
- フェアチャイルド C-26 メトロライナー、エンブラエル EMB 145 AEW&C
- Escuadrón Aéreo 107 (航空飛行隊 107)軽飛行機飛行隊・現役
- セスナ182、ピラタスPC-6ポーター
- 高司令部特別空輸部隊（UETAAM）VIPおよび大統領の送迎・アクティブ
- ボーイング737、ビーチクラフトキングエア、, シコルスキーUH-60ブラックホーク
- バルブエナの軍航空部隊1915年～1959年
- 初期の軍用機
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メキシコ空軍の歴史的功績（1914年から現在まで）
4月：ウエルタ政権が補助航空民兵隊を編成。5月10日：ディディエ・マッソンとホアキン・バウチェ・アルカルデが、立憲派のためにグアイマスで連邦軍の砲艦を爆撃。.
4月9日：グスタボ・サリナスが洋上の船舶を空中から攻撃。ウィキペディアによると、これは史上初の空中攻撃とされている。.
2月5日: ヴェヌスティアーノ・カランサ、空軍創立の日である軍事同盟を布告。.
米国から供与されたDH-4B戦闘機は、1924年2月までに鎮圧されたデ・ラ・ウエルタの反乱鎮圧に貢献した。.
3月3日：エスコバル反乱が始まる。政府はO2U-2Mコルセア戦闘機12機とその他の航空機を購入し、3月下旬にヒメネスで反乱軍を撃破する。.
5月：Uボートがタンカーのポトレロ・デル・リャノ（5月13日）とファハ・デ・オロ（5月20日）を撃沈。メキシコは5月22日に宣戦布告に踏み切る。.
2月10日：メキシコ空軍が独立した軍種となる。7月には、約300名の隊員からなるメキシコ遠征空軍が編成される。.
6月から8月：エスクアドロン201がルソン島とフォルモサ上空でP-47Dを飛行。 11月18日にメキシコシティでパレードが行われます。.
11月24日：バルブエナ飛行場に代わるサンタ・ルシア飛行場が開設され、BAM 1となる。.
ヴァンパイアとT-33が空軍をジェット時代へと導く。.
8月10日: 最初のF-5EとF-5Fがサンタ・ルシアに到着。 Escuadrón Aéreo 401には12台が納入されています。.
1月：チアパス州で蜂起したサパティスタに対し、ヘリコプターと武装PC-7が使用される。最初のUH-60Lヘリコプターと武装MD 530MGが購入される。.
9月16日：独立記念日の祝賀飛行中にF-5E戦闘機がT-33練習機3機と衝突し、10人が死亡。.
7月13日：最後のT-33戦車が退役する。.
5月1日：ハリスコ州でEC725型機がロケット推進式手榴弾によって撃墜される。.
3月21日: フェリペ・アンヘレス国際空港がBAM 1 Santa Lucíaに開港。.
2月10日：トゥルムでBAM 20が開幕し、アギラス・アステカス飛行チームが披露される。6月1日：ロマン・カルモナ・ランダ将軍が指揮を執る。.
6月30日：メキシコシティに新本部が開設される。7月～9月：C-130J-30輸送機2機が発注され、2028年11月から納入される予定。.
メキシコ空軍が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- メキシコ革命 1913年～1920年 内戦の両陣営による偵察、ビラ散布、即席爆撃
- デ・ラ・ウエルタの反乱 1923年～1924年 オブレゴン政権のための偵察と爆撃
- ヤキ族のキャンペーン 1926年～1927年 ヤキ族が以前の土地条約の履行を武力で要求した際、軍は空からの支援を受けた。
- クリステロ戦争 1926年～1929年 カトリック反乱軍に対する連邦軍への偵察および航空支援
- エスコバル反乱 1929 政府軍による反乱軍部隊に対する爆撃および偵察活動
メキシコ空軍の展示飛行チーム
各チームにはそれぞれ専用のページがあり、歴史、機体、展示内容、事故、情報源などが掲載されています。.
メキシコ空軍について人々が尋ねるすべてのこと
メキシコ空軍はスペイン語で何と呼ばれていますか？
メキシコ空軍はいつ創設されましたか？
メキシコ空軍はどのような戦闘機を保有していますか？
メキシコはF-5戦闘機を代替機に置き換えるのだろうか？
エスクアドロン201とは何だったのか？
サンタ・ルシアは空港になった今でも、空軍基地としての役割を担っているのでしょうか？
メキシコ空軍は航空機を何機保有していますか？
メキシコはPC-7を実戦で使用したのか？
メキシコ大統領専用機に何が起こったのですか？
メキシコ空軍は麻薬カルテルと戦っているのか？
メキシコ空軍が運用した航空機について読んでください
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- Infodefensa: 航空輸送機とヘリコプテロスを事前に防衛し、迎撃を行う (2026 年 6 月 19 日)トレビラ氏は輸送の優先順位と2050年までの計画について、カルモナ・ランダ氏は2028年までに12機の戦闘機を導入することと候補機種についてそれぞれ説明した。.
- Infodefensa: メキシコ adquiere un segundo C-130J-30 スーパー ハーキュリーズ (2026 年 9 月 27 日)ロッキード・マーティン社は、2機目のC-130J-30の発注を確認した。.
- Infodefensa: メキシコ comprará dos C-130J スーパー エルクレス (2026 年 7 月 13 日)2026年7月10日発表、初回納入は2028年11月。.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana estrena cuartel 将軍 (2026)本部は2026年6月30日にカンポ・ミリタール・コンジュント第1-Jに開設されました。.
- Infodefensa: ブラジル フエルサ・アエレア・メキシカーナ司令官 (2026 年 5 月 3 日)2026年にロマン・カルモナ・ランダ将軍を司令官に任命する。.
- 情報防衛局: ローマ・カルモナ・ランダ将軍、フエルサ・アエレア・メキシカーナ新司令官 (2025 年 6 月 3 日)2025年6月1日に指揮官に就任。経歴。.
- Infodefensa: Los aviones decombe F-5E/Fcumplen 43 años en México (2025 年 8 月 10 日)1982年8月10日到着。計画された26機のうち12機が納入済み。9機が残っており、うち3機が運用中。台湾からの提案。.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de México da de baja 19 aeronaves (2025 年 3 月 20 日)保有機数：352機（2019年）～333機（2023年）。稼働率：63.14～57.93%。.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea mexicana pierde un C-295M (2025 年 9 月 10 日)2025年9月9日、3201号機が着陸装置を格納した状態で着陸。2010年から8機のC295を購入。.
- Infodefensa: México inaugura la Base Aérea Militar N.o. 20 (2025 年 2 月 11 日)BAM 20 トゥルムは2025年2月10日に開設。従業員10,538名、航空機209機、ヘリコプター117機、ドローン7機、運航回数2024回。アギラス・アステカス。.
- Infodefensa: F-5E/F y regresar los F-5E/F y regresar los bowing 737 (2025) の La FAM 飛行機報告書エスクアドロン 401 を搭載した 9 機の F-5 のうち 3 機が運用可能。 737 はエスクアドロン 502 に戻ります。ドローン。.
- Infodefensa: La defensa aérea mexicana se rezaga respecto al Resto de la región (2024)F-5の供給不足。MH-60Rの購入はキャンセル。.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea logra poner en el aire 80 aeronaves (2024 年 9 月 20 日)2024年9月16日のパレード。C-130輸送機1機、C-27J輸送機1機、F-5戦闘機3機が飛行可能。C-130は2027年から退役予定。.
- Infodefensa: フエルサ・アエレア・メキシカーナのヌエボス司令官ノンブラン (2025 年 1 月 8 日)2025年1月4日にBAM 1、18、20で指揮官交代が行われる。.
- Infodefensa: El secretario de la Defensa rateifica laactualización de equipamiento para la FAM (2026 年 2 月 13 日)C-130J、H225M 3機、UH-60M 7機、ドローン 6機。.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana がボーイング 737 NG の運航を再開 (2025 年 12 月 20 日)737-800型機3526～3528は、2023年12月26日から国営航空会社に貸し出され、返却される予定である。.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana en 2026 con 280 Millones de dólares (2025)2026年度予算：投資51億4000万ペソ、運営費48億6000万ペソ、C-130J輸送機46億3000万ペソ。.
- Infodefensa: メキシコ バスカ トレス ヌエボス H225M クーガー (2026 年 2 月 5 日)2010年に12機のEC725が購入され、2011年から2014年にかけて納入された。さらに3機が第101飛行隊向けに探されている。.
- 情報防衛: メキシコのフエルサ・アエレア・ミ-17のヌエバ・キャビン・ア・アビオニカ (2026)19 Mi-17 エスクアドロン 303; 2023年から18のオーバーホール。.
- Infodefensa: Tiene lugar en México el Espectáculo Aéreo Tulum 20262026 年 4 月 23 ～ 26 日の航空ショー。エスクアドロン 401 の F-5。アギラス・アステカスとエスクアドロン 402 の T-6C。.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana realiza 3.166 operaciones de aspersión (2025 年 1 月 19 日)2023年9月から2024年7月にかけて、3,166回の散布作業を実施。航空機を使用。.
- Infodefensa: メキシコが C-130 と C-27J をロサンゼルスにエンビア (2025 年 1 月 14 日)L-100-30型機3611号機とC-27J型機は2025年1月11日にサンタ・ルシアを出発した。2029年までにC-130型機が就役する予定はない。.
- Infodefensa: Blindaje del espacio aéreo mexicano redujo 86% los vuelos ilícitos (2025)Cenavi：人員106名、使用航空機数：86％（2018～2024年）。.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana estrena nuevos esquemas de pintura en el Desfile Militar 20262026年9月16日時点で航空機99機。うちF-5が3機。PC-7は黄色塗装。.
- 情報防衛庁: デュランゴで発生したUH-60M ブラックホークの攻撃 (2026 年 8 月 31 日)2026年8月28日の事件。空軍には18機のUH-60Mヘリコプターが配備されている。.
- Infodefensa: メキシコとグアテマラのジャガー 2025 の緊急事態 (2025 年 10 月 11 日)2025年9月29日～10月3日、BAM 8にて。エスクアドロン 701 の引用。.
- Infodefensa：アマルガム・イーグル2025（2025年11月5日）2025年10月28日～29日にNORADと共同で実施される演習。参加機はT-6C、UH-60M、キングエア。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: Jalbersr / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: 英国ハートフォードシャーのエアウルフハウンド / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 2.0) · 写真: サー ジェームズ / ウィキメディア コモンズ (CC BY 3.0) · 写真: Zahpo75 / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: Ad Meskens この写真は自由に使用できます。目的は、その認証をクレジットする限り / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Konstantin von Wedelstaedt / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Jakub Hałun / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Elmerhomerochombo / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: 参謀軍曹Jared Duhon / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: Gerald L. Nino / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: United States Air Force / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)