イスパノ・スイサのアンダルシア地方の拠点

イスパノ・アビアシオンは、1939年の内戦中にフランコの国民党軍が接収したセビリアのイスパノ・スイザ航空機工場を起源とし、1943年からイスパノ・アビアシオンSAとして操業を開始した。工場はトリアナ地区のタブラダにあり、イスパノ・スイザの偉大な設計者であったスイス人技師マルク・ビルキヒトが関わっていた。最初の大きな仕事はメッサーシュミットBf 109Gをライセンス生産することだったが、エンジンの開発が最も困難な部分だった。.

マーリンエンジン搭載のメッサーシュミット

答えは即興だった。HA-1109は1945年3月2日にイスパノ・スイザ12Zエンジンで飛行し、1954年3月29日にはHA-1112-M1Lブションがイギリスのロールス・ロイス・マーリンで飛行した。, 最後に製造されたBf 109派生型. 3枚ブレードのK1Lトリパラが65機、ブチョンが172機製造され、スペイン空軍は1965年12月27日までこれらを運用した。退役したブチョンは映画スターとして第二のキャリアを歩み、バトル・オブ・ブリテンでドイツ空軍の戦闘機を演じた。.

セビリアのメッサーシュミット

1951年、イスパノはウィリー・メッサーシュミットと開発協定を締結し、1955年8月12日にフェルナンド・デ・フアン・バリエント少佐が操縦したHA-200サエタがスペイン初のジェット機となった。スペインはHA-200Aを30機、HA-200Dを55機購入し、エジプトのヘルワンで約65機がライセンス生産され、その後、攻撃型HA-220スーパーサエタが25機製造された。メッサーシュミットの超音速機HA-300もエジプトに納入された。1971年、CASAはイスパノ・アビアシオンを吸収合併した。.

工場

• タブラダ作品 ・トリアナ、セビリア — 主要工場

人々

• マルク・ビルキヒト ・エンジニア、技術ディレクター
• ウィリー・メッサーシュミット ・設計者 — 1951年に開発契約を締結。HA-200とHA-300を設計。
• フェルナンド・デ・フアン・バリエンテ ・テストパイロット ― 1955年、HA-200の初飛行を担当

記録と初記録

• HA-200 サエタ：スペイン初のジェット機、1955年8月12日
• HA-1112-M1L ブチョン：最後に製造されたBf 109派生型