連邦空港ディレクトリでFEウォーレンを検索しても、飛行場としては表示されません。フランシス・E・ウォーレン空軍基地ヘリポート（識別子FEW、標高約6,160フィート）として表示され、コンクリートパッドが2つ（H1：65フィート×65フィート、H2：50フィート×50フィート）あります。滑走路も誘導路もランプもありません。翼と貨物ドアを備えた航空機は、この施設には一切着陸できません。.

それは放置ではなく、ミサイル基地としての論理である。ウォーレン基地は1958年からミサイル部隊に所属しており、ミサイル部隊には誘導路ではなく幹線道路が必要だ。モーターとステージは、ユタ州のヒル空軍基地から輸送起立機で道路輸送される。再突入システムと誘導装置は、ペイロード・トランスポーターIIIに搭載される。これは密閉された空調完備のトレーラーで、ミニットマンミサイルの装備をサイロに積み込み、運搬し、設置し、取り外すことができ、外部に露出させることはない。.

固定翼機の支援は借り物である。シャイアン地域空港はゲートから東へ約3マイルのところに位置し、ワイオミング州空軍州兵第153空輸航空団とそのC-130輸送機と共有している。訪問者やパレット積みの貨物はそこに到着し、残りの行程は車で移動する。滑走路で何か問題が発生するまでは、その存在を見過ごしやすい。2023年8月に第37ヘリコプター飛行隊のUH-1Nが墜落した際、墜落したのは民間空港だった。なぜなら、そこが同飛行隊の訓練場所だからである。.

かつては滑走路のようなものがあった。基地の歴史記録には、1918年5月に自由戦時国債を販売するためにファー・ウェスト・フライング・サーカスが到着したことが記されており、基地博物館は1919年にカール・スパッツ少佐率いるウェスタン・フライング・サーカスがあったとしている。出版物には、土の滑走路が1つと、エディ・リッケンバッカーによる不時着があったと記されているが、これは最も信憑性の低い部分である。舗装された滑走路は建設されなかった。ヘリポートの南にある2つの芝生の滑走路は、訓練区域として残っている。.

プラット管区は一般命令第33号を発令し、1867年7月31日、新しくできた町シャイアンの西3マイルにあるクロウクリーク交差点に駐屯地が設置された。駐屯地は、1864年9月19日のオピークォンの戦いで致命傷を負った第8アメリカ歩兵連隊のデイビッド・アレン・ラッセル准将にちなんで名付けられた。駐屯地の任務は、ユニオン・パシフィック鉄道を西へ敷設する作業員を保護することであった。1870年までに、菱形の練兵場の周囲に77棟の木造建築物が建ち並んでいた。.

1880年代半ば、陸軍省はこの駐屯地を恒久的なものと宣言し、木造の建物の解体が始まった。陸軍は約10万ドルをかけて27棟の赤レンガ造りの建物を建設し、その後も建設を続けた。1906年までに、フォート・D・A・ラッセルは旅団規模の駐屯地となり、国内最大の騎兵駐屯地となった。1902年には第10騎兵連隊E中隊が到着し、この地に配属された最初の黒人連隊となった。若きジョン・J・パーシング大尉はウォーレン上院議員の娘ヘレンと結婚し、この駐屯地に宿舎を与えられた。.

フランシス・エムロイ・ウォーレンはワイオミング州初代州知事、そして数十年にわたり上院議員を務め、そのキャリアの多くを故郷郊外の砦への資金と部隊の派遣に費やした。彼は1929年に亡くなり、1930年1月1日に砦は彼の名にちなんで改名されたが、地面にある標識には1929年と記されている。第二次世界大戦が始まると、この騎兵隊駐屯地は兵士の養成工場へと変貌した。兵站補充訓練センターでは12万2000人の兵士が訓練を受け、1943年11月からはドイツとイタリアの捕虜収容所が設けられた。.

空軍は1947年に管理権を取得し、第463空軍基地部隊を設立したが、翌年には第3450技術訓練航空団に再編成された。この場所は1949年10月7日にフランシス・E・ウォーレン空軍基地となり、1958年2月1日に戦略航空軍団に移管された。1867年以来途切れることなく続いているため、空軍はこの基地を軍で最も古くから継続的に活動している施設と呼んでいる。ミサイル司令部周辺にはレンガ造りの駐屯地が残っており、220棟以上の建物が保存され、1975年から国定歴史建造物となっている。.

第90ミサイル航空団は、1963年7月1日にFEウォーレン基地で第90戦略ミサイル航空団として発足しました。自らを「マイティ・ナインティ」と称し、モットーは「インパヴィド（不屈の精神）」、任務はミニットマンIIIミサイルを24時間365日、常時警戒態勢に保つことです。これは、ワイオミング州、ネブラスカ州、コロラド州の9,600平方マイルに及ぶ広大な地域に、150か所の発射施設と15か所のミサイル警戒施設を擁することを意味します。このミサイル基地は、2つの州境をまたぐ唯一のアメリカのミサイル基地です。.

基本的な計算は厳格だ。ミサイル飛行隊は3個飛行隊（第319、第320、第321）からなり、それぞれ5個飛行隊を擁する。各飛行隊は、地下に埋設された発射管制センターと周囲に10個の発射施設を備えたミサイル警戒施設1個で構成されている。5つのグループが航空団を運営しており、約1,250人の警備部隊グループが群を抜いて最大規模だ。人員数は食い違っており、航空団のファクトシートでは軍人約2,800人、民間人約550人としているのに対し、基地のファクトシートでは軍人3,361人、民間人964人となっている。.

90という数字は、他のどの数字よりも古い。その系譜は、1942年1月28日に編成され、太平洋戦線でB-24リベレーター爆撃機を運用した第90爆撃群（重爆撃機）に遡る。同部隊はその後、爆撃航空団、RB-47偵察機を運用する戦略偵察航空団、そしてミサイル航空団へと変遷した。1991年9月1日に第90ミサイル航空団、1992年10月1日に第90宇宙航空団、そして2008年7月1日に再び第90ミサイル航空団と改称された。.

戦略航空軍団は1958年2月1日にこの基地を接収し、最初の24基のアトラスミサイル発射基地を建設するために第4320戦略航空団を編成した。同航空団は後に第706戦略ミサイル航空団となり、最初のアトラスDミサイルは1959年10月に到着した。1960年9月2日、第564戦略ミサイル飛行隊は米国初の完全運用可能な大陸間弾道ミサイル飛行隊として宣言された。ウォーレン基地は単なる初期のミサイル基地ではなく、空軍自身の記録によれば、最初の基地であった。.

最終的に、24基のアトラスDおよびEミサイルがシャイアン周辺の3つの複合施設に配置され、第564、第565、第566飛行隊に分散配備され、第706飛行隊は1961年7月1日に第389戦略ミサイル航空団となった。その後、液体燃料から固体燃料に置き換えられた。第90戦略ミサイル航空団は1963年7月1日に200基のLGM-30BミニットマンIミサイルを運用するために編成され、1965年6月15日には空軍で最初の完全運用可能なミニットマンI航空団となった。.

最後のアトラスがその年に警戒任務を解除し、第389飛行隊は解隊された。LGM-30GミニットマンIIIへの改修は1973年6月に始まり、1974年10月に完了し、ウォーレン基地の最後のミニットマンIがその年の9月に警戒任務を解除した。現代の形態はその後に確立された。ピースキーパーが退役した後、飛行隊は150機のミニットマンIIIに落ち着き、各機は当初の3機ではなく、1機の再突入体を搭載するようになった。地面の穴は1960年代に掘られたものである。.

MXはカーター大統領の下で発注され、1982年11月にレーガン大統領が100基の配備を発表した際にピースキーパーと改名された。実際に配備されたのは50基のみで、1つの基地に配備された。最初の10基は1986年12月にF.E.ウォーレンの第400戦略ミサイル飛行隊とともにミニットマンIIIを改造したサイロに配備され、警戒態勢に入った。50基すべてが配備されたのは1988年12月までだった。各ミサイルには、約300キロトンのW87弾頭が最大10個搭載されていた。.

基地配置は常に未解決の問題だった。50基の固定サイロを標的にできるのであれば、ミサイルを移動させる必要があり、その解決策がレールギャリソンだった。25本の列車に50発のミサイルを搭載し、各列車には2両の発射車両があり、各車両は全長87フィート、積載重量55万ポンドで、42人の乗組員が1か月間車内で生活できる。戦略航空軍団の10の基地がギャリソンとして指定され、F.E.ウォーレンが主要な基地となり、空軍は1991会計年度に最初の7本の列車のために21億6000万ドルを要求した。.

試作機は1990年10月に納入され、配備は1992年に開始される予定だった。冷戦が先に終結し、1991年に計画は中止された。現存する唯一の発射機は、アメリカ空軍国立博物館に展示されている。1993年1月に署名された第二次戦略兵器削減条約（START II）は、アメリカがピースキーパーを廃止することを約束したが、この条約は発効しなかったものの、空軍はとにかく廃止した。2005年9月19日、パパワンの乗組員は、警戒態勢にある機体は残っていないことを確認した。.

2020年、第90ミサイル航空団がLGM-35Aセンチネルへの機種転換部隊に選ばれ、それ以来、ウォーレン空軍基地がその先頭に立ってきた。最初のミニットマンIIIサイロは、再利用可能な部品を調べるため、2025年秋に移行作業のために引き渡された。ワイオミング州からの報告によると、発射施設エコー10が廃止プロトタイプであるとされている。最初のセンチネル航空団司令センターは、電磁パルス攻撃に耐性を持たせた設計で、同基地で建設中で、2027年後半に完成予定である。.

同機関が主導するプログラムは危機に瀕している。センチネル計画は2024年1月にナン・マッカーディ予算上限を超え、7月には国防総省の調達責任者であるウィリアム・ラプランテ氏が、他に選択肢がないため計画を継続せざるを得ないと認定した。その予算は1409億ドルで、当初予算を約81％上回り、約453億ドルの新規資金が必要となり、少なくとも3年間の遅延が見込まれる。ラプランテ氏によると、2020年のマイルストーンBの時点で、地上セグメントは予備設計審査の段階に達していなかったという。.

シャイアン周辺では、発射管制センターが15から8に減り、光ファイバーケーブルが約2,000マイル敷設され、古いサイロを再利用するのではなく新しいサイロが掘られることになる。これは、ミサイルを所有したことのない牧場主から土地を購入することを意味する。政府会計検査院は2025年9月に、空軍が同軍で最も複雑なプロジェクトと呼ぶものについて移行リスク管理計画を持っていなかったことを発見した。1億4090万ドルのヘリコプター複合施設が2026年8月にMH-139Aグレイウルフ用に開設された。.