第一共和国はウィーン西部のトゥルナーフェルトの平地に軍用飛行場を計画していたが、アンシュルス後に実際に建設したのはドイツ空軍であった。連邦陸軍の記念碑委員会によれば、建設は1938年9月に始まり、上棟式は1939年3月8日に行われ、地元住民は参加を義務付けられていた。英語版ウィキペディアでは、建設開始は1938年6月となっている。この場所には滑走路、誘導路、兵舎、将校宿舎、そして特徴的なタマネギ型のドームを持つ独立した司令部棟が建設され、そのドームは現在も基地の目印となっている。.

ランゲンレバルンは何よりもまず学校だった。ドイツ語版ウィキペディアには、パイロット養成学校FFS A/B 112トゥルンと航空学校7が記載されており、FFS 114と士官候補生大隊が短期間滞在した。英語版ウィキペディアによると、この戦争学校には1942年までに約2,000人が在籍していた。作戦部隊が通過したのは短期間のみで、1942年5月と6月には第2急降下爆撃機群II./StG 2、1944年3月には第30爆撃機群III./KG 30が通過した。記念碑委員会は、ウィーンと近隣のモースビアバウム製油所は激しい爆撃を受けたが、飛行場は戦争の最後の数週間まで深刻な攻撃を免れたと指摘している。.

1945年3月中旬、航空機は西へ移動された。赤軍が到着する前に、ドイツ空軍は完全に撤退し、武装親衛隊は飛行施設を爆破した。ドナウ川を挟んだ砲撃戦で、兵舎のほとんどが破壊された。ドイツ語版ウィキペディアによると、赤軍は1945年4月7日、ザクセン州オシャッツから第3航空学校が到着した直後にこの飛行場を占領した。ソ連による飛行場占領はわずか数ヶ月しか続かなかった。.

トゥルナーフェルトはソ連占領地域に位置していたが、1945年7月にアメリカ合衆国に引き渡された。英語版ウィキペディアでは、引き渡しは7月26日と27日に行われたとされている。ウィーン市内の飛行場は不適切であったり、ソ連の手に渡っていたりしたため、アメリカ軍はランゲンレバーンをトゥルン空軍基地として運用し、四カ国首都ウィーンへの航空路とした。1945年11月からは軍用機と民間機の両方が利用し、記念建造物委員会は、パンアメリカン航空を含む4つの民間航空会社がこの基地を利用していたと記録している。.

1946年6月、パンアメリカン航空はニューヨークとランゲンレバーンを結ぶ定期便を開設した。この便は、ナチスから逃れてきたオーストリア人たちを故郷に連れ戻した。作曲家のロベルト・シュトルツとハンス・アイスラーは、ともに1946年にアメリカでの亡命生活からこの地に到着した。この基地はその後10年間その役割を担い、1955年5月には、アメリカ合衆国国務長官ジョン・フォスター・ダレスが、ウィーンでオーストリア国家条約に署名する途中でこの地に着陸した。.

アメリカ軍は戦争で残された被害の修復にはほとんど手を打たなかった。記念碑委員会の記録によると、1955年にアメリカ軍が国家条約に基づいて撤退した時点でも、兵舎は大部分が廃墟のままだった。後にその名を冠することになるレオポルド・フィグル（1945年から1953年まで首相を務め、その後外務大臣となった）は、条約締結につながる交渉のため、しばしばトゥルンから飛行機で現地に赴いていたと、同省の2024年の発表で述べている。.

飛行場は1955年9月末にオーストリア当局に移管された。記念碑委員会は9月29日、ドイツ語版ウィキペディアは9月30日としている。1955年10月18日、トゥルン＝ランゲンレバーンに飛行場司令部が設立された。この日付は、同軍の年表では第二共和国の航空部隊の誕生日とされている。ソ連はYak-18を4機、Yak-11を4機寄贈し、1955年12月9日、グスタフ・ハウク中佐がYak-18 3A-ABで初飛行を行った。.

ハウクはまた、1956年4月4日にパリから最初のヘリコプター、ベル47G2を持ち込み、ランゲンレバーンはヘリコプター部隊の本拠地となった。gotech.atの連隊史には、最初の2機のアグスタ・ベル204が1963年6月に到着し、その年の秋にさらに2機が到着、1966年1月に旅団司令部と第1航空連隊がここで編成されたことが記録されている。同じ歴史には、いかに余裕がなかったかが記録されている。1963年には、部品不足のため、サーブ17標的曳航機が撤退した。.

ヘリコプターはすぐにその真価を発揮した。1965年秋のケルンテン州と東チロル州の洪水では、ヘリコプター部隊は570時間飛行し、そのうち163時間はランゲンレバーン飛行隊によるものだった。また、1968年8月には、チェコスロバキア危機の際に基地が国境偵察を支援した。1968/69年度には航空技術専門学校が開校し、軍用および民間航空の技術者を育成し、1976年にはカイオワが到着した。.

1999年2月23日にガルトゥールで発生した雪崩により31人が死亡し、パツナウン渓谷が孤立した。同省は作戦に1,820人の兵士と47機のヘリコプターを投入したと記録しており、救助活動にはアメリカ陸軍のブラックホークを含む外国製の大型ヘリコプターが使用された。オーストリアは2000年10月6日にブラックホークを自国で購入することを決定し、同年12月29日に9機の契約を締結した。最初の機体は2002年10月18日にランゲンレバーンに着陸し、格納庫5はブラックホークを収容するために改修・拡張された。.

艦隊はトラブルとは無縁ではなかった。ミリタリア・アクチュエル紙は、2017年頃から旧式の部品が入手できなくなり、他の機体を飛行させ続けるために機体の一部を解体しなければならなかったと報じた。その後、S-70Aには新しいアビオニクスが搭載された。2008年11月6日、第3飛行連隊はここで新しい航空支援部隊に改編され、航空支援航空団は現在、ランゲンレバーンからブラックホーク、OH-58カイオワ、PC-6ターボポーターを運用しており、飛行場司令部はウィーナー・ノイシュタットにある。.

ヘリコプターの保有数は増加している。2023年にはクラウディア・タナー国防相がブラックホーク用の拡張されたエプロンと誘導路を開設し、2024年1月にはORFが1500万ユーロを投じた整備工場、メンテナンス工場、塗装工場の複合施設が2025年夏に完成予定であると報じた。改修された元米陸軍のUH-60Lが3機、2026年から2027年にかけて、そして新型のUH-60Mが12機、2028年から配備される予定だ。国防省は、新型のUH-60Mはここではなくヘルシングに配備されると述べている。.

ドイツ語版ウィキペディアによると、2007年以来、空軍の訓練はランゲンレバーンに集中しており、同基地には整備拠点であるフリーガーヴェルフト1も併設されている。同基地の次の役割は、レオナルドAW169「ライオン」の主要基地となることである。同省の2022年12月のブリーフィングでは、イタリアとの政府間協定に基づき、約3億4600万ユーロ、インフラ整備費と付加価値税を含めると4億4600万ユーロで、ランゲンレバーンに運用用12機、訓練用12機、アイゲン・イム・エンスタールに12機の計36機のヘリコプターを配備する計画だった。.

AW169は、半世紀以上にわたって運用された後、2023年末に運用を終了したアルエットIIIの後継機であり、2028年に退役予定のOH-58カイオワの後継機となる。最初のAW169は2022年12月21日に引き渡された。納入は遅れており、2026年6月のMilitär Aktuell誌はオーストリアでAW169Bを11機確認したが、これは2020年の計画では2024年4月までに最初の18機を納入する予定だったのに対し、プラット・アンド・ホイットニーPW210Aエンジン部品のチタン欠陥が原因だとしている。.

地上訓練は航空機よりも速いペースで進んでいる。ミリタリー・アクチュエル紙は、ランゲンレバーンに10台の仮想デスクトップトレーナーと暗視訓練を可能にする装置を備えた新しいシミュレーターセンターが建設されたことを報じ、パイロット訓練は予定通り進んでいるという国防省の発言を引用している。ドイツ語版ウィキペディアでは、AW169のインフラ投資額は1億ユーロ以上で、シミュレーター棟の建設は2024年に開始されたとされているが、国防省のウェブサイトで確認した限りでは、その数字は記載されていない。.

1967年、この基地は、第一次世界大戦でオーストリア＝ハンガリー帝国で最も成功した戦闘機パイロットとして35機の撃墜記録を持つゴドウィン・フォン・ブルモフスキーにちなんで命名された（ただし、資料によっては40機としているものもある）。2024年4月24日、同省は軍事史跡委員会が「歴史的に重要な事実」を理由に新しい名称を決定したと発表したが、その理由は公表されなかった。ミリタリー・アクチュエル紙は、それ以上の理由は示されなかったと報じた。.

2024年5月15日に発効するこの新名称は、オーストリア軍用飛行場としては初の二重名称となる。レオポルド・フィグルは近郊のルスト・イム・トゥルナーフェルトで生まれ、第二共和政の初代首相を務め、外務大臣として国家条約に署名した。オトマール・パビッシュ将軍は1960年にランゲンレバーンでヘリコプター操縦士の訓練を受け、5000時間以上飛行し、1983年のヨハネ・パウロ2世の訪問時には教皇を乗せて飛行し、1985年から1998年まで航空師団を指揮し、空軍初の将軍となった。.

この人選は物議を醸した。2024年7月、自由党のフォルカー・ライフェンベルガーとアンドレアス・ボルスは、委員会文書を引用して、フィグルが連邦軍に直接関係していないと述べ、委員会が提示した代替案としてパビッシュ、タウシッツ、ベルネッガー、あるいは単にフリーガーホルスト・ランゲンレバーンを挙げ、この人選は恣意的だと非難した。国民党のフリードリヒ・オフェナウアーは、委員会は議事録の中でフィグルの功績を認めており、省は彼を第二共和政の立役者と呼んでいると反論した。.